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#94 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Villalar1986 — Wed, 09 Apr 2025 10:01:04 +0000

#91 En viajes también las puedes reservar.

» autor: Villalar1986

#93 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

JAIL — Tue, 08 Apr 2025 21:19:34 +0000

#9 ¡Exacto!
Las que le puse hace ya 10 años a las bici eléctrica que me "fabriqué".

» autor: JAIL

#92 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 19:08:03 +0000

#88 Tendría que verme en la situación para decidirme. Aunque ahora no la tengo tan "actualizada" y las gasolineras desatendidas 24 horas nacen como champiñones y existen los smartphones, lo que conté antes fue a finales de 2006, por lo que la situación era bien distinta a la de hoy. A priori no creo que me hubiese arriesgado a ir a probar por ese lado para acabar en Carballo pero... a saber.

Pero vamos, que sí, que esas cosas pasan. Es más, yo una vez me quedé sin gasolina en el coche porque iba por la N-550 y, pasando Pontevedra, hay una de Repsol al lado de cierta discoteca. Decidí no parar en esa sino más adelante en una de Galp (aunque por el medio también había otra de Repsol) porque por aquel entonces Galp era sutilmente más barata que Repsol. ¿Problema? que en las, yo qué sé, una o dos semanas anteriores, como mucho, habían cerrado la gasolinera de Galp. Así que tuve que ir hasta la siguiente, ya pasando Caldas de Reis y, teniendo en cuenta también que la aguja del coche marcaba un poco como quería (era de estas que según para dónde sea la curva resulta que tienes más o menos lleno el tanque, sobre todo cuando ibas vaciándolo) pero se me apagó casi llegando arriba de todo de la circunvalación. Afortunadamente volví a arrancarlo y pude llegar con él hasta la entrada de la conservera y luego a patitas hasta la gasolinera para pillar una lata, gasolina, y vuelta, unos 2,5 kms en total o así.

Aprendí a que, en esas situaciones "beggars are not choosers" y si no te queda otra que pagar algo más, se paga, es mejor que la alternativa.

» autor: Tensk

#91 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 18:56:27 +0000

#90 No se, jamás me ha ocurrido en 3 años, además ya se si están ocupados y los puedo reservar.

» autor: Peka

#90 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Villalar1986 — Tue, 08 Apr 2025 18:47:44 +0000

#5 Y para encontrarte cuando paras que o no hay cargador o ya esta ocupado por otro coche.

» autor: Villalar1986

#89 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

--749747-- — Tue, 08 Apr 2025 18:36:18 +0000

#22 los mismos que luego tendrán la próstata del tamaño de un melón por no parar a mear porque mear es de mariconas, ah y "a mí nadie me mete un dedo en el culo para ver la próstata, no soy maricona"

» autor: --749747--

#88 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Raziel_2 — Tue, 08 Apr 2025 18:17:28 +0000

#87 Claro, el tema es que fuimos hasta la gasolinera más cercana y estaba cerrada, con lo que solo nos quedaba la opción de seguir subiendo, y luego ya no encontramos nada hasta Carballo. Pero repito, anecdota.

» autor: Raziel_2

#87 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 18:02:04 +0000

#86 Pues... la distancia a Santiago y a Carballo desde Ézaro es bastante similar. En Google maps sólo pone un km más. Dependería de la ubicación exacta de partida y destino así como de la ruta a escoger, claro.

Me has recordado una ocasión en la que había quedado en Noia, pero llegué taaan temprano que me fui casi Cee y volví. Claro que entonces ya iba justo de tiempo y no es que viese gasolineras (hablo de hace cerca de 20 años).

Cuando después quise marchar a Coruña, alrededor de medianoche, no había ninguna por el camino hasta que pasando Ordes había una de Cepsa que sí estaba abierta. Creo que podría llegar a Coruña pero prefería no comprobarlo.

Curiosamente esa gasolinera doble ahora lleva años abandonada.

» autor: Tensk

#86 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Raziel_2 — Tue, 08 Apr 2025 17:41:40 +0000

#56 Me pasó una vez, estabamos en el Ézaro y se nos hizo de noche. Resulta que no había en aquel momento ninguna gasolinera que tuviese servicio 24h, nos tocó ir hasta Carballo para repostar porque desde allí no llegábamos de vuelta a Santiago.

Pero es una anecdota, sin más.

Solo pretendia poner de relieve que las situaciones extraordinarias también se te pueden presentar con un coche de combustión.

» autor: Raziel_2

#85 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Hemin — Tue, 08 Apr 2025 17:23:27 +0000

#59 pues precisamente lo digo porque tengo uno. Otra cosa que se me olvidaba decir, es que cada cargador es un mundo por su aplicación, con lo fácil que sería pagar con tarjeta y ale. He tenido problemas con iberdrola, repsol, etc. Falta mucho aún por madurar, no el coche electrico en si, sobretodo el entorno. Eso sí, si cargas en casa, una maravilla

» autor: Hemin

#84 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Virusaco — Tue, 08 Apr 2025 16:30:12 +0000

#78 Hombre, eso de la caravana es adaptarse completamente a una deficiente autonomía. Las cuentas que yo te cuento me dicen que no sacrifico absolutamente nada del trayecto en mi caso. Se adapta a mis hábitos actuales de viaje. Salvo que una parada de 30 min será de 40 min.

Hasta que no lo vea y lo experimente, en mi caso se queda en solo simulaciones, pero he hecho unas cuantas, siempre con cuentas pesimistas de consumo. Y me salen.

Actualmente los coches eléctricos tienen una autonomía suficiente para viajar. No es la autonomía más cómoda aún, desde luego, necesitan mejorar aún más. Pero en mi caso ya ha superado el umbral mínimo de viabilidad para un viaje largo.

