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#22 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--122466-- — Tue, 27 Jun 2017 12:09:09 +0000

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#21 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--38321-- — Sun, 25 Jun 2017 14:09:52 +0000

#19

Ya, pero son bombarderos, no cazas. Y todos los bombarderos tenían al menos dos ametralladoras de pequeño calibre aunque fuera para asustar.

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#20 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--38321-- — Sun, 25 Jun 2017 14:08:09 +0000

#17

Según la Wiki no llegaba a a los 490 de velocidad máxima ... el Emil (BF-190E) podía llegar a los 550.
Mal iba a escapar. Incluso el BF-110 le superaba de largo.

Lo único que podíamos decir a su favor es que a un avión con motor en línea (y con suerte) le podías averiar con una sola bala en un radiador y a lo mejor conseguías huir.

» autor: --38321--

#19 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--172335-- — Sun, 25 Jun 2017 12:39:59 +0000

Hay varios bombarderos que también tenían una torreta en la parte de atrás. El famoso stuka por ejemplo (y algún americano me suena). Aunque por lo menos podían disparar por delante.

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#18 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

BiRDo — Sun, 25 Jun 2017 11:27:18 +0000

Mintiendo
#teahorrounclick

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#17 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--122466-- — Sun, 25 Jun 2017 10:14:05 +0000

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#16 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--425756-- — Sun, 25 Jun 2017 10:01:21 +0000

#15 No, no es el mismo en mi humilde opinión. Uno es para caza otro para bombardeos.

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#15 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--129967-- — Sun, 25 Jun 2017 09:37:47 +0000

#10 El concepto es el mismo. Lo que varía es la ejecución. Por otra parte es lógico que los alemanes metieran más potencia de fuego pues ya al inicio de la guerra quedó claro que cualquier cosa por debajo del .50 era poco efectiva en el aire y contra los bombarderos pesados incluso 20mm se hacían escasos (en un informe los alemanes llegaron a la conclusión de que eran necesarios de 15 a 20 impactos de media para derribar un B-17).

» autor: --129967--

#14 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

sieteymedio — Sun, 25 Jun 2017 09:11:40 +0000

Pues por el mismo motivo que la gente invierte en Housers, publicidad.

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#13 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--38321-- — Sun, 25 Jun 2017 09:09:59 +0000

#2

Ejem ¿semi? yo diría que mas bien, inútil del todo.

» autor: --38321--

#12 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--38321-- — Sun, 25 Jun 2017 09:08:50 +0000

#1

Bueno, el F--35 al menos dispara hacia adelante ....

www.youtube.com/watch?v=kTZd5B8nYtU

» autor: --38321--

#11 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--38321-- — Sun, 25 Jun 2017 09:04:10 +0000

#3

No sé de donde has sacado esa idea, pero es incorrecta.

Ni los He-111 ni los Ju-88 estaban precisamente blindados y en el caso que describes, menos aún, con todo el frontal de cristal. De hecho, la mejor táctica contra ellos era una pasada frontal sobre la cabina, llevándote por delante a los pilotos. Precisamente si el Defiant les adelantaba les podía disparar a placer desde abajo o desde delante (la defensa inferior solo cubría la semiesfera trasera, y no con mucha amplitud)

Tampoco disponían de torretas como los B-17, B-29, Lancaster, sino unos puntos de defensa bastante débiles, con ametralladoras simples de 7,92 mm, un juguete al lado de las torretas cuádruples de los Lancaster o las dobles del 12,7 de los B-17 y no te digo de las cuádruples del 12,7 de los B-29.

» autor: --38321--

#10 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--38321-- — Sun, 25 Jun 2017 08:57:45 +0000

#5

La "Schräge Musik" era otra cosa muy distinta. Eran dos cañones de 20 mm, no los 7,7 de los ingleses fijos pero disparando en ángulo hacia arriba. Se ponían bajo el bombardero y lo machacaban desde allí. Encima, se dió la casualidad que los ingleses habían eliminado la torreta inferior en el diseño del Lancaster (eran bombarderos nocturnos)

» autor: --38321--

#9 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

Ryouga_Ibiki — Sun, 25 Jun 2017 07:53:04 +0000

Y ademas la torreta del artillero era una ratonera , en caso de alcanzar el aparato era muy dificil de abandonarlo.

Y si lo reconocen solo tienen que acercarse desde atras y abajo para dispararle sin peligro.

» autor: Ryouga_Ibiki

#8 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

Joice — Sun, 25 Jun 2017 06:55:24 +0000

Defiant Art

» autor: Joice

#7 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

otama — Sat, 24 Jun 2017 22:49:17 +0000

#6 Y flashback también de Deep Space 9. Defiant era la nave de Sisko

» autor: otama

#6 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

dilsexico — Sat, 24 Jun 2017 21:05:44 +0000

Flashback al juego de mesa de La Batalla de Inglaterra de NAC (Duelo de la aguilas creo que se llamaba?).

» autor: dilsexico

#5 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--129967-- — Sat, 24 Jun 2017 20:55:40 +0000

#3 Pues esa configuración (conocida entre los teutones como "Schräge Musik") le resultó útil a la Luftwaffe para equipar aparatos dedicados a la caza nocturna.

» autor: --129967--

#4 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--122466-- — Sat, 24 Jun 2017 20:35:50 +0000

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#3 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

Pablosky — Sat, 24 Jun 2017 20:17:26 +0000

#2 Pues se han olvidado mencionar sus "éxitos" en la Batalla de Inglaterra. Como no podía atacar por delante tenía que adelantar a los bombarderos alemanes y dispararles con su torreta. Por su parte, los alemanes muertos de risa en sus aviones (bastante blindados) devolvían el fuego sin preocuparse mucho con alguna de las 6 ú 8 torretas que llevaban en los He-111 y los JU-88.

» autor: Pablosky

#2 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--122466-- — Sat, 24 Jun 2017 19:46:40 +0000

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#1 Defiant: cómo convertir un diseño fallido en un éxito comercial

--196682-- — Sat, 24 Jun 2017 15:58:33 +0000

Por lo que dicen, en la actualidad habría un caso parecido con el F-35.

» autor: --196682--