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#6:
Parece que los de los patinetes han pasado a ser la diana del español medio.
Parece que estoy escuchando a mi padre quejarse de todo lo que le suene a nuevo.
Parece que estoy escuchando a mi padre quejarse de todo lo que le suene a nuevo.
#112:
#4 Ahora mismo hay gilipollas sin cerebro moviendo masas metálicas de más de una tonelada a 70 km/h en las arterias principales de Madrid.
De verdad, qué manipulables somos y qué lacra es la falta de capacidad para construir un pensamiento coherente basado en realidades y datos y no en anécdotas, exageraciones y efectismos. Un caso ilustrativo: El otro día hablando con un compañero que me advertía lo peligroso que es que vaya en bici al trabajo, que me estoy jugando la vida. Le dije que si sabía cuántos muertos había habido en Madrid circulando en bicicleta. Me dijo que al menos habría 20 o 30 al año, que lo había visto en la tele... En el Portal de Datos Abiertos de la ciudad se puede consultar el número exacto: Una persona en 2017 y ninguna en lo que va de 2018:
https://datos.madrid.es/sites/v/index.jsp?vgnextoid=20f4a87ebb65b510VgnVCM1000001d4a900aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD
De verdad, qué manipulables somos y qué lacra es la falta de capacidad para construir un pensamiento coherente basado en realidades y datos y no en anécdotas, exageraciones y efectismos. Un caso ilustrativo: El otro día hablando con un compañero que me advertía lo peligroso que es que vaya en bici al trabajo, que me estoy jugando la vida. Le dije que si sabía cuántos muertos había habido en Madrid circulando en bicicleta. Me dijo que al menos habría 20 o 30 al año, que lo había visto en la tele... En el Portal de Datos Abiertos de la ciudad se puede consultar el número exacto: Una persona en 2017 y ninguna en lo que va de 2018:
https://datos.madrid.es/sites/v/index.jsp?vgnextoid=20f4a87ebb65b510VgnVCM1000001d4a900aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD
#27:
#21 El patinete puede servir para disuadir a mucha gente de usar el coche, haciendo de enlace con metro o cercanías. Hay obviamente que regularlo, pero no como plantea Carmena en Madrid, donde lo van a prohibir en las calles de un solo sentido, el carril 30, el carrir bici, etc. Básicamente, solo se podrá usar en el anillo ciclista, justo donde no hace falta.
#1:
Ir con niños por la acera se está convirtiendo en un peligro gracias a esos ases de la conducción. muy de acuerdo con los patinetes, pero necesitamos un poco más de civismo
#33:
#32 las aceras son lo que queda de la calle después de hacer la calzada para los coches.
Al principio no había aceras ni había nada, personas y caballos iban por el centro, luego los coches también, pero después los coches tomaron la calle y los peatones fueron expulsados a los laterales.
Qué les den por culo, son los coches los que sobran. Si solo fuesen peatones, bicis y patinetes, no haría falta separar en calzada/acera.
Al principio no había aceras ni había nada, personas y caballos iban por el centro, luego los coches también, pero después los coches tomaron la calle y los peatones fueron expulsados a los laterales.
Qué les den por culo, son los coches los que sobran. Si solo fuesen peatones, bicis y patinetes, no haría falta separar en calzada/acera.
#68:
#2 [...] Desde la asociación de usuarios destacan la normativa de ayuntamientos como el de Rivas-Vaciamadrid y piden "darle alas" a este tipo de vehículos de cara al futuro. Argumentan que reducen el tráfico y la contaminación, [...]
La Asociación de Usuarios dice que los patinetes reducen el tráfico y la contaminación.
Yo te digo que no veo la más mínima estadística municipal que demuestre que desde la aparición de los patines, el tráfico motorizado se ha reducido. Pero voy a ir más allá: te digo también que NADIE que esté a día de hoy utilizando su coche o su motocicleta para ir a trabajar va a dejar de hacerlo para coger un patinete o una bicicleta.
Más que nada, porque la gente prefiere hacer 4 paradas de bus o de metro antes que coger el coche, por pura comodidad y economía doméstica. El que coge el coche o la moto es porque su trabajo está a tomar por culo de su casa y el transporte público le tarda mucho más que ir en coche. Y eso no lo solucionas ni con bicis ni con patines.
La Asociación de Usuarios dice que los patinetes reducen el tráfico y la contaminación.
Yo te digo que no veo la más mínima estadística municipal que demuestre que desde la aparición de los patines, el tráfico motorizado se ha reducido. Pero voy a ir más allá: te digo también que NADIE que esté a día de hoy utilizando su coche o su motocicleta para ir a trabajar va a dejar de hacerlo para coger un patinete o una bicicleta.
Más que nada, porque la gente prefiere hacer 4 paradas de bus o de metro antes que coger el coche, por pura comodidad y economía doméstica. El que coge el coche o la moto es porque su trabajo está a tomar por culo de su casa y el transporte público le tarda mucho más que ir en coche. Y eso no lo solucionas ni con bicis ni con patines.
#140:
#86 En el paso de peatones los llevo bien controlados, y les educo para que se paren lo suficientemente lejos para que no corran peligro. Pero por las aceras anchas de mi barrio me gustaria pensar que se pueden adelantar un par de metros sin que nadie los atropelle ni los esquiven los patinetes a toda leche. Son niños, necesitan poder despistarse un poco en la acera sin que nadie se los lleve por delante. para eso estan las aceras, para ir andando.
