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#42 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--288701-- — Sat, 08 Aug 2015 16:29:22 +0000

#29 que gran programa por dios, la descripción que has hecho es perfecta

» autor: --288701--

#41 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

kino13 — Thu, 06 Aug 2015 10:30:16 +0000

#2 He estado en Cuba, y como mi padre precisamente está bastante en el mundillo de la restauración de vehículos me puse a hablar con los taxistas en la Havana.

Sé por experiencia propia que un motor de antiguo tiene un consumo desmedido, así que les pregunté que con las dificultades que había para conseguir gasolina ¿como podían mantener esos cacharros? Me confirmaron que no queda ni un solo motor original, son todos reciclados de viejas furgonetas rusas y adaptados a los chasis de los coches que usan.

Edito: también escuché de un par de coches que se habían vendido a través de Ebay y los enviaban por barco a Europa, pero me pareció más anecdótico que otra cosa, y a saber si se vendieron para desguace y aprovechar las piezas...

» autor: kino13

#40 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

mcfgdbbn3 — Thu, 06 Aug 2015 08:22:28 +0000

#31: No vale igual, pero tampoco puedes decir "no interesan a los coleccionistas".

Puedes decir "no interesan a los coleccionistas que sueltan más pasta", porque ya verás cómo hay algunos interesados.

» autor: mcfgdbbn3

#39 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

NeSilento — Thu, 06 Aug 2015 00:32:35 +0000

¿Están hablando otra vez del nuevo packard del que tanto ha oído hablar el señor Burns?

» autor: NeSilento

#38 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

felstein — Wed, 05 Aug 2015 23:23:10 +0000

Como dijo un amigo mío, un coche que sea muy bonito pero con el motor de otro peor, es como una tía que está buenisima pero se le va toda su belleza en cuanto abre la boca, como por ejemplo el Mercedes Clase A.

» autor: felstein

#37 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

australia — Wed, 05 Aug 2015 22:47:25 +0000

La paradoja de Teseo en la vida real, jajajaja

» autor: australia

#36 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

andando — Wed, 05 Aug 2015 21:44:41 +0000

#9 bueno, si te cargas a alguien también puedes acabar de consejero de ayuntamiento de Madrid

www.meneame.net/story/pp-facilita-semilibertad-carromero-mantenerlo-as

» autor: andando

#35 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--22033-- — Wed, 05 Aug 2015 21:22:12 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --22033--

#34 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--11417-- — Wed, 05 Aug 2015 20:43:45 +0000

#31 de eso que dices ya hay uno

dpeckett.com/turning-the-arduino-uno-into-an-apple

» autor: --11417--

#33 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--385243-- — Wed, 05 Aug 2015 20:43:36 +0000

Los puros molan más...

» autor: --385243--

#32 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

pinzadelaropa — Wed, 05 Aug 2015 20:40:22 +0000

alli mismo me comentarion que no solo no queda ni un motor original sino que ademas sacar los coches esos de cuba está prohibidisimo, asi que ni unos quieren ni los otros pueden.

» autor: pinzadelaropa

#31 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--175143-- — Wed, 05 Aug 2015 20:29:34 +0000

#2 y el que más valoro es un Apple II clónico de una marca muy rara, del cual podrían quedar sólo dos en España

Entonces es original. No es un ordenador Apple original pero sí es un ordenador clónico original. Lo de estos coches es como si tuvieses un Apple ][ pero que, en lugar de tener la placa base original, tuviese una placa Arduino Uno emulándolo.

» autor: --175143--

#30 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

Maldito — Wed, 05 Aug 2015 20:19:16 +0000

En La Habana, un taxista de estos almendrones nos contaba que hasta encamisaban los motores usando tuberías de casas coloniales. Por otro lado, lo más normal es que ya tuvieran motores de otros coches como Hyundia.

» autor: Maldito

#29 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--50121-- — Wed, 05 Aug 2015 20:01:05 +0000

A los de Gas Monkey les da igual, mientras no sea un cuatro puertas no hay problema...unos latigazos a los mecánicos, se cambian las tripas, unos trompos y a beber cerveza con el cámara becario.

» autor: --50121--

#28 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

mcfgdbbn3 — Wed, 05 Aug 2015 20:00:58 +0000

#2: De hecho hay muchos tipos de coleccionismo, uno es el que busca la máxima fidelidad con el original, pero hay otros que no hacen ascos de lo que se ve en Cuba, porque no todos son iguales y pueden valorar mil y un aspectos que se podrían valorar.

El problema es que la gente es muy fanática de lo que le gusta, y los del primer tipo a veces tratan como chatarra coches que no lo son, pero que están bastante modificados con el original.

Tiempo al tiempo, ya veremos cómo se acaban valorando.

