ACTUALIDAD, POLITICA Y SOCIEDAD

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Renfe sancionará por "falta grave" a la empresa de seguridad responsable de la agresión a un pasajero negro

Renfe sancionará por "falta grave" a la empresa de seguridad responsable de la agresión a un pasajero negro

La agresión a un pasajero negro fue grabada por varios pasajeros y provocó la respuesta de SOS Racismo. Ahora Renfe ha decidido iniciar un proceso sancionador contra contra Segurisa, la empresa encargada de la seguridad en la estación de Atocha. Renfe les sancionará tras la agresión que sufrió un pasajero negro por varios vigilantes de seguridad. Por su parte, la empresa de seguridad puede presentar alegaciones. Además , uno de los trabajadores de seguridad presentó una denunciar contra el pasajero negro con un parte de lesiones.
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Los trenes desechados de Extremadura prestarán servicio en Andalucía

Renfe destinará al trayecto Sevilla-Granada y Algeciras-Granada trenes regionales que retirará de Extremadura, donde el servicio ferroviario ha sido cuestionado (por nefasto) por las instituciones y la ciudadanía.
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El AVE del desierto, una ruina anunciada para Renfe

El AVE del desierto, una ruina anunciada para Renfe

El domingo, 23 de septiembre, día nacional de Arabia, quedará inaugurada oficialmente la línea del tren de alta velocidad entre La Meca y Medina, y comenzará la primera fase de una explotación comercial que fuentes directivas de Renfe ya consideran “ruinosa” para la compañía pública. Si nadie lo remedia, una vez más los españoles vamos a salir malparados de esta aventura.
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Renfe se niega a dar datos de incidencias de Extremadura por perjuicio a sus intereses comerciales

Renfe se niega a dar datos de incidencias de Extremadura por perjuicio a sus intereses comerciales

Renfe ha destituido a dos directivos relacionados directamente con las líneas de trenes de Extremadura por los graves problemas ocurridos en el puente del Pilar. En un comunicado ha anunciado el cese del gerente de Servicios Comerciales en Extremadura y al gerente de Gestión de Contratos de Fabricación y Mantenimiento de esa línea. Renfe argumenta que hacer públicos los datos de incidencias de Extremadura podrían suponer un “injustificado perjuicio de los intereses comerciales de dicha sociedad”.
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Renfe cesa a dos directivos por las incidencias en el ferrocarril extremeño - Extremadura

Renfe cesa a dos directivos por las incidencias en el ferrocarril extremeño - Extremadura

ha ordenado también la destitución del gerente de Gestión y Contratos de Fabricación y Mantenimiento S.A., porque los fallos de las locomotoras son derivados de no verificar la calidad del mantenimiento que realiza Erion, la empresa participada con Stadler que hace el mantenimiento de ese material
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Los vigilantes de Metro y Renfe, hartos de agresiones: Nos pegan para divertirse

Los vigilantes de Metro y Renfe, hartos de agresiones: Nos pegan para divertirse

Hace dos semanas, Juan Fernández se disponía a cerrar la estación de Cercanías de Alcorcón Central como cada día mientras su compañero acababa de desalojar los andenes. Cuando estaba a punto de bajar la verja, un encapuchado se abalanzó sobre él con una barra de hierro, le propinó varios golpes por todo el cuerpo, se subió a una furgoneta y se fue. Desde entonces, está de baja. El morado que todavía tiene en las costillas se ha sumado al histórico de agresiones: "Una muñeca rota, dos puñaladas, un botellazo, palos, tirarme por las escaleras..."
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La justicia obliga a Renfe a respetar el derecho de los trabajadores a disponer de días libres por enfermedad

La justicia obliga a Renfe a respetar el derecho de los trabajadores a disponer de días libres por enfermedad

La Audiencia Nacional ha sido el órgano encargado de resolver el conflicto colectivo de los trabajadores de Renfe. El tribunal ha obligado a la empresa pública a respetar el derecho de toda la plantilla a disponer de días libres por enfermedad, según establece la Ley de Presupuestos Generales del Estado de 2013. La sentencia es firme tras la retirada del recurso interpuesto por la ferroviaria.
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Adif sube un 92% los cánones a Renfe para contener su insostenible deuda por el AVE

