CULTURA, CIENCIA, DIVULGACIóN

Neumáticos usados para las “carreteras recicladas” del futuro, silenciosas y a prueba de agujeros

#29 No encuentro ahora el vídeo, pero, después de la carrera, estando ya prácticamente seca la pista, un reportero probó cuánto deslizaban las partes húmedas de esa escapatoria. Era prácticamente hielo. Así que no era porque estuviese inundada (eso lo hacía aún peor), sino porque la superficie en sí es hiperdeslizante en cuanto caen cuatro gotas. Como si fuese pintura.

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