Porsche ha presentado el Taycan (hasta ahora conocido como Mission E), su primer modelo 100% eléctrico que viene a desbancar a Tesla. Sus cualidades más destacables son un diseño muy cuidado, 600cv de potencia (440kW), 500kms de autonomía y un 0-100kms/h en algo menos de 3.5 segundos.
¿Porsche? psé, "Huevosfritosconjamón-motors" planta cara a Tesla también con un carricoche eléctrico con 3000 cv, autonomía de 5000 kms con una carga y aceleración de 0-100 en 0,5 segundos.
El problema que tenemos Porsche y yo, es que Tesla ya lleva vendiendo esos vehículos hace bastantes años, y no es un mero prototipo (o en mi caso, una idea peregrina que no se puede llevar a cabo). Y eso no es plantar cara.
#4 Tesla lleva cierta ventaja en cuanto a vehículos eléctricos, pero sería un error no tener en cuenta a sus potenciales competidores, los que vendían vehículos de combustión y se pueden pasar al mercado eléctrico.
Y es que Tesla en 2016 entregó 76 mil vehículos, Porsche entregó el triple, 237 mil vehículos.
Y eso implica que Porsche tiene una mejor cadena de producción y de distribución que Tesla y en caso de vender vehículos eléctricos aunque tiene ciertamente el reto tecnológico tiene menos reto en el ámbito de cadena de distribución así como una serie de clientes potenciales que confían en esa marca.
Y eso aplica en mayor medida cuando hablamos de Ferrari, con 8 millones vendidos en 2016, o Toyota y Volkswagen con 10 millones cada uno.
Tesla lleva cierta ventaja en algún ámbito pero esos monstruos a poco que se despierten tienen todo el resto de infraestructura preparada para comerse a sus competidores.
#8 Lo realmente difícil en los vehículos eléctricos, no es el diseño...es la fabricación.
Lo que Porsche piensa sacar dentro de unos años (y que es un proyecto), tiene unas prestaciones similares a las del Tesla P85D que había salido en 2014.
Ni más ni menos que una diferencia de 6 años (si es que Porsche no tiene problemas y consigue sacarlo para el 2020)...y a ver si lo consigue sacar al mercado con una producción mayor que la que tiene el tesla o a un menor precio (dudo de ambas cosas).
Lo que no puede ser es que se catalogue a Tesla como vendedores de humo, (teniendo coches en la carretera desde hace años), llegue Porsche a sacar algo que lleva años en el mercado y no se diga que venden más humo todavía.
En este caso, Porsche es una auténtica y genuina vendehumos, es una broma que presenten "esto". Y vaya por delante que uno de mis sueños húmedos es un Porsche (el 911/964 Turbo S)
No os perdáis el final: ¡cuánta bilis reprimida saliendo por las comisuras de sus labios!
Sin duda el Taycan va a poner en serios problemas a Tesla, que ya de por sí los tenía por ni llegar a la producción prevista de fabricación del Model 3 y por no dar beneficios en bolsa como se esperaba. Quizás si Elon Musk no se dedicara a vender lanzallamas anti zombies, otro gallo cantaría
#9 Tranquilo todo llegará! Desafortunadamente no tengo dinero para comprarme ningún Tesla por ahora, pero tuve la suerte de probar el Model S en Amsterdam el año pasado en el concesionario y es una pasada!
Es como decir (exagerándolo mucho) que Aixam planta cara a Ford, porque el próximo minicity será más rápido y tendrá más autonomía que el modelo T.
Tesla tiene cosas malas -que las tiene- , pero desde luego hay que reconocerle los méritos -que también los tiene-. El artículo destila una bilis tremenda...Porsche "plantará" cara a Tesla cuando tenga en venta vehículos 100% eléctricos igual o más potentes y con igual o mayor autonomía que los de Tesla.
Que en 2018 esté diseñando y proyectando un vehículo para dentro de 2 años y que pueda competir con otro coche que estaba en el mercado en 2014 no es plantar cara, es demostrar que es incapaz de hacerlo.
Comentarios
Seguro que saldrá barato, y como es eléctrico te ahorras en gasolina la diferencia de precio respecto a un Dacia.
#7 yo me esperare al Dacia eléctrico...
Que buenos eran los anuncios de "se abre, se cierra... Hace lo mismo que los demas por menos dinero"
#12 Como decía un meme de Facebook, nunca te pelees con alguien que conduce un Dacia: no tiene nada que perder.
Y se empezará a vender en 2028.
Grupo Vag, venden humo negro.
