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#22 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

xabih — Tue, 21 Apr 2026 11:47:31 +0000

#9 No como el resto de prensa del motor...

» autor: xabih

#21 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

xabih — Tue, 21 Apr 2026 11:46:41 +0000

#16 Pues yo achatarré uno con 400.000Km. y aún andaba, para comprar un eléctrico por cierto

» autor: xabih

#20 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

Perrota — Tue, 21 Apr 2026 11:33:46 +0000

#9 Qué parte de la noticia indica que es sensacionalismo?

» autor: Perrota

#19 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

Perrota — Tue, 21 Apr 2026 11:33:06 +0000

#6 Si. Toyota te da 1 millón de km. Y hay más.

» autor: Perrota

#18 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

Perrota — Tue, 21 Apr 2026 11:32:07 +0000

#7 Clickbait es que engaña con información falsa. Qué parte de la noticia indica información falsa? Gracias.

» autor: Perrota

#17 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

Sigo_intentandolo — Tue, 21 Apr 2026 10:45:46 +0000

#16 eso solo es arregable con guillotinas...

» autor: Sigo_intentandolo

#16 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

nopolar — Tue, 21 Apr 2026 10:36:08 +0000

#11 Cómprate un peugeot

» autor: nopolar

#15 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

masde120 — Tue, 21 Apr 2026 10:19:23 +0000

#13 no, las de ncm no permiten cargar al 100% sin degradacion. Pero el usuario final no lo nota porque ya te lo capan de fabrica para que no la destroces (e incluso los Tesla te lo reactivan en casos de emergencias por si acaso ahí sí lo necesitas)

» autor: masde120

#14 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

masde120 — Tue, 21 Apr 2026 10:17:23 +0000

#10 menudos zascas se está comiendo.
Y la garantía del motor de tu coche donde está #6 #11 que cuesta más que una batería y no suele quedarse simplemente como un poco menos de carga? La batería no desparece a esos 150k, llegará en algunos casos al millon de km.

» autor: masde120

#13 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

placeres — Tue, 21 Apr 2026 10:10:17 +0000

Una duda para los aficionados, esta afirmación me ha dejado un poco fuera de juego
"...Este tipo de batería permite cargar habitualmente al 100% sin que ello tenga un impacto significativo en su degradación,.."
¿Esto ya no era lo habitual en los coches desde hace casi 10 años? desde Teslas a BYD.

» autor: placeres

#12 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

lonnegan — Tue, 21 Apr 2026 10:07:37 +0000

A mi ni a nadie que haya leído algo sobre coches eléctricos les sorprende, ese Tesla lleva una batería de litio ferrofosfato LFP, se sabe de sobra que aguantan bien la carga rápida, se pueden hacer ciclos de carga y descarga del 100% sin problemas de memoria de la batería y además tienen menor riesgo de incendio. Por contra su densidad energética es menor que las baterías de iones de litio, es decir s igual peso tienen menos autonomía y pars igualar la autonomía, pesan mas

» autor: lonnegan

#11 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

Sigo_intentandolo — Tue, 21 Apr 2026 09:37:14 +0000

#8 la avería de una batería hace que se achatarre un coche... y todo el mundo asume que el motor de gasolina dure mucho más que esos 150k

Es normal que la gente tenga dudas de como se va a comportar una tecnología nueva...

Nota:feliz dueño de un enchufable

» autor: Sigo_intentandolo

#10 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

arka — Tue, 21 Apr 2026 09:34:33 +0000

#6 ByD garantiza sus baterías a 8 años o 250.000km
www.byd.com/es-es/news-list/byd-blade-battery-amplia-su-garantia

» autor: arka

#9 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

Tecar — Tue, 21 Apr 2026 09:32:39 +0000

forococheselectricos.com es básicamente sensacionalismo y medias verdades y lo que queda, publicidad.

» autor: Tecar

#8 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

Falk — Tue, 21 Apr 2026 09:26:36 +0000

#6 que coche tiene garantía a los 150 o 160 mil km?

» autor: Falk

#7 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

hakcer_dislexico — Tue, 21 Apr 2026 09:18:46 +0000

#5 Pues has patinado porque tengo un electrico cargado con placas en casa.

E independientemente de tu ad-hominem, la noticia es una mierda que intenta extrapolar un caso, redactada con el puto culo y un clickbait que da asco.

» autor: hakcer_dislexico

#6 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

manzitor — Tue, 21 Apr 2026 09:14:13 +0000

Si, si, muchos artículos diciendo que al final las baterías son mucho mejores de lo previsto, pero, ¿las garantiza alguien por encima de 150 o 160 mil kilómetros?

» autor: manzitor

#5 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

Perrota — Tue, 21 Apr 2026 09:11:29 +0000

#3 Parece que a los petrol cuñados no les gustan estas noticias. Luego cuando hay UN incendio de UN eléctrico vienen corriendo.

» autor: Perrota

#4 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

rogerius — Tue, 21 Apr 2026 09:09:22 +0000

#1 Eso es que te salió buena.

» autor: rogerius

#3 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

hakcer_dislexico — Tue, 21 Apr 2026 08:54:39 +0000

"Te sorprendera el estado de la bateria del Tesla magico" ... Le quedaba mejor al titular de mierda.

Por otro lado "No hay nada como los datos reales de los usuarios para desmontar viejos mantras, ". No, lo que no se puede hacer, juntaletras, es tomar un caso, una muestra, como estudio de nada.

Esto convencido de que los de forococheselectricos y los de xataca son los mismos juntaletras pluriempleados.

» autor: hakcer_dislexico

#2 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

Pitchford — Tue, 21 Apr 2026 08:54:02 +0000

Pues las baterías LFP son también de las más seguras respecto al riesgo de incendio, así que bienvenidas sean.

» autor: Pitchford

#1 Así está la batería de un Tesla Model Y después de 180.000 km usando la carga rápida de forma intensiva

capitan.meneito — Tue, 21 Apr 2026 08:50:08 +0000

Yo tengo una calculadora solar del año del cojón que uso a diario y funciona perfectamente.
Ya no hacen calculadoras como las de antes

» autor: capitan.meneito