Pero en mi opinión, para llevar una caravana aún no.

Salu3

» autor: Virusaco

#83 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Kipp — Tue, 08 Apr 2025 15:57:59 +0000

#74 Yo mas bien necesito los precios del ibiza de antes pero sí que me gustaría tener uno porque el transporte público en mi caso no vale pero un eléctrico sí que me apañaría bastante bien.

» autor: Kipp

#82 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

azenbugranto — Tue, 08 Apr 2025 15:56:42 +0000

#51 El problema con los puntos de carga no es que sean escasos. La verdad es que hay muchos. Pero hay varios problemas:

- Están mal distribuidos. Hay zonas donde no hay ni uno en más de 100 km a la redonda.
- Hay muchos averiados o con mantenimiento deficiente.
- Los cargadores rápidos sí que son escasos.
- Mientras que en carretera todo el mundo parece saber qué necesita un conductor de vehículo eléctrico y el sistema se está organizando más o menos bien, en población nadie parece tener claro por donde tirar: hay cargadores superfluos en gasolineras que nadie sabe quién podría estar interesado en usarlos y hacen falta más en hoteles, restaurantes y centros y calles comerciales. Y en parkings públicos, a pesar del revuelo de la última semana.

» autor: azenbugranto

#81 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Asmode0 — Tue, 08 Apr 2025 15:44:41 +0000

#80 si no tienes cargador en casa es como si te compras un teléfono móvil sin enchufes en tu casa. Mejor cómprate un teléfono fijo entonces.

El eléctrico es para gente que tiene un garaje o un punto de carga en casa. Hay que partir de ahí. No tenerlo en el trabajo no es impedimento a no ser que trabajes a 200km de distancia y tengas que ir y venir todos los días, cosa que nadie o casi nadie hace. Y si lo hace lo hace en tren, no en coche por el gasto que conlleva.

» autor: Asmode0

#80 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tronchador. — Tue, 08 Apr 2025 15:38:32 +0000

#37 Imagínate que no tuvieses cargador en casa ni en el trabajo.

» autor: Tronchador.

#79 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 15:19:52 +0000

#77 La realidad te va a pasar por encima a pesar de no comprenderlo.

La eficiencia ha logrado que tengamos todo bombillas led y también lo hará con los coches y demás transportes. Es un ejemplo, pero seguro que tampoco lo entiendes.

» autor: Peka

#78 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

juande — Tue, 08 Apr 2025 15:04:08 +0000

#70 A ver... Viable debe ser. En un foro de caravanas un compañero tira de caravana con Tesla Y Long Range. El consumo se le duplicaba, y aún así se las apañaba.

Mira, he encontrado el enlace:
www.webcampista.com/foro/threads/tesla-model-y-y-burstner-premio-440-t

» autor: juande

#77 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 14:57:24 +0000

#76 Sé lo que es poner un ejemplo adecuado, cosa que tú no.

Fijarse sólo en lo que te fijas tú es absurdo, pero oye, a tu ritmo.

» autor: Tensk

#76 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 14:49:56 +0000

#71 Se ve que no entiendes lo que es un ejemplo.

Claro, ahora me dirás que no tienes modelos eléctricos para elegir. Fijarse en la autonomía, cuando estamos con autonomías de mas de 400km en la mayoría es negar la realidad.
En el estado la distancia media que se recorre para ir al trabajo es de 12 kilómetros.
Y la media para ir de vacaciones es entre 200 y 500 kilómetros.

La gente lo que no quiere es dejarse casi 100 euros cada vez que repostan.

» autor: Peka

#75 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Procurador — Tue, 08 Apr 2025 14:46:21 +0000

#2 Los fabricantes europeos han vivido de espaldas a la movilidad eléctrica, a la realidad, al desarrollo sostenible, a los consumidores ...

» autor: Procurador

#74 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 14:34:39 +0000

#72 El Kia sportage cuesta más de 30.000€, gasolina y el Toyota C-HR también, están entre los 10 mas vendidos.
El precio no es el problema.

Con el mío he ahorrado en casi 3 años más de 7.000€ en combustible, cambios de aceite y mas mantenimientos que tenia con mi anterior diesel.

Cuando puedas recargar gasolina en casa me avisas

» autor: Peka

#73 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Raziel_2 — Tue, 08 Apr 2025 14:28:41 +0000

#67 No, se quedan en 400/430, pero vamos, igual que los termicos en verano que también consumen más.

PD: Eso sí además de ser invierno, circulas por autovia/autopista. En carretera convencional no se pierde tanta autonomía.

Hace 3 años ya que tengo el eléctrico y vivo en Galicia, así que conduzco en invierno con malas condiciones, no de frío bajo 0, pero si con lluvia y viento.

» autor: Raziel_2

#72 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

alpoza — Tue, 08 Apr 2025 14:11:43 +0000

#69 cuando cuesten 15000 y lleguen a los 600km me avisas y el ahorro de gasolina sera si tienes enchufe en casa.

» autor: alpoza

#71 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 14:03:42 +0000

#64 Sí, se ve que no quieres darte cuenta de la estupidez de comparación que has hecho.

Si eres de hacer paellas, podrás fácilmente tener dos o tres en función de los invitados con los que puedas contar. Es más, si por lo que sea necesitas una más grande, la puedes conprar sin que suponga un desembolso exorbitante.

La gente, en cambio, a diferencia de la paellera donde el único factor, además del precio, es la capacidad, el volumen de paella que pueda hacerse en ella, comora un coche por una serie de factores de lo más diverso: precio, plazas, número de puertas, tipo de combustible/eléctrico, autonomía, maletero, potencia, tipo de cambio, ... y si empezamos a hablar de equipamiento nos podemos quedar un rato.

