Hyundai Motor y Kia Motors han anunciado sus planes para introducir la tecnología de carga solar en algunos de los vehículos de Hyundai Motor Group. Los paneles solares generadores de electricidad se incorporarán al techo o al capó de los vehículos, y serán compatibles con los vehículos de combustión interna, híbrida y eléctrica proporcionando carga eléctrica adicional, lo que aumentará la eficiencia y su autonomía. Este sistema puede cargar de 30 a 60 % de la batería al día, dependiendo de las condiciones climatológicas y del ambiente.
Comentarios
Duplicada:
Hyundai desarrolla una tecnología de carga solar para vehículos que mejora la autonomía y reduce las emisiones
Hyundai desarrolla una tecnología de carga solar p...
elperiodicodelaenergia.comYo sigo soñando con un coche que en verano, cuando se queda al aire libre, al entrar no me asfixie de calor.
#12 Je, tú no habrás pasado tu infancia en un 124 con tapicería de "skay". O ponías una toalla antes de sentarte o ibas al hospital con quemaduras, y no exagero.
Por cierto me suena que lo que tú pides ya lo hacen algunos coches que se pueden controlar con una App del móvil. Le dices que se ponga en marcha el aire (y el motor) 10 minutos antes de cogerlo y listo.
#25 "Je, tú no habrás pasado tu infancia en"
Pues sí... y con un pestazo a gasolina que más de 40 años después todavía me da náuseas solo con pensarlo.
#12 Prueba con un descapotable.
#29 Nada mejor para ligar que un descapotable. Aunque sea de quinta mano: si hay que repartirse en coches, las chicas se pelearán por ir en tu descapotable. Garantizado.
Es duplicada, ya fue portada:
Hyundai desarrolla una tecnología de carga solar para vehículos que mejora la autonomía y reduce las emisiones
Hyundai desarrolla una tecnología de carga solar p...
elperiodicodelaenergia.comMe gusta que Hyundai no diga por ningún lado la capacidad de la batería, para que suene bonito decir que se consigue cargar la batería entre un 30 o 60% en un día, cuando es probable que la batería sea de 1Kw o menos, permitiéndote alimentar solamente el sistema de entretenimiento y las paradas start & stop.
Si el sistema cuesta prácticamente cero, me parece una buena idea, pero si su coste es elevado y complica el coche, me parece que sería mejor invertirlo en otra cosa.
#5 Se habla de que el panel completo cueste menos de 600 euros, es una pasada lo que están bajando los costes, no dará para 300 km, pero si da 3 o 4 km diarios en 10 años si que son muchísimos km
#6 Si da para 40Km es ideal en ciudad.
#7 Es imposible que cargue tanto un coche, no hay superficie, lo factible es lo que se comenta 1kWh como mucho y eso solo te da para unos pocos km.
#9 Leí en un artículo, que el máximo alcanzable era de 3-4Kwh. Lo que da para hacerte tus 25-30Km diarios por ciudad.
#18 Piénsalo un poco, para poder cargar 3-4kw, necesitarías dos placas solares de 350kWh y que tu coche estuviera las 8h al sol permanentemente y perfectamente alineado, teniendo en cuenta el tamaño de la placa lo veo poco probable, considero que 1-2kWh es bastante mas factible.
#20 Si, coincido en que lo más factible son los 1-2KwH, sólo comentaba que ese artículo afirmaba que se podría llegar a los 3-4kwh
#9 #18
Alternativas interesantes
Un panel de 1x2 metros produce 300W
#45 Fue buena idea poner las placas solares mirando para abajo, para captar la luz solar refractada del suelo
#46 La estética también es importante, y algo ayudará
#9 #18
Y de andar por casa, esta da para 2 o 3 paneles de 330W como estos
https://www.merkasol.com/epages/62387086.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62387086/Products/panel0101&Locale=es_ES
.
#47 No esta nada mal, hace un par de años lo máximo que conseguías y bastante mas caro eran 250W, es una reducción de precio y mejora de eficiencia considerable.
#6 3 o 4 km son menos de 1kWh de batería, vale la pena poner un techo solar cuando dejarlo cargando tu coche en tu casa durante menos de 1h (con una toma de 2kWh) es lo mismo? 600€ te da para pagar 10.000 días, unos 27 años
Si vas a hacer solo 3 o 4km diarios, o muy pocos, no necesitas un coche.
#8 Discrepo, yo hago poquísimos kilómetros al coche(Unos 2000 al año y la mayor parte en viajes), y me parece que el coche es necesario.
Vivimos en un país, en el que tener coche es una obligación ya que no hay alternativas públicas.
