ciencia: comentarios [4015688]

#24 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

Trigonometrico — Tue, 07 Jan 2025 21:50:51 +0000

Si todos los coches, camiones y autobuses del mundo se mueven con baterías, el hidrógeno para amoníaco y fertilizantes se podrá obtener del gas natural y no supondrá ningún problema. Incluso es mejor usar el hidrógeno del gas natural que consumir cantidades ingentes de energía renovable para producirlo que necesitamos para sustituir la gasolina.

» autor: Trigonometrico

#23 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

sauron34_1 — Mon, 06 Jan 2025 15:07:55 +0000

Pero el hidrógeno no sería adecuado por ejemplo para camiones o barcos de gran tonelaje? Porque no creo que sea viable electrificarlos con baterías.

» autor: sauron34_1

#22 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

salteado3 — Mon, 06 Jan 2025 12:28:54 +0000

#19 Tiene sentido. Cualquiera puede ver que la factura de la luz cada día es más barata.

» autor: salteado3

#21 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

salteado3 — Mon, 06 Jan 2025 12:27:51 +0000

#20 Eso es hacer trampas al solitario.

» autor: salteado3

#20 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

Gry — Mon, 06 Jan 2025 12:07:00 +0000

#11 La idea es que el hidrógeno gris cueste 10 por los impuestos a las emisiones.

» autor: Gry

#19 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

perrico — Mon, 06 Jan 2025 12:03:17 +0000

#11 Con electricidad prácticamente gratuita no tiene por qué ser más caro el verde que el gris.

» autor: perrico

#18 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

--419859-- — Mon, 06 Jan 2025 11:16:58 +0000

#4 No es Turiel. Mira el vídeo, e incluso e canal, porque es interesante.

» autor: --419859--

#17 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

DaniTC — Mon, 06 Jan 2025 11:09:01 +0000

#9 de todo lo que he dicho, la calefacción con hidrógeno y gas natural es a medio plazo, el resto es a largo plazo.

Obviamente calentar la casa con bomba de calor es más eficiente y estoy de acuerdo contigo ya que yo mismo caliento la casa así, pero a veces es insuficiente, especialmente en climas muy fríos. Cuando hace -5 grados la bomba de calor se resiente, en mi casa cada 30 minutos hace una pausa de 10 para descongelarse. No obstante, la casa continúa a 23-24 grados sin problemas con esta temperatura en exterior .

» autor: DaniTC

#16 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

DatosOMientes — Mon, 06 Jan 2025 11:07:11 +0000

#14 Ambos somos unos falaces, qué le vamos a hacer.

» autor: DatosOMientes

#15 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

--419859-- — Mon, 06 Jan 2025 10:52:28 +0000

#13 El canal me lo recomendó un amigo, por la calidad y cantidad de puñaladas del mismo.

» autor: --419859--

#14 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

--806028-- — Mon, 06 Jan 2025 10:22:05 +0000

#8 me acusas de falacia de autoridad después de marcarte un adhominen.

¡Genio!

» autor: --806028--

#13 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

duende — Mon, 06 Jan 2025 10:01:12 +0000

#0 Gracias por esto, aunque la noticia no me sorprende (Antonio Turiel lleva diciendo lo mismo desde hace años), el canal sí, no lo conocía me ha parecido muy interesante y me he suscrito.

» autor: duende

#12 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

salteado3 — Mon, 06 Jan 2025 09:59:11 +0000

#9 Para el transporte pesado lo ideal es usar directamente la electricidad. Si en vez de usarla directamente la convertimos en hidrógeno y luego de nuevo en electricidad, además de la complejidad y la infraestructura necesaria, se pierde un 80% de la energía inicial por el camino. Con lo que gasta un tren de hidrógeno circulan 5 eléctricos con tecnología ya madura y probada, riesgo casi cero.

» autor: salteado3

#11 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

salteado3 — Mon, 06 Jan 2025 09:47:12 +0000

#1 El problema es que todos tenemos claro que nunca compraríamos el pan a 5 € cuando está en la panadería de siempre a 1€ pero nos creemos que las empresas van a comprar el hidrógeno verde más caro porque sea verde.