La autonomía es un factor más, que en el caso de los coches de combustión es casi irrelevante, siendo habitualmente más importante otro factor relacionado, el consumo.

¿Pero sabes lo que sí quiere la gente? No tener que preocuparse por reabastecer su coche cada dos por tres.

» autor: Tensk

#70 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Virusaco — Tue, 08 Apr 2025 13:51:50 +0000

#52 Yo estoy haciendo cuentas de lo viable que sería para mí un viaje de 1000km con un eléctrico. La ruta me la conzozco por que la hago habitualmente. Y por la desconfianza inicial de convertir un viaje en una mierda, me he estudiado todos los puntos del recorrido donde podría recargar bien, en una estación de servicio como manda.

Siendo muy (muy) conservador con la batería, he sacado varias estrategias de viaje. Porque uno no sabe si le entran ganas de mear antes de tiempo, el niño está cansado y hay que alterar el plan... y el viaje es posible. Casi casi igual que con mi coche actual de gasolina.

Y creo que con el hábito quitaría el miedo, exprimiría más la batería, y conocería nuevos puntos de recarga que desconozco actualmente.

Salu3

» autor: Virusaco

#69 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 13:43:00 +0000

#61 Todo influye, tenemos que hacer muchos cambios por las buenas, de lo contrario los haremos por las malas, pero entonces igual ya es tarde. Pues cuando descubrí el primer coche con el que se podía viajar, en el 2012, eran un Tesla Model S y costaba más de 100.000 euros. Hoy en día tienes coches eléctricos sobre los 40.000, pero BYD y otras marcas por mucho menos todavía. Además añades los 7.000€ del moves, el 70% de PDR en casa, el IBI tiene un descuento del 95%, seguro a todo riesgo por 380€, ahorro en gasolina que pueden ser varios miles de euros al año,...

» autor: Peka

#68 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 13:38:51 +0000

#55 Claro y cuando sacaron el coche de gasolina decían lo mismo: si mañana cambiamos todos los caballos por coches sin caballos, no hay gasolina suficiente.

Que no haya en estos momentos no quiere decir que no haya en el futuro, es más, la autonomía sigue subiendo cada año, por lo tanto tendremos menos paradas. Oferta/demanda, ahora hay más de 40.000 puntos de recarga en el estado, da de sobra para el parque actual de eléctricos.

» autor: Peka

#67 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

St33l — Tue, 08 Apr 2025 13:36:11 +0000

#18 además que esas autonomías son en condiciones óptimas, luego tienes la idea loca de viajar en invierno y con calefacción y los 600km se quedan en 300.

» autor: St33l

#66 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 13:35:59 +0000

#52 Los habrá, ahora hay en muchas, pero es que es mejor, hay cargadores en miles de sitios más.

Gasolineras hay 12.631 y PDR más de 40.438. Normalmente tienes puntos de sobra para elegir donde parar, los restaurantes ya lo saben y es raro el que no tiene un PDR con varias tomas.

» autor: Peka

#65 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 13:32:27 +0000

#32 Efectivamente, sin garaje o sin punto de recarga en el trabajo es más complicado, pero no imposible. Las localidades tienen que poner puntos desatendidos para cargar cuando el coche esta aparcado.

Si, tener un coche eléctrico es decrecer, es algo que tenemos que hacer, no queda más remedio. Pero lo tendremos que hacer con muchas otras cosas.

Las autonomías han crecido en WLTP desde los 100 kilómetros a los 700 y seguirán subiendo, es posible que superen a los de combustión, es solo cuestión de tiempo.

» autor: Peka

#64 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 13:28:29 +0000

#48 Parece que ni aun así eres capaz de comprender, ni con ejemplos. Venga, sigue intentándolo, algún día lo lograras.

» autor: Peka

#63 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

topecb — Tue, 08 Apr 2025 13:18:54 +0000

#51 Si, el 80% de los que hay no funcionan, especialmente los de Repsol, y la gran mayoría son de 50kW... vamos una

Yo cargo solo en Tesla y si lo necesito alguna de Iberdrola o Ionity, pero hago 5000km al mes en el eléctrico y sin pegas, eso sí, hace 3 años no tenía los mismos cargadores que ahora.

» autor: topecb

#62 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

prejudice — Tue, 08 Apr 2025 13:14:31 +0000

#5 los hombres de verdad conducen los trayectos largos con pañal

» autor: prejudice

#61 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

alpoza — Tue, 08 Apr 2025 13:13:41 +0000

#46 Decrecer y contaminar menos según lo veo yo es otra cosa... aguantar con tu coche ya construido el máximo tiempo posible. Utilizar medios de transporte siempre que sea posible. Teletrabajar en los casos que se pueda. Desincentivar el uso de jets privados. Alianza de los paises para colaborar en lugar de competir. Consumo de productos locales en lugar de los del otro lado del mundo... pero el mundo no funciona así... así que si la gente comprará el coche eléctrico cuando cubra sus espectativas y si estás acostumbrado a utilizarlo de cierta manera tendrá que llegar Mr. malas para obligarlos. Si todavía fueran sensiblemente más económicos alguno podría sacrificar la autonomía... pero es que ni eso.

» autor: alpoza

#60 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 12:56:37 +0000

#55 Y dale, hay cargadores de sobra, la oferta se obtiene con la demanda. Si más gente tiene más todavía pondrán. A miles en estos momentos.

» autor: Peka

#59 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 12:55:17 +0000

#58 Se nota que no tienes eléctrico, claro que sabes si funcionan, la gran mayoría están online y hay miles de puntos en carreteras y localidades, siempre hay alternativas.

Para el día a día hasta con 30 o 60km sobra. El finde, no se donde irás tu, pero yo me voy a 240km y ya me parece lejos, no quiero pasarme el día en el coche.