#2:
sabes que reduce también el trafico y la contaminación?
Un genocidio, y por eso, no va a ser bueno.
Un genocidio, y por eso, no va a ser bueno.
#100:
#75 Lo que va a pasar no lo sé, lo que está pasando es esto https://elpais.com/elpais/2018/09/20/planeta_futuro/1537443490_862377.html, entre otras cosas. La contaminación hay que reducirla porque mata más de lo que creemos. Y no lo digo yo, lo dice la OMS, tienes los datos de muertos por tragar mierda en su página, son espeluznantes.
Comentarios
Parece que los de los patinetes han pasado a ser la diana del español medio.
Parece que estoy escuchando a mi padre quejarse de todo lo que le suene a nuevo.
#6 ¡Hay que regular y prohibir todo para no morir! Ahora mismo las ciudades están llenas de cadáveres en llamas por las aceras por culpa de patinetes y bicicletas.
#7 Los patinetes nos van a salvar de todos los males y por eso deberíamos dejarles circular por donde y cómo quieran. Las regulaciones son de carcas inútiles que no se saben adaptar a las nuevas tendencias y deberían ser abolidas.
#21 El patinete puede servir para disuadir a mucha gente de usar el coche, haciendo de enlace con metro o cercanías. Hay obviamente que regularlo, pero no como plantea Carmena en Madrid, donde lo van a prohibir en las calles de un solo sentido, el carril 30, el carrir bici, etc. Básicamente, solo se podrá usar en el anillo ciclista, justo donde no hace falta.
#27 😂 😂 😂 😂 😂 sí, hay millones de conductores que han vendido el coche y se han comprado un patinete.
#40 hay mucha gente que va a trabajar en coche porque el metro les deja a desamano (mi caso por ejemplo, yo voy en moto) Por las mañana por la castellana veo muchísima gente en patinete trajeada yendo a trabajar en el.
#74 Hay mucha gente que vamos a trabajar en coche... porque el metro más cercano está en la capital a 100 km.
¿Autobús? Yo, para ir al pueblo de al lado, te lo juro, al de al lado, tengo que caminar 1 km hasta la parada de autobús1, que pasa uno cada hora (en verano), en invierno hay 4 al día, para luego coger el autobús2 que hay uno cada hora y media o dos horas.... Por supuesto, los horarios no cuadran y cuando bajas del autobús1 fácilmetne falta una hora para que salga el otro.
Total, fácilmente un par de horas para moverte.. ¡10km!
No todos vivimos en una gran ciudad
#40 hay millones de conductores que todavía no saben que la velocidad media que hacen con el coche es más baja que la de un patinete eléctrico
#40 Aquí tienes a uno que se lo esta pensando.
Pero primero necesito saber que voy a poder sacarlo a la calle.
#27 No se si habrás leído lo que ha hecho hace un par de semanas Colau en Barcelona.
Prácticamente un patinete de estos no puede circular fuera de carril bici o calle peatonal.
Obligatorio el uso de casco.
Y para rematar está prohibido la utilización de estos "ingenios eléctricos" a los menores de 16 años, en cambio con 15 años te puedes sacar una licencia de ciclomotor y comprarte una sin problema, sin bloqueos te pilla mínimo unos 80Km/h.
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctricos y empieza a multar a sus usuarios
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctrico...
20minutos.es#21 +1 No lo hubiera podido expresar mejor
#21 las ventajas son más que los inconvenientes.
Ya hay reglas, y a los que vayan haciendo el cabra se les multa, pero prohibirlos?
#52 Sí pero en algunos municipios dichas reglas son draconianas e imposibilitan el uso del patinete.
En Barcelona ya ha salido la nueva regulación, solo puedes ir por carriles bici y calles peatonales.
Por otro lado obligatorio casco y prohibido a menores de 16 años, cuando con 15 puedes conducir sin problema un ciclomotor.
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctricos y empieza a multar a sus usuarios
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctrico...
20minutos.es#21 Pero recuerda siempre que el coche mata mas, muchísimo mas.
#21 Tienes toda la razón. Tendrían que estar dando palmas con las orejas porque se haya inventado una alternativa tan estupenda al coche.
#96 En ningún momento he nombrado al coche para nada .
#7 El problema no son los patinetes, que serían una bendición si la gente los usara correctamente; el problema es la gente a la que no le importa nada el bienestar de los demás, con lo que pasan a tu lado a toda leche con el riesgo que ello conlleva.
#59 Exacto. El problema, como en el 99% de los casos, es la educación. Si en la escuela se enseñara ética, el civismo vendría solo.
#60 Lo que la naturaleza no da, Salamanca no presta. El incívico lo va a seguir siendo, aunque le dés un máster en Ética -de los buenos, no como el del Cascado y compañía-...
#79 No estoy de acuerdo. Cuando uno es consciente de cuáles son los valores éticos, puede respetarlos. Y entre ellos está el respeto a los demás.
#60 Bueno, y en las casas. La escuela no hace milagros en según qué casos.
#60 ¿En la escuela? Eso se aprende/enseña en casa
#7 el problema es que a falta de sentido comun de la gente hay que poner unas normas para que circulen, las aceras deben ser solo para personas. El resto de vehiculos desde el tiempo de los carros ha tenido un carril distinto.