» autor: mcfgdbbn3

#27 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--51656-- — Wed, 05 Aug 2015 20:00:02 +0000

#24 Si, pero o la chapuza o a pie. Está claro, no?

» autor: --51656--

#26 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--51656-- — Wed, 05 Aug 2015 19:58:22 +0000

#16 Esos precios ya se pagan a día de hoy en Cuba por un almendrón. Y más, según las condiciones en que esté.

» autor: --51656--

#25 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--51656-- — Wed, 05 Aug 2015 19:53:45 +0000

#2 Cubano, amante de estos coches y ex propietario de un Ford Custom 1951.
Salvo cada vez más rarisimas excepciones, la inmensa mayoría de esos coches no conservan ni una pieza original. He visto desde meterles un motor de un tractor hasta hacerle a otro un piso de cemento porque era más barato que uno de chapa.
De hecho ni uno solo de esos coches pasaría una ITV en un país serio, ni siquiera como coche de coleccionista. La tasa de accidentes de tráfico con víctimas mortales en Cuba es altísima, y se debe al pésimo estado de los "almendrones" en particular y la mayoría de los de la antigua URSS, o sea, la inmensa mayoría.

» autor: --51656--

#24 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

chulonsky — Wed, 05 Aug 2015 19:44:16 +0000

#3 Pero yo no me montaría en un avión cubano arreglado así; y en un coche, a partir de cierta velocidad, me lo pensaría mucho. En este país ese "ingenio" es sinónimo de "chapuza".

» autor: chulonsky

#23 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

Peachembela — Wed, 05 Aug 2015 19:39:13 +0000

Y tambien cae el mito de que los autos estadounidenses se mantenian tan bien pasado los años, claro, si los canibalizaban

» autor: Peachembela

#22 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

sxc — Wed, 05 Aug 2015 19:34:33 +0000

Un objeto antiguo/clasico no es lo mismo que uno simplemente viejo, que es el caso que ocupa.

» autor: sxc

#21 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

kukudrulo — Wed, 05 Aug 2015 13:34:01 +0000

#20 O sea, lo decidió la parienta

» autor: kukudrulo

#20 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--418333-- — Wed, 05 Aug 2015 11:48:04 +0000

#14 Lo hemos hablado en casa, y al final nos hemos decidido por 'Cultura' _{_{(Perdón por el trajín)}}

» autor: --418333--

#19 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

palestina — Wed, 05 Aug 2015 11:20:52 +0000

Artículo erroneo. Los coches antiguos son algo así como bienes de interés cultural y actualmente el estado pone muchas restricciones a su venta a extranjeros no residentes.

» autor: palestina

#18 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

palestina — Wed, 05 Aug 2015 11:18:28 +0000

#16 Le ofreces eso a un cubano por el coche y se parte de risa. Un coche es un medio de vida para mucha gente que se dedica al "boteo", taxi colectivo con ruta fija, en un año se ha ganado esos 5000. El salario de 20 CUC mensuales es para trabajadores del sector público. Los trabajadores por cuenta propia eso se lo sacan en un día, o bastante más.

» autor: palestina

#17 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--13404-- — Wed, 05 Aug 2015 11:10:25 +0000

#16 Precio de venta en USA. Ahora expórtalo, hazle papeles y que el que lo mueva saque dinero. Apuesto que no pasaría de 1.500

Si ves los precios de los coches en Cuba te asombrarías. Nadie va a cambiar un coche que funciona más o menos por ese dinero

"Cuba ya vende coches nuevos: un Peugeot 206 a 67.000 euros" (91.000 dólares) Sigue leyendo y lo fliparás (es de Publico, no de CNN)
www.publico.es/internacional/cuba-ya-vende-coches-nuevos.html

» autor: --13404--

#16 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

raigam — Wed, 05 Aug 2015 11:06:22 +0000

En el articulo dicen que un coche original 100% podria costar 50.000$ pero que en el estado que estan los coches cubanos solo valen 5.000$, le das 5.000$ a un cubano y le arreglas la vida, el salario medio ronda los 20$ mensuales, con 5000$ le das el salario de 20 años.

» autor: raigam

#15 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--418333-- — Wed, 05 Aug 2015 10:59:53 +0000

#14 Me pido ocio y cultura

» autor: --418333--

#14 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--13404-- — Wed, 05 Aug 2015 10:58:25 +0000

#13 Cuál quieres?

#15 "Sólo puede quedar uno" www.youtube.com/watch?v=gCd7E8CtWps

» autor: --13404--

#13 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--418333-- — Wed, 05 Aug 2015 10:57:08 +0000

#1 Ya no me deja cambiar de categoría.

» autor: --418333--

#12 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--13404-- — Wed, 05 Aug 2015 10:42:17 +0000

#11 Y yo respondía exactamente a tus palabras en #2 las cuales copio.

