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#73 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

HIGHLAND — Tue, 16 Sep 2025 15:48:04 +0000

#27 este de un VW Santana es terrorífico:
youtu.be/OHE47FUg4wE?si=wjuN2tJ4wPCxVQJr

Yo tuve un Passat que era igual excepto el maletero y cada vez que recuerdo el vídeo, se me abren las carnes.

» autor: HIGHLAND

#72 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

--843531-- — Mon, 15 Sep 2025 07:58:41 +0000

"El actual sistema de puntuación de Euro NCAP no refleja la verdadera seguridad de un coche"

Totalmente cierto, pero es que es imposible. ¿Sabes de cuántas formas diferentes te la puedes toñar? Con solo cambiar el ángulo de choche un par de grados el resultado puede ser totalmente distindo. Ya ni te digo si varías la velocidad un par de Km/h o la diferencia entre un asfalto rugoso o liso.... es imposible probarlo todo, por eso se prueban los casos genéricos.

Hay que tener en cuenta que las pruebas que se hacen en la NCAP están extremadamente parametrizadas. Se tiene un concepto de que el objetivo de la NCAP es demostrar que un coche es seguro, y no. La NCAP demuestra que un coche es seguro en los casos que prueba. Y no se pueden probar todos los casos, ni de coña. Se intenta que esos casos representen los accidentes más comunes, pero hay que tener en cuenta que las pruebas han de ser 100% replicables bajo absolutamente las mismas condiciones para todas las marcas y modelos existentes, y eso es tremendamente difícil. Lo que se busca es poder comparar los coches entre ellos bajo un criterio único, y hay una amplísima diferencia de vehículos, formas y tamaños en el mercado, lo cual te limita el rango de las pruebas. Básicamente, no puedes hacer la prueba que te salga del mondongo con cada coche y ver si el dummy se la toña, porque entonces todo el tinglado perdería el sentido, además de la credibilidad.

Y eso nos lleva al MG. Lo que cuenta la noticia es que, según las pruebas que le han hecho, y con esos parámetros en concreto, el coche es una cagada. No quiere decir que en cualquier otra circunstancia también sea una cagada (aunque nos lo podemos imaginar). La cosa es que, como admiten ellos, el resultado es algo extraordinario. Es la primera vez que sucede, y no tienen forma de calificarlo. No entra dentro de sus tablas, y no pueden inventarse una nota sobre la marcha (esas cosas necesitan regularse primero para que sea válido para todos, ya he explicado lo complejo del proceso). Entonces, ¿se han quedado con el culo al aire? Si. ¿Gracias a eso van a cambiar la norma para incluir ese caso? También. Y eso los hace confiables. Primero, porque se renuevan, y segundo, porque lo han admitido, joder.

Lo que muy poca gente tiene en cuenta es que las pruebas de la NCAP son opcionales. Las marcas hacen esas pruebas porque quieren. Nadie les obliga. Para obligaciones, las regulaciones vigentes, que te dicen si el vehículo puede o no circular. ¿Y por qué hacen esas pruebas si son opcionales y les puede dar un mal resultado? Pues porque da muy buena publicidad tener cinco estrellas, incluso cuatro si tu coche es económico. Por eso todos se apuntan al carro y diseñan sus coches (dentro de unos límites) para obtener dicha puntuación (también haciendo alguna trampichuela, no lo dudes).

Y aquí viene la última parte, y es que esos cambios en la norma que hace la NCAP tras casos como estos, tampoco pueden ser cambios drásticos. Recordemos lo que dije: estos tests son voluntarios. Gracias a la NCAP se descubren fallos de seguridad, que le son comunicados a las marcas y que estas (habitualmente) tratan de subsanar para lograr las malditas cinco estrellas (sin ir más lejos, el propio MG va a modificar sus airbags gracias a esta prueba). Si la NCAP se pone muy exquisita y de pronto empieza a repartir una y dos estrellas a todo dios, las marcas van a decir "cógete el culo, hasta aquí llegamos", y entonces nadie más las va a hacer. ¿Qué ganamos? Pues que ya no va a haber nadie que le sugiera a las marcas esas mejoras de seguridad, y estas entonces se van a regir solamente según la regulación vigente, que por necesidad, es más genérica. Imagínate la de vehículos antiguos que circulan por la calle ahora mismo. Si la regulación fuese estricta para los coches nuevos, 3/4 partes del parque móvil español se irían al chatarrero. Y si la haces más laxa para que el Mini 1000 del yayo pueda seguir circulando, entonces este MG tiene vía libre.