Y que conste que estoy muy a favor de prohibir los coches en todo el centro y dejar las carreteras solo para bicis patinetes, motos y transporte publico
#7 Entonces nada, que siga la fiesta del patinene como ahora. No sé en tu ciudad, pero en la mía, van como locos. Con velocidades nada apropiadas para la acera. Y no, no so cuatro gatos. Muy empático tu comentario.
#6 A ti no deben de haberte pasado a toda velocidad a pocos centímetros.
#9 Que si hombre que si, ya ni salgo de casa por si acaso.
#11 Pues nada, que le den por culo a los demás que aquí vengo yo con mi patinete. Yo y los miles que vengan detrás.
#12 Tienes algo así como 108 mas de posibilidades de morir atropellado por un coche y no veo quejarte tanto.
#15 Los coches no van por la acera
Yo no tengo problema con los patinetes eléctricos siempre y cuando no vayan por la acera.
#16 "Los coches no van por la acera"
http://cadenaser.com/emisora/2018/07/15/radio_mallorca/1531654111_480665.html
Ya son más muertos (hay varios más), de los que provocarán los patinetes en 10 años.
Por cierto, los coches no van por la acera, pero tú si caminas fuera de ella, y entonces tus posibilidades de palmarla se multiplican.
Ten cuidado.
#19 Si camino fuera de la acera es mi culpa, obviamente.
Todavía no me encontrado circulando a un automóvil por la acera en toda mi vida de peatón, solo ciclomotores (normalmente llevado por algún cani). Patinetes eléctricos, pues aquí en Madrid ya son varios a la semana con los que me cruzo por la acera.
#20 "ya son varios a la semana con los que me cruzo por la acera."
#20 no digo que un trasto de esos no pueda hacer daño, pero no creo que te maten.
Los que yo me encuentro por la acera no van más rápido que un tío corriendo.
#25 Entonces a tomar por culo con los peatones, los vehículos han ganado definitivamente.
#28 es un tío o tía en un puto patinete hombre, no un tanque. Con limitarles ir a más de 10km/h por la acera ya estaría. Tanto drama.
#29 Ya me han pasado a toda leches muy cerca en las últimas semanas.
Edito: A ver, los patinetes me parecen la leche, me encantan, pero por las aceras me dan miedo. Eso es todo.
#30 Es que el medio natural del patinete eléctrico es el carril bici.
Pero vivimos en un mundo en que los patinetes circulan por las aceras, y los peatones por los carriles bici.
#25 "no digo que un trasto de esos no pueda hacer daño, pero no creo que te maten."
Pues nada, joder, ¡barra libre! Oye, y de paso despenalizamos el dar palizas a viejecitas a no ser que las matemos ¡Que todos tenemos derecho a divertirnos!
Claro que sí
#25 No he visto a ningún tío ir a 20km/h
#25 Un tío corriendo va a 10km/h con suerte. Uno de estos puede ir a 25km/h más o menos.
#20 "Si camino fuera de la acera es mi culpa, obviamente"
¿Siempre?
https://www.gasteizhoy.com/martin-fiz-atropello/
Aunque solo seas peatón te interesa conocer mejor el codigo, y saber que también puedes caminar fuera de las aceras:
http://revista.dgt.es/es/educacion-formacion/noticias/2016/0823-Manual-peaton-circulacion.shtml#.W6fchuntY0M
"Si existe arcén, se caminará por él, y si no existe, se circulará por la calzada, lo más pegado posible al borde."
"Todavía no me encontrado circulando a un automóvil por la acera en toda mi vida de peatón"
Hay más mundo aparte del tuyo, antes te he puesto un enlace, y que sepas que cada año hay varios peatones atropellados en las aceras, incluso fallecidos
#61 Lo siento powerenergia, pero no pienso apoyar que los patinetes puedan circular por la acera. Me sorprende que precisamente esté discutiendo esto contigo.
#63 Acostúmbrate a verlos, con apoyo o sin el.
#65 Tendré que joderme a que den el coñazo por las aceras, eso ya lo sé. Pero si el ayuntamiento lo prohíbe, tendrá mí apoyo.
#67 No te preocupes que en general está prohibido circular los las aceras, pero ocurrirán dos cosas:
-Circularan igualmente.
-Te quitarán las aceras.
https://diario.madrid.es/centro/2017/09/26/plataforma-unica-y-accesibilidad-universal-en-la-calle-santa-ana/
Lo bueno es que ambas cosas están ya ocurriendo y casi no te has enterado porque en realidad no pasa nada y el peatón se favorece de que hayan menos coches.
#61 Si no importa llegar a tanto -> Paso de peatones
Tú vas bien por ahí bien y te pueden atropellar. ¿Cuántos muertos hay al año en los pasos de peatones? Pues eso...
#61 Imagino que lo que reclama #20 es un espacio seguro para peatones, y libre de que un patinete te desgracie un codo o tobillo al girarte de repente o hacer un movimiento lateral imprevisto. Sino, lo dicho, que nos pongan un carril a los peatones y protegido con una rejilla, joder
#20 Tarde o temprano tienes que pisar la calzada.
Y entonces llegan estos monstruos de mas de una tonelada de metal que te pueden matar solo con un roce.
Joder, te matan solo con respirar la mierda que producen.
#83 qué forma tan dramática de expresarlo! jajaja
#20 Hombre, en algún momento tendrás que cruzar alguna calle, ¿no?
#16 claro, no vamos por la acera y no vamos por la calzada. Mucho mejor los coches que van a más de 50 y contaminan.
Prohibamos los coches mejor que los patinetes.
