CULTURA Y DIVULGACIóN

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Raras fotos de la contrucción del Canal de Panamá, 1881-1914

Raras fotos de la contrucción del Canal de Panamá, 1881-1914  

Diversas encuestas realizadas entre 1850 y 1875 mostraron que sólo dos rutas eran prácticas, una a través de Panamá y otra a través de Nicaragua. Inspirada por los 10 años de construcción del Canal de Suez, la Société Internationale du Canal Interocéanique obtuvo en 1878 los derechos para construir una versión en Panamá. El gobierno colombiano, que controlaba Panamá, dio permiso para el proyecto. Ferdinand de Lesseps dirigió la recaudación de fondos. Su éxito con el Canal de Suez le ayudó a recaudar millones para el nuevo proyecto.
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El Canal de Nicaragua, megaobra que desafió a Panamá

En 2013 el proyecto del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, según su nombre oficial, brillaba en los titulares de la prensa como "desafío a Panamá", "el controvertido y faraónico Canal", o "un sueño de 500 años que pronto se puede concretar". Hasta la fecha, el Canal de Nicaragua ni empezó a construirse.
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La Termoeléctrica Miraflores, en el Canal de Panamá

El Canal de Panamá, una de las más importantes rutas del comercio mundial requiere de recursos energéticos seguros y confiables de manera permanente. La termoeléctrica Miraflores es una de las plantas de producción de energía que forma parte del complejo de la ACP, encargado de proporcionar la energía necesaria para el funcionamiento de la vía interoceánica
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Del Caribe al Pacífico: Un viaje por el nuevo Canal de Panamá

Reportaje con gráficos interactivos sobre la ampliación del Canal de Panamá y sus consecuencias tanto para Panamá como para el resto del mundo.
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″Titán″, la grúa nazi del Canal de Panamá

Un trofeo de la Segunda Guerra Mundial, que Adolf Hitler mandó a construir hace más de 70 años opera actualmente en el Canal de Panamá.
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El canal de Panamá: un siglo de compuertas abiertas  

El Canal de Panamá abarca 77 kilómetros de vías navegables que unen el Atlántico y el Pacífico. Es una de las mayores infraestructuras construidas por el ser humano y un importantísimo elemento dinamizador del comercio marítimo. Desde su inauguración en 1914 los barcos ya no tenían que rodear el legendario y peligroso Cabo de Hornos en el extremo sur de América. El cineasta Michael Mariant decidió grabar el paso de uno barco a través del canal utilizando 10 cámaras. El resultado es este espectacular vídeo timelapse.
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Zonians, los estadounidenses expulsados del paraíso  

Entre 1903 y 1914 grupos de estadounidenses se instalaron en la selva panameña para desarrollar la que es una de las mayores obras de ingeniería de la historia de la humanidad: el Canal de Panamá. Su sistema social era muy similar al de una comuna o un estado socialista, sin propiedad privada, donde todo era administrado por la Panama Canal Company, propiedad del gobierno de los EEUU, que ejercía un papel protector sobre su comunidad. Se regían por sus propias leyes y no se consideraban ni panameños ni estadounidenses.
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Panamá, de construir un canal a fabricar un Estado

Un artículo en el que trataremos de desvelar los orígenes de Panamá, un país confeccionado por políticos y lobistas de Wall Street.
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El Canal de Panamá explicado en dos minutos  

Un vídeo de BBC Mundo mediante la técnica motion graphics resume en dos minutos la construcción del Canal de Panamá (el original, no la ampliación reciente)
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Un documental recuerda una misión de submarinos soviéticos en el canal de Panamá  

El documental de Sergey Brilev, 'El misterio de tres océanos' relata la odisea de seis submarinos soviéticos que fueron trasladados desde Vladivostok a Múrmansk vía el Canal de Panamá durante la Segunda Guerra Mundial.
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Algas asesinas de coral irrumpen en el Caribe por el Canal de Panamá