Así que si, la NCAP no es perfecta. Y si, trabajan con las manos atadas para no espantar a las marcas. Pero sin duda, el trabajo que hacen es tremendo y muy beneficioso para todos.

Eso si, no te compres nuncan un coche con menos de 5 estrellas. Y un SUV tampoco

» autor: --843531--

#71 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

cosmonauta — Mon, 15 Sep 2025 07:23:20 +0000

#70 No veo la sorpresa. No creo que hoy día haya ningún fabricante que use ni un 25% de tecnología propia. Se compran centralitas, cajas de cambios, muelles, ruedas.. y también motores.

» autor: cosmonauta

#70 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

okeil — Mon, 15 Sep 2025 07:09:55 +0000

#47 Sorprendentemente Mercedes le compra a Renault, y no al revés, de modo que los coches "premium" llevan el mismo motor que los "low cost" ... Es un mercado en el que se puede vender tocino a precio de caviar, y sin que nadie se asuste ...

» autor: okeil

#69 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

C.Nutrio — Mon, 15 Sep 2025 02:47:08 +0000

#64 No, evidentemente no merece la pena. Pero yo no he dicho eso; lo que yo he dicho es que MG es de las marcas chinas más baratas y ese modelo es el más bajo de su gama (bastante más barato que el Clio y el Yaris), así que no me parece justo ese sarcasmo de "pensaba que eran las mejores máquinas jamás hechas".
Qué este modelo ha sido una cagada? Por supuesto. Al mejor escribano se le escapa un borrón. Pero estoy seguro de que MG responderá como debe, y no como ha hecho Stellantis, por ejemplo.
Que los chinos son mejores en relación precio/producto que los coches que se hacen en Europa es evidente, la prueba está en que sólo se les ha ocurrido intentar impedir sus ventas a base de aranceles, supongo que porque lo de competir de tú a tú lo descartan.

» autor: C.Nutrio

#68 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

pawer13 — Sun, 14 Sep 2025 21:56:17 +0000

#24 precisamente han llamado al 308 de 2015 (mi coche) a revisión porque han descubierto ahora que los anclajes de los cinturones en los asientos traseros son inseguros. Es la tercera llamada a revisión que me hacen (sí, motor pudretech incluido).

» autor: pawer13

#67 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

pedrobotero — Sun, 14 Sep 2025 20:40:06 +0000

#44 El Lada Niva!

» autor: pedrobotero

#66 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Abhorash — Sun, 14 Sep 2025 20:33:26 +0000

Vaya vaya, una noticia de un producto chino donde no se menciona a China. Menéame meneando.

» autor: Abhorash

#65 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Kosimo — Sun, 14 Sep 2025 20:26:28 +0000

No entiendo porqué no ponen el video:

Aquí lo tenéis:

www.youtube.com/watch?v=REmRigcv9j0

» autor: Kosimo

#64 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

EISev — Sun, 14 Sep 2025 20:20:26 +0000

#30 MG es de las más baratas y ese modelo es de los más baratos de su gama

Ese modelo compite en el mismo segmento que el Toyota Yaris o el Renault Clio híbridos.

Mira los análisis de los tres y luego piensas si realmente por un 15% de diferencia en precio merece la pena el MG3

» autor: EISev

#63 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

EISev — Sun, 14 Sep 2025 20:17:18 +0000

#23 el peligro del start stop en lo que mide EuroNCAP no es el fallo mecánico a largo plazo. El peligro en cuanto a seguridad es que en algunos modelos no arranca bien o da fallos dejándote tirado al meterte desde parado en una rotonda, tras un stop...

Tuve algún coche de empresa de cuando trabajaba en un puesto relacionado con el grupo Stellantis, y nos cedían Citroën, Peugeot, DS etc y en los motores e-HDI era criminal la programación del start stop

» autor: EISev

#62 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

pinzadelaropa — Sun, 14 Sep 2025 19:06:57 +0000

#13 habría que tener en cuenta la inflación de las estrellas jajajaj

» autor: pinzadelaropa

#61 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

tommyx — Sun, 14 Sep 2025 19:04:30 +0000

#54 si, el GT turbo, un conocidas chafo 3 de ellos. Loco no, loquísimo
También hicimos la prueba de que entrase el turbo ... No entraba solo ni sin querer y lo que hizo el loco para que entrase daba miedo (yo estaba dentro)

CC ... Anda intento mencionar a y no me deja #_55

Oh sielos, un ignore !