Sois la hostia de verdad
#50 A mí no me cuentes historias que yo ni siquiera tengo automóvil.
#53 te cuento historias que tú no quieres que vayan por la acera
#12 El problema es que el nuevo modernete de mierda egoísta ahora se mueve en patinete.
Por supuesto también hay gente normal que va en patinete y pagan justos por pecadores.
#12 si cambiamos patinete por coche la frase queda también muy resultona
#9 Me has pasado coches a pocos centimetros, y no solo no les echan de las ciudades sino que son los puñeteros amos de ellas.
Dos tercios de la ciudad les pertenece.
"Hemos entregado al coche las dos terceras partes del espacio público de la ciudad"
"Hemos entregado al coche las dos terceras pa...
conama2018.org#9 Si no estuvieras regordete no tendrían que pasarte a pocos centímetros
#6 las aceras se pensaron para los peatones, si aparece un nuevo uso de las mismas, debe ser regulado
#32 las aceras son lo que queda de la calle después de hacer la calzada para los coches.
Al principio no había aceras ni había nada, personas y caballos iban por el centro, luego los coches también, pero después los coches tomaron la calle y los peatones fueron expulsados a los laterales.
Qué les den por culo, son los coches los que sobran. Si solo fuesen peatones, bicis y patinetes, no haría falta separar en calzada/acera.
#33 los coches se van a seguir usando, vamos a pensar soluciones basados sobre la realidad existente y no sobre una inventada
#34 Los coches se van a seguir usando en lo que las calles sean suyas. Igual el problema es ese.
#34 los coches se van a seguir usando
Sin duda eso es cierto.
Como también es cierto que podrían utilizarse menos, muchísimo menos, y seria mejor para todos.
#34 que les jodan. Hay varias medidas japonesas que importaría, mi favorita: podrás tener tantos coches como puedas guardar en garaje... Aunque está ahí ahí con la de no aparcar a los lados de la calle (hola 3+ metros extra de acera).
Esto no es normal, por mucho que lo querais vender como una necesidad: https://imgur.com/a/dUnXuvN
Eso es Madrid, centro.
#33 las acareas existen desde el tiempo de la antigua Roma. Éste es el nivel de los defensores de la persecución de los caminantes por los patinenteros.
#43 ah no te preocupes, me represento a mí mismo, no somos asociación. Ni siquiera tengo patinete.
#45 ni la razón tampoco
#43 Pero no eran para que la gente caminara por ellas, era más para evitar problemas con la lluvia. Los peatones iban igual por la calzada, mira cualquier película de principios del siglo XX y verás.
A ver si al final va a ser más de uno el que no tienen nivel.
#33
Vehículos = Calzada
Peatones = Acera
Mira que es facilito. Nivel Barrio Sésamo y ni así, oiga.
#89 ¿Y eso por qué? ¿Porque lo dices tú? Las aceras se usarán para lo que los ciudadanos quieran que se usen. Ya hay ordenanzas municipales en España que permiten ir en bicicleta por muchas aceras, no se ha acabado el mundo y los ciudadanos conviven en paz.
#32 Y los pasos de cebra... pero parece ser que todavía alguno/a no saben para que sirven.
#35 si lo dices por los peatones que cruzan la calle por donde les sale de los huevos, si, es cierto
#36 Y las bicicletas a veces lo que es un semáforo , un stop o un ceda el paso tampoco. Tantos a unos como a lo otros habría que tocarles un poquito la billetera.
#38 para eso está la regulación, por eso los patinetes deben ser regulados y luego ya, quien quiera, que haga lo que le salga de los cojones, cuando atropelle a alguien, que cargue con la consecuencias
#39 Los patinetes fácil, por donde pueden ir las bicicletas y con casco. Si es que tampoco hay que marear mucho más el tema...
#46 porque obligar al casco?
#35 #36 Peatones que cruzan a un metro del paso de cebra, sin pisarlo ¿Por qué?
#32 Claro. Por eso hay una regulación de uso de aceras y aceras-bici que sirven igual para los patinetes.
#57 no la hay
#58 En mi ciudad han puesto unas chapas en la acera y asunto solucionado. En otros sitios han pintado una franja roja, pero vamos, mejor acostúmbrate a ver bicicletas y patinetes por las aceras porque es lo que vas a ver cada vez mas, unos legales y otros no, pero los verás igualmente.
#32 Nadie tiene problema en regularlo. En muchas ciudades, incluso españolas, está regulado y pueden circular bicicletas (ej. Vitoria) en aceras anchas o cuando no hay un carril bici. Para empezar bastaría con equiparar las bicicletas y los patinetes (son prácticamente idénticos en todos los aspectos (velocidad, tamaño, número de ruedas) y dejar de armar tanto alboroto.
#6 eso es, cuando en una calle de metro y medio de anchura se cruzaban 2 autobuses atravesados no pasaba nada, solo se decía "gasta cuidao". Ahora nos molesta un patinete que es como una bici pero sin pedalear.
#6 Entonces supongo que no estas de acuerdo con Carmena, no?
#6 Tienes hijos?
#6 No hay mal que por bien no venga, así al menos nos dejarán en paz a los ciclistas.
Ir con niños por la acera se está convirtiendo en un peligro gracias a esos ases de la conducción. muy de acuerdo con los patinetes, pero necesitamos un poco más de civismo
#1 Con la de gilipollas sin cerebro que hay nos vamos a encontrar muy pronto con no pocas noticias de accidentes.
#4 ¿Van a hacer balconing con una patineta?
