Avionéame: comentarios [4113902]

#27 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

capitan__nemo — Tue, 04 Nov 2025 12:45:17 +0000

El de aviación es un mercado altamente regulado, de los mas regulados.
¿Nadie dice lo de que hay que desregular y liberalizar?
A ver quien se atreve a montarse en un avion liberalizado y desregulado.

» autor: capitan__nemo

#26 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

manuelmace — Tue, 04 Nov 2025 10:57:34 +0000

#9 #18 Entregas tu avioneta acrobática de fin de semana y te llevas un avión familiar.

» autor: manuelmace

#25 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

manuelmace — Tue, 04 Nov 2025 10:54:35 +0000

#8 Dudo mucho que barajasen hacer un desguace de aviones.

» autor: manuelmace

#24 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

TipejoGuti — Tue, 04 Nov 2025 10:24:34 +0000

#14 Vale, pero no están teniendo en cuenta 2 cosas.
1) Que esos aviones ya han pasado por un periodo de leasing de 5-10 años.
2) Que existe un problema de mercado creado por 2.1) Fallo en la cadena de suministro del motor. y 2.2) En concreto con el A380, existió un proceso especulativo en le mercado secundario. Esto lo saco de este otro artículo, que ya me picó la curiosidad, es de hace unos años y ya advierte de la tendencia "Actualmente, cinco contratos han vencido y los aviones han sido devueltos a sus respectivos dueños. Algunos fueron al desguace y se arrendaron solo los motores; y otro ha sido alquilado. Estos movimientos respaldan la solidez del mercado secundario del A380 de cara al futuro."
www.fundssociety.com/es/opinion/leasing-de-aeronaves-como-funciona-el-

» autor: TipejoGuti

#23 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

Find — Tue, 04 Nov 2025 10:20:17 +0000

#16 Lo de China era una gracieta, pero seguro que producen piezas certificadas sin problemas y se están utilizando

» autor: Find

#22 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

vitichenko — Tue, 04 Nov 2025 10:19:00 +0000

#3 como hilamos eh?

» autor: vitichenko

#21 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

Find — Tue, 04 Nov 2025 10:16:45 +0000

#20 Piensas que hablo de piezas sin certificar?

» autor: Find

#20 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

LaResistance — Tue, 04 Nov 2025 10:09:24 +0000

#15 Fabricar lo puede fabricar cualquiera. Que estén certificadas para su uso en aviación civil es otra cosa.

» autor: LaResistance

#19 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

cosmonauta — Tue, 04 Nov 2025 10:00:51 +0000

Creo que es más sencillo que todo eso.

Les está saliendo más rentable alquilar los motores que el avión entero.

Luego, cuando haya más motores ya los comprarán.

» autor: cosmonauta

#18 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

Cyberbob — Tue, 04 Nov 2025 09:59:17 +0000

#9 ¿Quieres saber cuánto vale tu avión?

» autor: Cyberbob

#17 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

The_Ignorator — Tue, 04 Nov 2025 09:55:41 +0000

Esta me la se: por la etiqueta ECO y que ya no pueden entrar al casco de las ciudades

» autor: The_Ignorator

#16 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

alephespoco — Tue, 04 Nov 2025 09:55:40 +0000

#15 Las piezas made in china están en cuarentena por varios escándalos aviaciondigital.com/la-faa-investiga-la-fabricacion-de-aviones-de-boei

» autor: alephespoco

#15 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

Find — Tue, 04 Nov 2025 09:51:52 +0000

Es parte del caos generado por un defecto en los materiales de los motores de Pratt & Whitney, que aún subsiste. De forma que el precio de esas piezas se ha disparado.
Me cuesta creer que nadie se haya puesto a fabricar esas piezas. China, tú antes molabas

» autor: Find

#14 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

jonolulu — Tue, 04 Nov 2025 09:47:08 +0000

#13 No sé, me parece difícil amortizar un avión de 400 millones cobrando 12 al año. Aquí los números no cuadran

» autor: jonolulu

#13 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

TipejoGuti — Tue, 04 Nov 2025 09:44:24 +0000

#6 No,no, el modelo de negocio que comenta no es de uso sino de alquiler. Con 5 años es muy posible que esos roplanos estén ya amortizado y en cálculo de rendimiento lo tienes que hacer por alquiler.
Sí indica que alquilar los motores ya le reporta más, més a més, que alquilar el avión entero, el resto son beneficios ya sea venta o alquiler. Es tontería dejar que se deteriore. Esa pérdida que buscas, la pagó el arrendador original y posiblemente tú y yo como usuarios de aerolíneas de bajo coste.

» autor: TipejoGuti

#12 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

Emotivo — Tue, 04 Nov 2025 09:34:18 +0000

Como fuese un fiasco-desfalco los han dejado para achatarrar.

» autor: Emotivo

#11 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

HeilHynkel — Tue, 04 Nov 2025 09:32:05 +0000

#6

El tema del A380 es que es tan grande que pocos vuelos te salen rentables, por eso los desguazan. No necesitas tantos.

» autor: HeilHynkel

#10 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

Emotivo — Tue, 04 Nov 2025 09:31:05 +0000

En este tema Teruel existe. PLATA.

» autor: Emotivo

#9 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

Así_te_vale — Tue, 04 Nov 2025 09:23:52 +0000

Me lo creeré cuando vea el anuncio de Lobato de compramostuavion.es

» autor: Así_te_vale

#8 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

RoneoaJulieta — Tue, 04 Nov 2025 09:23:12 +0000

«El aeropuerto de Castellón en la Comunidad Valenciana, que se empezó a construir en 2004 bajo la presidencia de Francisco Camps (PP)».
Ahora va a resultar que el curita y el Fabra eran unos visionarios

» autor: RoneoaJulieta

#7 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

yosolbap — Tue, 04 Nov 2025 09:22:39 +0000

#3 Los que entendemos este chiste vamos para jubilados también

» autor: yosolbap

#6 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

jonolulu — Tue, 04 Nov 2025 09:14:19 +0000

Un A380 nuevo vale 300-400 millones. Los motores usados pueden valer 40 millones, falta el 85% para que salga más rentable despiezar el avión y comprar uno nuevo

» autor: jonolulu

#5 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

meneandotela — Tue, 04 Nov 2025 09:12:01 +0000

#2 a alguien le han mandado a limpiar la imagen de semejante gasto de aeropuerto.

» autor: meneandotela

#4 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

avalancha971 — Tue, 04 Nov 2025 09:11:56 +0000

Parece que como con los coches, si compras las piezas por separado te sale varias veces más caro el coche.

La diferencia es que el precio de las piezas de desguace de los coches es mucho más bajos que lo que cuestan nuevas.

» autor: avalancha971

#3 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

reivaj01 — Tue, 04 Nov 2025 08:57:05 +0000

#2 Es un periódico para jubilados, se llama preferente.

» autor: reivaj01

#2 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

tpm1 — Tue, 04 Nov 2025 08:50:56 +0000

"Noticia" con una imagen creada con IA, el Flight Simulator o similar y que luego habla de un experto dice sin dar su nombre. Rigor periodístico lo llaman.

» autor: tpm1

#1 Por qué es negocio desmantelar un avión con sólo 6 años de uso

Javi_Pina — Tue, 04 Nov 2025 05:10:11 +0000

Si envian las piezas a Rusia aún es mas lucrativo

» autor: Javi_Pina