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#15:
#3 lo pone en la noticia. La inmovilización y la multa no es por la velocidad, sino:
Unos minutos después, otros dos compañeros le daban el ato y confirmaban que de acuerdo con la normativa de tráfico ese patinete no podía circular por la acera.
Este tipo de patinetes eléctricos solo pueden circular por ciclocalles y calzadas a no más de 20 km/h.
[...]
la norma de la DGT establece que estos vehículos de movilidad personal (VMP) no pueden circular por la acera y sí tienen que cumplir una serie de requisitos que el denunciado no cumplía.
Consecuencia: multa al canto (no sabemos de cuánto) y vehículo inmovilizado.
Unos minutos después, otros dos compañeros le daban el ato y confirmaban que de acuerdo con la normativa de tráfico ese patinete no podía circular por la acera.
Este tipo de patinetes eléctricos solo pueden circular por ciclocalles y calzadas a no más de 20 km/h.
[...]
la norma de la DGT establece que estos vehículos de movilidad personal (VMP) no pueden circular por la acera y sí tienen que cumplir una serie de requisitos que el denunciado no cumplía.
Consecuencia: multa al canto (no sabemos de cuánto) y vehículo inmovilizado.
#6:
Vamos, que la multa no es por velocidad...
El patinete eléctrico en cuestión tenía una potencia superior a a 30 kw y la norma de la DGT establece que estos vehículos de movilidad personal (VMP) no pueden circular por la acera y sí tienen que cumplir una serie de requisitos que el denunciado no cumplía.
El patinete eléctrico en cuestión tenía una potencia superior a a 30 kw y la norma de la DGT establece que estos vehículos de movilidad personal (VMP) no pueden circular por la acera y sí tienen que cumplir una serie de requisitos que el denunciado no cumplía.
#12:
En otros sitios son habituales por aceras y moviéndose entre el tráfico en zonas de baja velocidad, a contramano, pasos de cebra... Algo muy normal que podemos equiparar con alguien que va corriendo, lo cual no quita que cuando alguno haga el gamba y ponga (de verdad) en peligro a las personas, se lleve la correspondiente multa.
Aquí equiparamos todo esto que es muy normal con algo realmente grave y peligroso, y nos llevamos las manos a la cabeza.
Y los comentaristas de menéame quejándose de los patinetes como mi padre, que nació en la guerra...
Aquí equiparamos todo esto que es muy normal con algo realmente grave y peligroso, y nos llevamos las manos a la cabeza.
Y los comentaristas de menéame quejándose de los patinetes como mi padre, que nació en la guerra...
#22:
#12 Y no se quejan de esas máquinas rodantes de más de 1000 kg. que colonizan gran parte de una ciudad, envenenan el aire que respiran, hacen un ruido ensordecedor, y de vez cuando atropellan a peatones con consecuencias muchas veces fatales, y todo ello sin hablar de la eficiencia energética de estos trastos. 
#1:
"sorteando a los peatones y moviéndose rápido"
A ver, chavales, hay que ir ATROPELLÁNDOLOS y despacio
A ver, chavales, hay que ir ATROPELLÁNDOLOS y despacio
#4:
Dentro de poco sacarán la versión de "El halcón callejero" con patinete: Se llamará "El colibrí callejero".
Comentarios
Vamos, que la multa no es por velocidad...
El patinete eléctrico en cuestión tenía una potencia superior a a 30 kw y la norma de la DGT establece que estos vehículos de movilidad personal (VMP) no pueden circular por la acera y sí tienen que cumplir una serie de requisitos que el denunciado no cumplía.
#6 Lo de los 30 kW es una errata seguro, para que te hagas una idea, la famosa bicicleta de Pique, que vale un pastón, tiene 12kW.
#8 Como referencia, 30 kW serían 40 CV de un coche. Eso es casi la potencia de un coche pequeño, en un patinete. Es una salvajada.