» autor: tommyx

#60 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

tommyx — Sun, 14 Sep 2025 19:01:44 +0000

#40 y que vuelva la de poner los intermitentes!

» autor: tommyx

#59 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

--841587-- — Sun, 14 Sep 2025 18:18:52 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --841587--

#58 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

tusitala — Sun, 14 Sep 2025 17:30:38 +0000

#57 Yo tampoco, pero conduzco tan despacio que nunca habría entrado el turbo

» autor: tusitala

#57 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

--419859-- — Sun, 14 Sep 2025 17:29:27 +0000

#56 A mi no me digas, nunca he conducido uno, por lo que estoy vivo

» autor: --419859--

#56 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

tusitala — Sun, 14 Sep 2025 17:28:28 +0000

#55 Por lo que he leído en la noticia que has mandado el mito era que se activaba el turbo cuando bajabas de marcha, pero en la noticia también pone que tuvo muchos accidentes porque el turbo tardaba en entrar y pillaba por sorpresa a los conductores poco experimentados.

» autor: tusitala

#55 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

--419859-- — Sun, 14 Sep 2025 17:23:23 +0000

#54 Si, recuerdo el R5 Turbo, pero parece que tiene bastante de mito. Es como el perro, la mermelada y Ricky Martin, viejo.

» autor: --419859--

#54 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

tusitala — Sun, 14 Sep 2025 17:17:20 +0000

#10 Había un Renault 5 que le apodaban la caja de muertos. Creo que tenía demasiada potencia para lo que pesaba o algo así.

» autor: tusitala

#53 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Nylo — Sun, 14 Sep 2025 17:15:56 +0000

#1 Ojito con el fallo que podría ser mortal en caso de colisión.

El fallo es prácticamente irrelevante, para cualquiera con el cinturón de seguridad abrochado.

» autor: Nylo

#52 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Grahml — Sun, 14 Sep 2025 17:00:17 +0000

#1 Ya, pero aquí dicen esto:

"Aunque el utilitario chino obtuvo una calificación de cuatro estrellas, la organización europea señaló un fallo “raro y grave”. "

Mientras tanto, en España tenemos como vehículo más vendido el Dacia Sandero, que también tiene esas escasas 4 estrellas en la EuroNCAP:

www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/g64406549/coches-mas-vend

www.euroncap.com/en/results/dacia/sandero/8866

» autor: Grahml

#51 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Or3 — Sun, 14 Sep 2025 16:55:48 +0000

#49 La diferencia es infinitesimalmente mayor. Que estoy de acuerdo en votar con la cartera y castigar productos defectuosos pero este coche sigue siendo mejor en cuanto a seguridad que la inmensa mayoría del parque automovilístico español.

» autor: Or3

#50 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

okeil — Sun, 14 Sep 2025 16:45:23 +0000

Buen trabajo de difusión, los propietarios actuales ya saben cual es exactamente el fallo y cómo resolverlo. Es de agradecer este tipo de difusiones que tiran la piedra y esconden la mano, y quien sospeche que es un reportaje en contra de la marca está muy equivocado ...

» autor: okeil

#49 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

sxentinel — Sun, 14 Sep 2025 16:42:56 +0000

#31 Y salir ileso. Todo es cuestión de probabilidades y en este coche tienes más de acabar muerto.

» autor: sxentinel

#48 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

SirDrake — Sun, 14 Sep 2025 16:40:00 +0000

Euro NCAP ha entendido lo que muchos profesores llevamos defendiendo años. Que las rúbricas son una basura para calificar.
Si en una presentación un alumno la realiza impecablemente salvo que insulta con un lenguaje adecuado a profesor y varios compañeros le tendrás que poner un 10 ya que eso no puntúa.
Si la exposición tiene que ser de 5 min no lo podrás suspender si no llega a ese tiempo salvo que el resto de parámetros también sean un desastre.

» autor: SirDrake

#47 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

cosmonauta — Sun, 14 Sep 2025 16:39:49 +0000

#45 No. Quiero decir Mercedes por un lado y Renault-Dacia por otro.