¿Porsche? psé, "Huevosfritosconjamón-motors" planta cara a Tesla también con un carricoche eléctrico con 3000 cv, autonomía de 5000 kms con una carga y aceleración de 0-100 en 0,5 segundos.
El problema que tenemos Porsche y yo, es que Tesla ya lleva vendiendo esos vehículos hace bastantes años, y no es un mero prototipo (o en mi caso, una idea peregrina que no se puede llevar a cabo). Y eso no es plantar cara.
#4 Tesla lleva cierta ventaja en cuanto a vehículos eléctricos, pero sería un error no tener en cuenta a sus potenciales competidores, los que vendían vehículos de combustión y se pueden pasar al mercado eléctrico.
Y es que Tesla en 2016 entregó 76 mil vehículos, Porsche entregó el triple, 237 mil vehículos.
Y eso implica que Porsche tiene una mejor cadena de producción y de distribución que Tesla y en caso de vender vehículos eléctricos aunque tiene ciertamente el reto tecnológico tiene menos reto en el ámbito de cadena de distribución así como una serie de clientes potenciales que confían en esa marca.
Y eso aplica en mayor medida cuando hablamos de Ferrari, con 8 millones vendidos en 2016, o Toyota y Volkswagen con 10 millones cada uno.
Tesla lleva cierta ventaja en algún ámbito pero esos monstruos a poco que se despierten tienen todo el resto de infraestructura preparada para comerse a sus competidores.
#8 Lo realmente difícil en los vehículos eléctricos, no es el diseño...es la fabricación.
Lo que Porsche piensa sacar dentro de unos años (y que es un proyecto), tiene unas prestaciones similares a las del Tesla P85D que había salido en 2014.
Ni más ni menos que una diferencia de 6 años (si es que Porsche no tiene problemas y consigue sacarlo para el 2020)...y a ver si lo consigue sacar al mercado con una producción mayor que la que tiene el tesla o a un menor precio (dudo de ambas cosas).
Lo que no puede ser es que se catalogue a Tesla como vendedores de humo, (teniendo coches en la carretera desde hace años), llegue Porsche a sacar algo que lleva años en el mercado y no se diga que venden más humo todavía.
En este caso, Porsche es una auténtica y genuina vendehumos, es una broma que presenten "esto". Y vaya por delante que uno de mis sueños húmedos es un Porsche (el 911/964 Turbo S)
No os perdáis el final: ¡cuánta bilis reprimida saliendo por las comisuras de sus labios!
Sin duda el Taycan va a poner en serios problemas a Tesla, que ya de por sí los tenía por ni llegar a la producción prevista de fabricación del Model 3 y por no dar beneficios en bolsa como se esperaba. Quizás si Elon Musk no se dedicara a vender lanzallamas anti zombies, otro gallo cantaría
Que se lo queden los Fanboys de Porsche! Qué el día que saque Tesla el Model 3 descapotable, no tendrá competencia! (deseando que llegue el día!)
#2 Para comprártelo?
#2 Hay que tener mucha moral (o mucho dinero), para comprar coches de una marca que no tiene (casi), ni servicios técnicos.
Y si hablamos de un Model3 descapotable, infinita paciencia.
#9 Tranquilo todo llegará! Desafortunadamente no tengo dinero para comprarme ningún Tesla por ahora, pero tuve la suerte de probar el Model S en Amsterdam el año pasado en el concesionario y es una pasada!
Este también emite más NOx de los que declara?
Sensacionalista por mencionar a Tesla en el titular. La competencia del Taycan no es Tesla, son las berlinas de lujo diésel y gasolina.
No planta cara, lo hace eléctrico también. Plantar cara seria seguir con la gasolina. Tesla ha ganado.
Lo de plantar cara sobra.. se puede decir que tímidamente intenta ponerse al día
Me suda basto lo que tarde en llegar a 100
Es como decir (exagerándolo mucho) que Aixam planta cara a Ford, porque el próximo minicity será más rápido y tendrá más autonomía que el modelo T.
Tesla tiene cosas malas -que las tiene- , pero desde luego hay que reconocerle los méritos -que también los tiene-. El artículo destila una bilis tremenda...Porsche "plantará" cara a Tesla cuando tenga en venta vehículos 100% eléctricos igual o más potentes y con igual o mayor autonomía que los de Tesla.
Que en 2018 esté diseñando y proyectando un vehículo para dentro de 2 años y que pueda competir con otro coche que estaba en el mercado en 2014 no es plantar cara, es demostrar que es incapaz de hacerlo.
Pues no desbanca a Tesla.
Tesla model S 900CV y 2,7s de 0 a 100km/h y ya lleva en el mercado bastante.