#8 A lo mejor son "kW chinos", de esos que en el anuncio/aparato pone "30 kW" pero luego en realidad tiene entre 0.5 y 300.
O que han puesto kW en vez de Km, como los de este anuncio: https://www.alibaba.com/product-detail/30kw-Mileage-Smart-APP-Control-8_60769105421.html
#90 Como los vatios de pico que no tienen nada que ver con los vatios rms
"sorteando a los peatones y moviéndose rápido"
A ver, chavales, hay que ir ATROPELLÁNDOLOS y despacio
¿30kW de motor? Jod... que pretende. ¿El F1 de los patinetes? Un Nissan Leaf, que pesa casi 1,5tm tiene un motor de 110kW.
Y acelera de 0 a 100km/h en menos de 8s.
P.D. Ahora leo a #1
Si, debe ser una errata.
#1 La noticia más sensacionalista no puede ser, para multarte por exceso de velocidad necesitan una prueba de un cinemometro o la validez será cero, a ojo de buen cubero no se puede medir la velocidad.
Otra cosa es la conducción temeraria.
#100 No se ese patinete en concreto, pero muchos llevan su propio dispositivo de medición que ademas te hace calculos de velocidades medias y tal. Almacenando dicha informacion (no se durante cuanto tiempo). Y luego ya depende de lo customizado que lo tenga cada uno, te los encontrarás hasta con gps, como los de alquiler. La gente no es consciente de que tanto "seguimiento" e IoT muchas veces nos convierte en nuestros propios chivatos.
En otros sitios son habituales por aceras y moviéndose entre el tráfico en zonas de baja velocidad, a contramano, pasos de cebra... Algo muy normal que podemos equiparar con alguien que va corriendo, lo cual no quita que cuando alguno haga el gamba y ponga (de verdad) en peligro a las personas, se lleve la correspondiente multa.
Aquí equiparamos todo esto que es muy normal con algo realmente grave y peligroso, y nos llevamos las manos a la cabeza.
Y los comentaristas de menéame quejándose de los patinetes como mi padre, que nació en la guerra...
#12 Y no se quejan de esas máquinas rodantes de más de 1000 kg. que colonizan gran parte de una ciudad, envenenan el aire que respiran, hacen un ruido ensordecedor, y de vez cuando atropellan a peatones con consecuencias muchas veces fatales, y todo ello sin hablar de la eficiencia energética de estos trastos.
#22 recoge tu pin de neoprogre en el mostrador por favor.
#22 y como los coches son malos ¿que un patinete se desplace por la acera a 20-30km/h es bueno?
#43 no, no es bueno. Soy usuario habitual de patinete eléctrico, y la gente que hace eso jode todo. Yo me muevo "ilegalmente" a veces en aceras sin gente, a veces en carril bici, a veces en calzada si es calle pequeña. Ojalá haya una normativa justa que sirva para todos. Hasta entonces, sentido común.
#43 No, pero si aplicamos los mismos criterios habría que prohibir urgentemente los coches.
#12, no creo que alguien vaya corriendo a 20kmh por la acera. El problema no son los patinetes, son quienes los montan. En teoría deberían ir por la acera a paso humano pero en la práctica van haciendo zigzag y cruzándose por el camino de la gente. A mí hasta me han ido tocando el timbre para adelantarme en aceras estrechas o caminando con los críos.
Así, que sí. Necesitan una buena regulación. Y cuando digo buena, digo buena de verdad, que adapte las normas de tráfico a esta nueva forma de movilidad, no que limiten su uso al mínimo y lo hagan inviable.
#38 Los manteros cuando ven a la poli van a más de 20 km/h, por ejemplo.
Dentro de poco sacarán la versión de "El halcón callejero" con patinete: Se llamará "El colibrí callejero".
55Km/h... Más que un ciclomotor. Pero, ni luces, ni matrícula, ni licencia, ni seguro... Ni por supuesto, casco.