No, es imposible competir con el hidrógeno gris y siempre será así, aquí se respetan las leyes de la termodinámica.

» autor: salteado3

#10 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

reithor — Mon, 06 Jan 2025 09:45:13 +0000

#1 para la síntesis de amoniaco, aunque haga falta hidrógeno como reactivo para el proceso Haber Bosh, el problema medioambiental que lleva asociado son los dos tanques de reacción, que llegan a temperaturas y presiones muy altas, lo que requiere de mucha energía. Que, a día de hoy, es difícilmente alcanzable sin combustible fósil, y la temperatura que da la combustión de hidrógeno no llega. Parecido pasa con la siderurgia.

» autor: reithor

#9 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

perrico — Mon, 06 Jan 2025 09:26:15 +0000

#3 La calefacción va a dejar de funcionar con gas en el futuro. Será con bombas de calor o directamente eléctrica.
A mi ya me sale más barato el uso de calefactor eléctrico que usar la calefacción de gas. Y ni siquiera es bomba de calor.
Calentar una casa con energías renovables ya es algo viable si lo haces con electricidad de fuentes renovables.
Respecto al transporte pesado, lo suyo sería que se invierta en trenes de mercancías.

» autor: perrico

#8 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

DatosOMientes — Mon, 06 Jan 2025 09:14:37 +0000

#7 Falacia de autoridad.

» autor: DatosOMientes

#7 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

--806028-- — Mon, 06 Jan 2025 09:06:56 +0000

#5 Que avanzados esos porqueros que son doctorados en física

» autor: --806028--

#6 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

Gry — Mon, 06 Jan 2025 08:52:21 +0000

#1 En la "hoja de ruta" de la UE para el hidrógeno verde en automóviles particulares prácticamente ni lo mencionan.
eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/PDF/?uri=CELEX:52020DC0301

La prioridad es la industria y donde no existan alternativas.

También hay que tener en cuenta que los chinos están despegando rápidamente en la producción de electrolizadores y como no nos lo tomemos en serio vamos a depender de ellos tanto para el hidrógeno como para paneles solares o generadores eólicos.

www.elfinancierocr.com/internacionales/china-controlara-el-50-de-elect

» autor: Gry

#5 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

DatosOMientes — Mon, 06 Jan 2025 08:49:18 +0000

#4 Aunque el porquero de Agamenón diga la verdad, sigue siendo el porquero.

» autor: DatosOMientes

#4 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

abogado_del_diablo — Mon, 06 Jan 2025 08:32:57 +0000

Como lleva años avisando Antonio Turiel, que deje de invertirse en tecnoflipadas con hidrógeno cantidades absurdas que se necesitan para proyectos realistas que deceleren el cambio climático. Que nos ayuden a decrecer por las buenas o lo haremos por las malas y sufriendo mucho más.

Porque en este asunto no es Turriel, ¿verdad?

» autor: abogado_del_diablo

#3 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

DaniTC — Mon, 06 Jan 2025 08:29:28 +0000

#1 por todo lo que he leído, además de lo que dices tiene sentido mezclándolo con gas natural para calefacción. Ya se han hecho pruebas en España y ya hay calderas que se venden preparadas para esto. www.nortegas.es/notas-de-prensa/nortegas-logra-inyectar-en-red-un-15-d

En un futuro no muy lejano: transporte pesado y almacenamiento de energía.

» autor: DaniTC

#2 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

Golan_Trevize — Mon, 06 Jan 2025 08:26:38 +0000

#1 ¡Muy buen apunte!

» autor: Golan_Trevize

#1 El entusiasmo por el hidrógeno está muriendo, y eso es bueno [EN]

perrico — Mon, 06 Jan 2025 08:18:55 +0000

Es importante investigar en hidrógeno verde.
Pero no para automoción.
Básicamente para la fabricación de amoniaco y fertilizantes, que es para lo que se está consumiendo en grandes cantidades a día de hoy.

» autor: perrico