Adif sube un 92% los cánones a Renfe para contener su insostenible deuda por el AVE

l Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, se ha propuesto recortar una deuda inviable que no para de crecer, fruto de la también imparable expansión de la alta velocidad por todo el país: el coste de cada kilómetro de AVE oscila entre los 25 y los 40 millones de euros, excluido el mantenimiento de la línea. Y la solución de momento no parece que pase por paralizar la inversión en infraestructuras, a pesar del tremendo varapalo que el Tribunal de Cuentas Europeo asestó a España en julio por el “pobre coste-beneficio” del AVE.
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Los talleres más modernos de Renfe llevan siete años terminados... y aún sin estrenar

Los talleres más modernos de Renfe llevan siete años terminados... y aún sin estrenar

Los mejores talleres de alta velocidad en Europa construidos en Valladolid y propiedad de Renfe ven como las autoridades competentes posponen su apertura cada dos o tres meses vía anuncios imprecisos.
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El jefe de maquinistas de Renfe afirma que tramitó "impecablemente" el informe que Renfe desconoce

El jefe de maquinistas de Renfe afirma que tramitó "impecablemente" el informe que Renfe desconoce

El documento –redactado un año y medio antes del accidente de tren en Santiago– hablaba de una serie de anomalías en la vía y sus recomendaciones por los canales oficiales fueron negadas por Renfe en sede judicial
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Golpe a Renfe: la AN avala que los empleados puedan faltar 4 días al año sin pedir la baja

La Sala de lo Social del alto tribunal ha estimado la demanda del sindicato CGT, por la que la empresa no podrá generar por esas jornadas de ausencia ningún descuento en la nómina de los trabajadores.
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El ERTMS se desconectó del Alvia accidentado en Santiago porque provocaba retrasos

El ERTMS se desconectó del Alvia accidentado en Santiago porque provocaba retrasos  

Este viernes se han producido dos nuevas declaraciones, en calidad de testigos, ante el instructor de la causa por el accidente de la curva de Angrois. La desconexión se hizo pese a que las "anomalías" detectadas no afectaban a la seguridad sino que provocaban retrasos.
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Los Avant son una ruina: solo una de las 12 líneas cubre la subvención que recibe

Los Avant son una ruina: solo una de las 12 líneas cubre la subvención que recibe

Por imperativo de la Unión Europea, el AVE no puede recibir ninguna subvención. Pero el AVE es una marca comercial -no un tipo de tren- que circula en trayectos de Larga Distancia, por lo que lo más preciso sería decir que el AVE en España no está subvencionado, pero la alta velocidad sí. ¿Qué tipo de alta velocidad? Hablamos del Avant o, dicho de otra manera, un servicio de Media Distancia y de alta velocidad, que cubre distancias de un máximo de 200 kilómetros y que supone un chorreo de pérdidas para Renfe Operadora desde su inauguración.
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Deutsche Bahn entra a competir con Renfe en España con un servicio de pasajeros entre Galicia y Portugal

Deutsche Bahn entra a competir con Renfe en España con un servicio de pasajeros entre Galicia y Portugal

El servicio que prestará la filial de la operadora alemana, para el que ya ha pedido autorización a la Comisión Nacional de lo Mercados y la Competencia (CNMC), unirá las ciudades de A Coruña y Oporto
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Arriva prevé iniciar en 2019 sus trenes Coruña-Vigo-Oporto y ganar viajeros

Arriva prevé iniciar en 2019 sus trenes Coruña-Vigo-Oporto y ganar viajeros

La empresa Arriva en España, filial de la DB alemana, espera conseguir permiso del organismo regulador de la Competencia en cuestión de “un mes o poco más” a su propuesta para realizar seis frecuencias al día entre A Coruña, Vigo y Oporto, una línea que según explicó José Ignacio García, consejero delegado de la firma, “tiene mucho mercado. No vamos a restar pasajeros a Renfe, sino a ganar más viajeros entre Galicia y Portugal”, explicó en su comparecencia ante los medios en la sede del Eixo Atlántico, en Vigo.
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Renfe ya es rentable: primer beneficio de toda su historia al ganar 70 millones

Renfe ya es rentable: primer beneficio de toda su historia al ganar 70 millones

La compañía ha logrado sus primeras ganancias sin incluir extraordinarios gracias al incremento del número de viajeros, especialmente del AVE.
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Más competencia para Renfe: la CNMC aprueba el servicio de tren entre Madrid y Montpellier de la empresa ILSA

La CNMC destaca en su informe que los tiempos de viaje propuestos por ILSA son un 10% inferiores a los de RENFE y serán, según la información remitida por el operador, más baratosLa filial de Air Nostrum ofrecerá un servicio desde Madrid con paradas en Zaragoza y Barcelona
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Ser maquinista ya no es lo que era

