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#14 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

ikipol — Mon, 09 May 2016 21:04:19 +0000

» autor: ikipol

#13 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--234048-- — Mon, 09 May 2016 18:52:15 +0000

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#12 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--89888-- — Mon, 09 May 2016 15:03:06 +0000

Como muy dice el artículo en su parte final, mira que gusta en las críticas militares sobre todo en internet concenderle a los que vienen nuevos a construir armamento unas capacidades que le niegan a quien lleva décadas construyendo ese mismo tipo de armamento.

Los chinos son capaces de construir unos maravillosos misiles intercontinentales antibuque, pero que nadie piense que los yankis son capaces de desarrollar sistemas antimisíl mínimamente eficaces, o barcos con la mínima capacidad de aguantar el impacto correspondiente. Total, son barcos pensados para pasear, nunca para verse combatiendo en una guerra.

Los chinos son capaces de construir los mejores aviones de combate J-20. Por supuesto, sus primeros aviones de combate punteros son mucho mejores que los aviones de combate yankis, que solo llevan construyéndolos 70 años.

Los chinos tienen una fantástica flota de submarinos. A nadie se le ocurre la peregrina idea de que los yankis llevan haciendo esto mismo desde la IIGM, que tiene 75 submarinos, y que perfectamente podría poner media docenita de Virginias delante de cada puerto chino antes de que estos salgan al mar. O que lleva toda la guerra fría aprendiendo a localizar e identificar submarinos furtivos, que para eso ha tenido que jugar al gato y al ratón con los rusos.

Y, por supuesto, la pequeña tontería de que prácticamente todos los aviones chinos tienen que despegar desde aeropuertos perfectamente localizados e identificados, lo que quiere decir que son un blanco perfecto para cualquier misil (que igual los yankis no saben construir, como no lo han hecho nunca...), mientras que (como muy bien dice el artículo) encontrar un portaaviones en mitad del océano es, como poco poco, dificilillo.

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#11 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--234048-- — Mon, 09 May 2016 12:25:12 +0000

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#10 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--66745-- — Mon, 09 May 2016 12:17:47 +0000

#6 Precisamente por la cada vez mayor efectividad de armas anti buque, el futuro de los portaaviones es cada vez más cuestionado.

Aunque todo esto yo me lo tomo con una pizca de sal. Sin ir más lejos, los RPG no han acabado con los helicópteros de ataque, ni los Panzerfaust fueron el final de los tanques.

» autor: --66745--

#9 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--234048-- — Mon, 09 May 2016 11:56:25 +0000

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#8 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--89888-- — Mon, 09 May 2016 11:42:24 +0000

#5 Los chinos tienen eso completamente claro. Por eso están construyento también.

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#7 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--66745-- — Mon, 09 May 2016 11:35:05 +0000

#6 Yo he leído ya varias veces que los chinos son muy eficientes en su gasto militar y que hoy por hoy ya están en condiciones de que no les tosa nadie en su "Mar Interior". Como no pretenden, por ejemplo, invadir países en África, no necesitan tampoco 10 portaaviones.

Volviendo al asunto, una flota de submarinos silenciosos es mucho menos vistosa que un portaviones, pero tremendamente efectiva contra ellos.

Los cazas copia del F-35, parece que son bastante capaces de penetrar defensas americanas y son bastante más sencillitos y económicos que los F-35 y los F-22. Y esto lo dicen los analistas americanos.

en.m.wikipedia.org/wiki/Chengdu_J-20

» autor: --66745--

#6 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--234048-- — Mon, 09 May 2016 11:14:55 +0000

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#5 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--66745-- — Mon, 09 May 2016 10:38:39 +0000

Ya que nadie lo comenta -cof, cof, @expertomilitar - hoy día está bastante en duda la efectividad de un portaviones.

Su uso más probable en una guerra convencional sería en el Mar de China y allí los chinos cuentan con casi 60 submarinos muy silenciosos que pondrían en apuros a los portaviones y su escolta.
thediplomat.com/2015/12/the-chinese-submarine-threat/

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#4 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--391586-- — Mon, 09 May 2016 10:35:07 +0000

"Los de la clase Ford, que se bastarían por sí solos para arrasar sin excesivos problemas los ejércitos de la mayoría de los países de este planeta, miden un campo de fútbol menos que el Seawise Giant"
Sin duda el que lo ha escrito es usuario de Meneame...

» autor: --391586--

#3 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--66745-- — Mon, 09 May 2016 09:44:37 +0000

Construyeron una máquina de matar de cien mil toneladas y lo que pasó después te sorprenderá

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#2 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

--477688-- — Mon, 09 May 2016 09:35:43 +0000

Democracia* la palabra es democracia

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#1 Noventa mil toneladas de diplomacia: una breve introducción a los portaaviones del siglo XXI

Soriano77 — Mon, 09 May 2016 09:35:35 +0000

Que exagerado, no todas las toneladas son de diplomacia, también tiene aseos, cocinas o enfermería. Habría que restarlas al peso de los misiles, proyectiles, cargas de profundidad, etc. que son las que concentran la diplomacia.

» autor: Soriano77