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#18 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

triste_realidad — Sun, 19 Oct 2025 19:27:46 +0000

#17 Si, se agradece la renovación. El viaje es mas silencioso y los asientos no estan rebentaos, pero podrían haber aprovechado y meter mas distancia entre filas, que no es un avion. Yo soy tirando a pequeño y entro justico.
También te digo que esos KIng Longs creo que han estado un tiempo cargandose con generador porqué hubo un incendio en la central del AVSA.

» autor: triste_realidad

#17 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

carakola — Sun, 19 Oct 2025 16:16:33 +0000

#15 Ni idea de lo del aire pero comparado con las tartanas que había parecen de ciencia ficción. He visto que son algo problemáticos para la gente mayor por lo empinado de las escaleras. Muchos lo utilizaban para ir al hospital. Los que había eran más como los urbanos, con una plataforma baja fácilmente accesible y estos son más como los de larga distancia pero con los asientos más pegados.

» autor: carakola

#16 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

Gergo — Sun, 19 Oct 2025 14:32:38 +0000

#13 ya, desde hace años... Pero chinos?

» autor: Gergo

#15 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

triste_realidad — Sun, 19 Oct 2025 07:18:23 +0000

#9 Que en la parte superior trasera ya tienen un par de agujeros por donde se escapa el aire acondicionado, y la distancia entre filas deja bastante que desear la verdad verdad. Al menos tienen USB y pantallas informativas, aunque estas dan un poco por saco con el volumen alto.

» autor: triste_realidad

#14 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

Miguel_Diaz_2 — Sun, 19 Oct 2025 06:50:48 +0000

#4 Las calidades son malas seguramente y no pueden hacen 2 millones de kilómetros con una sola carga.

» autor: Miguel_Diaz_2

#13 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

Trigonometrico — Sun, 19 Oct 2025 00:34:20 +0000

#12 Creo que en Madrid ya hay un puñado. Eléctricos quiero decir, no sé de qué marca.

» autor: Trigonometrico

#12 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

Gergo — Sat, 18 Oct 2025 17:18:51 +0000

No solo en china. En Londres ya hay buses BYD en las calles.

» autor: Gergo

#11 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

troll_hdlgp — Sat, 18 Oct 2025 17:00:58 +0000

#9 Eso suena a nueva hamburguesa de Burger King

» autor: troll_hdlgp

#10 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

elmakina — Sat, 18 Oct 2025 16:59:19 +0000

#5 no, qué va, nunca...

» autor: elmakina

#9 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

carakola — Sat, 18 Oct 2025 16:39:09 +0000

En valencia hay KingLongs. Unos amarillos que han estrenado antes de verano.

» autor: carakola

#8 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

woke — Sat, 18 Oct 2025 15:50:35 +0000

qué fabriquen ellos!

» autor: woke

#7 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

karlos_ — Sat, 18 Oct 2025 15:13:57 +0000

#6 Me quedo con el dato de dos ciudades de población similar 150k y 170k.
Una tiene 121 autobuses y la otra solo 50.

» autor: karlos_

#6 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

Robe7064 — Sat, 18 Oct 2025 14:45:22 +0000

#5 Es una buena comparación. Veo que Badajoz tiene unos 150.000 hab., y que tiene unos 40 buses eléctricos que son el 80% del total y se han ido añadiendo de modo gradual. Copiapó tiene unos 170.000 hab. y 121 buses eléctricos, el 100% de la flota adoptado de una sola vez.

Supongo que muchas ciudadew de tamaño y estructura similar estarán atentas a los resultados de alguna de las dos.

» autor: Robe7064

#5 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

--749747-- — Sat, 18 Oct 2025 07:32:55 +0000

Badajoz (Extremadura, España) lleva años con buses públicos BYD y nunca ha sido noticia

» autor: --749747--

#4 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

salteado3 — Sat, 18 Oct 2025 06:57:39 +0000

#1 ¿Bus eléctrico y chino? ¡Rápido! ¡Saquemos alguna vergüenza para que no nos sintamos pobres por no estar a su nivel!

» autor: salteado3

#3 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

Priorat — Sat, 18 Oct 2025 04:06:49 +0000

#1 Madre mía, si eso está en Iquique. De Iquique a Copiapó hay más distancia que de Barcelona a Vigo.

» autor: Priorat

#2 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

Robe7064 — Sat, 18 Oct 2025 00:15:40 +0000

#1 Es un desierto más grande que todo Portugal. El principal basurero de ropa está en Alto Hospicio, en la región de Tarapacá, y Copiapó está más de 1000 al sur, en la de Atacama (entre medio está la región de Antofagasta), es más lejos que ir de Santander a Cádiz.

Y lo uno es una vergüenza que no se debería permitir, pero lo otro me parece excelente y digno de imitar.

» autor: Robe7064

#1 Buses chinos impulsan la primera flota 100% eléctrica de transporte público en Sudamérica: el caso de Copiapó

Connect — Fri, 17 Oct 2025 23:11:03 +0000

¿El desierto de Atacama es el mismo donde se acumulan miles de toneladas de ropa? Más que nada porque mucho bus eléctrico pero lo que tienen en ese desierto es una verguenza a nivel mundial que no deberían permitir.

- Esa gran mancha que se ve desde el espacio es ropa sin vender tirada al desierto de Atacama
www.meneame.net/story/esa-gran-mancha-ve-desde-espacio-ropa-sin-vender

- "Hemos transformado nuestra ciudad en el basurero del mundo": el inmenso cementerio de ropa usada en el desierto de Atacama en Chile
www.meneame.net/story/hemos-transformado-nuestra-ciudad-basurero-mundo

- Una montaña de ropa sin vender de varias marcas de moda que no para de crecer en el desierto de Atacama
www.meneame.net/story/montana-ropa-sin-vender-varias-marcas-moda-no-cr

» autor: Connect