Los patinetes son un puto juguete caro que personalmente creo que van a desaparecer bastante con el invierno y su uso quedará restringido a turisteo (quién les explica las normas?) y desplazamientos muy cortos. En palabras de un colega, el patinete es quad de 2018. A ver los que quedan en 2019.
De verdad, no entiendo la estupidez municipal con esas cosas. Los patinenes no acercan Zamora a San Francisco (que ha tenido bastantes problemas con esos vehículos, pero no se dice).
#10 Ya vendrán los que te critiquen en MNM por decir eso.
#14 Bueno, o por cualquier otra cosa. Ya vendrán los que critiquen y punto
#10 Quad de 2018? Si eso es de los 90s...
#16 Se refería en su comparación en que el patinete de 2018 es el quad de hace años. Se veían como patadas y ahora son como los billetes de 500 euros.
#10 Ese patinete no es precisamente el patinete típico, y juzgar a todos los patinetes por lo que haga este es igual de justo que decir que hay que prohibir los Seat Panda porque han pillado a un Maserati a 300 km/h por la autopista.
Por mí encantado que prohíban patinetes de esta potencia, son una barbaridad y un peligro. Pero los patinetes típicos, que tienen como 10 veces menos potencia (250 W vs 3 kW) son otro tema.
#23 Yo no he hablado de prohibir nada. Creo eso no era para mi.
#10 bueno, no es que sean los quads, realmente se estan usando para suplir carencias o problemas.
Hay mucha gente que va a trabajar, y despues de 3 trasbordos les toca caminar varios km. Un trayecto de 1 hora y media, con patinete ahorrandote una caminata de 2.5KM,te ha dejado el trayecto en 1 hira y diez o menos. Multiplica por dos, y ves que acabas ganando casi una hora al día de tu vida.
No soy usuario de estos chismes, pero si entiendo que muchas veces es por necesidad que otra cosa.
#47 pero en ese supuesto, como en muchos otros similares, en realidad no sustituyes ningún coche. Lo normal es que no sustituya a un vehículo de verdad o all transporte público en largas distancias.
#48 A esa velocidad, cuánto dura la batería? O qué autonomía tiene?
#57 ¿Por qué ha de sustituir al transporte público o coche en largas distancias?
Un chaval puede ir y volver al instituto que está a 5 km en patinete. ¿Si fuera en bici te parecería bien?
#96 Si 5km te parece una distancia larga, hacer 28 como hacía yo antes para ir al curro ya te debe parecer un viaje trans-oceánico
#47 en realidad al coche no tengo constancia (de hecho es improbable ciertamente), pero si tengo conocidos que sustituyen la moto por combinación: transporte público + patinete.
#10 El modelo que a mi me gusta alcanza los 80Km/h sin despeinarse (si llevas casco). Son 2300W. En euros, más.
Para desplazamientos cortos, sí, así es.
#10 San Francisco ha tenido problemas y ha prohibido los patinetes compartidos... no los patinetes propietarios.
He vivido un año y medio allí e iba a todas partes en mi patinete electrico.
#88 Y aquí los compartidos ni han llegado a desaparecer a pesar de no haber salido aún la ordenanza que los regulaba. No sólo estaban en el limbo (pero generando negocio) sino que en Madrid se van a desplegar otras cuatro empresas en los próximos días.
#10 No creo que desaparezcan; el problema es que hay listos que aprovechando el vacío legal (ya no) se han comprado motos eléctricas con aspecto de patinete con sillín.
Lo lo veo claro. La clave es la velocidad y potencia. 25/30km/h y 250w máximo y arreando.
#95 El patinete con sillín es lo que los yankees llaman scooter también y ayer me contaba como había ya visto uno de esos en Vallecas a toda velocidad pasando de la calzada a la acera sin miramientos. Y eso va a ser un problema. Seguramente no desaparezcan, pero se vaya al menos la tontería de la moda.
