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#21 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

tul — Mon, 12 Jan 2026 19:57:43 +0000

#14 la condicion excepcional es que tienen petroleo y no se lo han robado por las malas

» autor: tul

#20 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

gozne9 — Mon, 12 Jan 2026 15:35:59 +0000

Ostras o sea que en 5 años los coches tendran 601 km de autonomia en vez de 600? increible el progreso!!!

Si pudieramos volver al pasado fliparian con la autonomia de los coches modernos!!! ah no, que hace 60 años ya tenian 600 km de autonomia.

» autor: gozne9

#19 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Setis — Mon, 12 Jan 2026 14:19:53 +0000

#11 Un nissan leaf tiene 60kwh de capacidad, o alrededor de $300 con esta batería.

La excusa de que los noruegos cobran mucho más es una excusa si piensas que, sin la presión de las petrolíferas, esta tecnología la podríamos tener hace 8 años. Hoy día comprarías un coche eléctrico más barato que uno de gasolina.

» autor: Setis

#18 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

arturios — Mon, 12 Jan 2026 07:41:22 +0000

~~#2 ¿Qué es altamente corrosivo? el sodio, el azufre, el cloroaluminato, alguna otra cosa?~~

Ah! vale, el electrolito, no lo había leído.

» autor: arturios

#17 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

WarDog77 — Sun, 11 Jan 2026 17:06:48 +0000

#1 Recuerda que se sigue llevando ácido sulfúrico en muchos vehículos...

» autor: WarDog77

#16 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Macnulti_reencarnado — Sun, 11 Jan 2026 13:33:49 +0000

#15 claro, y me alegro de que hayan hecho bien las cosas. Lo que me jode es la hipocresía. El petróleo es absolutamente necesario hoy en día y seguramente durante varios decenios más.

» autor: Macnulti_reencarnado

#15 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Mauro_Nacho — Sun, 11 Jan 2026 13:32:03 +0000

#13 No estoy alabando la economía de Noruega, he expuesto a grandes rasgos algunos elementos fundamentales. Pero si el hecho es que ha utilizado positivamente sus recursos para el beneficio de la economía y sus ciudadanos. Y hay que resaltar que la energía eléctrica es de origen renovable, hidroeléctrica, además de exportar, algunos países como Alemania al que le vende electricidad renovable.

» autor: Mauro_Nacho

#14 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Mauro_Nacho — Sun, 11 Jan 2026 13:25:36 +0000

#12 Es cierto, el futuro si es que hay un futuro para Europa. Noruega es un modelo a seguir y que ahora se hace posible en lo que respecta al l coche eléctrico. Lo expuesto es necesario tenerlo en cuenta por las condiciones excepcionales de Noruega, que nada se parece al resto de Europa, pero además estamos en un omento muy delicado, porque Europa está con un una economia estancada y además estamos muy divididos, porque además hay una crisis de credibilidad de la UE como institución.

» autor: Mauro_Nacho

#13 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Macnulti_reencarnado — Sun, 11 Jan 2026 13:23:22 +0000

#11 es gracioso que alabes la economía noruega cuando sus principales ingresos vienen de sus explotaciones de petróleo y gas. Ojalá los tuviéramos aquí.

» autor: Macnulti_reencarnado

#12 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Desideratum — Sun, 11 Jan 2026 13:15:26 +0000

#11 Es maravilloso que descontextualices mi mensaje en el que la idea básica es que Noruega es básicamente un mercado adelantado, precisamente por esas circunstancias comentas, y representa el futuro de otros países, (no me refiero precisamente al nuestro), como Bélgica, Holanda, Suecia, Alemania y Francia dentro de una década.

» autor: Desideratum

#11 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Mauro_Nacho — Sun, 11 Jan 2026 13:04:23 +0000

#6 Es maravilloso que compares Noruega con el resto,de Europa. Noruega tiene un salario medio de 71.000 dólares y el salario medio de Europa es de 43.000 dólares. La diferencia es muy grande, hace posible que comprarse un coche eléctrico sea much mas asequible en Noruega. Con las nuevas baterías puede hacer posible que el coche eléctricos sea más barato que los coches de combustión con diferencia.
Noruega tiene una economía muy saneada, ha utilizado muy inteligente sus recursos tanto petroleros como la energía hidraulica, el 90% de su energía eléctrica proviene de la hidráulica.
Además, Noruega contiene deuda pública, tiene un fondo soberano de 2,1 billón de dólares, que se dice pronto, no tiene que financiar su deuda, si no que su propio fondo soberano produce cuantiosos beneficios que se retroalimenta.

» autor: Mauro_Nacho

#10 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

parladoiro — Sun, 11 Jan 2026 11:06:47 +0000

#9 se llevaba usando bastante más tiempo y el petróleo en ese supuesto seguiría siendo tremendamente útil, lo de las carreteras y urbanismo para vehículos particulares ya es otra cosa totalmente distinta.

Fue la enorme superioridad que permite en guerra respecto a la electricidad-carbón-infraestructura específica lo que creó la infraestructura para vehículos particulares, más allá de bicicletas y motos.

