Hace 1 mes | Por painful a diariodesevilla.es
Publicado hace 1 mes por painful a diariodesevilla.es

El hangar de mantenimiento de aviones que la compañía tiene en La Rinconada "se puede salvar" y se mantendrá abierto, si los trabajadores cumplen las condiciones laborales del centro. Estas condiciones suponen que la plantilla acepte trabajar 12 horas al día durante nueve meses al año realizando las reparaciones de los aviones y tenga descanso durante los tres meses restantes, que coinciden con los meses de verano en los que vuelan los aviones. Si no se aceptan esas condiciones, Ryanair comenzará a despedir a una parte de los 250 trabajadores

Comentarios

J

¿Solo 12? Esos trabajadores son unos flojitos, ¿no?

Fedorito
editado

#1

Edito, que la gracia ya la hizo #7.

Es tan necesario volar? ya va siendo hora que nos cortemos con los vuelos.

Macnulti

#8 los vuelos deberían ser solo para las ministras pijoprogres.

sotillo

Muertos para conseguir las ocho horas y miles de manifestantes reprimidos duramente, para que al final los que reprimieron de forma salvaje sean los primeros que se apuntaron a ello y de los poco que las tienen seguras

Seguir votando lo mismo que el Santander y Florentino tiene estas cosas

Mejor 16 horas y poco sueldo que no comer

El_Repartidor
editado

Estas condiciones suponen que la plantilla acepte trabajar 12 horas al día durante nueve meses al año realizando las reparaciones de los aviones y tenga descanso durante los tres meses restantes, que coinciden con los meses de verano en los que vuelan los aviones



Dan más horas del máximo legal? Yo conozco médicos que trabajan 4 días con guardias y libran diez.



Seguro que alguien sabe explicar la jornada de trabajo semanal. 4 días de 12 horas, libras 3 y después los 3 meses de verano libre?



Seguro que sacan más rendimiento con 9 horas 5 días a la semana. Algo no explica la noticia.

eldarel

#3 Las 12 o 16 horas de guardia no significa que esas sean las horas efectivas.

Si no hay pacientes, puedes echarte y dormir. Si hay una guardia movid, entonces sí es duro.

Tiranitar

#10 faltando médicos por todos los lados, te aseguro que muchos no se podrán sentar

Kasterot
editado

Como redactamos para que quepa hasta un camello por el ojo de una aguja, seguramente esta propuesta de Ryanair tendrá cabida en nuestra legislación.



Duración de la jornada de trabajo según el Estatuto de los Trabajadores

El Estatuto de los Trabajadores establece un límite de 40 horas semanales en la jornada laboral. Ahora bien, para computar la misma se divide el total de horas trabajadas por el número de semanas. Esto significa que no es lineal, algunas semanas puede trabajar más y otras menos, siempre que no supere el límite y se respeten los tiempos de descanso.



Además si respetas el descanso entre jornadas, 12 horas, pues amen, y quizá les aplique el real decreto de jornadas especiales, que ahí si que te la pueden meter bien metida y reducirte el descanso aún más.

winstonsmithh
editado

Putos psicópatas.

p

Cada vez somos más productivos.

Son luego 3 meses sin trabajar ... El personal de cruceros también está así

i

#13 correcto

R

El titular no tiene sentido

ruperstinski

media jornada, tampoco es tanto

Caballadeoro

[...]Ryanair comenzará a despedir a una parte de los 250 trabajadores[...]



¿Entonces la otra parte trabajaría 16 horas?

T
editado

#0 Esa coma cambia el significado de la frase.

painful
autor
editado

#19 #12 No puedo corregirlo. Si algún@admin hace el favor de quitar esa coma...

e

en el supuesto que acepten la jugada será chuparse la jornada de 12 horas y cuando descansen los tres meses echarán el cierre.

p

¿Sobra la coma en el titular, o es que pueden cerrarlos todos?