Al menos podrían obligar a que circulasen por el mismo carril que las bicis.
#8 Los ingleses desde luego.
#85 Equiparación con las bicis sería lo primero. Lo segundo, dedicar las calzadas a los patinetes y bicis eléctricas (o no eléctricas) e ir haciendo que el coche se transforme en lo que hoy es la bici: un medio de transporte minoritario que se tiene que buscar la vida.
Edit veo ahora el comentario de #73
#197 #85 No son ingleses, sino hijos de la gran bretaña.
#8 Ostras, es verdad. Nadie ha pensado en los ingleses antes de sacar al mercado los patinetes!!!!!
Vamos va morir todos !!!!!
Espero que lleven manual de instrucciones con dibujitos y coloreado.
#1 #4 Tenéis razón, hay que largar a los coches y dejarles sitio a estos vehículos en carriles distintos de los de los peatones.
O regular su velocidad, he probado alguno de ellos y se puede ir cómodamente a velocidad de peatón.
#4 Ahora mismo hay gilipollas sin cerebro moviendo masas metálicas de más de una tonelada a 70 km/h en las arterias principales de Madrid.
De verdad, qué manipulables somos y qué lacra es la falta de capacidad para construir un pensamiento coherente basado en realidades y datos y no en anécdotas, exageraciones y efectismos. Un caso ilustrativo: El otro día hablando con un compañero que me advertía lo peligroso que es que vaya en bici al trabajo, que me estoy jugando la vida. Le dije que si sabía cuántos muertos había habido en Madrid circulando en bicicleta. Me dijo que al menos habría 20 o 30 al año, que lo había visto en la tele... En el Portal de Datos Abiertos de la ciudad se puede consultar el número exacto: Una persona en 2017 y ninguna en lo que va de 2018:
https://datos.madrid.es/sites/v/index.jsp?vgnextoid=20f4a87ebb65b510VgnVCM1000001d4a900aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD
#1 Sobre todo, carriles bici.
En Valencia van como balas, pero ahí con las bicis y los peatones somos felices.
#5 Estoy hablando de aceras. Por el carril bici ni me acerco con los niños
#17 Por eso, como en Valencia hay carriles bici no pasan por las aceras.
Alguno hay, claro.
#17 Habría que ver la estadísticas, pero diría que tus niños están más en peligro de sufrir algo grave si son golpeados por un coche en un paso de peatones que de ser golpeados por un patinete en la acera.
#86 En el paso de peatones los llevo bien controlados, y les educo para que se paren lo suficientemente lejos para que no corran peligro. Pero por las aceras anchas de mi barrio me gustaria pensar que se pueden adelantar un par de metros sin que nadie los atropelle ni los esquiven los patinetes a toda leche. Son niños, necesitan poder despistarse un poco en la acera sin que nadie se los lleve por delante. para eso estan las aceras, para ir andando.
#86 Toda la razón, pero que al hablar de algo grave ya estás sesgando los datos, es obvio que lo que te haga un coche siempre puede ser mucho más grave. Al final lo que más nos mata es la gripe, pero lo que más nos aterra es el cancer...
#1 la velocidad máxima es de 20km/h con suerte.. en fin, el peligro son los patines, no los coches
#72 Falacia del falso dilema detectada.
#77 Pues mejora tu detector, por qué falso dilema es cuando A y B no están relacionadas, pero aquí si lo están, muchos de los que van en patinete irían en coche, que es más peligroso, contaminante, etc... Así que si, a más patinetes más seguro vas (idem con bicis)
#135 creo que #77 pensaba que te referías a la no necesidad de regular patinetes porque los coches son más peligrosos, o algo similar.
#72 Sorpresa!
http://review4iu.com/mijia-m365-mas-rapido-y-mas-potencia/
#87 ese patinete, incluso con el hack, rara vez supera los 30.
#87 Eso es ilegal, y como los pillen les caerá una buena multa, pero aún así.. ufff, pueden llegar a alcanzar en condiciones favorables los 30 y poco.. ooooooohhhhh
#72 Pillan facilmente los 25 km/h. Yo voy en bici y al principio me molestaban, ahora paso de ellos. Son más rápidos que yo.
Muy a favor de cualquier tipo de movilidad nueva, patinete, bici, bici eléctrica o lo que sea.
Lo interesante es que la gente se está moviendo y buscando alternativas.
#72 Si atropellas a un niño de 3 años a una velocidad de 20km/h, como caiga mal y se golpé la cabeza no lo cuenta. Las zonas de peatones deben ser única y exclusivamente para ellos, hay niños y personas mayores que no pueden estar alerta por si viene algún gilipollas a 20km/h.
#72 Claro, porque los coches van por las aceras.
#1 Que noooo, que lo único que importa es reducir las contaminación. Los niños que se jodan o que no salgan de casa, a ver si al final incluso van a querer jugar en la calle. Vamos hombre...
#75 Lo que va a pasar no lo sé, lo que está pasando es esto https://elpais.com/elpais/2018/09/20/planeta_futuro/1537443490_862377.html, entre otras cosas. La contaminación hay que reducirla porque mata más de lo que creemos. Y no lo digo yo, lo dice la OMS, tienes los datos de muertos por tragar mierda en su página, son espeluznantes.
#75 Yo tengo hijos y aquí en Madrid me preocupa mucho más el humazo que tragan por la contaminación todas las mañanas, que es un hecho cierto, que el potencial riesgo de que les pille un patinete. Si tú también tienes hijos creo que no estás valorando bien los riesgos a los que les so metes. ¿O les metes en un Q7 y haces con tu humazo que sea el problema de otros?
