1. Es caro: Χ Falso. Debido a un mercado aún pequeño el vehículo eléctrico precisa en España, como en todos los mercados europeos, de planes de incentivo estables para su introducción. Con el plan MOVES y en un cálculo a 6 años, el coche eléctrico es 6.000 euros más económico que un vehículo de combustión y 10.000 euros más económico que un híbrido.
Las ayudas se acaban a los 10 minutos, la oferta es minima, me da igual pagar 35.000 euros o 30.000 por un coche de mierda cuyo equivalente termico vale 15.000, ES CARO
2. Poca Autonomía: Χ Falso. Un conductor europeo realiza, de media, 40 kilómetros al día. El desarrollo de nuevas baterías más eficientes está incrementando el número de kilómetros que se pueden recorrer por cada recarga. Hay varios modelos con más de 500 kilómetros de autonomía lo que permite una sola recarga cada quince días en los recorridos en ciudad, cuya media es 40 kilómetros.
Los modelos de mas de 500kms de autonomia no bajan de los 80.000 euros, el utilitario que mas rango tiene es el kona y tiene 450kms teoricos, en la práctica no los ofrece. El europeo medio anda 40kms y el europeo medio no quiere estar de camino a la gasolinera todas las semanas o varios dias por semana. Y el español medio no puede cargar en casa porque guarda el coche en la calle, no tienen plaza ni en alquiler
3. Pocos puntos de carga: es cierto que seguimos a la cola de Europa en cuanto a red de carga rápida se refiere, pero los anuncios realizados por las principales empresas energéticas en España hace pensar en el despegue de estas infraestructuras. Algunas marcas de automóviles ofrecen la instalación gratuita de sistemas de carga en el domicilio privado o en el lugar de trabajo, donde se hacen la mayoría de las recargas y además. Y hay otras iniciativas como el Nissan Charge, con el que los usuarios de la marca tendrán acceso a al red de carga europea, reservar su lugar de carga y disponer de tarifas especiales. Algo que también pueden ofrecer otras empresas como Ford, Kia, Volkswagen, Mercedes....
Lo cierto y verdad es que a dia de hoy no se recomienda comprar un electrico a nadie que no tenga plaza de garaje en propiedad o en alquiler con toma de carga, decir otra cosa es mentir. Vease La Mesa del Coronel, programa emitido en 4 donde los "expertos" lo afirmaron con toda claridad.
4. Tiene menos prestaciones: Χ Falso. Muchos eléctricos tienen las mismas o mejores prestaciones que un vehículo tradicional. El par favorable de los motores eléctricos da una entrega de potencia inmediata (acelera mucho mejor), reforzando la sensación de seguridad a la vez que la emoción de conducir y su eficiencia eléctrica y de conducción con pedal único. Tienen 0 emisiones con muy bajos costes de mantenimiento
Aquí no tengo nada que decir porque la mayoria de usuarios no busca prestaciones, la mayoria de coches están entre los 100 y 130cv y nadie espera supercoches.
Dicho todo esto, soy pro electrico, me gustaria mucho comprarme uno, pero no me gusta que me tomen el pelo ni que me hagan comulgar con ruedas de molino. A día de hoy el unico coche realmente cojonudo electrico es marca Tesla.
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Vamos a decir verdades;
1. Es caro: Χ Falso. Debido a un mercado aún pequeño el vehículo eléctrico precisa en España, como en todos los mercados europeos, de planes de incentivo estables para su introducción. Con el plan MOVES y en un cálculo a 6 años, el coche eléctrico es 6.000 euros más económico que un vehículo de combustión y 10.000 euros más económico que un híbrido.
Las ayudas se acaban a los 10 minutos, la oferta es minima, me da igual pagar 35.000 euros o 30.000 por un coche de mierda cuyo equivalente termico vale 15.000, ES CARO
2. Poca Autonomía: Χ Falso. Un conductor europeo realiza, de media, 40 kilómetros al día. El desarrollo de nuevas baterías más eficientes está incrementando el número de kilómetros que se pueden recorrer por cada recarga. Hay varios modelos con más de 500 kilómetros de autonomía lo que permite una sola recarga cada quince días en los recorridos en ciudad, cuya media es 40 kilómetros.
Los modelos de mas de 500kms de autonomia no bajan de los 80.000 euros, el utilitario que mas rango tiene es el kona y tiene 450kms teoricos, en la práctica no los ofrece. El europeo medio anda 40kms y el europeo medio no quiere estar de camino a la gasolinera todas las semanas o varios dias por semana. Y el español medio no puede cargar en casa porque guarda el coche en la calle, no tienen plaza ni en alquiler
3. Pocos puntos de carga: es cierto que seguimos a la cola de Europa en cuanto a red de carga rápida se refiere, pero los anuncios realizados por las principales empresas energéticas en España hace pensar en el despegue de estas infraestructuras. Algunas marcas de automóviles ofrecen la instalación gratuita de sistemas de carga en el domicilio privado o en el lugar de trabajo, donde se hacen la mayoría de las recargas y además. Y hay otras iniciativas como el Nissan Charge, con el que los usuarios de la marca tendrán acceso a al red de carga europea, reservar su lugar de carga y disponer de tarifas especiales. Algo que también pueden ofrecer otras empresas como Ford, Kia, Volkswagen, Mercedes....
Lo cierto y verdad es que a dia de hoy no se recomienda comprar un electrico a nadie que no tenga plaza de garaje en propiedad o en alquiler con toma de carga, decir otra cosa es mentir. Vease La Mesa del Coronel, programa emitido en 4 donde los "expertos" lo afirmaron con toda claridad.
4. Tiene menos prestaciones: Χ Falso. Muchos eléctricos tienen las mismas o mejores prestaciones que un vehículo tradicional. El par favorable de los motores eléctricos da una entrega de potencia inmediata (acelera mucho mejor), reforzando la sensación de seguridad a la vez que la emoción de conducir y su eficiencia eléctrica y de conducción con pedal único. Tienen 0 emisiones con muy bajos costes de mantenimiento
Aquí no tengo nada que decir porque la mayoria de usuarios no busca prestaciones, la mayoria de coches están entre los 100 y 130cv y nadie espera supercoches.
Dicho todo esto, soy pro electrico, me gustaria mucho comprarme uno, pero no me gusta que me tomen el pelo ni que me hagan comulgar con ruedas de molino. A día de hoy el unico coche realmente cojonudo electrico es marca Tesla.
#1 dices que el panfleto ese miente?