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#1:
"desde Greenpeace. Una investigación de la organización ha revelado que empresas petroleras multinacionales como ExxonMobil, OMV y TotalEnergies emplearon el FSO Safer varado como buque de almacenamiento para sus operaciones hasta 2015. «Es probable que figuren entre las responsables de los 1,14 millones de barriles (140.000 toneladas) de petróleo que se encuentran actualmente en el buque abandonado», señala el responsable regional de la organización. «Estas empresas deben responder de la crisis del FSO Safer y pagar la factura. El fondo necesario es una gota en el océano comparado con los miles de millones de dólares de beneficios que cosechan cada año. Es hora de hacer pagar a los que contaminan», denuncian. "
O esas empresas, o la aseguradora, o la nacion de la bandera del barco deberian pagar
O esas empresas, o la aseguradora, o la nacion de la bandera del barco deberian pagar
#6:
- 115 islotes yemeníes del mar Rojo podrían perder su biodiversidad y su hábitat. Los arrecifes de coral, los manglares y otras especies marinas que habitan las aguas de la zona sufrirían graves daños.
- Acabaría con 200.000 puestos de trabajo relacionados con la pesca en Yemen casi de la noche a la mañana
- Interrupción del tráfico del Canal de Suez: Coste diario de miles de millones
- El coste de la limpieza superaría los 20.000 millones de dólares.
Y a pesar de todo esto, se han tirado varios años con la burocracia, y ahora haciendo una colecta... En serio? Se nos viene una catástrofe y tenemos la solución en nuestras narices, y aun así somos incapaces de organizarnos y arreglarlo rápidamente?
Después de leer cosas así, tengo claro que nos vamos a extinguir con el cambio climático, que es mas progresivo e involucra a mas naciones aún. Los seres humanos seremos muy listos y adaptables, pero como sociedad somos como burro con los ojos vendados.
- Acabaría con 200.000 puestos de trabajo relacionados con la pesca en Yemen casi de la noche a la mañana
- Interrupción del tráfico del Canal de Suez: Coste diario de miles de millones
- El coste de la limpieza superaría los 20.000 millones de dólares.
Y a pesar de todo esto, se han tirado varios años con la burocracia, y ahora haciendo una colecta... En serio? Se nos viene una catástrofe y tenemos la solución en nuestras narices, y aun así somos incapaces de organizarnos y arreglarlo rápidamente?
Después de leer cosas así, tengo claro que nos vamos a extinguir con el cambio climático, que es mas progresivo e involucra a mas naciones aún. Los seres humanos seremos muy listos y adaptables, pero como sociedad somos como burro con los ojos vendados.
Comentarios
"desde Greenpeace. Una investigación de la organización ha revelado que empresas petroleras multinacionales como ExxonMobil, OMV y TotalEnergies emplearon el FSO Safer varado como buque de almacenamiento para sus operaciones hasta 2015. «Es probable que figuren entre las responsables de los 1,14 millones de barriles (140.000 toneladas) de petróleo que se encuentran actualmente en el buque abandonado», señala el responsable regional de la organización. «Estas empresas deben responder de la crisis del FSO Safer y pagar la factura. El fondo necesario es una gota en el océano comparado con los miles de millones de dólares de beneficios que cosechan cada año. Es hora de hacer pagar a los que contaminan», denuncian. "
O esas empresas, o la aseguradora, o la nacion de la bandera del barco deberian pagar
Me sorprende que la ONU haga una campaña de mecenazgo
Mecenazgo??? Que lo puto pague la ONU que para eso se llenan los bolsillos con las cuotas de los estados miembros
#3 Y que le pasen la factura a la empresa o empresas responsables. ¿No pueden o no quieren pagar? Confiscación de bienes y expropiación.
Estando el petróleo como está, sería un desperdicio dejarlo ahí cuando puedes extraerlo.
Y como se llegará a verter al mar, el Prestige si que iba a ser hilos de plastilina en comparación con la catástrofe que se produciría.
#4 Totalmente de acuerdo, ese barco tiene dueños.
- 115 islotes yemeníes del mar Rojo podrían perder su biodiversidad y su hábitat. Los arrecifes de coral, los manglares y otras especies marinas que habitan las aguas de la zona sufrirían graves daños.
- Acabaría con 200.000 puestos de trabajo relacionados con la pesca en Yemen casi de la noche a la mañana
- Interrupción del tráfico del Canal de Suez: Coste diario de miles de millones
- El coste de la limpieza superaría los 20.000 millones de dólares.
Y a pesar de todo esto, se han tirado varios años con la burocracia, y ahora haciendo una colecta... En serio? Se nos viene una catástrofe y tenemos la solución en nuestras narices, y aun así somos incapaces de organizarnos y arreglarlo rápidamente?
Después de leer cosas así, tengo claro que nos vamos a extinguir con el cambio climático, que es mas progresivo e involucra a mas naciones aún. Los seres humanos seremos muy listos y adaptables, pero como sociedad somos como burro con los ojos vendados.
#2 Lo que me sorprende a mi es que Estados Unidos no haya "democratizado y liberado" ese millón de barriles de petroleo acogiéndolos en sus reservas.
#4 #5 Seguro que pasa cómo con el Prestige, que hay una maraña legal tal detrás que buena suerte intentando llevar a juicio a los dueños.
"Salitre" es masculino. De toda la vida "el salitre".
Como digo siempre, periodistas... Se me han salido los ojos y no he podido leer más.
¿A quien le apetece entrar a leer un artículo que tiene faltas en las primeras oraciones? No digo que se puedan permitir en las últimas, pero si ya hay en las primeras a uno se le quitan las ganas de seguir leyendo porque el porcentaje de errores respecto a lo leído es muy grande y bien podría ser (no sería la primera vez que me pasa) que este porcentaje se mantuviera invariable. No seré yo no vaya a comprobarlo.
Adiós artículo sobre ecología... Ya nos encontraremos en otro universo sin faltas.
#9 Correcto y ni me había dado cuenta, sino lo cambio.
#8 Ese es el gran problema, que es cuestión de legalidad y dinero, cuando la catástrofe que puede provocar no tiene precio posible.
Y lo peor de todo el tema es que aunque intentase dar una escarmiento ejemplar, las empresas son tan grandes y controlan tantos activos que su hundimiento provocaría una crisis en el sector.
Y con estas premisas sigue todo igual.
#6 no nos vamos a extinguir con el cambio. En mi opinion lo haremos antes con una.bomba nuclear guerras....
#1 pasará como con las multas a eléctricas en España: multón de chorrocientos millones para los titulares que luego irán recurriendo y acabarán pagando 30 eurillos, o ni eso
#1 Sí, ya se vio el papel de la certificadora en el caso del Prestige: la que dijo que estaba en perfectas condiciones, y aquí no ha pasado nada. De la armadora o de la aseguradora ya ni hablamos
Una vez más , capitalismo en estado puro
Para la de mierdas que se gasta el dinero la ONU y para lo verdaderamente importante, no tienen.