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#8 La gigafábrica de Volkswagen en Valencia entra en su recta final: todo listo para 2026

ElBeaver — Thu, 20 Nov 2025 14:18:04 +0000

#2 Eso contamina demasiado, genera salmuera que es un tóxico peligroso. Honestamente, hubiera sido mejor que no pusieran nada.
Una desalinizadora que produce 50 millones de litros de agua potable genera aproximadamente 27.5 millones de litros de salmuera, ya que por cada 100 litros de agua de mar procesada se producen unos 55 litros de salmuera. Cálculo: 50,000,000 litros de agua potable x ((100) litros de agua de mar / (55) litros de salmuera) = (27,500,000) litros de salmuera.Ratio: La relación de salmuera producida es de aproximadamente (1.8) litros de salmuera por cada litro de agua potable desalinizada ((100/55approx 1.8)).

La salmuera de las desaladoras es un problema ambiental porque, al ser vertida al mar, su alta concentración de sal y otras sustancias puede dañar los ecosistemas marinos. Esto ocurre porque la salmuera es más densa y tiende a hundirse, creando zonas con bajo oxígeno que perjudican a la vida marina. Además, el alto consumo energético de las desaladoras, a menudo dependiente de combustibles fósiles, contribuye al calentamiento global

» autor: ElBeaver

#7 La gigafábrica de Volkswagen en Valencia entra en su recta final: todo listo para 2026

ElBeaver — Thu, 20 Nov 2025 14:14:59 +0000

Pero se gastará una gran cantidad de agua y electricidad para que las multinacionales llenen sus bolsillos, porque esto es bueno, pero los centros de datos son malos.
La gigafactoría tendrá un elevado consumo de agua, que llegará a los 20 millones de litros cuando esté a su máxima capacidad con las tres fases. La mayor parte del consumo será para la refrigeración (18,5 millones de litros al día) y para uso industrial la planta necesitará otros 1,7 millones de litros de agua al día

La gigafactoría de Stellantis tendrá una capacidad de producción de 50 GWh, lo que se puede traducir en un consumo anual de aproximadamente 50.000.000 kWh (50 gigavatios-hora). Para hacer una estimación aproximada de los costes de electricidad, se puede multiplicar la capacidad de producción por el coste de la electricidad:

» autor: ElBeaver

#6 La gigafábrica de Volkswagen en Valencia entra en su recta final: todo listo para 2026

Ankor — Thu, 20 Nov 2025 12:24:05 +0000

#5 Adif les ha construido un acceso nuevo y brillante para la factoria, tan nuevo que no esta ni finalizado. Casi paralelo al viejo.

Por cierto, #3 si. Por lo menos das vida a las empresas consolidadas. Y si eso ya atraes algo extra.

» autor: Ankor

#5 La gigafábrica de Volkswagen en Valencia entra en su recta final: todo listo para 2026

Restrepo77 — Thu, 20 Nov 2025 12:15:13 +0000

#1 Los accesos ferroviarios andan por ahí desde hace más de un siglo, igual que el puerto que por cierto lleva creciendo a ritmo vertiginoso desde hace años.

Recuerdo que en Puerto de Sagunto se establecieron unos altos hornos que funcionaron todo el siglo pasado hasta su cierre, y la mega factoría viene a mesa puesta por muchas razones.

» autor: Restrepo77

#4 La gigafábrica de Volkswagen en Valencia entra en su recta final: todo listo para 2026

rojelio — Thu, 20 Nov 2025 11:56:26 +0000

#2 Más les vale, la fábrica está a menos de 300 metros de un humedal protegido, la Marjal del Moro mediambient.gva.es/es/web/ceacv/marjal-dels-moros

» autor: rojelio

#3 La gigafábrica de Volkswagen en Valencia entra en su recta final: todo listo para 2026

Perrota — Thu, 20 Nov 2025 10:56:54 +0000

#1 Es un toma y daca. Yo invierto y genero trabajos además de un factor que atrae a otras empresas, y tu me das facilidades. Mejor que instalarse en Marruecos o Polonia va a ser.

» autor: Perrota

#2 La gigafábrica de Volkswagen en Valencia entra en su recta final: todo listo para 2026

Onaj — Thu, 20 Nov 2025 10:39:45 +0000

El agua la toma de la desaladora de Sagunto, pero han preparado el sistema para que la refrigeración se haga directamente con agua de mar, no produciendo salmuera.

A nivel medioambiental parece muy potente, lo han pensado todo.

» autor: Onaj

#1 La gigafábrica de Volkswagen en Valencia entra en su recta final: todo listo para 2026

Ankor — Thu, 20 Nov 2025 10:12:27 +0000

Con el suelo gratis.
Con los accesos ferroviariarios nuevos pagados por todos.
Con rebajas fiscales.

Y luego harán la misma estrategia que hacen las otras multinacionales. O me das o me largo.

Parece ser que estará altamente robotizada y dará relativamente poco trabajo real. Espero que sea falso.

» autor: Ankor