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#22 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Perrota — Sun, 24 Aug 2025 17:17:41 +0000

#21 No hay respuesta. Gracias por darle la razón.

» autor: Perrota

#21 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

--839952-- — Sat, 23 Aug 2025 19:13:08 +0000

#20 No es necesito que te deje en evidencia, ya lo haces tú solito.

» autor: --839952--

#20 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Perrota — Sat, 23 Aug 2025 19:11:14 +0000

#19 Repasa los mensajes y copia y pega la mentira. Anda.

» autor: Perrota

#19 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

--839952-- — Sat, 23 Aug 2025 18:44:25 +0000

#18 De cuando te pillan en una mentira no.

» autor: --839952--

#18 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Perrota — Sat, 23 Aug 2025 18:37:08 +0000

#17 De la falta de comprensión lectora también se sale. Ánimo.

» autor: Perrota

#17 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

--839952-- — Sat, 23 Aug 2025 17:21:30 +0000

#16 3ª versión qué das. Déjalo, no es necesario que inventes más.

» autor: --839952--

#16 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Perrota — Sat, 23 Aug 2025 16:22:14 +0000

#10 Llevo 15 años conduciendo coches eléctricos, desde 2015 con uno en propiedad.

» autor: Perrota

#15 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Xuanin71 — Sat, 23 Aug 2025 14:34:10 +0000

#2 yo llevo solo dos.
Pero las pérdidas de autonomía las he notado en invierno no en verano.
Si hay alguna pérdida de autonomía debe ser irrisoria.
En invierno sí que pierdo un 10-15%..
Pero mis dos coches eléctricos utilizan refrigeración líquida y bomba de calor.
No me atrevo a contradecir el estudio se han utilizado coches más antiguos

» autor: Xuanin71

#14 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Priorat — Sat, 23 Aug 2025 12:40:41 +0000

De hecho, hago el cálculo de cuanto resta para mi coche en un día caluroso. Hago 400km por autopista con la batería llena. Pongamos que círculo 3h. El aire acondicionado en un día muy, muy caluroso (40C)va a unos 500W. Eso en tres horas son 1,5kWh sobre 64kWh y un consumo de unos 16kWh/100km. Total resta 9,7km

A estos km habría que restar el aumento de eficiencia por la mayor temperatura, así que ponle 5km menos sobre 400km

Para que la gente se quede con el dato concreto.

» autor: Priorat

#13 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Priorat — Sat, 23 Aug 2025 12:32:36 +0000

#7 De he ho la autonomía se reduce en verano en los coches de combustión por el gasto del aire acondicionado.

En invierno no porque, como es tan extremadamente ineficiente el motor de combustión, usamos el calor generado. De hecho un motor de combustión es un motor que convierte la mayoría (mucho más del 50%) de energía que consume en calor y una pequeña fracción en movimiento.

#8 Refrigerada por aire la batería se calienta más y es más eficiente. El electrolito por el que circulan los electrones entre el ánodo y el cátodo es un gel. Cuanta más calor hay mejor circulan lo electrones porque el electrolito se hace más líquido (lo contrario pasa en invierno). El problema, y por eso la refrigeración líquida de las baterías, es que también cuantos más calor más degradación de la batería. Así la temperatura óptima de una batería en la cual la degradación se mantiene razonable y la eficiencia alta son los 35C.

» autor: Priorat

#12 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Priorat — Sat, 23 Aug 2025 12:29:57 +0000

#2 Lo mismo me pasa. Es un hecho científico que la batería tiene más eficiencia con calor que con frío. Más eficiencia es 1%, 2% a lo sumo.

Y el problema en invierno es que algunos eléctricos vienen con calefacción de resistencia que es un depredador de la batería. Si tienes bomba de calor, como es mi caso, el invierno tampoco se nota. ¿5 o 10km de 400km? Es irrisorio.

» autor: Priorat

#11 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

blak — Sat, 23 Aug 2025 12:26:04 +0000

#10 La comprensión lectora la llevas regular.

» autor: blak

#10 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

--839952-- — Sat, 23 Aug 2025 12:17:31 +0000

#9 Mi experiencia en el sector y los datos te contradicen:

www.ankaramotor.es/coches-electricos/coche-electrico-pierde-autonomia-

Además, antes afirmabas que llevabas 15 años conduciendo coches eléctricos, ahora dices que los conduces desde 2015.

No se, Rick…

» autor: --839952--

#9 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Perrota — Sat, 23 Aug 2025 11:57:07 +0000

#5 #2 Conduzco solo coches eléctricos desde 2015.

Un coche eléctrico suele consumir más en invierno que en verano a 40 °C, porque la calefacción es mucho más demandante que el aire acondicionado y la batería pierde eficiencia en frío. En verano, la pérdida de eficiencia es menor. Eso, traducido, supone que en invierno hay dos factores que influyen, eficiencia bateria y climatización, y en verano solo la climatización.

» autor: Perrota

#8 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

lonnegan — Sat, 23 Aug 2025 11:52:21 +0000

#2 Hace 15 años las baterías venían refrigeradas solo por aire y eran sensibles a los cambios de temperatura asi que en algún momento has tenido que sufrirlas.

» autor: lonnegan

#7 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Pixmac — Sat, 23 Aug 2025 11:36:19 +0000

En los coches de combustión la temperatura también afecta a la autonomía. La combustión no es la misma con el aire a 5º que a 35º y peor si el lugar en aún más frio o caliente.

» autor: Pixmac

#6 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

ruinanamas — Sat, 23 Aug 2025 11:30:08 +0000

Pues nada, a cambiar las baterías de litio por las de sodio o ferrofosfato, ya que todo cristo se ha acostumbrado a llevar un SUV por obligación del mercado, al menos tienen espacio para baterías que ocupen mas espacio y pesen mas.

Lo mismo la solución temporal pasa por llevar varios tipos de celdas y que se usen unas u otras dependiendo de la climatología.

» autor: ruinanamas

#5 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

--839952-- — Sat, 23 Aug 2025 11:16:11 +0000

#2 Pues sinceramente dudo que conduzcas coches eléctricos si afirmas eso.

Desconozco de qué trabajas, yo llevo 25 años trabajando en el sector de automóvil y eso de que la autonomía no cambia no te lo crees ni tú.

» autor: --839952--

#4 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Dav3n — Sat, 23 Aug 2025 11:10:07 +0000

#2 Ahora haz una proyección de futuro, ya sabes, el cambio climático y tal (cada año es peor que el anterior) y nos vuelves a explicar que no es un problema porque en tu caso concreto, que podemos creer o no (no se puede confirmar que lo que dices es cierto), nunca te ha pasado nada.

» autor: Dav3n

#3 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

janatxan — Sat, 23 Aug 2025 11:08:10 +0000

#2 las pruebas realizadas (y la química) indican lo contrario.

» autor: janatxan

#2 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

Perrota — Sat, 23 Aug 2025 11:04:19 +0000

Llevo 15 años conduciendo coches eléctricos, y nunca he tenido menos autonomía en verano que en invierno. Ni en calor extremo.

» autor: Perrota

#1 El invierno reduce la autonomía de los coches eléctricos; el calor extremo aún más. Cómo afectan las temperaturas superiores a 35ºC a las baterías

janatxan — Sat, 23 Aug 2025 10:56:53 +0000

Convirtamos los vehiculos en monster trucks para meter el aislamiento necesario para que no les afecte la Tª.

» autor: janatxan