El vicepresidente del SEPLA dice que: "La puerta de la cabina pudo haber sido abierta desde fuera a pesar del copiloto". "Con tiempo, pero pudo haber sido abierta". Este responsable señala que no se hizo porque al comandante "no se le ocurrió" y achaca este fallo a "una formación no completa" de los pilotos. Tras lo dicho. Se negó a revelar cómo, por razones de seguridad.
Ahora en caso de secuestro, se espera a que salga el piloto y se le obliga a abrir la puerta. El vicepresidente del SEPLA es un inconsciente y un bocachancla. Despedido ya
Yo me magino que será cortándole el suministro eléctrico, debe ir por ahí. Claro, hay que saber desde donde se corta y que cables cortas.
Por otra parte este tío des Sepla quiere mojar en la tragedia para alimentar sus intereses..
Se ve desde hace tiempo que los del SEPLA aborrecen a las compañóias de bajo coste, se trata de querernos hacer ver de que no están bienformdos los comndantes
#9 Te equivocas.
Dijo que las compañías de bajo coste se ahorra en todo menos en seguridad.
Lo que se quejó es que existan vuelos pequeños ,de muy pocos pasajeros, con un solo piloto.
Quizás esto tenga mas que ver con la vieja aspiración del dueño de Ryanair de volar con un solo piloto.
#13 Bueno, es que atacar de forma explícita a las compañías de bajo coste por su seguridad ya no traga, aunque lo han intentado estos últimos años. Recuerda cuando era raro el día que no salía un incidente de un avión de Ryan-Air en el telediario. Lo que hace ahora es atacar de forma implícita, el comandante no tenía formación.
#1 Se supone que no. Pero el echo de que no lo intentara o no supiera hacerlo es muy significativo si queremos sacar lecciones de lo ocurrido.
Imagínate un copiloto borracho o drogado y encerrado....La gente en este otro caso quizas se hubiera salvado.
Comentarios
Ahora en caso de secuestro, se espera a que salga el piloto y se le obliga a abrir la puerta. El vicepresidente del SEPLA es un inconsciente y un bocachancla. Despedido ya
Con tiempo, con tiempo. El "que no tenían". Se ha lucido el hombre, vamos
#14 Mis disculpas.
#7 Si no dicen cómo y si dicen que tampoco tenía tiempo, es sensacionalismo.
Quizás sí lo sabía y sabía perfectamente que no había tiempo "de esa manera secreta que no quieren decir"...
Yo me magino que será cortándole el suministro eléctrico, debe ir por ahí. Claro, hay que saber desde donde se corta y que cables cortas.
Por otra parte este tío des Sepla quiere mojar en la tragedia para alimentar sus intereses..
Se ve desde hace tiempo que los del SEPLA aborrecen a las compañóias de bajo coste, se trata de querernos hacer ver de que no están bienformdos los comndantes
#9 Te equivocas.
Dijo que las compañías de bajo coste se ahorra en todo menos en seguridad.
Lo que se quejó es que existan vuelos pequeños ,de muy pocos pasajeros, con un solo piloto.
Quizás esto tenga mas que ver con la vieja aspiración del dueño de Ryanair de volar con un solo piloto.
#13 Bueno, es que atacar de forma explícita a las compañías de bajo coste por su seguridad ya no traga, aunque lo han intentado estos últimos años. Recuerda cuando era raro el día que no salía un incidente de un avión de Ryan-Air en el telediario. Lo que hace ahora es atacar de forma implícita, el comandante no tenía formación.
Diciendo: "Ábrete, Sésamo".
En menos de 8 minutos??
#1 Se supone que no. Pero el echo de que no lo intentara o no supiera hacerlo es muy significativo si queremos sacar lecciones de lo ocurrido.
Imagínate un copiloto borracho o drogado y encerrado....La gente en este otro caso quizas se hubiera salvado.
#5 ¡El hecho!
¿Alguien ha visto el vídeo? Porque yo entro y me sale un vídeo de Errejón. No sabía que fuese vicepresidente de SEPLA.
#17 A partir del 04:18:00 en el video de Errejón, que fué el primer entrevistado.
Llamando a un cerrajero.
#2 tu sabes lo que hubiera cobrado sólo por el desplazamiento?
O con una sierra radial de diamante, que tampoco tenían, vaya.
#6 Quizas solicitando un codigo de emergencia...quien sabe.
Descompresión explosiva de la cabina del pasaje.... Típica solución a posterioridad.