"Me suena a artículo interesado en torpedear los precios que pedirían los cubanos por sus coches, y para evitar que el mercado interno del coleccionismo de USA se hunda con la entrada masiva de éstos coches"

Anda, para ti la perra gorda

» autor: --13404--

#11 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--11417-- — Wed, 05 Aug 2015 10:37:39 +0000

#10 No me refiero a los años, estaba situando el volumen de producción de coches soviéticos en respuesta lo que me dices en #7, no me refiero aquí a los de Cuba.
Y la idea de que no sólo la antiguedad y el estado es relevante en el coleccionismo.

» autor: --11417--

#10 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--13404-- — Wed, 05 Aug 2015 10:34:43 +0000

#8 La revolución es del 59. El embargo del 60. La noticia habla de todo lo que estaba allí anteriormente. Los famosos "coches cubanos"
EEUU 1950s, producción 8 millones en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_motor_vehicle_production
En la rusa la mayoría no son ni coches, ni en los 50, ni en los 70s:

1950 vehículos 362,900 coches 64,600
1970 vehículos 916,000 coches 344,300

Me parece que hablamos de otra cosa y yo me refiero a la noticia en concreto

» autor: --13404--

#9 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

tul — Wed, 05 Aug 2015 10:32:12 +0000

es normal, si te haces una herida en un coche cubano te conviertes en comunista y te crece barba

» autor: tul

#8 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--11417-- — Wed, 05 Aug 2015 10:29:09 +0000

#7 A partir de los 70 sobrepasaban el millón de unidades producidas al año, pero sí es cierto que no era un volumen muy elevado en base a su población.
en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_the_Soviet_Union#Historic

» autor: --11417--

#7 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--13404-- — Wed, 05 Aug 2015 10:25:29 +0000

#6 pero es que la producción soviética era muy escasa. No tiene nada que ver. No te diría que Hispano Suiza fabricara más que VAZ, pero casi

» autor: --13404--

#6 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--11417-- — Wed, 05 Aug 2015 10:19:05 +0000

#5 A eso me refiero, que el coleccionista será quien determine si ese vehículo por sus circunstancias tiene un interés diferente al de su propia antiguedad. Hay gente que colecciona coches soviéticos (algunos malísimos) sólo por el hecho que son de ese periodo.

» autor: --11417--

#5 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--13404-- — Wed, 05 Aug 2015 10:16:49 +0000

#2 No lo creo en absoluto. Si se puede ganar dinero no harían ascos. Sea cubano, ruso, murciano o de donde sea:
"Kaláshnikov 'made in USA': Salen a la venta los primeros fusiles AK-47 norteamericanos" actualidad.rt.com/actualidad/179053-kalashnikov-venta-fusiles-ak47-eeu

Edit: lo que dice #4, mejor lees el artículo

#6 Pero si tienes coches originales en buen estado no los rechazas. Estados Unidos lleva fabricando como 10 millones de coches anuales desde los 60

» autor: --13404--

#4 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--485793-- — Wed, 05 Aug 2015 10:16:11 +0000

#2 Hombre el artículo me parece bastante objetivo, dice que un coche de hace 50 años sin acceso a piezas originales es poco probable que esté en las condiciones que espera un coleccionista. Que a lo mejor se encuentra algún caso raro, pero que nada de gangas como podría parecer.

» autor: --485793--

#3 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--485793-- — Wed, 05 Aug 2015 10:13:35 +0000

#1 y con piezas hechas por ellos a partir de un trozo de metal, un torno y soldadura. El ingenio en su máxima expresión.

» autor: --485793--

#2 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--11417-- — Wed, 05 Aug 2015 10:13:25 +0000

Me suena a artículo interesado en torpedear los precios que pedirían los cubanos por sus coches, y para evitar que el mercado interno del coleccionismo de USA se hunda con la entrada masiva de éstos coches.

Desde luego que interesarán, pero a ver como se va desarrollando el tema.
A veces un coche modificado en ciertas condiciones puede tener más interés que uno original a pelo.

Por ejemplo, yo coleccionaba ordenadores Mac viejunos (ya no, no hay sitio) y el que más valoro es un Apple II clónico de una marca muy rara, del cual podrían quedar sólo dos en España (y quizá en el mundo). Uno lo tengo yo y el otro lo tiene un directivo de Telefonica I+D al que se lo vi en un artículo.

¿son originales? No ¿son interesantes? mucho y además raros. Pues lo mismo con coches que tengan modificaciones, las cuales les harían especiales por el dónde y el porqué.

» autor: --11417--

#1 Por qué los autos clásicos que circulan en Cuba no interesan a los coleccionistas de EEUU

--13404-- — Wed, 05 Aug 2015 10:09:04 +0000

Hacer funcionar un Cadillac con piezas de un Peugeot también tiene su cosa (noticia)

#0 Ocio/Cultura, mejor?

» autor: --13404--