» autor: Peka

#58 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Hemin — Tue, 08 Apr 2025 12:46:32 +0000

#5 el problema no es tan en si la autonomía, si no la inseguridad de los cargadores, el no saber si estarán funcionando, o si el de carga rápida estará libre, o que simplemente no haya donde vas. Para el día a día 200km esta bien, cargas en casa y sin problema, lo malo es si el fin de semana quieres hacer algo un poco fuera de lo común

» autor: Hemin

#57 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tecar — Tue, 08 Apr 2025 12:32:32 +0000

Todo esto de las baterías me parece muy bien pero yo no uso mucho el coche y tengo que cambiar la batería de mi vetusto diesel cada tres o cuatro años, me daría igual pagar un poco más por alguna que dure más, pero es lo que hay.
Por lo que sospecho que alguien está engañando a alguien.

» autor: Tecar

#56 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 11:28:14 +0000

#53 Será según donde vivas porque hay estaciones que están 24 horas, en particular las "desatendidas".

Yo, instintivamente que no porque me lo proponga, raro es el día que tenga en el coche menos de 150 kms de autonomía. También está el detalle de que la gasolinera más cercana está a 5 kilómetros, si bien no sé a qué hora cierra pero cierra. No estoy seguro de dónde queda la más cercana desatendida/24 horas, aunque las que se me ocurren no están más allá de 10/20 kilómetros, dependiendo de hacia dónde tuviese que desplazarme. Vamos, que si por lo que sea tengo que salir corriendo de noche a vete tú a saber dónde, sé que llegaré sin tener que pararme a repostar, al menos en la provincia. Si ya fuese más de eso pues habría que añadir unos minutillos de parada extra.

Hace ya un porrón de años, décadas, hubo una emergencia sanitaria en casa por la que hubo que salir corriendo al médico cagando leches. Afortunadamente por aquel entonces la casa del médico (hacía las veces de centro de salud local y casa del médico) quedaba a unos pocos cientos de metros de casa, pero había que ir en coche, y más con la posibilidad de que no estuviese y hubiera que largarse al ambulatorio (unos 10 kms). Yo era pequeño pero como que aquello se me quedó grabado, así que las urgencias médico-sanitarias es algo que tengo muy, muy en cuenta, no sólo por ese momento pero sí que es el más lejano en el tiempo que se me viene a la cabeza. Ah, y por eso, entre otros motivos, estoy completamente en contra de los pasos de cebra elevados y similares, pero ese es otro tema.

Ah, y la cosa salió bien aquella noche, como si no hubiera pasado nada, pero podría haber pasado todo.

» autor: Tensk

#55 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

santeloc — Tue, 08 Apr 2025 11:20:58 +0000

#5 claro, pero allá donde pares tienes que tener posibilidad real de recarga. Si todos tenemos coches eléctricos, y hacemos las paradas aconsejables (no sé, cada 2/4 horas?), y tenemos q conectar para recargar, no hay cargadores en todo el mundo que nos saque de los atascos.

De momento esto solo se alivia con más autonomía y parar menos.

» autor: santeloc

#54 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 11:19:25 +0000

#51 A cada poco el GPS me dice que actualice para poner al día los puntos de recarga. No son tantos.

Luego están las ubicaciones de los mismos, que no son siempre accesibles ni mucho menos, como algunos en concesionarios, pero es que hasta los centros comerciales tienen problemillas puesto que no están abiertos (al menos que yo sepa) las 24 horas, así que sólo puedes cargar un poquillo durante un ratillo, y suelen ser muy pocas plazas. Conozco alguno con varios "surtidores" de Tesla pero, vamos, lo dicho, muy pocos para lo que puede ser.

Supongo que los taxistas harán por tener cargador en las paradas y que los viajes "largos" serán relativamente pocos. Ellos sabrán.

» autor: Tensk

#53 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Raziel_2 — Tue, 08 Apr 2025 11:14:56 +0000

#20 Es el mejor argumento y el más lógico y razonado que me he encontrado hasta ahora, y que además comparto.

Todavía no me ha pasado porque cargo en casa y además hay un cargador rápido relativamente cerca. Pero siempre está la posibilidad.

Mi experiencia de todas formas, una vez casi me quedo tirado con el diésel porque resulta que las estaciones de servicio cierran a partir de las 22, y me tuve que desplazar casi 100km para llenar el tanque y volver a casa.

» autor: Raziel_2

#52 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

juande — Tue, 08 Apr 2025 11:14:53 +0000

#49 Como si hubiera cargadores en cada gasolinera, que ya sería mucho. Con 300 km de autonomía habría de sobra, pero, personalmente, no me gusta parar en gasolineras: son caras, el café suele ser regulero y tienen el encanto de un polígono industrial.

Prefiero tener batería de sobra y poder parar donde quiera, no donde me obligue la autonomía.

» autor: juande

#51 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Asmode0 — Tue, 08 Apr 2025 11:13:10 +0000

#39 hoy en día en casi todas las gasolineras hay cargadores para eléctricos.

Nunca entenderé como los taxistas cada vez optan más por el eléctrico que se hacen unos 300km diarios o más y tienen riesgo de perder un viaje largo por no tener autonomía, y los particulares random solo ponen problemas y pegas.

Hay más cargadores de los que pensáis, lo que pasa que al tener un coche de combustión y no necesitarlos pues no te fijas o no haces por enterarte donde hay puntos de carga. Centros comerciales, gasolineras, parkings subterráneos....si hasta hay en las ITV!

» autor: Asmode0

#50 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

jdmf — Tue, 08 Apr 2025 11:06:11 +0000

#45 El titular es engañoso entonces

» autor: jdmf

#49 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 11:05:51 +0000

#31 Efectivamente, por eso esta creciendo mucho la red de carga, hace tres año tenia que ir mirando donde habia un punto, hoy en dia tengo practicamente en todas las localidades. De todas formas planear un viaje es 1 minuto apenas con la app ABRP.