A veces se compran tecnología pero no tienen nada que ver.

» autor: cosmonauta

#46 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Kikiru — Sun, 14 Sep 2025 16:38:26 +0000

En el momento que han homologado a Tesla quitar la palancas de los intermitentes dice mucho de esas pruebas y lo mismo tener que tocar la pantalla.

» autor: Kikiru

#45 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

okeil — Sun, 14 Sep 2025 16:37:23 +0000

#37 querrás decir mercedes-renault-dacia ...

» autor: okeil

#44 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Kikiru — Sun, 14 Sep 2025 16:36:36 +0000

#8 A mi entender, habría que hacer dos tipos de pruebas, por un lada la carrocería e incluidos y por otro los ADAS.

» autor: Kikiru

#43 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

cosmonauta — Sun, 14 Sep 2025 16:34:21 +0000

" La organización asegura que es la primera vez que se encuentra con este problema desde que comenzó su trabajo en 1997. "

» autor: cosmonauta

#42 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

kurroman — Sun, 14 Sep 2025 16:30:12 +0000

#3 en este caso bien justificado.

» autor: kurroman

#41 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Sadalsuud — Sun, 14 Sep 2025 16:24:32 +0000

#36 y ya si tienes un accidente y optas por no matarte o quedarte tetrapléjito, mejor que mejor, o eso dicen, que yo no lo he probado aun...

» autor: Sadalsuud

#40 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

borre — Sun, 14 Sep 2025 16:23:14 +0000

#19 Y para ir a comprar el pan el 90% de las veces que lo utilice.

A ver si termina algún día la moda de los tanques que pesan más de una tonelada...

» autor: borre

#39 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Yqsyo — Sun, 14 Sep 2025 16:21:58 +0000

Estoy entre el Tesla y el MG pero esto ya me hace dudar. La ITV me la pasan o no?

» autor: Yqsyo

#38 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

cosmonauta — Sun, 14 Sep 2025 16:20:17 +0000

#25 Tesla, otro que tal. Que tiene más tolerancias en las puertas que un Clio del 2000. ¡Y no es coña!

» autor: cosmonauta

#37 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

cosmonauta — Sun, 14 Sep 2025 16:18:30 +0000

#34 imagina si los tornillos del asiento son malos, como serán los soportes del motor o las rotulas de dirección por decir algo.

Muchas suerte, yo al menos, avisé.

Marcas europeas ¿Hoy? Mercedes, Renault-Dacia, BMW y la familia Volkswagen. Todos son muy buenos trastos.

» autor: cosmonauta

#36 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Savatage51 — Sun, 14 Sep 2025 16:13:09 +0000

O sea que es casi mejor no chocarse.

» autor: Savatage51

#35 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

EmuAGR — Sun, 14 Sep 2025 16:12:43 +0000

#19 Los SUV deberían perder puntuación. Y mucha.

» autor: EmuAGR

#34 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Supercinexin — Sun, 14 Sep 2025 16:12:24 +0000

#24 "Los productos chinos", ahí, englobando, todos ellos del primero al último.

Porque Tesla, la marca venerada por todos los occidentales, siempre ha sacado al mercado calidades exquisitas. O el Grupo Stellantis, en su conjunto. Equiparables ellos a BMW o Volvo, sí.

Al final, tienes lo que pagas. MG es una marca barata y ni siquiera es un coche "inseguro" comparado con el resto. Mírate cualquier cosa que lleve la palabra "Rover", por ejemplo, que supuestamente son coches premium carísimos como todos los Range Rover, y ponte a llorar. Los Mini tres cuartos de lo mismo: auténtica chatarra con ruedas una marca y la otra, de comprarte el coche y cambiártelo a los 5-7 años con mil averías. Y cuestan un riñón.

La realidad es que, para marcas europeas, ahora mismo me pillaría Volvo. O, espera, que no son europeos: también son chinos desde hace nosecuántos años.

» autor: Supercinexin

#33 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

C.Nutrio — Sun, 14 Sep 2025 16:11:10 +0000

#20 Lo que seguro que no te vas a comprar es uno con más de 5.
Ahora en serio, yo ando buscando un coche para meterlo por el campo y una de las opciones que barajaba era el Dacia Bigster, pero cuando vi cómo lo hizo en el EuroNCAP...