#97 Tenemos claro que es un derroche hacer 5 km para ir a algún sitio en coche si puedes hacerlo en bici. Pero si lo haces en patinete es una moda tonta. Ok.
"Además de la denuncia, la grúa se llevó el patinete"
en serio han llamado a una grúa para un patinete??
#5 Pues claro. Así se la cobran
#5 Por la foto ese es de los tipo scooter, pueden pesar 40kg o más
#13 Es un híbrido, no sé si entre potencia y sillín se le puede llamar patinete
#5 Supongo que son los únicos autorizados a retirar un vehículo. Burrocrácia.
#5 ¿Cómo si no lo van a llevar al depósito? ¿En taxi? ¿En Uber? ¿Va el coche patrulla a dejar de hacer la ronda para llevar el patinete al depósito? Pues se llama a la grúa y punto, que para eso está. Total, la va a pagar el del patinete...
aede pero da más información
https://www.elnortedecastilla.es/valladolid/joven-denunciado-conduccion-20181011123320-nt.html#ns_campaign=elnortedecastilla&ns_mchannel=m-responsive&ns_source=noticias-relacionadas&ns_linkname=noticia.&ns_fee=0
#29 gracias, ahora entiendo el por que de la multa y la retirada del patinete.
#29 ¡3.000W y 80km/h! ¿Patinete? ¿con tres personas?...
Y misma multa que a uno con bici... en fin.
#35 Tampoco sé si eso sería aplicable, pero bueno, tampoco creo que haga falta. Si supera 250W se supone que es un ciclomotor, por lo que te pueden multar por:
- Ir por un ciclomotor por la acera
- No llevarlo matriculado
- No tener seguro en vigor
- No tener el permiso de circulación adecuado
Suma todo eso, y te queda ya un pedazo de multón. Y si encima es un peazo de patinete como el de este caso, con 40 CV de potencia, ya no sería un ciclomotor, se consideraría una moto grande, y cuidado que conducirla sin carnet A2 y por la acera no sea delito y todo.
#44 Se te olvida el casco
estupendo, la mano dura con los que van haciendo el cabra con patinetes y bicis nos beneficia a todos los ciclistas y patinadores que mostramos algo de respeto por el resto de la gente
#27 Imaginate ir entre gente a mas de 30km/h!!!
Yo que corro ya ir a 15 por hora me parece para tener un accidente gordo con un peaton que se mueva de imprevisto
Y esto se puede hacer sin un velocimetro bien calibrado que mida la velocidad???
El "aojímetro" del agente vale?? Muy arbitrario parece...
Esto tiene toda la pinta en que acabará en nada y si el tipo denuncia, en sanción al ayuntamiento.
#3 Lo de la velocidad es lo de menos, ya por el hecho de ir por la acera es motivo de multa.
#7 No en Madrid, no al menos hasta que se publique la normativa actualizada. Actualmente en Madrid los patinetes son obligados a ir por la acera. Lo contrario es multa.
#15 La DGT no regula, regula cada Ayuntamiento.
#7 Lo que si se le podría aplicar es conducción temeraria.
#3 lo pone en la noticia. La inmovilización y la multa no es por la velocidad, sino:
Unos minutos después, otros dos compañeros le daban el ato y confirmaban que de acuerdo con la normativa de tráfico ese patinete no podía circular por la acera.
Este tipo de patinetes eléctricos solo pueden circular por ciclocalles y calzadas a no más de 20 km/h.
[...]
la norma de la DGT establece que estos vehículos de movilidad personal (VMP) no pueden circular por la acera y sí tienen que cumplir una serie de requisitos que el denunciado no cumplía.
Consecuencia: multa al canto (no sabemos de cuánto) y vehículo inmovilizado.
#15 Entonces el titular es erróneo. Periodismo basura que busca el sensacionalismo barato.
#18 eso si que es cierto.
#18 Lo pararon por la velocidad, luego, al ver la potencia del bicho, vendría todo lo demás.