» autor: Peka

#48 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 11:04:32 +0000

#43 ¿Te das cuenta de la estupidez de comparación que has hecho o es necesario que lo diseccione para ti?

» autor: Tensk

#47 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 11:04:21 +0000

#30 Efectivamente, puede haber casos como el tuyo que lo necesitan (te recomiendo que pares algo de todas formas, cuidado con los trombos), pero lo que la gente tiene que ver es que necesita la mayoría, para las excepciones ya ha solución.

Hay que saber dimensionar y no sobredimensionar. Todavía recuerdo cuando mis amigos y familia tenían 6.500Kw contratados en casa y se lo he bajado y pagan mucho menos de factura.

» autor: Peka

#46 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 11:01:40 +0000

#13 Llevo casi 3 años, al principio también me ponía nervioso en viajes largos, pero en cuanto lo haces un par de veces ya le coges el truco y sabes de lo que eres capaz. Que es mejor tener 600km que 300km, ni lo dudes, pero hoy en día estamos decreciendo para contaminar menos.

Yayo Herrero lo comenta en sus charlas: "Vamos a decrecer, por las buenas o por las malas"

» autor: Peka

#45 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

salteado3 — Tue, 08 Apr 2025 11:00:58 +0000

#28 Ni son nuevas y hasta los Tesla hace tiempo que las llevan.

» autor: salteado3

#44 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

salteado3 — Tue, 08 Apr 2025 11:00:30 +0000

#9 Hace casi 1 año que tengo 4 baterías de 300Ah Lifepo4 de autocaravana colocadas en serie (para dar unos 50v) en un inversor solar que me da un total de unos 16kwh de potencia, sobradisimo para pasar un par de noches cuando hay mal día de Sol y no soltar nada de excedentes. En días normales, por supuesto se gasta unos 5kwh desde que se va el sol hasta que vuelve a cargar una y otra vez.
Un gustazo tener prácticamente autosuficiencia y a la vez no dar nada de excedentes.
Nunca recuperaré la inversión (1.200€) pero como experimento y hobby me he quedado a gusto.
El día de la dana mi casa era la única con luz...

» autor: salteado3

#43 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 10:58:50 +0000

#10 Imagino que tu tienes una paellera para 20 personas que usas el domingo para hacer arroz para 4 personas y la tienes por si un día estáis 20 personas.

Pues eso es lo que hacen la mayoría de conductores. Tienen coches que pueden recorrer 800km pero jamás lo han usado y no lo van a usar nunca.

» autor: Peka

#42 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

salteado3 — Tue, 08 Apr 2025 10:56:01 +0000

#21 No solo es mejor una batería Lifepo4 que una de gel por la densidad energética; para una batería de 50A:

- Se pueden descargar más profundamente (hasta el 10% ves 50% de la de gel), por lo que una batería tiene disponibles unos 45A en Lifepo4 y solo 25A en gel.
- Pesan la mitad
- Aguantan mucho mejor cargas muy altas sin degradarse.
- Tienen menos pérdidas, menos eficiencia: cuando cargas la batería las de Lifepo4 devuelven el 95-98% de lo entregado vs el 80-85% de las de gel.
- Aguantan más ciclos de carga y descarga: de 4 a 5 veces más.

La única desventaja es que son más caras y que en climas muy, muy fríos (por debajo de -10°) pueden reducir su eficacia en carga.
Casi se puede decir que las de gel estarían obsoletas.

» autor: salteado3

#41 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

DORO.C — Tue, 08 Apr 2025 10:51:45 +0000

Tengo claro que si me acabo comprando un coche eléctrico será uno con baterías BYD Blade. Por eso mismo nunca me canso de compartir este vídeo

www.youtube.com/watch?v=CSGESKhtZD0

» autor: DORO.C

#40 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

jdmf — Tue, 08 Apr 2025 10:51:12 +0000

#33 Pero entonces no son tan nuevas ¿No?

» autor: jdmf

#39 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 10:47:27 +0000

#37 Yo todos los días no, pero que no es raro que en un domingo o festivo me haga 300, 400 tranquilamente, y remarco lo de "tranquilamente" porque sé que si me da por desviarme de mi ruta, puedo hacerlo sin demasiado problema o ninguno. En un eléctrico...

Y yo, viviendo en un pueblo, podría ponerme un cargador en casa, pero eso no lo puede hacer todo el mundo.

Ah, y lo del móvil, es habitual que lo conecte al coche mientras conduzco con lo que lo recargo ahí. Si hago eso en un eléctrico le estoy restando autonomía, en una cantidad ridícula pero se la estaría restando. Lo mismo que le aire acondicionado, calefacción, esas cosas.

» autor: Tensk

#38 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 10:46:02 +0000

#26 En su momento tuve ciclomotor y, aunque hace la de dios que no monto en nada con sólo dos ruedas, soy "motero de corazón".

Dicho esto, me parece que las motos pensadas para hacer kms tienen un depósito de entre 20 y 25 litros, lo que daría para una autonomía de 400-500 kms, no los que dices, claro que todo depende de cómo le retuerzas la oreja derecha.

Si, en efecto, las electrolineras fuesen capaz de darte la misma autonomía en el mismo tiempo y más o menos con la misma probabilidad de encontrártelas, entonces la transición al coche eléctrico sería mucho más rápida. Eso sí, falta asegurar que podamos, como país, proporcionar toda esa energía desde las centrales eléctricas. Y el gobierno empeñado en cerrar las nucleares.