El alga zooxantelas 'Symbiodinium trenchii' (S. trenchii), present en todo el Gran Caribe, es en realidad una especie introducida desde el Océano Indo-Pacífico, lo que puede provocar daños a largo plazo, Es la conclusión del investigador Daniel 'Tye' Pettay, de la Universidad de Delaware (UD), en Newark, Estados Unidos, en un artículo publicado en la edición digital de 'Proceedings of the National Academy of Sciences'. Los arrecifes de coral son un ecosistema importante par .
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La lujosa vida de los "zoneítas" estadounidenses que habitaron la Zona del Canal durante casi 100 años

Durante casi un siglo, un pequeño enclave de estadounidenses vivió con todo tipo de lujos en Centroamérica mientras construían una de las grandes hazañas de ingeniería de todos los tiempos: el canal de Panamá.
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Uniendo el Pacífico con el Atlántico

1914 ha quedado grabado a fuego en nuestra memoria por el comienzo de la terrible primera guerra mundial. Este hecho ha conseguido eclipsar otros grandes hitos históricos que ocurrieron ese mismo año y que en un caso concreto llegó a ser el fruto tras siglos de estudios e infructuosos intentos.Me refiero sin duda a esa obra faraónica conocida como el Canal de Panamá. El 15 de agosto de 1914 una muchedumbre se agolpó a lo largo de esta obra construida por el hombre y fueron testigos de honor de un sueño que se había demorado hacía ya mucho.
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La ampliación del canal de Panamá en dos minutos (Y pico)

La ampliación del canal de Panamá en dos minutos (Y pico)  

El movimiento de miles de obreros y de las máquinas utilizadas durante la construcción del Tercer Juego de Esclusas del Canal de Panamá entre marzo de 2011 a junio de 2016 quedó registrado por 142 ángulos de las cámaras robóticas de Earth Cam.
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¿Cómo se realiza un tránsito por el Canal de Panamá?  

Un vídeo de la Autoridad del Canal de Panamá explicando cómo se hace el tránsito de mar a mar. Como dicen ellos: En un minuto podrás conocer lo que más de 1 millón de buques han recorrido por el Canal de Panamá.
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Un día en el Canal de Panamá (time-lapse)

El Canal de Panamá es una maravilla arquitectónica ñunica en el mundo. Por él pasa cada año el 70% del tráfico marítimo que entra y sale de los Estados Unidos pasa por allí. Este video ilustra un día de actividad en el canal.
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El Canal de Panamá celebra sus primeros 100 años de vida

'El Canal de Panamá, epicentro del comercio mundial, cumple este viernes 100 años de vida, razón por la que el Gobierno panameño ha organizado una gran gala junto a todo tipo de actividades conmemorativas de esta gran infraestructura, en el punto de mira debido a unas obras de ampliación faraónicas para duplicar su capacidad a partir de 2016 y no exentas de polémica.'
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El sueño de un canal a nivel construido con energía atómica

Aunque arrinconado tras el escándalo del 9 de enero de 1964, Estados Unidos se negaba a ceder ante Panamá. Un año y medio después de los enfrentamientos del 9 de enero de 1964, las relaciones diplomáticas entre Panamá y Estados Unidos parecían estar en su mejor momento. En diciembre del año 1964, en una conferencia de prensa, Johnson había declarado que su gobierno estaba dispuesto a renegociar el tratado de 1903. ‘Es lo justo', aseguró entonces el presidente.
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El primer proyecto de construcción del Canal de Panamá  

Fueron los españoles, en el siglo XVI, los que idearon un proyecto que tenía como fin acortar el viaje a Perú, evitando así los peligros que se encontraban los barcos en el cabo de Hornos. Hernán Cortés, en una carta escrita de su puño y letra, explica a Carlos I que esta infraestructura sería mucho más importante que la reciente conquista de México. Ese mismo año comenzaron los estudios para la construcción del canal pero la falta de recursos hicieron que este intento fracasará antes de empezar. En 1590 Felipe II canceló el proyecto alegando..
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Del Atlántico al Pacífico por las nuevas esclusas del canal de Panamá  

Un corto viaje de poco más de tres minutos entre el océano Atlántico y el Pacífico a través de las nuevas esclusas...
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Documentos desclasificados revelan que los nazis planeaban destruir el canal de Panamá

Un grupo de investigadores en Chile ha publicado miles de documentos desclasificados que datan de la Segunda Guerra Mundial, los cuales revelan hasta qué punto estaban infiltrados los nazis en el país. Entre las revelaciones se encuentra una conspiración nazi para destruir el canal de Panamá, un acto que habría “cambiado la historia de todo el mundo”.
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Canal de Nicaragua: ¿ Una gran ESTAFA Internacional?  

