La intención es que la combinación del Grupo PSA con Opel y Vauxhall genere "importantes economías de escala y sinergias en las compras", así como en la fabricación y en las operaciones de I+D que se situarán en 1.700 millones de euros a tasa de ejecución. Como parte de la operación, se han realizado diferentes nombramientos y cambios en la estructura directiva de la corporación alemana
Creo que la clave está en un fragmento del último párrafo de la noticia: "En el marco de esta colaboración, las dos compañías seguirán trabajando de forma conjunta con General Motors. Así, cooperarán en el desarrollo de la propulsión eléctrica"
PSA se estaba quedando atrás en el campo de los eléctricos y autónomos, mientras que Opel y GM tienen la experiencia del Ampera/Volt y más de 50 autónomos circulando en pruebas, justo por detrás de Waymo (y posiblemente el año próximo más de 300, con un acuerdo con Lyft)
#11 Lo añoro mucho, pero me lo saqué porque empecé a tener coche de empresa y en un principio me parecía que no hacía falta tener uno propio. Si lo hubiera conservado, igual ahora todavía andaría con él. El Tiguán ya me ha llevado dos veces al taller en año y medio, por no decir que el control de tracción hace lo que le da la gana. Además, comparado con el Sportage, da una sensación de endeblez que me puede...
#4 Kia es, según todos los estudios realizados últimamente, la marca que mayor calidad ofrece. En lo referente a Renault, pues una marca del montón, excepto por los motores, equiparable a Ford, Citroen, Opel...
Cada cual opina según le va: he pasado por Citroen, Audi, Peugeot, VW, BMW, Kia (un Venga y un Sportage) y Volvo, sin contar aquellos que la empresa me ha retirado demasiado ràpido y lo que sí digo es que las marcas premium no justifican ni en mucho el sobrecoste. Mi coche particular es un Tiguan y me hace añorar un Sportage que tuve hace 8 años.
#10 Justo el Sportage es el que tengo. Quería un Jeep Cherokee, pero mis cuentas eran que estaba dispuesto a pagar 25,000 € y el Sportage costó 17,300€. Puede que dentro de 10 años siga con el.
#5 El Kia sin lugar a dudas. Va a cumplir 10 años y todavía esta todo en su sitio; en cambio, el Renault Clio a los 5 años empezó a romperse todo menos el motor, y ya me había avisado mi padre cuando lo compré, y no quita que me lo recomendará.
P.D. Me encanta el Kia Picanto. Es bueno, bonito, barato, y divertido de conducir.
A este paso van a quedar "Les voitures franchutes", "Das deutche wagen", "Yankicars" y un par de marcas japonesas... Eso si los chinos no compran todo ya, como a Volvo.
#1 No sabes cómo me río cada vez que recuerdo como en la prensa especializada de principios de los 90 los economistas decían cosas como Peugeot, Citroen y Renault van a morir irremediablemente a manos de los americanos, alemanes y japoneses...
Comentarios
Creo que la clave está en un fragmento del último párrafo de la noticia: "En el marco de esta colaboración, las dos compañías seguirán trabajando de forma conjunta con General Motors. Así, cooperarán en el desarrollo de la propulsión eléctrica"
PSA se estaba quedando atrás en el campo de los eléctricos y autónomos, mientras que Opel y GM tienen la experiencia del Ampera/Volt y más de 50 autónomos circulando en pruebas, justo por detrás de Waymo (y posiblemente el año próximo más de 300, con un acuerdo con Lyft)
#11 Lo añoro mucho, pero me lo saqué porque empecé a tener coche de empresa y en un principio me parecía que no hacía falta tener uno propio. Si lo hubiera conservado, igual ahora todavía andaría con él. El Tiguán ya me ha llevado dos veces al taller en año y medio, por no decir que el control de tracción hace lo que le da la gana. Además, comparado con el Sportage, da una sensación de endeblez que me puede...
#4 Kia es, según todos los estudios realizados últimamente, la marca que mayor calidad ofrece. En lo referente a Renault, pues una marca del montón, excepto por los motores, equiparable a Ford, Citroen, Opel...
Cada cual opina según le va: he pasado por Citroen, Audi, Peugeot, VW, BMW, Kia (un Venga y un Sportage) y Volvo, sin contar aquellos que la empresa me ha retirado demasiado ràpido y lo que sí digo es que las marcas premium no justifican ni en mucho el sobrecoste. Mi coche particular es un Tiguan y me hace añorar un Sportage que tuve hace 8 años.
http://www.autobild.es/noticias/las-marcas-mas-menos-fiables-2017-322491
http://magazineautomotor.com.mx/sitio/2016/06/27/kia-la-marca-no-1-en-calidad-en-los-eeuu/
Lo malo de estos estudios es que se dejan muchas de las marcas que más se venden en Europa.
Por último, otra cosa sería la relación calidad-precio:
Las mejores marcas de coches del mercado por calidad-precio
Las mejores marcas de coches del mercado por calid...
autopista.es#10 Justo el Sportage es el que tengo. Quería un Jeep Cherokee, pero mis cuentas eran que estaba dispuesto a pagar 25,000 € y el Sportage costó 17,300€. Puede que dentro de 10 años siga con el.
Si que va sobrado el Partido Socialista Andaluz. Susanita rules.
#4 ¿Cual es mejor?
#5 El Kia sin lugar a dudas. Va a cumplir 10 años y todavía esta todo en su sitio; en cambio, el Renault Clio a los 5 años empezó a romperse todo menos el motor, y ya me había avisado mi padre cuando lo compré, y no quita que me lo recomendará.
P.D. Me encanta el Kia Picanto. Es bueno, bonito, barato, y divertido de conducir.
#6 Gracias por tomarte la molestia en contestar.
¿Se siguen fabricando coches "no japoneses"?
Es que para mi como si no existieran.
A este paso van a quedar "Les voitures franchutes", "Das deutche wagen", "Yankicars" y un par de marcas japonesas... Eso si los chinos no compran todo ya, como a Volvo.
#1 No sabes cómo me río cada vez que recuerdo como en la prensa especializada de principios de los 90 los economistas decían cosas como Peugeot, Citroen y Renault van a morir irremediablemente a manos de los americanos, alemanes y japoneses...
Todos los que se han metido en la industria automovilística británica (Vauxhall) han salido escaldados.
#1 Las vende GM, así que hablas del pasado, no del presente.
#3 El proteccionismo existe. Mi primer coche fue un Renault y el segundo un Kia, y ni punto de comparación en la relación calidad/precio.