Hace 8 años | Por noexisto a pistonudos.com
Publicado hace 8 años por noexisto a pistonudos.com

La EPA lo ha hecho oficial hace escasas horas En otras palabras, a los 482.000 motores de cuatro cilindros fraudulentos les tenemos que sumar unos 85.000 motores de seis cilindros. La suma total supera holgadamente el medio millón de coches, y la potencial multa a la que se enfrenta el Grupo VW en EEUU asciende a más de 21.000 millones de dólares. Si bien los 2.0 TDI y los 3.0 TDI utilizan diferentes estrategias para mantener los niveles de óxidos de nitrógeno (NOx) dentro de niveles legales en pruebas oficiales, el resultado final es el mismo.

Comentarios

javiercostas

#6 No tengo conocimiento de ningún compañero de Pistonudos (ni yo mismo) que recurra a técnicas tan cuestionables, no tenemos ninguna necesidad.

Me jodió un poco, porque era de los primeros medios no-AEDE que trataba la noticia, y me había quedado hasta las tantas para el artículo. Por cierto, es la primera vez que uso Nótame. Creo que eso se puede verificar libremente.

D

creo que es dupe

D

#2 llevan varias noticias similares, no se por que. Noticias que tomarian portada y las cierran

mis disculpas y toma el meneo

noexisto

#3 No problemo

painful

#1 #2 Quizás la causa de que la haya cerrado es que se haya cerrado ese meneo es que algunos nos hayamos dado cuenta que se estaba haciendo spam de esa web. No hay más que buscar para darse cuenta de que TODOS los menéos de pistonudos.com procedían del mismo usuario@pikero7.
https://www.meneame.net/search?q=pistonudos

Y resulta curioso como el autor del post@javiercosta, llama a la Buambulancia por Notame, porque han cerrado el meneo, y se vuelve a enviar con total desparpajo.

A mí, sinceramente, me ha olido mal. Quizás esté equivocado y tenga que quitarme el gorrito en papel de plata. tinfoil

noexisto

#5 Sí, lo estoy viendo ahora. Algo de spam sí hay @pikero7 (pero parece que lo "controla" https://www.meneame.net/search?u=pikero7&q=pistonudos.com sobre más de 100)

Lo que le he puesto antes ajaviercostasjaviercostas @noexisto "Aquí sólo censuran los votos que la peña emite libremente o, en su caso, se banean webs por spam"

javiercostas

#5 Comprueba si quieres (o si puedes, no estoy seguro) si coinciden las IP.

No me atrevería a hacer algo tan descarado, a estas alturas, sé que se me puede pillar. Me han dicho que el propio meneante cerró el envío. No tiene mucha lógica, ¿no?

El reenvío es cosa de un tercer usuario. No soy ninguno de los dos lol

painful

#12 Te pido disculpas si realmente estoy equivocado.

javiercostas

#13 No hay por qué pedirlas, lo importante es que nos hemos entendido.

manuelpepito

Vaya estafa que han montado 4 ingenieros y la señora de la limpieza.

D

Volkswagen... Das Asco...

D

#7 Aun no te has enterado que las demás compañías también lo hacen?...Mercedes,BMW,Ford,etc...

javiercostas

#9 No les han pillado con "defeat device", es decir, que el motor se comporta de forma muy distinta cuando está pasando una prueba de laboratorio. Lo que sí hacen "todos" es estar muy optimizados para homologar poco en condiciones de laboratorio, pero no se busca expresamente solo cumplir la legalidad en laboratorio.

Gresteh

Este caso es diferente, no es lo mismo que los anteriores. He tenido que buscar en un montón de sitios para entender que pasa... pero es lo siguiente

Los 3.0 de volkswagen tienen 3 piezas en sus motores que deberían haber comunicado a la EPA, una de ellas mide la temperatura exterior y según dicha temperatura aumenta la temperatura del catalizador.

Esto es legal en Europa, pero resulta ser ilegal en EEUU, en este caso no se trata de montar algo que trate de engañar, al menos eso es lo que se desprende de lo que he podido encontrar al respecto, es algo muy diferente.

En este caso los ingenieros la liaron parda, no trataban de engañar como en el caso anterior, simplemente los ingenieros utilizaron una optimización que es incompatible con las leyes de EEUU y nadie se percató... o esperaban que la EPA no se enterase, vete tu a saber.