"La captura difundida por Puente se ha limitado a recordar que las mismas fuerzas que ahora reclaman medidas frente al encarecimiento de los combustibles tumbaron hace apenas unas semanas una norma destinada, precisamente, a evitar subidas abusivas de precios en situaciones de emergencia."
#4 Me parece muy injusto que tú comentario no reconozca la muy admirable colaboración de VOX, y algo menos de Junts, para dar un tremendo asco conjunto.
No atribuyas todo el mérito al PP.
Esto es como cuando Giuliani delante del juez dijo que cuando hablaba de fraude electoral (que perdió Trump) lo leyó en Facebook y no pudo corroborarlo
#2 va dar igual, los cuñados y charos con pulserita nacional , tienen trágalas muy grandes y las mismas fuente de información… para ellos fakejo es quijote y santivago fachascal Sancho panza
Los impuestos de los hidrocarburos se desglosan así el 58 % van a la comunidad autónoma el resto al gobierno central, el 50 % del IVA lo mismo, así que ahora veremos como baja la gasolina y el diesel gracias a las 14 comunidades gobernadas por el PP y NOX, o no? esto para cuando sigan usando el pretexto de los impuestos, la anterior vez los 20 céntimos los puso el gobierno, ninguna comunidad.
#20 Pregúntale ahora que parte de esos impuestos se llevan los gobiernos de las comunidades autónomas y que parte el gobierno central, verás entonces que los gobiernos más beneficiados son los autonómicos.
Has visto a las comunidades gobernadas por el PP correr a reducir o a eliminar su parte que ganan de esos impuestos en los carburantes? Porque piden al gobierno central que baje o elimine esos impuestos, cuando son ellos (las comunidades autónomas) los que se llevan la mayor parte de dichos impuestos?
Me remito a #11 que lo explica perfectamente.
#25 Estos casos demuestra q gente como tu no tiene ni idea del sistema fiscal en españa. Una cosa es que de la recaudación una parte vaya a las ccaa y otra q el impuesto sea de regulación estatal. En el combustible a dia de hoy los dos impuestos q afectan a los combustibles (iva y especial) son de regulación exclusivamente estatal y las ccaa no tienen capacidad para cambiarlo.
#27 No tergiverses el tema, estamos hablando de quien se BENEFICIA del impuesto de carburantes, no de quien lo regula.
No tienes razón y lo sabes, lo único que intentas hacer es un "ad hominem" de libro.
#28 Tu has dicho en tu mensaje "Has visto a las comunidades gobernadas por el PP correr a reducir o a eliminar su parte que ganan de esos impuestos en los carburantes?", lo cual es falso, porque las comunidades no tienen margen para hacerlo, de echo el gobierno fué el que sacó la normativa para que las comunidades no pudieran bajar el impuesto como tenían alguna CCAA, y sacó la norma para armonizarlo, y desde entonces es el estado el que regula el impuesto.
#34 Claro, que si quisieran hacerlo no podrían salir a decir públicamente que ese dinero que recaudan de los impuestos de carburantes lo iban a dedicar a otra cosa... (La que fuera, a los toros que tanto les gustan, por ejemplo).
Si quisieran hacerlo, pueden, es sólo cuestión de voluntad, pero no la tienen, su único propósito es criticar al gobierno central por hacer lo que ellos mismos no hacen, y no hay más, le puedes dar las vueltas que quieras.
Ejemplo: Ayuso diciendo una y otra vez que no le sale de su santo coño hacer la lista de médicos objetores que no quieren abortar en la sanidad pública madrileña. Está obligada a hacerla? Si, pero se pasa la obligación por el forro... Pues eso.
#36 Las ccaa, muchas tenían deducciones o reducción de impuestos en el tramo autonómico, pero se sacó la norma de armonización y desde entonces las ccaa no pueden tocar el impuesto, por lo que repito LAS CCAA NO TIENEN CAPACIDAD DE REDUCIR EL IMPUESTO DE LOS CARBURANTES.
#37 Le das vueltas y vueltas a lo mismo para no reconocer lo importante, las comunidades autónomas son las beneficiarias máximas de los impuestos a los carburantes, pero los PPeros ladran y ladran diciendo que el gobierno es el que se beneficia de las subidas de precios, cuando NO ES CIERTO.
Sigue dando las vueltas que quieras, NO TIENES RAZÓN, sólo buscáis desinformar.
No sabía que la gilipollez de los impuestos es la postura oficial de la derecha.
Si hoy mismo Sánchez le quita todos los impuestos a la gasolina, mañana volvemos a tenerla al mismo precio porque a las energéticas les sale de los cojones y ninguna ley lo impide.
Habría que preguntarle claramente a tontoó, de donde iba a sacar los recursos para compensar las subidas sin "perjudicar" a los empresarios después de bajar y quitar impuestos ¿ De Sanidad, educación, defensa, pensiones,,, ?
Sé de sobra y él también... que con los ministerios y partidas que castigaría, no daría para mucho...