» autor: parladoiro

#9 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Mustela — Sun, 11 Jan 2026 10:41:56 +0000

#3 #7 Creo que es un poco de ambos. Dictadura por la propia naturaleza del descubrimiento en su poder y rendimiento caloríficos y el negocio global que generó (o se planificó), y luego efectivamente fue una herramienta enorme en la guerra. Actualmente quizá no sea ya tanto el petróleo (que también tiene su papel) como la industra tecnológica que ha generado profunda inestabilidad a un país acostumbrado a estar en la cima, al menos a nivel propagandístico, con todos sus pros y contras.

» autor: Mustela

#8 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Mustela — Sun, 11 Jan 2026 10:31:59 +0000

#6 En vuelos, más que aviones habrían globos aerostáticos o dirigibles, con sus dificultades al requerir también material inflamable para calentar muy rápidamente el aire.

» autor: Mustela

#7 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

parladoiro — Sun, 11 Jan 2026 10:14:49 +0000

#3 no es dictadura del combustible fósil como tal. Sin los eventos de las guerras mundiales la tendencia sería mantener el transporte público de la revolución industrial y el transporte particular sería residual, tanto por los vehículos como por el gigantesco uso de superficie y gasto en infraestructura. Las baterías podrían ser de mínimo interés para el transporte 100% electrificado, sistema ferroviario, y lo que no usa cables aún está lejos de usar baterías.

Al meter las guerras mundiales, los combustibles fósiles pasaron a estratégicos, necesitas mantener la infraestructura en tiempos de paz capaz de alimentar toda maquinaria de guerra con un exceso de producción bajando los precios y eso creó todo lo demás. Tanto es así que salvo los campos de petróleo de EE. UU. el resto de zonas de petroleras tuvieron conflictos de control internacionales, la otra que estaba sin ellos era Venezuela.
Eso no es dictadura, es servidumbre bajo la violencia.

» autor: parladoiro

#6 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Desideratum — Sun, 11 Jan 2026 10:04:07 +0000

#3 He pensado muchísimo sobre eso en los últimos 15 años y creo que el resultado hubiera sido que ahora mismo en todo país occidental avanzado la movilidad eléctrica hubiera sido como la de Noruega, es decir, con un 95% de adquisiciones eléctricas y aviones para vuelos de corta distancia a cascoporro.

» autor: Desideratum

#5 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Desideratum — Sun, 11 Jan 2026 10:00:38 +0000

#2 Cierto. Lo que está claro es que lo que se está invirtiendo en la actualidad en investigación básica en el desarrollo de nuevas químicas de baterías, así como las continuas innovaciones en los procesos de producción masiva, están dando como resultado una evolución espectacular en las baterías en la última década en cuanto a usabilidad, seguridad, densidad de energía e incluso reciclado.

Por ejemplo, ya hay vehículos que permiten recargar a 1 MW de potencia pico. Esto si se le hubiera contado a un experto cualquiera hace una década se hubiera deshuevado de la risa.

» autor: Desideratum

#4 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

sotillo — Sun, 11 Jan 2026 09:55:20 +0000

#2 Bueno, que entienda que das por hecho que lo solucionarán ya es importante

» autor: sotillo

#3 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

sotillo — Sun, 11 Jan 2026 09:54:30 +0000

#1 Es curioso pensar donde estaríamos ahora con la movilidad si no hubiera existido una dictadura de los combustibles fósiles

» autor: sotillo

#2 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Aguarrás — Sun, 11 Jan 2026 09:49:43 +0000

Altamente corrosivo e inestable. Cuando lo solucionen, ya veremos dónde queda todo.

» autor: Aguarrás

#1 2.000 Wh/kg: el avance chino que puede cambiar el almacenamiento energético para siempre

Desideratum — Sun, 11 Jan 2026 09:47:19 +0000

"""Según los investigadores, el anión dicianamida del electrolito permite activar esta nueva química en el cátodo y, al mismo tiempo, mejora la reversibilidad del depósito y retirada de sodio en el ánodo. El resultado es un salto enorme en prestaciones.

Las primeras pruebas ya son muy reveladoras: 1.198 Wh/kg de densidad energética, una capacidad de descarga de 715 mAh/g y una densidad de potencia de 23.773 W/kg. Pero lo más llamativo llega al añadir un catalizador Bi-COF en el cátodo. Con este ajuste, la capacidad sube hasta 1.206 mAh/g y la densidad energética se dispara hasta 2.021 Wh/kg, una cifra que deja en evidencia a muchas químicas actuales.

En cuanto al coste, las estimaciones sitúan esta batería en torno a 5,03 dólares por kWh, enormemente mas baratas que las de litio. A esto se suma una ventaja clave: la seguridad, ya que el electrolito no es inflamable, reduciendo de forma drástica el riesgo de incendio."""

Sí, es una investigación a nivel de laboratorio pero estabilizar las baterías con azufre era casi ciencia ficción hace una década y parece que este equipo ha encontrado un camino para que el número de ciclos aumente considerablemente con ese nuevo electrolito. En cuanto al coste, sencillamente sería ridículo. Es como mínimo un orden de magnitud menor que las más baratas de la actualidad. Vamos, una batería de 100 kWh por un precio de 503 dólares es el sueño húmedo de algunos analistas pero puestos de peyote hasta las cejas.

» autor: Desideratum