Uber acusado de sacar provecho de explosión de una bomba al cobrar casi el doble [ENG]

Uber al parecer imputó entre 1,4 y 3 veces la tarifa estándar con un trabajador de la ciudad diciendo que tenía que pagar el doble de lo habitual. El agente de hipotecas Nick Lalli dijo: "Tratando de llegar a casa desde la ciudad y el p**** Uber duplicó el precio de tarifa." Otro usuario de Twitter dijo: "Mis $ 11 paseo habitual desde el hogar de Chelsea del centro de Manhattan se han convertido en $32 Se agradece a la oleada de precios de Uber debido a la explosión de Chelsea, gracias."

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¿Hueles eso? ¿Lo hueles, muchacho? Es liberalismo, hijo. Nada en el mundo huele así.

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#3 el mismo liberalismo que durante el resto del año ha hecho bajar las tarifas de transporte en coche hasta un 60 y 70%, pero cuando hay mucha demanda sube el precio, es lo que hay. De los otros miles de $ que se han ahorrado gracias a ubber de eso no se quejan.

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#25 Cuando hablas del transporte en coche te refieres al precio del combustible o al boicot del desarrollo de alternativas al motor de combustión que han propiciado los cárteles de multinacionales que invariablemente nacen de "la mano invisible" que controla el mercado?

Supongo que no. Supongo que te refieres al abaratamiento que propicia el que una empresa se lucre de un presunto proyecto de economía colaborativa haciendo ver que esos conductores no son sus empleados.

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#28 si se esta lucrando de la ostia:

http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-08-25/uber-loses-at-least-1-2-billion-in-first-half-of-2016

Uber Loses at Least $1.2 Billion in First Half of 2016

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#29 Liberales que creen que el valor de una multinacional se mide por sus cuentas anuales...

Entonces... ¿Cómo es posible que una empresa que pierde millones de dólares trimestre tras trimestre siga operativa? No hace falta que respondas ahora, te llevará algún tiempo encontrar la respuesta.

Jo, pero eso sí, qué bien que los usuarios de Uber se hayan ahorrado unas perrillas, eh? Viva el liberalismo! Vivan los cubatas baratos!

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#30 que cientos de millones de usuarios de UBER se hayan ahorrado miles de millones que otras empresas "reguladas" robaban del mercado a precios abusivos

Fixed

Y por cierto ubber no ha ganado dinero nunca y es una apuesta de inversion como otras miles , de las cuales funcionan un % muy pequeño y la mayoria se va al garate, lo que pasa que en USA casi el 100% de lo que se invierte en startups se puede deducir, algo que los keynessianos estadistas nunca podresis entender por qué es bueno.

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#31 Claro... dejar de coger el coche o no pillar un bus es evitar que otras empresas "reguladas" roben "del" mercado...

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#32 claro claro porque el 100% de las cudades del mundo tienes autobus y metro 24 horas al dia y en todas direcciones y ademas 100% seguro y libre de peligros como en madrid o londres no? Y ademas la gente es gilipollas y paga 20$ a ubber con un autobus igualito al lado a 1$

que poco has viajado majete

[#34 Desactivado]

#33 que poco has viajado majete

Otro argumento en tu onda, lleno de datos verificables y con profundas implicaciones sociológicas...

Qué poco has leído, majete. Venga, te dejo que estarás ocupadísimo viajando a sitios a los que no podrías ir si no existiese Uber. Buenas tardes.

[#36 Desactivado]

#34 claro mis argumentos son malos pero no has podido contrargumentar ni uno, nada mas que usar hombre de paja y ad hominen.

Ale vete a leer en el bus que seguro que te sobra el tiempo para leer y para el trasporte publico.

[#38 averageUser]

#3 Más caro que una botella de agua en Nueva Orleans

[#1 dulaman]

Uber sube las tarifas cuando hay más demanda de lo habitual, no porque haya explosiones.
Aunque, lógicamente, las explosiones hacen que haya más demanda de lo habitual...

[#2 Desactivado]

#1 Creo que el hecho de que la demanda sea mayor debido a un ataque terrorista es un detalle importante a tener en cuenta..

[#4 dulaman]

#2 Obviamente Uber debería tener ese "detalle" en cuenta, sí.

[#5 Desactivado]

#4 Y si no lo tiene, alguna legislación debería obligarles a mantener su status de "servicio público" en caso de catastrofe. No es lo mismo que haya más demanda por la fiesta del 4 de julio a que sea por un bombazo.

[#7 Caramierder]

#5 Es que no son un servicio público...

[#15 Desactivado]

#7 El transporte lo es. Y al menos en España, llevan una matrícula sp que los identifica como tal.

[#9 Desactivado]

#4 ¿Cuando dices Uber debería tener en cuenta te refieres al algoritmo?

[#13 dulaman]

#9 Me gustaría creer (iluso que es uno) que detrás del algoritmo hay un ser humano que puede tomar la decisión, incluso, de ofrecer gratis el servicio por un día por un motivo extraordinario. O al menos, a posteriori, de devolver el dinero a los que ya lo hayan pagado.