En el año 1914, los Estados Unidos de América abrió el canal interoceanico más importante del mundo, conectando así dos océanos, el Atlántico y el Pacifico. Esta mega-obra de ingeniería para su tiempo fue uno de los hitos más importantes del siglo, pero el mismo estaría controlado exclusivamente por los Estados Unidos por más de 80 años, hasta que se le fue cedido a Panama en 1999. Un poco más al norte, Nicaragua, quiso emprender un proyecto similar, con el Gran Canal de Nicaragua, y aunque la construcción ya empezo poco o nada se sabe sobre lo
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El atajo que cambió el mundo

Un siglo después de su apertura, el Canal de Panamá se prepara para una ampliación que ha generado enfado contra España. Cada día atrae a 4.000 turistas
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Titán, la grúa de Hitler que acabó en el Canal de Panamá  

La pequeña esvástica que la grúa Titán tiene grabada en una de sus anclas desvela el pasado nazi de esta máquina flotante, que fue construida para reparar barcos durante la Segunda Guerra Mundial en Alemania y que, por razones del destino, acabó operando en el Canal de Panamá.
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Así funciona el Canal de Panamá  

Así es cómo funciona el Canal de Panamá.
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El devastador "superhongo" que exterminaría a los anfibios en Panamá

El devastador "superhongo" que exterminaría a los anfibios en Panamá

Unas doscientas ranas doradas sobreviven recluidas en Panamá debido a un hongo devastador e incontrolado que amenaza con exterminar a un tercio de las especies de anfibios en el país, una situación que los científicos califican como "crítica". Chytrid Fungus, es un peligroso hongo y la mayor amenaza de los anfibios; se propaga por el agua e incrusta en la piel del animal hasta infectarlo y causarle la muerte.
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El Canal de los Faraones, el precedente del Canal de Suez que estuvo en uso hasta el siglo VIII

El Canal de los Faraones, el precedente del Canal de Suez que estuvo en uso hasta el siglo VIII

El 17 de noviembre de 1869, 8 años después de haber comenzado los trabajos, se inauguraba el Canal de Suez. Aquella gran obra de ingeniería que enlazaba el Mediterráneo con el Mar Rojo, facilitando la comunicación entre Europa, la costa oriental de África y Asia, tenía una evidente importancia geoestratégica que existía ya desde la Antigüedad, de ahí que hubiera un intento previo a finales del Imperio Antiguo egipcio, luego continuado por diferentes gobernantes y civilizaciones. Es lo que hoy conocemos como el Canal de los Faraones.
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Entre 5.000 y 8.000 animales fallecen al año ahogados en los canales de toda España

Entre 5.000 y 8.000 animales fallecen al año ahogados en los canales de toda España

Cada año mueren ahogados entre 5.000 y 8.000 animales en los canales y las acequias que se extienden por toda España. Corzos, ciervos, jabalíes, ovejas, cabras, aves acuáticas e incluso perros se acercan a estos canales porque se les está cortando un paso natural y tratan de cruzarlos o para beber agua. En su afán, acaban resbalando y mueren ahogados al no poder escapar o salen muy malheridos. En España, hay unas 700 infraestructuras asociadas a canales de riego y en el 75% de ellas existen zonas sin ningún tipo de protección.
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La presa del Gasco, la obra fallida para unir Madrid y el Atlántico, amenazada por intereses inmobiliarios

La presa del Gasco, la obra fallida para unir Madrid y el Atlántico, amenazada por intereses inmobiliarios

Un canal navegable con más de 700 kilómetros de recorrido y que uniera la capital del reino, Madrid, con el océano Atlántico en pleno siglo XVIII. Parece una idea descabellada, pero el proyecto no solo existió sobre el papel, sino que la enormidad de piedra de la Presa del Gasco, ubicada en el vértice entre los municipios madrileños de Las Rozas, Torrelodones y Galapagar, sirve de testimonio de aquel ambicioso (y frustrado) sueño ilustrado.
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Canal Les Luthiers en Youtube