» autor: C.Nutrio

#32 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

bing — Sun, 14 Sep 2025 16:07:06 +0000

Me recuerda mucho al fallo que descubrio porras.es hace años

» autor: bing

#31 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Or3 — Sun, 14 Sep 2025 16:05:34 +0000

#16 En caso de accidente puedes morir en cualquier coche.

» autor: Or3

#30 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

C.Nutrio — Sun, 14 Sep 2025 16:04:49 +0000

#2 Hombre, no está bien generalizar. Los chinos fabrican coches de 10.000€ hasta 100.000€. MG es de las más baratas y ese modelo es de los más baratos de su gama, así que no puedes pretender que sean "las mejores máquinas jamás hechas". Pero repasa todos los resultados del EuroNCAP de 2025 y te llevarás una sorpresa... si no entiendes de coches, si entiendes, simplemente comprobarás lo que muchos que ya tenemos una edad y vimos cómo fue la entrada de los coches japoneses primero y coreanos después: los medios de propag... perdón, de comunicación europeos hablando de que eran coches malos y cutres que no eran competencia para la maravillosa industria occidental... hasta que el tiempo ha ido dando y quitando razones sobre lo buenos que eran los recién llegados.

» autor: C.Nutrio

#29 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

flixter — Sun, 14 Sep 2025 16:01:26 +0000

#17 A mi, con un error garrafal, me suspendian y listos.

» autor: flixter

#28 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Andreham — Sun, 14 Sep 2025 15:54:52 +0000

#3 Si lo que dice es cierto, ese coche simple y llanamente no puede venderse en Europa y no pasa nada.

» autor: Andreham

#27 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

--419859-- — Sun, 14 Sep 2025 15:43:47 +0000

#26 Dan un poco de miedito los test con coches viejos ...

» autor: --419859--

#26 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Pixmac — Sun, 14 Sep 2025 15:31:12 +0000

#10 No son Seat pero puedes ver una comparativa de las diferencias tras 30 años de mejoras en seguridad www.meneame.net/m/Motor/dekra-realiza-pruebas-choque-vw-golf-antiguos-

» autor: Pixmac

#25 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

yokitolakaka — Sun, 14 Sep 2025 13:52:12 +0000

#24 pues igual que tesla, que solucionaba que se saliera el acelerador poniendo un tornillo roscachapa

» autor: yokitolakaka

#24 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

cosmonauta — Sun, 14 Sep 2025 13:29:18 +0000

El gran defecto de los productos chinos: Ahorrar todo lo que pueden incluso en cosas tan miserables como los tornillos de fijación de un asiento.

Si alguien se aburre, comparad la bisagra del portón trasero de un Ebro con la de cualquier coche viejo europeo.

» autor: cosmonauta

#23 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

tobruk1234 — Sun, 14 Sep 2025 12:51:10 +0000

#12 No te los esta comparando, te esta diciendo que con las pruebas actuales a aquellos autos les saldrían estrellas negativas, no tenían nada aparte de metal a tu alrededor. Pero hay tienes al Dacia Jogger con 3estrellas pq no tiene el adas, algo que muchos de aquella epoca llevamos apagado. Y te juro por snopy que las odio el control de carril muy bonito pero con lluvia fuerte o niebla te dice que te las apañes que el no ve las líneas de la ctra, el starstop una puta mierda que se ha demostrado que acorta la vida del motor de arranque por ahorrar unos míseros ml de gasolina en un semáforo, el freno de cuesta joder yo aprendí sin esa mierda y aquí estoy, el limpiautomatico útil si pero que cuesta dar a la palanca, eso sí intermitentes automáticos no.Mucha estrellada Eurocap pero solo están valorando sistemas no la seguridad pasiva del vehículo. Igual si la seguridad pasiva se valorará con más estrellas ta te digo yo que vehículos de hace 20 años tendrían más estrellas que los actuales que solo valoran las ayudas a la conducción.

» autor: tobruk1234

#22 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

HeilHynkel — Sun, 14 Sep 2025 12:42:45 +0000

#10

No te vayas tan atrás. Mi coche del 98 no pasaría (solo tenía un airbag) el de ahora (tiene diez años) ya no sé ni cuantos lleva, pero al menos ocho.