#5 “recursos para compensar las subidas sin "perjudicar" a los empresarios después de bajar y quitar impuestos“
No entiendo. ¿Que perjuicio directo tendrían los empresarios?.Bajar el impuesto no perjudica al empresario. No hay que compensarles nada.
Bajar temporalmente el impuesto de un precio que se desboca en la misma proporción mantiene la recaudación y alivia la presión sobre el ciudadano.Genera otros problemas, pero a mi juicio son asumibles a corto plazo.
#5 Está claro, porque ya lo hicieron en mandatos anteriores. Saldrían a decir que la economía está muy mal, muy muy mal, mucho peor de lo que nos había contado el gobierno anterior, por lo que, por mucho que les pese, toca apretarse el cinturón, aceptar recortes en sanidad, educación, pensiones, etc.... pero mantener los impuestos. Que lo lamentan mucho, blablablabla herencia recibida, blablabla rojos.
#8 Decir que el gobierno se beneficia de una situación que frijol, entre otros, ha provocado votando "no", es bulo de manual, pues lo que se votaba precisamente trataba de evitar que se especulase con los precios en situaciones de crisis.
Mientras los políticos juegan a sus intrigas de partidos, los ciudadanos a pagar sus desmanes.
Que Feijó sea un manta no implica que no tenga razón en lo que ha dicho. Es lo mismo que dice todo político en la oposición cuando el precio de algo se desboca: A hacienda no le viene mal. Un precio abusivo implica un impuesto abusivo. Si usted no tiene capacidad de controlar el precio del bien, controle al menos el de sus impuestos y siga recaudando lo mismo aflojando la presión de sus ciudadanos (incluidos sus votantes, que lo sufren igual que los demás).
Se ha hecho en el pasado. No hay razón para no hacerlo ahora.
#13 Ese dinero recaudado va al Estado, es decir a todos y servirá para servicios (al menos en teória). Si reduces es impuesto nos perjudicas a todos, si topas los precios, perjudicas a aquellos que imponen esos precios abusivos de los que hablas.
#31#29 Cuando se bajan los impuestos en un producto básico que se dispara de un día para otro, ello no tiene porque producir una menor recaudación. Se bajarían hasta conseguir recaudar lo mismo. Y amortigua la caída de actividad de gran parte de la cadena de producción al contener los precios de la materia prima.
La idea de que no se debe dejar de recaudar un solo euro de impuestos cuando los precios suben justificaría que cuando los precios bajan deberían subirse los impuestos para compensar… » ver todo el comentario
#13 Y cuando hay precios abusivos en productos como el petroleo, hay una caída de actividad, que lleva a que se recauden menos impuestos de otras fuentes, y haya que dar prestaciones a otras personas, con lo que el saldo probablemente es negativo.
Aparte que la teoría que si bajas los impuestos bajan los precios en la misma proporción... normalmente no se da.
No uso Twitter pero a esto se puede jugar con otras IAs, vamos a ver:
Hola gemini, si el litro de gasoil cuesta 2€, puedes desglosar que cantidad corresponde al precio del petroleo y que cantidad se lleva el gobierno como impuestos?
Concepto Coste Porcentaje
Coste del Producto 0,86€ 43%
Logística y Margen 0,16€ 8%
Impuestos 0,98€ 49%
Total 2,00€ 100%
Podemos decir entonces que el gobierno se beneficia si sube el precio? Responde solo si o no
#20 exacto. Si voy a topar el margen lo mínimo es hacer lo propio con los impuestos. Algunas gasolineras pequeñas tendrán que aplicar un margen mucho más alto de lo normal porque tienen un volumen menor. Aplicar un límite igual a todos podría quebrar a estas. Por eso técnicamente topar el margen es complicado. Además, si no se hace en porcentaje sino en céntimos, estoy obligando al gasolinero a financiar (que quizás no tenga la liquidez) y a reducir mucho su margen operativo (menos euros… » ver todo el comentario
#20 preguntale como se reparten los impuestos de los hidrocarburos y después vuelve a llamar orangután y aplaudir con las orejas a quien corresponda. El dia que se deje de hablar con media lengua o en su caso rebuznar no queda un votonto de derechas.
#20 Si tu bajas el IVA para pagar 37 céntimos menos en 2 días el precio ha vuelto a subir esos 37 céntimos y seguirán valiendo lo mismo para el consumidor.
Para la gasolina que compras ahora los precios del petróleo no son los de ahora, por lo que el beneficio es mucho mayor que el normal. Si hubiera salido el decreto de febrero, los precios de la gasolina se hubieran mantenido estables y no haría falta rebajar el IVA ni el gobierno recaudaría más.
El bajar el IVA, al final no beneficia ni a los consumidores porque el precio va a seguir subiendo y en dos días estará más caro, ni al estado porque deja de recaudar. Sólo beneficia a las gasolineras que suben el precio igualmente y ganan más por cada litro.
#20 y luego viene y te lo sube la distribuidora como hicieron durante la guerra de Ucrania y listo! Más dinerito para ellos, y la gente pagando lo mismo.