#28 El titular dice que la multa es por exceso de velocidad y eso es falso.
#30 Es lo que dice la noticia...
#33 No. La que ha escrito la noticia no se entera de nada o manipula conscientemente. Habla al principio del artículo de multa de exceso de velocidad para al final decir que es por circular por la acera.
Por eso la he votado errónea.
Aquí la noticia sin sensacionalismo:
https://www.elnortedecastilla.es/valladolid/denuncian-conductor-potente-20181010133611-nt.html
#41 Como era eso de que la realidad no te arruine un bien titular?
#3 Creo que ese tipo de artefactos, aun cuando esté autorizado que circulen por las aceras (de lo cual soy ferviente detractor) deben limitar su velocidad a la del paso de los peatones. Y para ver que un artefacto va más rápido que los peatones no hace falta un cinemómetro (digo yo)
#36 no pero para poner una multa si es por velocidad (ya he visto que no es el caso - me ha despistao un banner enorme a media noticia y no leí hasta abajo, pense que era publi) digo yo que habrá que ver cuanta.
A mi tampoco me hace mucha gracia por cierto. En bici tambien ya me ha dado un susto un patineto de estos porque alguno va a toda pastilla por el carril bici
#36 De acuerdo con eso, tanto los patinetes como las bicicletas o lo que sea que tenga ruedas. Si se circula por la acera ha de ser a la velocidad de los peatones. Para correr esta la carretera.
#36 por esa regla, si vas corriendo, te multan también?
#36 Para poner una multa por exceso de velocidad es imprescindible la prueba que proporciona el cinemometro.
#3 Va por la acera con un vehiculo que puede alcanza los 55 km/h sin matricular, sin pasar itv, sin pagar el impuesto de circulación, puede que incluso sin carnet de conducir.
Tienen motivos suficientes para hacer lo que hicieron inmovilizar el vehiculo y multa.
#3 Si vas haciendo lo mismo con la bici te cae la misma multa.
#3 Y la multa añadirá circulación imprudente, hay con el 'ojímetro' vale.
#92 conducción temeraria
#3 Más sensacionalista no puede ser la noticia, no hay foto no hay prueba.
Yo creo que esos vehículos son ideales para un futuro más sostenible y creo que sería bueno considerarlos como sustitutos de los coches/motos para desplazamientos dentro de las ciudades.
Pero mientras tanto, también creo que habría que regularizar su uso.
#32 Lo malo es que las ciudades se han adaptado a los coches, muy poco a las bicis, y nada a los patinetes, que estoy de acuerdo que son el futuro.
#45 las ciudades no se han adaptado a los coches. Es al revés, son los coches los que han permitido el desarrollo actual de last ciudades. Por eso ahora son tan extensas.
#74 Son consideraciones personales de un tipo, lo que esta escrito en el BOE es ley, a pesar de que entre en conflicto con la normativa UE, me imagino que en un futuro arreglaran el conflicto, pero en España, prevalece el BOE.
¿Que ley dice que si no cumples los requisitos se considera un ciclomotor? (Volvemos a las consideraciones personales) Porque para matricular un vehículo antes debe estar homologado, no puedes ir a matricular tu bicicleta con acelerador por la cara. Te vuelvo a repetir, siguiendo ese acatamiento total a los reglamentos, todos los patinetes, segway... serían como mínimo ciclomotores, y se les multaría con 2.000€ a todos, por eso te digo, que de todo lo que circula por el carril bici, lo de menos son las bicicletas con acelerador.
#80 Ese es ilegal 65km/h esta por encima de os ciclomotores hablo de los homologados como xiaomi.
#83 todos son ilegales, unos más que otros, de ahí la falta de una normativa, hasta ahora solo hay en algunas ciudades, y sin ninguna homogeneidad
#86 La norma es creo 250w si los trucas es ilegal que circule sin matricula.
#86 más que ilegales alegales en muchas ciudades, aunque ya están empezando a regularlos y en algunos casos incluso prohibirlos.