» autor: HeilHynkel

#21 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

diablos_maiq — Sun, 14 Sep 2025 12:36:23 +0000

#16 reducir la probabilidad de sufrir un accidente también es seguridad

» autor: diablos_maiq

#20 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Gry — Sun, 14 Sep 2025 12:33:12 +0000

#16 Nunca me compraría un coche con menos de 5*

» autor: Gry

#19 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

--419859-- — Sun, 14 Sep 2025 12:32:08 +0000

#14 ¡Seguridad de peatones!

Mi hermano tiene un coche que parece una tanqueta. Si te atropella suerte si te deja algo de cadera.

» autor: --419859--

#18 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

sxentinel — Sun, 14 Sep 2025 12:29:33 +0000

#17 Entiendo que la reglamentación actual no les permite hacer ese tipo de cosas.

Por eso van a modificarla.

"Se trata de un caso casi sin precedentes, pero Euro NCAP lo remediará modificando sus protocolos y su sistema de calificación para poder integrar cualquier fallo, incluso si el rendimiento general del coche es bueno, en sus calificaciones”, afirma Aled Williams, director del programa Euro NCAP."

» autor: sxentinel

#17 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Black_Txipiron — Sun, 14 Sep 2025 12:27:18 +0000

#9 es tan fácil como negarse a evaluarlo, no dar ninguna estrella hasta que el coche sea seguro de forma global. (Yo he tenido exámenes de la uni, donde si metias un error garrafal, se negaban a corregir el resto del examen)

» autor: Black_Txipiron

#16 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

sxentinel — Sun, 14 Sep 2025 12:26:27 +0000

#11 En serio, lee la noticia. No es criticar por criticar, es que en caso de accidente puedes morir.

» autor: sxentinel

#15 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

EISev — Sun, 14 Sep 2025 12:22:34 +0000

#11 lo que mide EuroNCAP, tal como pone en el artículo permite que un coche inseguro obtenga muchas estrellas

Paso algo parecido con las homologaciones de cascos de motos, que algunos fabricantes diseñaron para sacar muchas estrellas en el test y luego no se correspondía a seguridad en accidente reales. Cuando cambiaron los ángulos y fuerzas de la homologación cascos "de 5 estrellas" pasaron a ser normalitos o malos directamente.

» autor: EISev

#14 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

mcfgdbbn3 — Sun, 14 Sep 2025 12:21:33 +0000

#10: Las pruebas son a 60 (creo que ahora 70), el problema es cuando das tanto peso a las ADAS (madrinas), cuando debería ser un criterio diferente, como lo es la seguridad de los peatones, que son otras estrellas.

» autor: mcfgdbbn3

#13 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

sliana — Sun, 14 Sep 2025 12:21:11 +0000

#10 el sistema de puntuacion es un chiste, igual que el de la eficiencia energetica. esta creado con el fin de simplificar el resultado creando un sistema de puntacion incapaz de evolucionar ni realizar comparaciones efectivas entre generaciones. mi coche tiene 4 estrellas, pero no te digo cuantos años.

» autor: sliana

#12 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

sxentinel — Sun, 14 Sep 2025 12:16:13 +0000

#10 Y hasta el Seat Panda y el Simca 1200 de mi abuelo recuerdo.

¿Pero en serio me estas comparando un coche de hace 40 años con uno actual para justificar que tenga problemas de diseño?

» autor: sxentinel

#11 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Gry — Sun, 14 Sep 2025 12:15:41 +0000

¡Por fin un coche chino que no se lleva las 5 estrellas, ya tenemos algo que criticar!

www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/#?selectedMa

» autor: Gry

#10 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

--419859-- — Sun, 14 Sep 2025 12:13:42 +0000

#1 Si tienes una edad, ¿recuerdas el 600, 127, fiesta de la época o similar? Si haces las mismas pruebas a cualquiera te salen estrellas negativas. Las pruebas son un poco paripé pero los coches son mucho más seguros que antaño.

» autor: --419859--

#9 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

sxentinel — Sun, 14 Sep 2025 12:08:00 +0000

#8 Es algo inusual, sin precedentes como comenta el propio articulo y ya están haciendo por modificarlo.

"A pesar de la gravedad del problema, Euro NCAP considera que su sistema de calificación no le permite penalizar al MG3. “Este caso ilustra una rara laguna en el sistema de calificación (...). Se trata de un caso casi sin precedentes, pero Euro NCAP lo remediará modificando sus protocolos y su sistema de calificación para poder integrar cualquier fallo, incluso si el rendimiento general del coche es bueno, en sus calificaciones”, afirma Aled Williams, director del programa Euro NCAP."