Ser maquinista ya no es lo que era

Una brecha divide Renfe: los empleados de toda la vida, con mejores condiciones, y las nuevas incorporaciones, con sueldos base muy pequeños.
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Madrid Nuevo Norte y la cultura del pelotazo urbanístico

La Operación Chamartín es la mayor operación de especulación con terrenos de la historia reciente de España. Su última versión presentada el pasado 27 de julio, Madrid Nuevo Norte, antepone intereses económicos particulares a los intereses generales. Erradicar la cultura del pelotazo requiere cambiar la política de las Administraciones Públicas. En mayo de 2016 el Pleno del Ayuntamiento de Madrid denegó la aprobación del Plan de la Operación Chamartín de 2015, que había recibido más de 2.000 alegaciones en contra.
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Del tren al ataúd. En busca de la verdad tras el accidente de Angrois

Del tren al ataúd. En busca de la verdad tras el accidente de Angrois

El jefe de maquinistas reclamaba que, puesto que el sistema de seguridad estaba desconectado, al menos colocaran alguna señal que avisara de la reducción de velocidad, pues tampoco había ninguna. Confiaban la seguridad de los pasajeros solamente a la atención y la memoria del maquinista (...) Los políticos cuentan con la necesaria complicidad de los técnicos de turno, que firman lo que haya que firmar, presionados por aquellos (...)
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Dos peritos del maquinista accidentado en el Alvia ratifican en el juzgado que el accidente era previsible

Adif y Renfe no evaluaron ni paliaron como obligaba la normativa el riesgo previsible que existía en la curva de Angrois. Así lo han ratificado este jueves en el juzgado, con distintas palabras, dos peritos designados por el abogado del maquinista accidentado en el Alvia. Los expertos inciden en la elevada probabilidad que había de un despiste de un conductor y en la incapacidad de paliarlo de la señalización existente, cuestiones de las que ya había alertado un maquinista jefe un año y medio antes del siniestro.
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Renfe lanzará en 2019 un nuevo AVE 'low cost' e inteligente llamado EVA

Renfe lanzará en 2019 un nuevo servicio de Alta Velocidad (AVE) 'low cost', dado que tendrá precios entre un 20% y un 25% inferiores a los actuales, e 'inteligente', que se denominará EVA y con el que pretende atraer a nuevos viajeros, especialmente a los jóvenes. El nuevo servicio de AVE comenzará a circular por la línea Madrid-Barcelona y tendrá El Prat de Llobregat como centro de operaciones. Renfe prevé iniciar este AVE 'low cost' con una oferta de cinco frecuencias diarias por sentido y transportar así 1,05 millones de pasajeros anuales.
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RENFE responde a el #avuinopaguem con la suspensión del servicio en Tortosa (CAT)

RENFE responde a el #avuinopaguem con la suspensión del servicio en Tortosa (CAT)

Si la semana pasada los pasajeros de la línea Tortosa-Barcelona que secundaron la #avuinopaguem (hoynopagamos) pudieron realizar la acción con relativa normalidad -a pesar de la avería que retrasó nuevamente el servicio y que los obligó a cambiar de tren- este domingo Renfe ha respuesto con contundencia y ha impedido la salida de los convoyes con pasajeros sin billete. El tren que tenía que salir a las 17.25 de la capital del Baix Ebre no ha realizado el trayecto y posteriormente la compañía ferroviaria
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Alsa obtiene la licencia para competir con Renfe en el AVE, larga y media distancia, y cercanías

Alsa obtiene la licencia para competir con Renfe en el AVE, larga y media distancia, y cercanías

Alsa ha logrado licencia de operador ferroviario, título que la habilita para entrar a competir con Renfe en todo tipo de transporte de viajeros en tren en el momento en que el Gobierno abra este mercado, previsiblemente en la segunda mitad de este año.
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La curiosa respuesta de Renfe a un tuit de un usuario lleno de faltas de ortografía

La curiosa respuesta de Renfe a un tuit de un usuario lleno de faltas de ortografía

Un seguidor preguntó por la construcción de un AVE entre dos ciudades ficticias del universo de los libros y la serie 'Juego de Tronos'. El CM de Renfe contestó en el mismo tono, explicando que los AVE son cosa del Estado, mientras que el operador sólo los pone en la vía. La respuesta de la empresa estatal tiene ya más de 1.500 retuits.
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