La noticia tiene una errata en cuanto a la potencia del patinete, dice que tiene 30 kW, dudo que tenga 30.000w de potencia, me pega más 3 kW.
#2 Y 3 kW sigue siendo una salvajada de patinete, cuando el típico tiene 250W (quizá 500W los caros). Si la cifra está bien, ese tipo de engendros son los que habría que prohibir.
#17 Esa es la potencia ideal, teniendo en cuenta que a las bicicletas eléctricas se les permite una potencia de 500W en España (250W en la UE), pero proliferan muchos de 1.000-1500 W que son los que se ven tipo mini scooter.
#24 Pero una bici eléctrica con más de 250W de potencia y/o con acelerador ya se considera un ciclomotor, y como te pillen por carril bici con ella (o la lleves sin matricular y/o seguro) te la cargas.
Igual lo que habría que hacer es algo así: patinetes eléctricos máximo 250W, y como te pillen con la acera con uno de más potencia, 500 eur de multa.
#31 10€ por w extra
#31 En España son 500W, y en cuanto al acelerador en las bicicletas, es muy habitual, y es lógico, teniendo en cuenta todo los artilugios que circulan por el carril bici, te lo digo de primera mano, lo del acelerador en la bicicleta eléctrica es lo de menos, aparte, como consideración personal, el acelerador es más seguro que el PAS, porque a veces el PAS puede saltar cuando no quieres, ejemplo un giro muy cerrado a poca velocidad, casi parado, y se enchufa el motor con el mínimo, 12 Km/h, y al menos la mía pega un tirón considerable.
#40 No, son 250W:
¿Qué necesita una bicicleta para homologarse como eléctrica?
- La bicicleta deberá llevar un motor incorporado que no podrá superar los 25 Km/hora de velocidad y, además, deberá ser capaz de poner en marcha un mecanismo de detención, llegados a dicha velocidad.
- El motor de la bicicleta eléctrica tan solo podrá ponerse en marcha por el accionamiento de los pedales, lo que causará su detención inmediata una vez que dejen de usarse los mismos.
- La bicicleta, en ausencia de ocupante, no podrá superar por sí misma los 40 kilogramos de peso.
- El motor, en cuestión de potencia, no podrá superar el nivel de los 250 vatios.
https://www.movele.es/legislacion-bicicleta-electrica-espana
Y como te paren con una bici eléctrica con acelerador, la multa es de órdago. Aquí tienes un ejemplo de una de 2.000 eurazos por ir con una bici eléctrica que tenía acelerador:
https://www.ruedasgordas.es/blog/view/multan-con-2000-a-un-ciclista-por-circular-con-una-bicicleta-electrica-plegable
#54 del Boe
Bicicleta que utiliza un motor, con potencia no superior a 0,5 kw, como ayuda al
esfuerzo muscular del conductor. Dicho motor deberá detenerse cuando se de
cualquiera de los siguientes supuestos: – El conductor deja de pedalear. – La velocidad
supera los 25 km/h.
En cuanto a la multa, inquina del policía, por esa misma regla podría crucificar literalmente, a todos los que llevan patinetes.
#71 Lo de los 500W es la normativa antigua, desde que salió la directiva europea (que dice 250W), lo que prevalece es esta última:
En España, la Ley de Seguridad Vial no contempla los mismos aspectos. Dice: «La bicicleta con pedaleo asistido es una bicicleta que utiliza un motor, con potencia no superior a 0,5 kW como ayuda al esfuerzo muscular del conductor. Dicho motor deberá detenerse cuando se dé cualquiera de los siguientes supuestos: 1º. El conductor deje de pedalear; 2º. La velocidad supere los 25 km/h». Por lo tanto, aunque la norma española considera una potencia no superior a 0,5 kW, la normativa europea es la que prevalece.
https://www.electrobicis.com/noticias/bicicleta-electrica-pedelec-ebike-conoces-la-diferencia/
Y no es inquina, es que la ley dice que si te sales del rango de potencia o no cumples las condiciones, entonces eres un ciclomotor, y tienes que cumplir las normas de los ciclomotores (seguro, matriculación, etc.). Con los patinetes no pasa lo mismo, ahora mismo según la ley los patinetes son juguetes y punto, sin indicación de potencias.