Aun así, han emitido una nota avisando del problema, quedando con el culo al aire y anunciando cambios, en lugar de esconderlo.

» autor: sxentinel

#8 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Heni — Sun, 14 Sep 2025 12:05:11 +0000

#1 OJo, que no le pusieron 4 estrellas por ese fallo, le pusieron 4 porque:

"Basta con disponer de las ayudas a la conducción que Euro NCAP considera necesarias para poder optar a las cinco estrellas. Y aunque un coche sea seguro, si no dispone de esas ayudas, nunca tendrá las cinco estrellas"

Pero me pregunto, dentro de esas "ayudas" se incluyen los airbags y los problemas que presenta este MG3?
Pues buscando al parecer esas ayudas se refieren al ADAS (Advanced Driver Assistance Systems o Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción) que incluye:

- Frenada autónoma de emergencia (AEB) y aviso de colisión.
- Control de crucero adaptativo (ACC) y asistente de atascos.
- Mantenimiento/centrado de carril (LKA/LKAS) y aviso de salida de carril.
- Detección de ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, asistente de cambio de carril.
- Reconocimiento de señales, limitador inteligente de velocidad (ISA).
- Asistente de aparcamiento y cámara 360º.

Es decir, nada relacionado con la seguridad de habitáculo, o dicho de otra manera, si el MG3 hubiese añadido ADAS hubiese obtenido 5 estrellas

Ahora comprendo mejor la frase del artículo:
"El actual sistema de puntuación de Euro NCAP no refleja la verdadera seguridad de un coche"

» autor: Heni

#7 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

sxentinel — Sun, 14 Sep 2025 12:04:05 +0000

#2 Hombre... no es que no sea una joya de la ingeniería, es que ni cosas básicas.

"En cuanto a la protección de los niños en caso de un choque lateral, el resultado es extremadamente preocupante, tanto que el coche obtuvo cero puntos en este caso. En el impacto lateral contra la barrera, el maniquí de 10 años, sentado en el lado del coche que recibió el impacto, golpeó el pilar C a través del airbag con su cabeza, “lo que provocó lesiones graves en la cabeza y el pecho. Como resultado, el maniquí de 10 años no obtuvo ningún punto en el impacto lateral"."

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#6 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Torrezzno — Sun, 14 Sep 2025 12:01:15 +0000

#3 pero si enlazana fuente, ncap. No seamos sectarios

www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/mg-3-receives-four-star

» autor: Torrezzno

#5 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

sxentinel — Sun, 14 Sep 2025 12:01:07 +0000

#3 No lo dudo. Toda webmedia no es mas que un coladero de clickbait y sensacionalismo.

Pero si el fallo es tan grave como afirman, es para tenerlo en cuenta desde luego.

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#4 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

--843506-- — Sun, 14 Sep 2025 12:00:25 +0000

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#3 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Jointhouse_Blues — Sun, 14 Sep 2025 12:00:00 +0000

Nuevo articulo de motorpasión rajando de marcas chinas y/o coches eléctricos.

» autor: Jointhouse_Blues

#2 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

Torrezzno — Sun, 14 Sep 2025 11:59:56 +0000

Vaya, pensaba que eran las mejores máquinas jamas hechas. Resulta que los chinos después de todo también son humanos

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#1 El MG 3 sufre un fallo crítico de seguridad en la prueba de choque Euro NCAP y la organización "recomienda a los consumidores que consideren otros coches en lugar del MG3"

sxentinel — Sun, 14 Sep 2025 11:58:32 +0000

Ojito con el fallo que podría ser mortal en caso de colisión.

Más preocupante, Euro NCAP también descubrió que la cabeza del conductor podía “golpearse contra el fondo” a través del airbag en caso de colisión. Algo similar ocurrió en el caso de las pruebas de choque laterales para los pasajeros traseros. En el caso de un choque frontal, “el movimiento de la cabeza del pasajero del asiento trasero superó el umbral de Euro NCAP y la protección se calificó como deficiente. La protección del pecho del pasajero trasero fue marginal, según las lecturas de compresión del maniquí”, avisan desde Euro NCAP.

» autor: sxentinel