Respecto a lo que dices de la ubicuidad de las gasolineras en Castilla, al menos en la del norte, discrepo. No tienes más que ir al geoportal gasolineras y ver que si te alejas de las autovías y nacionales hay auténticos "eriales petroleros". Te puedes pasar 50 kilómetros sin ver ninguna. Que no digo que tenga que haberlas porque no les saldrá rentable, pero esas cosas pasan.

» autor: Tensk

#37 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Asmode0 — Tue, 08 Apr 2025 10:45:58 +0000

#16 tu cargas el móvil todos los días al llegar a casa o sales de casa con un 35% de batería y cuando estás al 10% te pones a buscar un enchufe?

Es que de verdad que no entiendo el problema de usar el coche y cuando llegues a casa ponerlo a cargar. O es que vosotros hacéis 400km diarios en coche?

» autor: Asmode0

#36 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

salteado3 — Tue, 08 Apr 2025 10:43:56 +0000

#2 No ha sido por no conocerla. Simplemente necesitabas el doble de kilos para la misma autonomía. Ahora ya no es el doble y ya tienen su lugar, especialmente por el precio y durabilidad.
Como baterías para hogar donde el peso y volumen no es tan crítico hace tiempo que son la estrella.
Lo que me sorprende del articulo es que lo vendan como algo en lo que estamos adelantando a los chinos cuando estos hace tiempo que ya han optado por esa solución en coches pequeños.

» autor: salteado3

#35 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Asmode0 — Tue, 08 Apr 2025 10:43:27 +0000

#10 a mí todo el mundo que me pregunta por el coche eléctrico lo hace preocupado por la autonomía. Y yo siempre les digo lo mismo. Usted no carga el móvil todos los dias al llegar a casa o espera a quedarse sin bateria para buscar un enchufe y cargarlo?

También me hacen la otra pregunta repetida mil veces:

— ya pero y si voy a Madrid o Barcelona o hago un viaje largo?
— usted cuántas veces viaja o hace un viaje de más de 600km cada año?
— Una vez cada uno o dos años.
— y va a dejar de comprarse un coche eléctrico porque una vez cada uno o dos años tenga que desviarse de su trayectoria y parar a recargar el coche 30min mientras toma un café en un área de servicio?

Por lo que sea, la gente no es de razonar mucho. Solo repiten mantras que escuchan en la barra del bar sin pensar por si mismos.

» autor: Asmode0

#34 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

apocalipsis1234 — Tue, 08 Apr 2025 10:26:24 +0000

"Antes dominada por marcas chinas"...Por 10 euros cada uno... digame fabricantes europeos de baterias lifepo4... (digo fabricantes, no que hagan rebranding)

» autor: apocalipsis1234

#33 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Duke00 — Tue, 08 Apr 2025 10:23:37 +0000

#28 Te has colado pero bien. Se venden millones de coches al año con ese tipo de baterías.

» autor: Duke00

#32 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

torkato — Tue, 08 Apr 2025 10:17:40 +0000

#2 #5 Yo soy de esos, incluso de mas autonomía (como la que tiene un vehículo de combustión) por varios motivos:
- No tengo garaje para cargar mi vehículo, por lo que una baja autonomía me haría tener que ir muchos días a cargarlo. Mientras mas autonomía tenga, menos viajes tengo que hacer al punto de recarga.
- Mayor flexibilidad y mas tiempo entre recargas: Si un día no puedo, pues voy al siguiente. Con una baja autonomía me obliga a recargar continuamente aunque ese día no pueda por motivos varios (suelo tener una agenda apretada). Con mayor autonomía tengo mas margen.
- Esta mayor flexibilidad me sirve también cuando los puntos de recarga están ocupados. Si al que tengo que ir está lleno, tengo suficiente margen para ir al siguiente o ir otro día. O te puedes desplazar al siguiente en tu ruta aunque esté a 50km. Puedes conducir con mucha mayor libertad sin tener que estar planificando al límite donde cualquier imprevisto te puede dejar tirado.
- Recargas en el destino: Cuando haces un viaje largo en coche paras, pero las paradas son cortas. Con 10-15 minutos es suficiente pero no es suficiente para recargar el vehículo por lo que prefiero parar poco (o incluso si voy con amigos, ni paramos realmente ya que cambiamos de conductor) y dejar el vehículo recargando una vez que llego al destino y descansamos allí, haciendo que el viaje sea mas corto y aprovechando mas el tiempo.
- Mas de un vehículo en la misma casa: Ahora mismo vivo solo pero cuando vivía con mis padres y y mi hermano eran 3 coches en la misma casa (4 si contamos con la furgoneta del trabajo de mi padre) por lo que incluso cargar en casa estaría bastante limitado y no siempre podrías hacerlo, teniendo de nuevo menos margen si la autonomía es pequeña.

Para mi la autonomía es un factor muy importante por lo que un vehículo con 200-300 km no me vale ya que esas distancias me las puedo hacer un fin de semana cualquiera. Y no solo para los coches, opino lo mismo con los teléfonos móviles... que tenga carga rápida a mi no me sirve porque yo puedo estar mas de un día fuera y nada me asegura que haya un cargador, prefiero una buena autonomía aunque tarde mas en cargarse.

» autor: torkato

#31 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

juande — Tue, 08 Apr 2025 10:10:05 +0000

#5 Hombre... No es lo mismo tener que parar por obligación en una electrolinera y tener que esperar media hora a poder parar en un área de descanso, en el bar de un pueblo o donde prefieras.

» autor: juande

#30 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

unodemadrid — Tue, 08 Apr 2025 10:09:07 +0000

#5 Yo si lo necesito, algunas veces voy y vengo en el día y descanso cuando yo quiero, si es cierto que tengo que para a mear pero si puedo ir a Alicante del tirón voy, y me vengo después de comer. Otra cosa es cuando vas de vacaciones, ahí no tienes prisa.