[#17 Desactivado]

#13 Bueno, a posteriori se pueden tomar decisiones, pero no creo que el algoritmo sea supervisado constante por un humano. Probablemente ese hecho no estaba contemplado cuando se programó y bueno, ahora puede que se tomen decisiones al respecto, o no.

[#37 dulaman]

#35 Hola, gracias por tu comentario. Por favor, continúa leyendo mis comentarios #4 y #13 para saber más. Un cordial saludo.

[#10 TocTocToc]

#2 Inicialmente las autoridades negaban que fuera un ataque terrorista.

[#12 Desactivado]

#10 Me da igual, cambia ataque terrorista por emergencia.

[#24 TocTocToc]

#12 ¿Cambiamos las condiciones en función de las objeciones?

[#26 Desactivado]

#24 Eso ya se ha hecho de toda la vida. En caso de guerras, se confisca el grano y se reparte entre la población, y se castiga a los especuladores.

[#27 TocTocToc]

#26 Yo no soy granívoro, ¿también con los chuletones?

[#14 Sulfolobus_Solfataricus]

#2 Pero eso lo calcula automáticamente, no es un señor diciendo que ahora van a subir o bajar tarifas. Hacer una excepción arbitraria podría enfrentar a Uber a demandas por parte de sus trabajadores.
Uber ha aplicado aquí su tarifa normal, que es una tarifa cambiante. Las tarifas fijas son de otros medios de transporte, como los taxis o el bus.
Lo que se podría hacer es una devolución a posteriori, o no aplicar ciertos cargos en la tarjeta. Pero claro, eso no es tan visible como un tipo rabiando en caliente por su Twitter. The Sun tenía que ser.

[#18 sorrillo]

#2 El modelo de cambio de precios ante oferta y demanda funciona en ambos sentidos.

Si existe mucha demanda y poca oferta suben los precios, esa subida de precios hace bajar la demanda por parte de aquellos ciudadanos que tienen alguna otra alternativa para cubrir esa necesidad a precios menores, dejando libres los vehículos a aquellos ciudadanos que sí están dispuestos a pagar un precio más alto por que realmente necesitan el servicio y no disponen de alternativas. Es un modelo de priorización.

Por otro lado Uber no tiene una cifra fija de conductores y vehículos si no que éstos entran en la red según les convenga, y el hecho que aumente el precio del trayecto puede favorecer que más conductores de Uber se pongan en servicio y se dirijan a la zona. Mejorando así el número de clientes que se pueden servir y reduciendo con ello el precio por trayecto.

No veo ningún motivo para que se hagan excepciones al modelo de oferta y demanda, si se aplica es por que cubre una función, una necesidad que no desparece por que se produzca una emergencia.

[#35 Abajo]

#1 Entonces los taxistas deberían subir sus tarifas en periodos de vacaciones, fines de semana, o, cualquier evento que exija más demanda ? Al final Uber hace buenos al cerrado sector del taxi...

[#21 angelitoMagno]

Para mi hoy ha caído la máscara de Uber
Mucho has tardado. Que Uber no era economía colaborativa estaba claro desde el principio.

[#11 milkarri]

Que hubieran ido en taxi que tienen la tarifas fijadas ya y no las pueden modificar

[#23 angelitoMagno]

Professor nos advirtió de que UBER era caca: Uber se alía con aerolíneas mientras busca directivos para su expansión en España/c3#c-3

FREE PROFESSOR

[#19 Pezzonovante]

Según Uber:

Surge pricing has been turned off in the #Chelsea #explosion area. Allow extra time for drivers to navigate due to road closures. Stay safe.

"A couple of years ago, Uber struck an agreement with New York's attorney general to limit surge pricing during natural disasters and states of emergency. Although there was no formal declaration of emergency during Saturday's explosion, a spokesperson told CNBC that the company curbed its surge pricing nonetheless, because it was appropriate given the nature of the situation in Chelsea."

http://www.cnbc.com/2016/09/18/uber-hammered-by-price-gouging-accusations-during-nycs-explosion.html

[#6 Desactivado]

Uber, de economía colaborativa nada de nada, Uber es capitalismo puro y duro. Si fuese economía colaborativa habría puesto sus coches a bajo precio para colaborar con quien lo necesita. Para mi hoy ha caído la máscara de Uber, que se debe a sus accionistas no a sus clientes. Las ocasiones nos muestran a los amigos y a quienes no lo son tanto.

[#20 Caramierder]

#6 Ostia has esperado hasta hoy?

[#22 joeelgordo]

Uber, como buen modelo de negocio no regularizado(como es el caso de los taxis y trasportes públicos) se basa en la oferta y la demanda. Nada de lo que deberíamos escandalizarnos, pero mas de uno se hecha las manos a la cabeza cuando las cosas funcionan como están establecidas. Todo cristo quería salir de la zona y la disponibilidad estaba reducida por lo que el precio se incrementa.
Ademas, sin tan malos eran los precios de UBER que cojan un taxi...

[#16 Yranac]

http://www.elconfidencial.com/empresas/2013-08-03/o-leary-ryanair-los-vuelos-para-acudir-a-funerales-son-los-mas-rentables_15035/

[#8 Desactivado]

una empresa que mira por sus ingresos teniendo en cuenta la oferta y la demanda... vaya, que sorpresa