#75 DEMAGOGO DETECTADO!
#1 Como muy bien se ha dicho por otros comentarios el problema es cuestion del respeto que tenga cada uno por los demas. Soy usuario de patinete electrico desde hace mas de un año y tengo la suerte de tener que ir por la acera en muy pocas ocasiones. Pero las pegas vienen de todas partes, Si voy por la acera siempre hay alguien que te mira mal solo por ir por la acera aunque vayas a 8 km/h y pases a 2 metros de el. Si voy por la calzada los coches se quejan porque eso es para ir por la acera. Y por suerte en los carriles bici no he tenido pegas (no se como sera en otras zonas pero en mi ciudad hay mas gente andando por ellos que en bicicleta.) Estoy a favor, de hecho pienso que es necesario, de que se regule su uso pero hagamos las cosas con cabeza. Porque son una opcion muy recomendable.
#1 En Barcelona, desde que hay miles de patinetes ya no hay atascos, por los cojones
Quizás lo autobuses y metro van más vacios
#1
Muy buena.
#1 lo mismo me pasa con los runners en sendas peatonales, algunos van como si estuviesen en una pista de atletismo, un sitio que se supone que puedes ir tranquilo con los niños pq no hay coches y aparecen los imbéciles de turno.
#1 En Bilbao no será, porque no están y me da a mí que ni se les espera en un corto periodo de tiempo.
Aquí estas cosas de patinetes, juegos de ordenador, consola, móviles y demás se consideran cosas de niños.
En 6 meses solo he visto un patinete de estos, iba montado un chaval que me adelantó por la acera.
Los patinetes normales montados por críos se ven a patadas en Bilbao y poblaciones de alrededor, pero de los eléctricos...
#1 Civismo es usar patinetes en vez de coches. A medida que se vaya reduciendo el tráfico se irán ampliando el espacio para peatones.
Todavía es más probable que te atropelle un coche en la acera que lo haga un patinete.
#1 Lo que debería ser obligatorio es sacar a los niños atados con correas... por que son molestos y peligrosos para los demás. No te joe, si todos van como dios manda nadie sale herido. Ahora si un niño va descontrolado la culpa es del patinete.
#1 Y que lo digas, ir por acera con niños es todo un peligro, yo los llamo los 'niños bomba' porque los carga el diablo y hay que tener 7 ojos con ellos, no vaya a ser que les hagas algo y te busques un lío con los padres...
#1 Pues a mi los niños me molestan. En los bares centros comerciales etc, llorando corriendo y dando por culo en general. En las aceras cruzandose sin mirar.
Encima no pagan impuestos y tienen sanidad y demás servicios gratis. Pueden entrar en museos y espectaculos pagando menos que yo o gratis.
¡inyusticia!
EA, ya me he desahogado
sabes que reduce también el trafico y la contaminación?
Un genocidio, y por eso, no va a ser bueno.
#2 yo dudo bastante que reduzcan el trafico y la contaminacion, solo veo chavaletes en patinete electrico y esos no tienen ni carnet, ergo..
#2 #41 #68 #105 ¿¿¿¿Estáis sugiriendo que preferís un genocidio a quitarle espacio al coche en las ciudades????
Me dais miedito
En serio, desde luego los desgraciado que tenemos que hacer decenas o cientos de km por trabajo no vamos a dejar el coche por el patinete, pero para recados, y desplazamientos urbanos de una media de 5km, es jodidamente ideal.
Voy a tirar de mi estadística personal e intransferible, y deciros que con un bicho de estos me quitaría fácilmente quince horas a la semana de ocupar la ciudad con mi coche, contribuyendo a los atascos, quemando mierda.
#41 Hombre, sino les llevan sus padres en coche.
#41 pues en uno de los clientes dónde trabajo somos ya 5, y todos los días me cruzo con trajeados en patinete... Por no hablar de la edad media de la gente de los grupos de Telegram (en el de Madrid hay unas 1000 personas).
Pero ser un puto cuñado y hablar sin saber es la hostia, ¿Eh? Sera quizás que tú no trabajas y a la hora que pisas la calle la gente ya estés en el trabajo?
PD: y las veces que he escuchado "cuando los regulen me pillo uno y para el maletero, para ir desde el parking disuasorio/desde en cercanías/combinar con metro y no ir en bus...
#41 Como siempre estas pensando en el corto plazo. Si la juventud usa ahora patinetes eléctricos en el futuro un gran porcentaje de ellos en vez de comprarse coche seguirá usando patinete eléctrico junto a transporte publico en vez de comprarse coche.
Yo cuando era un chaval iba al centro en bicicleta. Ahora a pesar de tener coche porque trabajo fuera de la ciudad cuando me desplazo por la ciudad si tengo prisa y hace mal tiempo tiro de bus, sino voy andando o bicicleta propia o de alquiler según lo que vaya a hacer.
Como llevo yendo por ciudad con la bici desde los 14 años no le tengo miedo a los coches y voy por la calzada sin problemas.
#2 [...] Desde la asociación de usuarios destacan la normativa de ayuntamientos como el de Rivas-Vaciamadrid y piden "darle alas" a este tipo de vehículos de cara al futuro. Argumentan que reducen el tráfico y la contaminación, [...]
La Asociación de Usuarios dice que los patinetes reducen el tráfico y la contaminación.
