#6 Cansado de esperar 7,5 años, Sam Altman intenta —sin éxito— cancelar su Tesla Roadster y recuperar sus 50.000 dólares [ING]

--753392-- — Fri, 31 Oct 2025 17:34:55 +0000

#2 Un currito no se compra un bicho de esos que ni se ha fabricado,

» autor: --753392--

#5 Cansado de esperar 7,5 años, Sam Altman intenta —sin éxito— cancelar su Tesla Roadster y recuperar sus 50.000 dólares [ING]

Nylo — Fri, 31 Oct 2025 15:54:51 +0000

#2 si el currito se podía permitir un roadster no es un currito cualquiera

» autor: Nylo

#4 Cansado de esperar 7,5 años, Sam Altman intenta —sin éxito— cancelar su Tesla Roadster y recuperar sus 50.000 dólares [ING]

--419859-- — Fri, 31 Oct 2025 15:37:56 +0000

#2 Un currito no da una entrada para un coche de 200.000$.

» autor: --419859--

#3 Cansado de esperar 7,5 años, Sam Altman intenta —sin éxito— cancelar su Tesla Roadster y recuperar sus 50.000 dólares [ING]

woody_alien — Fri, 31 Oct 2025 15:24:45 +0000

Tesla van a meter doblada. I've never met a nice south african.

» autor: woody_alien

#2 Cansado de esperar 7,5 años, Sam Altman intenta —sin éxito— cancelar su Tesla Roadster y recuperar sus 50.000 dólares [ING]

Verdaderofalso — Fri, 31 Oct 2025 15:23:39 +0000

Pues si Sam Altman se siente estafado e intenta recuperar su dinero sin éxito, imaginar un currito cualquiera

» autor: Verdaderofalso

#1 Cansado de esperar 7,5 años, Sam Altman intenta —sin éxito— cancelar su Tesla Roadster y recuperar sus 50.000 dólares [ING]

gelatti — Fri, 31 Oct 2025 15:23:01 +0000

En una publicación titulada "Una historia en tres actos" en X, Altman compartió varias capturas de pantalla que documentan su odisea con el Roadster. La primera era la confirmación de su reserva de $45,000 para el auto en julio de 2018. La siguiente era un correo electrónico que envió ayer a Tesla solicitando un reembolso de $50,000. La última imagen mostraba el correo electrónico rebotando.

Para quienes se preguntan sobre la discrepancia en el precio de Altman, reservar un Roadster implicaba un pago de $5,000 al finalizar la compra y otros $45,000 en un plazo de 10 días, para un total de $50,000. Sin embargo, algunos informes indican que a los clientes solo se les han reembolsado $45,000 al cancelar sus pedidos.

Una historia en tres actos: pic.twitter.com/ClRZBgT24g

– Sam Altman (@sama) 30 de octubre de 2025

Cuando Elon Musk presentó el Roadster de 200.000 dólares en 2017, prometió que el coche aceleraría de 0 a 60 mph en 1,9 segundos y de 0 a 100 mph en 4,2 segundos. El jefe de Tesla también afirmó que alcanzaría una velocidad máxima superior a las 250 mph.

La expectación aumentó cuando el humorista y entusiasta del motor Jay Leno mostró al mundo las primeras imágenes del rendimiento real del Roadster.

Se suponía que el Roadster llegaría en 2020, pero, como hemos visto en muchas ocasiones anteriores, el calendario de Musk resultó demasiado optimista.

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En 2021, con la industria automovilística aún sufriendo las consecuencias de la pandemia, Musk afirmó que el Roadster podría no lanzarse hasta 2023. Ese plazo llegó y pasó, y el Roadster seguía sin aparecer. En 2024, Musk anunció que se presentaría un nuevo prototipo a finales de año, pero no fue así, antes de que la producción comenzara en 2025.

Que Altman haya llamado la atención sobre la situación no sorprende. Lleva varios años enfrascado en una disputa pública con Musk. La situación se agravó en 2024 cuando Musk demandó a OpenAI y a Sam Altman, alegando que habían incumplido los estatutos originales sin ánimo de lucro de la empresa al priorizar los beneficios. Esto llevó a OpenAI a publicar correos electrónicos de Musk de su época en la empresa, que aparentemente demostraban su apoyo a la demanda. Musk también ha demandado a OpenAI y Apple por supuesta colusión antimonopolio.

Cuando Elon Musk presentó el Roadster de 200.000 dólares en 2017, prometió que el coche aceleraría de 0 a 60 mph en 1,9 segundos y de 0 a 100 mph en 4,2 segundos. El director de Tesla también afirmó que alcanzaría una velocidad máxima superior a las 250 mph.

La expectación aumentó cuando el humorista y entusiasta del motor Jay Leno mostró al mundo las primeras imágenes del rendimiento real del Roadster.

Se suponía que el Roadster llegaría en 2020, pero, como hemos visto en muchas ocasiones anteriores, el calendario de Musk era demasiado optimista.

En 2021, con la industria automovilística aún sufriendo las consecuencias de la pandemia, Musk dijo que el Roadster podría no lanzarse hasta 2023. Ese plazo llegó y pasó, y el Roadster seguía sin aparecer. En 2024, Musk anunció que se presentaría un nuevo prototipo a finales de año —cosa que no sucedió— antes de que comenzara la producción en 2025.

Que Altman llame la atención sobre la situación no sorprende. Lleva varios años manteniendo una disputa pública con Musk. La situación se agravó en 2024 cuando Musk demandó a OpenAI y a Sam Altman, alegando que habían infringido los estatutos originales de la empresa como organización sin ánimo de lucro al priorizar las ganancias. Esto llevó a OpenAI a publicar correos electrónicos de Musk de su época en la empresa, que aparentemente demostraban su apoyo a la medida. Musk también ha demandado a OpenAI y a Apple por supuesta colusión antimonopolio.

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