#54 cada pais puede tener la normativa que quiera, siempre y cuando no entre en conflicto con la de la UE y la de España no esta en conflicto ya que es mayor
en las autopistas alemanas pueden circular a mas de 120 km/h y en las españolas no, es decir que tienen distintas normativas
esta medida es de minimos, con esto quiero decir que solo es para homogeneizar las ventas de bicicletas en toda la UE, es por tanto una medida puramente comercial
de todas las maneras creo que esa potencia pronto se revisara pero al alza viendo el nº de ventas que estan teniendo
#31 250w es poco si queremos que se usen como alternativa real en transporte urbano, con esa potencia no suben cuestas con gente de mas de 50kg encima.
#2 esos son 40Cv mas o menos, para un patinete... madre mia
#2 No me suena de ningún patinete que tenga 3KW. Hay algo cerca, pero no llega a eso.
ya serán 300W. Eso es muy normal.
#55
Creo que tiene 2 motores, en total unos 4,5 kW... Y unos 2.000€
#55 y yo que voy el carril bici y los veo, son muy habituales de 1.000W parriba
#55 Son 1000W forzándolo al máximo pero van capados por software a 250W pero como meter el sofware ruso de 800w es 2 segundos pues te encuentras noticias como estas.
#70
#2 Para hacernos una idea este es un patinete de 3000W
#2 Tiene una errata y no tiene ni rastro del tuit, fusilando contenido que es gerundio. Devuélveme el meneo.
#2 En Valladolid se inventan la velocidad, la potencia y es palabra de autoridad.
2 Fast and 2 Ridiculous
¿Cuál sería la edad del joven?
Lo que hace falta ya es una ley que regule el uso, obligaciones y potencia de los patinetes, porque ahora es un desastre.
#11 Lo que hace falta es que antes de opinar te informes. Existen normas en Madrid y Barcelona ya en vigor que regulan de forma clara su uso.
Mano dura a los que van haciendo el cabra con los patinetes. Luego a los que lo usamos para ir al curro de forma responsable pagamos por culpa de esos.
#64 Una cosa no quita la otra.
Pues facil de recurrir sino le han pillado con un radar... porque que yo sepa 'muy rapido' no esta en ninguna de las tablas de velocidades permitidas en el codigo de circulación.
#46 Le meteran temeraria. Velocidad no hay ni como multarle, nisiquiera hay legislacion
#56 Le han multado por usarlo en una via peatonal, lo cual esta prohibido, si hubiera ido en bicicleta le hubieran multado igual, la noticia es un poco sensacionalista y erronea al indicar que le han multado por exceso de velocidad.
#58 Si es sensacionalista.
Pero esos patines a 30 por hora por la acera me parece una locura
Me parece motivo suficiente. Con una bici , lo mismo.
Hum, pregunta: no siendo un vehículo ilegal, sino que su utilización no era correcta en esa circunstancia pero nada más... ¿la policía puede retirarlo? entiendo que te puede sancionar, lo pliegas, te lo echas al hombro y te vas caminando a donde puedas usarlo ¿no?
#34 tiene sentido, lo de retirarlo no se bien por que lo han hecho, multa y que se lo lleve a una zona permitida, pero llamar a una grua para eso es un poco overkill
#34 Yo creo que es por lo que ya han escrito en algún comentario. Llamar a la grúa=más recaudación.
Ilegal podría ser, no lo sé. Pero ahora métete en un pleito con ayuntamiento, policía...
Por mi zona circulan "patinetes" con manillar, sillín y ruedas de camión, a toda leche por las aceras.