ciencia: comentarios [4147997]

#11 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

ChiquiVigo — Tue, 17 Feb 2026 19:11:16 +0000

#7 creo que refiere a tipo embragues y transmisiones de ese tipo, en qué el casi contacto entre los discos es por la parte plana.

» autor: ChiquiVigo

#10 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

JanSmite — Tue, 17 Feb 2026 18:53:46 +0000

Si tienes que mover un fluido, o hacer que un fluido mueva algo, por aletas/palas..

» autor: JanSmite

#9 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

magnifiqus — Tue, 17 Feb 2026 18:36:30 +0000

Muy interesante la idea, habrá qué ver si se puede implementar a nivel real.

» autor: magnifiqus

#8 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

asgard_gainsborough — Tue, 17 Feb 2026 18:03:59 +0000

Viendo el video, pienso que podrán alabar al engranaje todo lo que quieran, pero ahí sigo viendo desgaste (y mucho más que con engranajes) y además la eficiencia se va a tomar por culo.

» autor: asgard_gainsborough

#7 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

ur_quan_master — Tue, 17 Feb 2026 18:03:18 +0000

#3 un disco es un cilindro achaparrado.

» autor: ur_quan_master

#6 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

Pacman — Tue, 17 Feb 2026 17:37:44 +0000

#4 el convertidor funciona lanzando el aceite a alta velocidad contra los alabes (corregidme si no es así, que no lo tengo fresco)

Esto funciona sin altas presiones ni bombas.

» autor: Pacman

#5 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

PerritaPiloto — Tue, 17 Feb 2026 17:35:32 +0000

La transmisión de una locomotora de la serie 4000 ya era hidráulica. Más que nada porque una caja de cambios directa en una máquina de más de 100 toneladas se rompe con facilidad. Y de todas maneras tuvo muchos problemas y dieron rápidamente reemplazadas por la serie 333, diesel eléctrica.

Asique lo que dice el artículo de que la transmisión por fluidos está exenta de problemas...

» autor: PerritaPiloto

#4 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

mstk — Tue, 17 Feb 2026 17:29:07 +0000

Felicidades, has inventado el convertidor de par.

» autor: mstk

#3 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

Gry — Tue, 17 Feb 2026 17:28:15 +0000

Lo había visto con discos pero con cilindros no se yo si será muy eficiente.

Edit: al menos no los que aparecen en la foto, si fueran cilindros concéntricos si.

» autor: Gry

#2 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

fremen11 — Tue, 17 Feb 2026 17:25:04 +0000

Sin contacto se refiere a los dos cilindros, porque el movimiento lo producen por rozamiento con el líquido.....

» autor: fremen11

#1 Ingenieros neoyorquinos crean “engranajes líquidos” con dos cilindros lisos que transmiten rotación sin contacto

Spirito — Tue, 17 Feb 2026 17:24:24 +0000

Tengo que leerlo.

» autor: Spirito