#19 En tu caso, es mas sencillo alquilar un coche cuando lo necesites
#22 aproximadamente cojo el coche unas 2 veces por semana. Si cada vez que lo cojo tengo que alquilar un coche(50€ por dia) me saldría a 5.000€ anuales.
En mi caso lo único que me mereceria la pena es un servicio estilo car2go, pero que permita soltar el coche en cualquier lado. No sólo en el casco urbano.
#19 y si lo alquilas?
#23 Claro, si un día por ejemplo se me apetece ir a comer a los montes(una zona de Sierra de mi ciudad con ventas) me voy a gastar los 50€ para alquilar un coche.
Si quiero ir a una playa de las afueras de la ciudad, también alquilo un coche.
Se hacen muchísimos desplazamientos medianos, en los que ni compensa alquilar un coche ni hay transporte público que llegue.
#33 Vives en una ciudad que carece de transporte publico a sus playas? En España?
Cuesta creerlo
#40 A las buenas si.
Bien! Este es el auténtico futuro del coche eléctrico, consumir la energía eléctrica requerida tan pronto como sea posible. Ojalá tengan éxito y dejamos de depender de la compañia proveedora de turno.
Tampoco entiendo por qué no se instala algún tipo de "mini eólico" escondido tras la rejilla frontal del coche para recuperar parte de la energía. Por poco que sea es mejor que perder toda esa corriente de aire, digo yo.
#15 En meneame se respetan las leyes de la termodinámica.
Muy bien por Hyundai, ya tiene un eléctrico mejor que todas las marcas alemanas, más barato, más km de autonomía, más fiable...
#15 "Tampoco entiendo por qué no se instala algún tipo de "mini eólico" escondido tras la rejilla frontal "
La física no funciona así. Si pones una turbina generas más resistencia y por lo tanto gastas más. De hecho lo que estás haciendo es utilizando una parte de la gasolina para mover el aire que pasa por la turbina, perdiendo eficiencia en cada cambio de energía. Sales perdiendo.
Con la diferencia de temperaturas del coche expuesto al sol y la misma sombra del coche, que puede ser de 30°C, se debería poder producir energía eléctrica adicional.
#3 https://es.m.wikipedia.org/wiki/Efecto_termoeléctrico
El rendimiento es muy bajo.
#14 Las placas solares también tienen un rendimiento muy bajo y pretenden usarlas.
#36 Las placas tienen un rendimiento enorme comparado con los termopares.
#39 Los termopares solo dan para medir la temperatura y poco más y aún así hay que aportar energía para medirla. Tiene que haber otro sistema.
#41 Tal vez es solo que en esa diferencia de temperatura no hay tanta energía como piensas, y de dónde no hay no se puede sacar.
#3 Tal vez se ahorre más en aire acondicionado.
30% 60%? Eso son como 20/40Kw, mucho para los paneles que puedan añadirse a un coche.
#4 Son coches Hyundai, no Tesla...
#4 Tú directamente has pensado en los coches eléctricos, pero quizá el 30% o 60% se refiere a los híbridos, que tienen una batería ridícula.
Que agradable será meterte en un coche de esos en pleno verano con la satisfacción que la bateria está cargada.
#1 Le metes un parasol solar y aumentas la velocidad de carga y no se te calienta el coche.
#1 Pues más agradable que con uno de techo convencional. Los paneles térmicos absorben parte del calor, por lo que evitan el calentamiento del vehículo.
Un autobús de línea de 15x2,55m tiene una superficie productora de 6.000W (habría que ver su capacidad efectiva por orientación y demás), ahora quitadle el motor, deposito y demás historias y poned una base plana de baterías (mejorando enormemente la estabilidad).
Puede que en Noruega o en el País Vasco no sea rentable, pero de Madrid para abajo...
A no ser que tengan unos paneles solares mágicos con esa superficie no podría cargar ni las baterías de un coche RC en un tiempo razonable
esto es como las televisiones curvas, una moda sin sentido. se supone que tienes que cargar el coche en el parking, ahora el parking tiene que tener sol directo. el coche va a vivir mejor que tu.
#27 bueno, mi plaza de garaje está en superficie. Justo delante de mi casa. Y por aquí es lo más habitual. No todos vivimos en ciudad.
#30 lo más habitual es que no haya plaza de garaje sobre poner el cargador, así que...
Pero el primer detalle es que esas placas no llegan para cargar esa batería
Que sigan las gasolineras haciéndose las interesantes... que les van a dar mucho por el mismísimo.
¿"vehículo ecológico"? Cuánta tontería junta, la hostia...