» autor: unodemadrid

#29 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

fingulod — Tue, 08 Apr 2025 10:05:59 +0000

#23 Cierto. Pero las baterías LFP dan una autonomía más que razonable, además de mucha mayor seguridad y durabilidad. Sinceramente hoy en día no veo sentido a las baterías NMC.

Las de sodio aún no las conozco, pero tienen muy buena pinta para baterías estacionarias, híbridos y eléctricos urbanos.

» autor: fingulod

#28 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

jdmf — Tue, 08 Apr 2025 10:05:53 +0000

La nueva batería de la semana que nunca veremos implantada en un coche

» autor: jdmf

#27 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Asimismov — Tue, 08 Apr 2025 10:02:07 +0000

#11 el litio pesa muy poco, es muy ligero en comparación con el fosfato ferroso.

» autor: Asimismov

#26 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Thony — Tue, 08 Apr 2025 09:57:36 +0000

#16 Esa autonomía de 200~300km ya es la que tienen actualmente la mayoría de motos. Motos pensadas y diseñadas para viajar y con las que la gente nos pegamos miles de kilómetros en pocos días.

La solución está en la rapidez y lo extendida que está la red de gasolineras. Si hicieramos lo mismo con las electrolineras, aunque en lugar de 3 minutos sean 10 minutos, ya estaría todo solucionado. El problema es que no hay una red lo suficientemente amplia ni extendida de electrolineras.

Ah, y no, en Castilla hay gasolineras casi cada pueblo o cada dos. Vete a la sierra de Cazorla, el Maestrazgo, a la Sierra de Albarracín o la Cebollera, incluso alguna zona del Pirineo. Ahí si que tienes 100 kilómetros entre gasolineras. Pero lo entiendes, son lugares remotos donde llevar camiones cisterna es complicado. En cambio, sin lugares donde fácilmente puedes construir electrolineras, sean cargadas mediante las energías renovables de la zona (donde los molinos, presas o los paneles solares abundan), o mediante corriente ordinaria instalada a lo largo de los arcenes de las carreteras.

Somos demasiado señoritos, especialmente los que viajan en coche, para renunciar a 5 minutos de su tiempo de vacaciones una o dos veces al año. Los moteros nos adaptamos 50 veces al año y no nos veras pidiendo depósito de 50 litros.

» autor: Thony

#25 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

HeilHynkel — Tue, 08 Apr 2025 09:55:46 +0000

#4

El otro día estuve viendo un BYD híbrido con 60 kms de autonomía electrica al 100%. Con eso casi apaño la semana

Y dejaría el motor híbrido gasofa para los viajes largos (+200 kms) que igual hago 12 al año.

» autor: HeilHynkel

#24 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

andando — Tue, 08 Apr 2025 09:55:17 +0000

#9 ostia entonces menuda novedad

» autor: andando

#23 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

sillycon — Tue, 08 Apr 2025 09:53:55 +0000

#21 Eso es, potencia/peso (densidad de energía) y potencia/precio. En autocaravanas y baterías de arranque tienes más márgen para la densidad de energía porque es un pequeño porcentaje del peso total, pero es la clave para la autonomía de un coche eléctrico y su precio, que son el mayor incentivo de venta. Un eléctrico con LiFePo4 o NaH que pese 2.000 kilos y tenga 150km de autonomía no vendería.

» autor: sillycon

#22 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Setis — Tue, 08 Apr 2025 09:49:44 +0000

#5 Ya estoy oyendo a los cuñados diciendo que "quien no conduce 11 horas sin descansar es una maricona".

» autor: Setis

#21 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

alephespoco — Tue, 08 Apr 2025 09:48:36 +0000

#12 claro, entiendo que en baterías de coche es un frente de pareto entre el precio / peso (dentro de las tecnologías que están industrializadas).
Por ejemplo en todas las aplicaciones de baterías de autocaravanas, etc... (incluso en las baterías de arranque de algunos vehículos) practicamente solo se utilizan LiFePo4, por la alta densidad energética que tiene (mucho mayor que las baterías de gel).

» autor: alephespoco

#20 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 09:48:18 +0000

#18 No me gusta esa limitación. En particular porque te ves limitado para posibles emergencias tal y como lo veo. Es decir, que igual te has quedado sin apenas autonomía y te tienes que desviar, o estás cargando en casa y tienes que salir corriendo. ¿Que son pocas las posibilidades? Sí, pero ocurren. Todos los días le suceden a mucha gente.

» autor: Tensk

#19 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

xiobit — Tue, 08 Apr 2025 09:48:11 +0000

#5 Exacto, y lo digo yo que tengo coche eléctrico desde hace casi 5 años y he viajado por toda España con él.
Antes paras a tomar algo y cuando lo coges vuelve a estar al 100%.
De todas formas, la autonomía la tendrían que dar en km a 120Km/h, para dar más seguridad, y se quedará en unos 400.

» autor: xiobit

#18 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Raziel_2 — Tue, 08 Apr 2025 09:44:46 +0000

#17 Yo tengo coche eléctrico con menos autonomía y no es tan así. Al principio andas medio acojonado, pero con el uso y la costumbre las cosas se llevan muy bien.

Un viaje o dos al año que necesites un extra, planificas, paras a tomar algo y sigues sin más.

» autor: Raziel_2

#17 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 09:41:27 +0000

#15 Te remito a lo que he dicho en #16. No es ya que se necesite o no, es que, coño, entonces cada vez que quieras irte de vacaciones o salirte un poco de la norma, antes de salir de la provincia de al lado ya estarías parando a recargar.