Yo te digo que no veo la más mínima estadística municipal que demuestre que desde la aparición de los patines, el tráfico motorizado se ha reducido. Pero voy a ir más allá: te digo también que NADIE que esté a día de hoy utilizando su coche o su motocicleta para ir a trabajar va a dejar de hacerlo para coger un patinete o una bicicleta.
Más que nada, porque la gente prefiere hacer 4 paradas de bus o de metro antes que coger el coche, por pura comodidad y economía doméstica. El que coge el coche o la moto es porque su trabajo está a tomar por culo de su casa y el transporte público le tarda mucho más que ir en coche. Y eso no lo solucionas ni con bicis ni con patines.
#68 pues yo voy en moto y me lo estoy pensando. Sería ir en patinete en Madrid y la distancia más larga en Cercanías. Tardaría 10 minutos más. Me tienta
No voy en trasporte público porque tardaría 30 minutos más mínimo.
#68 O porque el transporte público en mi ciudad es una mierda y no me queda otra que coger el coche para ir a trabajar.
#68 Para ciertas distancias (entre 2 y 10 km) creo que es ideal.
Se caga en coches e incluso motos.
#68 conozco a gente que se ha ahorrado media hora en Getafe - Las Tablas al ahorrarse un metro y disminuir el tiempo para llegar a estación de cercanías, pero vaya, nadie lo va a usar... Por eso cada día se ven más en metro.
Dilo bien: "yo no lo voy a usar" pero no tildes a los demás de nada.
PD: y ya no hablemos de ciudades pequeñas y medianas (Valencia, Bilbao, Ourense...). En ejemplo claro es Pontevedra, que espero que los techos con los brazos abiertos.
#68 pues yo para ir a trabajar no lo uso porque trabajo a 30km y no hay forma realista de combinarlo con transporte público (25 mins en coche vs >2 horas en transporte público), pero para moverme por mi ciudad ahora lo utilizo casi siempre en lugar del coche... incluso para ir a la compra. Casi todas las veces que lo utilizo habría sacado el coche en su lugar.
#2 Yo apuesto por el genocidio... Primeros "voluntarios" ciclistas y patineteros que no vayan por la carretera. Así también ayudaran a bajar la contaminación, de hecho de forma bastante más efectiva.
#2 y esto queridos niños es un claro ejemplo de demagogia
#2 pues que quieres que te diga, yo creo que Thanos tiene mucha razón...
#2 pues te vas a comer los patinetes con patatas, esto no lo paráis.
Le quitan un carril a los coches en cada calle y sobra sitio para patinetes, bicicletas y abuelos en silla de ruedas.
#14 incluso todos los carriles. Yo soy partidario de una expulsión salvaje de los vehículos grandes de todas las calles, excepto taxis, emergencias y carga y descarga. Solo dejaría el tráfico normal en las grandes avenidas que conectan con las autovías y aún así pondría carril bici segregado.
#22 A mí me daría igual. Entre el tráfico y aparcar tardó lo mismo en ir al centro en coche que andando.
La gente tiene ceguera selectiva. les molesta ver un patinete junto a una farola, pero no cientos de coches aparcados en las calles de cualquier manera ocupando mucho más espacio público uno solo que decenas de patinetes.
#62 ¿Quién ha hablado de patinetes aparcados?
El victimismo para defender ideas que no se aguantan ni con pinzas es algo que está un poco pasado de moda, lo siento.
#93 Lo que desató la polémica del patinete, lo que ha hecho que pase a ser el problema número 1 de los españoles por delante del terrorismo, el paro y el desafío secesionista, fue el uso privativo de las aceras que hacían determinadas compañías de patinetes.
#49 Cuando quiera ideas llamaré a Elon que me hace una red de túneles alicatada hasta el techo en un plis .
#51 En lo de Elon Reeve Musk estamos de acuerdo, siempre he pensado que un demente no puede hacer peor el mundo, incluso pudiera mejorarlo.
Yo todos menos uno de los que conozco que usan patinete para ir a trabajar no han sustituido el coche/moto sino en la mayoría de los casos el sustituido ha sido el transporte público, total o parcialmente (viajar en tren hasta la ciudad y luego usar el patinete eléctrico en lugar de metro o bus), o el servicio municipal de bicicletas. Solo en un caso se de alguien que ha sustituido su trayecto en coche por un patinete de estos porque se ahorraba el aparcamiento.
A los fachas les vale cualquier cosa para meterse con Carmena.
Un patinete diesel conducido por pelirrojos...el terror de menéame
Me parece muy loco que la gente prefiera gastarse 400€ en esto en lugar de en una bicicleta electrica o una scooter. Pero oye, cada uno con lo suyo.
#76 Con el grandioso tamaño de las viviendas en las ciudades no me extraña que a la gente le venga mejor un patinete y no una bicicleta
#76 Una scooter es un compendio de los inconvenientes de un coche y una moto.
#76 No te entiendo. Por qué lo dices? Te parece mucho dinero? Lo bueno del patinete es que, cuando llegas a un sitio, te lo puedes llevar rodando contigo. Todavía no es lo más cómodo del mundo, pero está a años luz de una bici o una moto.
#76 Claro, el precio de la gasolina que lo pague Rita no?
#76 el patinete pesa menos, se pliega más fácil y se presta más para meter en un metro en hora punta y poder salir en la parada que te toque...