Canal Les Luthiers en Youtube

Creo que es reseñable que el propio grupo ponga a disposición conciertos completos en youtube, discos, entrevistas. !Chist!, Los premios Mastropiero,Las obras de ayer, Todo porque rias, Lutherapia y unos cuantos discos. Cuando algo es parte de la vida de mucha gente, para bien. Ver que regalan su trabajo para que sigamos disfrutando es, como dije al inicio del post, digno de reseñar.
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Los ingenieros que desaconsejaron abrir el canal de Corinto en 304 a.C., por la diferencia de altura del mar

Los ingenieros que desaconsejaron abrir el canal de Corinto en 304 a.C., por la diferencia de altura del mar

El canal de Corinto, que une el golfo del mismo nombre al noroeste del Peloponeso con el golfo Sarónico en el Egeo mediante una vía de agua de 6,3 kilómetros de longitud, se construyó a finales del siglo XIX, entre 1881 y 1893. Pero la idea no era nueva sino que tenía ya varios siglos de antigüedad.
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Aguas residuales: la nueva mina urbana de Madrid

Aguas residuales: la nueva mina urbana de Madrid

Las instalaciones de gestión del agua residual del Canal de Isabel II se han convertido en auténticas biofactorías capaces de producir energía, combustibles, fertilizante agrícola, obtener estruvita y regenerar agua para el abastecimiento. Gracias a recuperar el fósforo a partir del agua residual ya no dependemos de terceros países, evitando además aplicar Cadmio, metal nocivo, en los campos.
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Acusados en Gürtel confiesan por primera vez el expolio de Canal 9 en la visita del papa

Acusados en Gürtel confiesan por primera vez el expolio de Canal 9 en la visita del papa

Quedan ocho días para que arranque en Madrid el juicio por la corrupción derivada de la visita del papa a València y ya ha empezado la procesión de acusados en la Audiencia Nacional para firmar un acuerdo con la Fiscalía Anticorrupción. El pacto les permitirá obtener beneficios en la sentencia a cambio de admitir los hechos. El acuerdo es tan ventajoso que en algunos casos el ministerio fiscal se ha comprometido a no oponerse a la suspensión de la condena, con lo que se evitaría el ingreso en prisión, si devuelven 3,2 millones
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Los restos del sueño de Carlos III en Galapagar: el canal gigantesco que iba a unir Madrid con el Atlántico

Hablamos de un canal navegable con más de 771 kilómetros de recorrido que iba a unir Madrid con el océano Atlántico en la segunda mitad del siglo XVIII, mucho antes de que el ferrocarril llegara a la península ibérica. En principio parecía una idea descabellada, pero el proyecto no solo existió sobre el papel, sino que empezó a construirse hasta su repentino abandono en medio de las obras. Todavía hoy se puede caminar por los primeros 27 kilómetros de su cauce y observar los restos de la inacabada, y en parte derruida, presa de El Gasco.
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25 años de la invasión de EEUU a Panamá y la verdad sigue desaparecida

25 años de la invasión de EEUU a Panamá y la verdad sigue desaparecida

Panamá amaneció el 20 de diciembre de 1989 con una situación paradójica. La potencia colonizadora, atrincherada en la Zona del Canal, desataba una invasión ilegal y desproporcionada en la que unos 24.000 soldados estadounidenses se tomaron el país, con el apoyo de helicópteros artillados y tanques, paracaidistas, infantes e infantes de marina.
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Almodóvar, sobre los "Papeles de Panamá": "Mi ignorancia no es una excusa, soy absolutamente responsable"

Almodóvar, sobre los "Papeles de Panamá": "Mi ignorancia no es una excusa, soy absolutamente responsable"

El director de cine castellano-manchego Pedro Almodóvar ha hablado sobre su presencia en los conocidos como 'Papeles de Panamá', asegurando que su "ignorancia" no debe de ser "una excusa" y asumiendo "toda la responsabilidad".
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menéame