» autor: Tensk

#16 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 09:40:24 +0000

#14 Yo no tengo los datos de cómo se mueve la gente. Ahora, sí sé que en la mayoría de casos las gasolineras son ubicuas. Sí, te puedes ir por zonas de Castilla donde no veas una en un porrón de kilómetros, y ahí sí que tendrás electricidad más a mano por así decirlo, pero son la excepción.

Por otro lado, no todo el mundo tiene acceso a una plaza de garaje propia donde poner un punto de carga. Además, si tienes un coche quieres algo práctico, no que tengas que estar recargando a cada poco, y ya no lo digo por la "range anxiety" en sí sino porque "coño, otra vez a pseudo-repostar".

Así, pues, lo de "la mayoría de desplazamientos son muchísimo más cortos" no me sirve como motivación. ¿Te imaginas que los coches de combustión interna tuviesen que ir a la gasolinera cada 200 kms? estarían petadísimas.

» autor: Tensk

#15 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Raziel_2 — Tue, 08 Apr 2025 09:35:15 +0000

#10 Un porcentaje pequeño de conductores. Que la transición es eso, una cambio escalonado en el tiempo.

» autor: Raziel_2

#14 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

TetraFreak — Tue, 08 Apr 2025 09:34:01 +0000

#10 Nadie es muy extremo, pero el uso es marginal, ya que la mayoría de desplazamientos en un año son muchisimo mas cortos. Y si tenemos en cuenta que existe la opción de repostar en casa, que no existe en los de combustión, es mucho más práctico.

Que hay casos que no se quiere o no se ajusta a tu uso? Cierto. Pero dudo mucho que esto se aplique siquiera a la mitad de propietarios de un vehículo en España

» autor: TetraFreak

#13 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

alpoza — Tue, 08 Apr 2025 09:30:57 +0000

#5 #6 Los usuarios lo que no quieren es tener que planificar sus viajes largos, ni tener que esperar el tiempo que requiera el coche para repostar ni tener que esperar tiempos altos de recarga, sobre todo si cuando salen es cuando sale todo el mundo... lo que llaman operación salida. Asi que si, prefieren tener esa autonomía de 600Km aunque luego paren donde les apetezca, las veces que les apetezcay durante el tiempo que les apetezca.

» autor: alpoza

#12 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

sillycon — Tue, 08 Apr 2025 09:29:36 +0000

#11 El problema, por decirlo así, es que se usa el litio por que es lo mejor desde el punto de vista químico. Es lo normal cuando aparece una nueva tecnología, que está todo seleccionado con lo máximo de lo posible para poder entrar en la competición. Esto trae probelmas asociados, como el precio, abundancia, peligrosidad, etc. Es como si todos los cables eléctricos se hicieran de oro porque es lo que mejor transmite la electricidad y no se oxida. Lo que hay que buscar son alternativas, que necesáriamente tendrán menos rendimiento, pero que serán más asequibles. El LiFePO4, o el mismo sodio, por ejemplo. Los coches pesarán más y tendrán menos autonomía, pero serán más accesibles y esto también impulsará la investigación.

» autor: sillycon

#11 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

alephespoco — Tue, 08 Apr 2025 09:22:51 +0000

#8 los fosfatos se utilizan como fertilizante. El litio (que es el componente principal de casi todas las baterías), sí que es mucho más caro que el fosfato (del orden de 18 veces más caro).

» autor: alephespoco

#10 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Tensk — Tue, 08 Apr 2025 09:18:40 +0000

#5 Eso de que nadie lo necesita... en fin.

» autor: Tensk

#9 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

tul — Tue, 08 Apr 2025 08:47:12 +0000

esta son las que en el resto del mundo son conocidas como LiFePO4 por si las quereis buscar en aliexpress

» autor: tul

#8 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Asimismov — Tue, 08 Apr 2025 08:28:40 +0000

#2 los fosfatos son escasos y no muy baratos.

» autor: Asimismov

#7 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

fingulod — Tue, 08 Apr 2025 08:13:01 +0000

#4 #6 Todos los BYD usan baterías LFP, y nadie les acusa de tener poca autonomía.

Hoy por hoy, son las baterías ideales para coches eléctricos puros. Más por seguridad que por cualquier otro motivo

Para híbridos está la opción de las LTO, pero las NMC en mi opinión deberían tender a desaparecer.

» autor: fingulod

#6 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Cuchifrito — Tue, 08 Apr 2025 07:57:30 +0000

#4 Coches con LFP dan autonomía de más de 500 km(wltp), así que dudo que ese sea ningun problema.

» autor: Cuchifrito

#5 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Peka — Tue, 08 Apr 2025 07:48:04 +0000

#4Â600 kilómetros de autonomía son unos 5-6 horas conduciendo de forma continuada, nadie lo necesita, hay que parar antes si o si, para descansar, para comer, para beber, para ir al baño,....

» autor: Peka

#4 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Aperitx — Tue, 08 Apr 2025 07:44:12 +0000

#2 El problema es de los usuarios que por alguna razón necesitan una autonomia de 600km.

» autor: Aperitx

#3 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

diablos_maiq — Tue, 08 Apr 2025 07:30:34 +0000

#1 Seguro que dejan de funcionar cuando hay partido.

» autor: diablos_maiq

#2 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Perrota — Tue, 08 Apr 2025 07:15:45 +0000

Lo sencillo, si funciona, es la mejor opción. En este caso es más sencillo, barato y duradero. Pero por alguna razón los fabricantes europeos han vivido de espaldas a esta química.

» autor: Perrota

#1 Más seguras y baratas que nunca: así son las nuevas baterías LFP

Khanbaliq — Tue, 08 Apr 2025 07:15:29 +0000

Madre mía con Javier Tebas, está la llevando a la Liga de Futbol Profesional a lo más alto.

» autor: Khanbaliq