Patinetes, bicis,coches,motos....vamos a acabar a patas y sin zapatillas que tambien las censuraremos
hahahah cuanto llorón y hater, un saludo desde Barcelona, GUSTAZO ir en mi mijia m365
#94 Llevarás casco y no irás por la acera o la carretera ya que tarde o temprano te van a meter un multazo que oscila entre los 100€ y los 500€
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctricos y empieza a multar a sus usuarios
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctrico...
20minutos.esen cuanto mejoren la potencia y autonomia me compre uno y vendo el coche
Regulaciones: si, que el sentido. Inundaciones es el menos común del ls sentidos
#48 desde luego que nunca he conocido a nadie con el sentido de las inundaciones ¿es capaz de prever si llueve?
#48 Qué bien te explicas.
Carril-patín, ya. O como opción: carril peatón, que algunos somos de suela de zapato y lentos en apartarnos.
#10 Ya tenemos algo llamado "carril bici"
.
#23 Pues ahora, en paralelo, un carril patín. Quizá me expliqué mal. Y al lado de ambos, un carril peatón. Y los coches por un puente o voladizo por encima de los tres. Tú pídeme ideas.
En Barcelona y alrededores están ya regulados desde hace mínimo tres años.
#55 3 años... di más bien 3 dias...
#55 A que te refieres con alrededores ? En Barcelona creo que lleva unos meses en vigor la normativa y hasta ahora solo informaban , ahora van a empezar a multar . En Badalona estamos como en el Bronx , no hay regulación y hacen lo que les da la gana y el sentido común
#66 Yo me compré mi skate eléctrico hace tres años, antes pregunté por la normativa en Barcelona, Hospitalet y El Prat (los municipios por los que paso) y recibí la misma respuesta en los tres, están equiparados a las bicis. Antes de que sacaran la nueva ordenanza, ya los tenían contemplados. Para estar equiparado a una bici recuerdo que había un max. de potencia, limitado a 25 km/hora y no pesar más de 20 kg.
#71 Eso es falso actualmente. No están equiparados a las bicicletas, que pueden ir por casi cualquier calzada, y los patinetes normales no, solo las de menos de 30 en la nueva normativa de Madrid y Barcelona (y en la antigua estaban excluidos totalmente de ir por la calzada)
Una solución válida podría ser equipararlos a las bicicletas pero no lo están.
#71 yo te hablo de la normativa específica para monopatines eléctricos de Barcelona , lleva en vigor sobre 3 meses
#71 Ya no, ahora la normativa vigente es otra, con medidas mucho más draconianas.
Informate bien ya que andan poniendo multas entre los 100€ y los 500€ dependiendo el tipo de infracción que puede ir desde ir con el patinete por la acera o la carretera a no llevar casco.
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctricos y empieza a multar a sus usuarios
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctrico...
20minutos.es#55 Lo acaban de regular hace poco y ni siquiera han empezado a aplicar la norma.
#92 Qué no, que parte de "se equiparan a las bicicletas" no has entendido? Hace cinco años ya habían vehículos eléctricos.
#95 Por mucho que lo repitas no es cierto, no están equiparados a las bicicletas a día de hoy, ni lo han estado nunca. Otra cosa es que el funcionario de turno te dijera eso por no tener ni puta idea, o porque le dejaras en paz.
#95 Igual deberías echarle un vistazo a esto Barcelona regula el uso de los patinetes eléctricos y empieza a multar a sus usuarios
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctrico...
20minutos.es#264 ¿Cómo que en qué? TODAS las bicicletas pueden ir por la calzada, independientemente de su peso e independientemente de la velocidad de la calzada. Los patinetes de menos de 25 Kg. NO pueden ir por la calzada, y los de más sólo pueden ir por las de 30.
En serio, ¿no es mejor admitir que te equivocaste y ya está? Ya te lo han dicho #108, #92, #111 y tu sigues erre que erre.
#55 Hace exactamente 10 días que se reguló y prácticamente prohibe la utilización de estos "ingenios eléctricos", así los denominaron, ya que dificulta enormemente salir con uno de estos.
No se puede ir por la acera ni por la carretera, solo pueden ir por carriles bici y calles peatonales.
Prohibido a menores de 16 años, cuando con 15 años puedes conducir un ciclomotor sin problema alguno.
Obligatorio el uso del casco.
Lógicamente no se pueden estacionar en la calle, al igual que creo que pasa con las bicicletas.
Estas medidas draconianas desincentivan enormemente la utilización de dichos "ingenios eléctricos", no los están prohibiendo, pero casi. Las multas tampoco son bajas precisamente, oscilan entre los 100€ y los 500€ dependiendo de la infracción cometida, como por ejemplo ir por una carretera o una acera, o pasar un paso de cebra montado en el patinete.
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctricos y empieza a multar a sus usuarios
Barcelona regula el uso de los patinetes eléctrico...
20minutos.esdoble click,
Más leyes y regulaciones es lo que necesitamos, siempre más , hay que cuidarse de los casos hipotéticos que nunca ocurren o de las anécdotas, ¡quién nos protege de los casos anecdóticos!!!!!!
Desde la vuelta al cole he visto muchos patinetes ocupados por padre y niño, agarrados al mismo manillar, y a velocidad considerable. No creo que estos cacharros estén preparados para dos personas.
#80 Los cacharros suelen marcar el peso máximo. Probablemente no sea lo más seguro del mundo, pero hemos venido aquí a jugar. No creo que sea peor que comer salchichas del carrefur.