El gobierno no se beneficia, se beneficia el estado.
El gobierno es, principalmente del PSOE, el estado somos todos.
Otra cosa es que estas subidas perjudiquen a la mayoría de habitantes de este estado, por que la subida del precio es al instante, y su repercusión en los servicios públicos mediante esos impuestos es a mas largo plazo.
En el corto plazo, si no interviene el gobierno en el control de precios, puede ser muy perjudicial para ciertos colectivos (transportistas, trabajadores que han de recorrer medias o largas distancias para ir al trabajo....)
El PP es la peste
No atribuyas todo el mérito al PP.
www.meneame.net/story/rudy-giuliani-afirma-bajo-juramento-fuentes-sobr
Has visto a las comunidades gobernadas por el PP correr a reducir o a eliminar su parte que ganan de esos impuestos en los carburantes? Porque piden al gobierno central que baje o elimine esos impuestos, cuando son ellos (las comunidades autónomas) los que se llevan la mayor parte de dichos impuestos?
Me remito a #11 que lo explica perfectamente.
No tienes razón y lo sabes, lo único que intentas hacer es un "ad hominem" de libro.
Si quisieran hacerlo, pueden, es sólo cuestión de voluntad, pero no la tienen, su único propósito es criticar al gobierno central por hacer lo que ellos mismos no hacen, y no hay más, le puedes dar las vueltas que quieras.
Ejemplo: Ayuso diciendo una y otra vez que no le sale de su santo coño hacer la lista de médicos objetores que no quieren abortar en la sanidad pública madrileña. Está obligada a hacerla? Si, pero se pasa la obligación por el forro... Pues eso.
Sigue dando las vueltas que quieras, NO TIENES RAZÓN, sólo buscáis desinformar.
Si hoy mismo Sánchez le quita todos los impuestos a la gasolina, mañana volvemos a tenerla al mismo precio porque a las energéticas les sale de los cojones y ninguna ley lo impide.
De verdad que no les da para más.
Sé de sobra y él también... que con los ministerios y partidas que castigaría, no daría para mucho...
No entiendo. ¿Que perjuicio directo tendrían los empresarios?.Bajar el impuesto no perjudica al empresario. No hay que compensarles nada.
Bajar temporalmente el impuesto de un precio que se desboca en la misma proporción mantiene la recaudación y alivia la presión sobre el ciudadano.Genera otros problemas, pero a mi juicio son asumibles a corto plazo.
Que Feijó sea un manta no implica que no tenga razón en lo que ha dicho. Es lo mismo que dice todo político en la oposición cuando el precio de algo se desboca: A hacienda no le viene mal. Un precio abusivo implica un impuesto abusivo. Si usted no tiene capacidad de controlar el precio del bien, controle al menos el de sus impuestos y siga recaudando lo mismo aflojando la presión de sus ciudadanos (incluidos sus votantes, que lo sufren igual que los demás).
Se ha hecho en el pasado. No hay razón para no hacerlo ahora.
La idea de que no se debe dejar de recaudar un solo euro de impuestos cuando los precios suben justificaría que cuando los precios bajan deberían subirse los impuestos para compensar… » ver todo el comentario
Aparte que la teoría que si bajas los impuestos bajan los precios en la misma proporción... normalmente no se da.
No es lo mismo intervenir el mercado que aplicar una exención fiscal temporal por emergencia.
Hola gemini, si el litro de gasoil cuesta 2€, puedes desglosar que cantidad corresponde al precio del petroleo y que cantidad se lleva el gobierno como impuestos?
Concepto Coste Porcentaje
Coste del Producto 0,86€ 43%
Logística y Margen 0,16€ 8%
Impuestos 0,98€ 49%
Total 2,00€ 100%
Podemos decir entonces que el gobierno se beneficia si sube el precio? Responde solo si o no
Si.
Y vosotros aquí dando palmas… » ver todo el comentario
Para la gasolina que compras ahora los precios del petróleo no son los de ahora, por lo que el beneficio es mucho mayor que el normal. Si hubiera salido el decreto de febrero, los precios de la gasolina se hubieran mantenido estables y no haría falta rebajar el IVA ni el gobierno recaudaría más.
El bajar el IVA, al final no beneficia ni a los consumidores porque el precio va a seguir subiendo y en dos días estará más caro, ni al estado porque deja de recaudar. Sólo beneficia a las gasolineras que suben el precio igualmente y ganan más por cada litro.
Por eso siempre que han pretendido poder una educación para la ciudadanía o similares, han votado en contra.
El gobierno no se beneficia, se beneficia el estado.
El gobierno es, principalmente del PSOE, el estado somos todos.
Otra cosa es que estas subidas perjudiquen a la mayoría de habitantes de este estado, por que la subida del precio es al instante, y su repercusión en los servicios públicos mediante esos impuestos es a mas largo plazo.
En el corto plazo, si no interviene el gobierno en el control de precios, puede ser muy perjudicial para ciertos colectivos (transportistas, trabajadores que han de recorrer medias o largas distancias para ir al trabajo....)