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#6 La espiral de San Francisco (Roger Senserrich)

WcPC — Sun, 02 Jul 2023 08:07:17 +0000

"La mejor manera de reducirlos (precios de la vivienda) es simplemente construir más viviendas"
Había visto algunas cuestiones algo peliagudas, pero ahí ya he dejado de leer...
El típico que tiene unas conclusiones simplonas, que están constantemente contrapuestas con la realidad y no las cambia porque "suena verdad"
Alrededor del año 2003 la Provincia de Sevilla construía más vivienda, de manera neta, que TODA Alemania y Francia.... JUNTAS...
Como sabemos en 2004 bajó el precio de la vivienda en España gracias a esa gran cantidad de vivienda puesta a disposición del público...

» autor: WcPC

#5 La espiral de San Francisco (Roger Senserrich)

bomberman — Wed, 28 Jun 2023 21:08:18 +0000

La obra pública en USA es una pesadilla burocrática. Y más en California. La historia del tren de alta velocidad es demencial:
youtu.be/T09EEyxxfWY

» autor: bomberman

#4 La espiral de San Francisco (Roger Senserrich)

Pointman — Wed, 28 Jun 2023 17:44:02 +0000

Miradlo por el lado bueno, al menos no es Florida

» autor: Pointman

#3 La espiral de San Francisco (Roger Senserrich)

ccguy — Wed, 28 Jun 2023 17:16:45 +0000

#1 esto está lleno de intereses contradictorios combinados con leyes demenciales y políticos ineptos

» autor: ccguy

#2 La espiral de San Francisco (Roger Senserrich)

--29750-- — Wed, 28 Jun 2023 17:13:49 +0000

Pedir cada vez más normativa es algo q hacen todos los gobiernos. y al final encareces las cosas.
Todavía recuerdo como nos tiramos 5 años para conseguir hacer un proyecto, y cuando estabamos a punto, cambió el Plan General y volvió a tener q rehacerse otra vez.

Al final descubres pq existía corrupción urbanistica. Por los tiempos.

» autor: --29750--

#1 La espiral de San Francisco (Roger Senserrich)

themarquesito — Wed, 28 Jun 2023 17:00:23 +0000

Esta magna obra tuvo su estudio informativo el 2006 y su primer estudio de impacto ambiental el 2011. Tras otro estudio de impacto ambiental el 2013, se esperaba su entrada en servicio el 2019. Acabó abriendo el 2022. El coste total de la obra fue de 336 millones de dólares para un carril bus, sin separación del tráfico en una mediana en una avenida de seis carriles

En San Francisco las cosas funcionan de manera caótica ¿no #0 ? Cada vez que veo algo sobre San Francisco en el blog de Senserrich alucino mucho.

» autor: themarquesito