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#3:
Levantar el patinete y acelerarlo en vacío es una buena forma de no obtener una medida correcta.
Primero porque es posible que con la rueda en el aire pase de 25 ligeramente, segundo porque el velocímetro no tiene ningún valor metrológico y tercero porque no es un procedimiento válido
Primero porque es posible que con la rueda en el aire pase de 25 ligeramente, segundo porque el velocímetro no tiene ningún valor metrológico y tercero porque no es un procedimiento válido
#2:
Policía local jodiendo al ciudadano corriente y pasando un kilo de los problemas reales de la ciudad? No me lo creo
#55:
#54 No, por que con la ley que se han currado, tiene que actuar un limitador a 25 de velocimetro para que llegando a 25 el motor deje de impulsar.
Para determinar si ese limitador actúa es necesario medir la velocidad, y para eso se requiere de equipos debidamente calibrados.
El display puede decir que va a tres veces la velocidad de la luz que si el motor no impulsa a más de 25 km/h sigue cumpliendo con la ley.
Para determinar si ese limitador actúa es necesario medir la velocidad, y para eso se requiere de equipos debidamente calibrados.
El display puede decir que va a tres veces la velocidad de la luz que si el motor no impulsa a más de 25 km/h sigue cumpliendo con la ley.
#79:
#72 Estás blanqueando la propaganda y la prevaricación.
Lo que hay que medir es si superan la velocidad permitida, y la forma de hacerlo es usando medidores calibrados.
Pretender multar sin cumplir los mínimos requisitos necesarios es pura propaganda y prevaricación por parte de quienes lo hacen. Deberías ser un poco más exigente con quienes ostentan la autoridad, exigirles que cumplan con lo exigible cuando llevan a cabo sus actuaciones oficiales.
Esta gente es la que debe perseguir las estafas y no quienes deben cometerlas.
Lo que hay que medir es si superan la velocidad permitida, y la forma de hacerlo es usando medidores calibrados.
Pretender multar sin cumplir los mínimos requisitos necesarios es pura propaganda y prevaricación por parte de quienes lo hacen. Deberías ser un poco más exigente con quienes ostentan la autoridad, exigirles que cumplan con lo exigible cuando llevan a cabo sus actuaciones oficiales.
Esta gente es la que debe perseguir las estafas y no quienes deben cometerlas.
#52:
#19 El velocímetro puede decir que va a tres veces la velocidad de la luz si quiere, lo que es sancionable es la velocidad real y eso se mide con herramientas de medición calibradas bajo unos estrictos protocolos.
Esas multas son propaganda y quienes las han impuesto deberían ser juzgados por prevaricar.
Esas multas son propaganda y quienes las han impuesto deberían ser juzgados por prevaricar.
#68:
#2 no me deja leer la noticia por muro de pago, pero ya me gustaría que se pusieran así aquí, que van como cabras por el monte, lo de trucar la velocidad es archiconocido, yo creo que la gente los compra sabiendo hasta que modelos son más fáciles de trucar y de poner a más velocidad, aquí he visto uno yendo a más de 50
#7:
Hacer la prueba de velocidad en vacío, dándole cera y a ver qué dice el display... Para multar a la gente a un clavo ardiendo se agarran.
Y mira que los del patinete no son santos de mi devoción, pero está claro que está vez les han enchufado injustamente.
Y mira que los del patinete no son santos de mi devoción, pero está claro que está vez les han enchufado injustamente.
#8:
En la ITV, a los ciclomotores le miden la velocidad máxima (45, con cierto margen de error) en unos rodillos, ni de coña en el aire mirando el marcador. Y por algo será.
Si reclaman, es seguro que lo ganan, pero el por culo ya se lo han dado.
Si tienen verdadera sospecha de que alguno está trucado, que lo confisquen y hagan pruebas en condiciones, pero claro, eso cuesta dinero y tiempo.
Si reclaman, es seguro que lo ganan, pero el por culo ya se lo han dado.
Si tienen verdadera sospecha de que alguno está trucado, que lo confisquen y hagan pruebas en condiciones, pero claro, eso cuesta dinero y tiempo.
#24:
Tengo mi patinete con más de 1000 kilómetros a cuestas, respeto las normas, a los peatones, y mi seguridad. Llevo casco con intermitentes, procuro ponerme ropa clara si voy de noche, y sólo circulo por carretera si no hay carril bici.
Y entiendo que hay que regularlo, que los patinetes son una puñetera plaga y hay mucho descerebrado con uno.
Quiero que lo regulen, seria mas seguro para todos. Y sobretodo para mi. Porque los conductores me toman por un descerebrado más, como si todos fueramos iguales, y me maltratan constantemente. Hace una semana estuve a diez centimetros de ser arrollado en una rotonda.
Pero no afinan con la regulación, creo que se equivocan en cada nueva norma. En principio, meter a los patinetes en carretera creo que es un error. Hasta hace poco, quien circulaba en las vías con sus coches y motos tenía un carnet que certificaba ser conocedor de las normas de tráfico. Ahora, no. Ahora hay gente de 16 años en carriles sin carnet. Teóricamente no saben qué es un "Ceda El Paso" y si alegan no saber quésignifica una flecha en el suelo, no les puedes decir nada; por lo que son un peligro, para ellos y para los conductores que ya no pueden confiar en las normas de circulación, pues hay desalmados que están en las vías sin normas.
Así que entiendo el hartazgo de los conductores. También soy conductor, evidentemente, y lo veo perfectamente. Cuando voy con el coche, los patinetes son un peligro.
Y la forma de multar a los patinetes en Zaragoza... es una forma más de demostrar que no tienen ni la menor idea de qué hacer con ellos.
Salu3
Y entiendo que hay que regularlo, que los patinetes son una puñetera plaga y hay mucho descerebrado con uno.
Quiero que lo regulen, seria mas seguro para todos. Y sobretodo para mi. Porque los conductores me toman por un descerebrado más, como si todos fueramos iguales, y me maltratan constantemente. Hace una semana estuve a diez centimetros de ser arrollado en una rotonda.
Pero no afinan con la regulación, creo que se equivocan en cada nueva norma. En principio, meter a los patinetes en carretera creo que es un error. Hasta hace poco, quien circulaba en las vías con sus coches y motos tenía un carnet que certificaba ser conocedor de las normas de tráfico. Ahora, no. Ahora hay gente de 16 años en carriles sin carnet. Teóricamente no saben qué es un "Ceda El Paso" y si alegan no saber quésignifica una flecha en el suelo, no les puedes decir nada; por lo que son un peligro, para ellos y para los conductores que ya no pueden confiar en las normas de circulación, pues hay desalmados que están en las vías sin normas.
Así que entiendo el hartazgo de los conductores. También soy conductor, evidentemente, y lo veo perfectamente. Cuando voy con el coche, los patinetes son un peligro.
Y la forma de multar a los patinetes en Zaragoza... es una forma más de demostrar que no tienen ni la menor idea de qué hacer con ellos.
Salu3
Comentarios
Debí pasar por la zona cuando estaba el meollo y no entendía que hacía la policía nacional, la local, la grúa y tantos usuarios de patinetes juntos. Ahora lo entiendo...
Policía local jodiendo al ciudadano corriente y pasando un kilo de los problemas reales de la ciudad? No me lo creo
Levantar el patinete y acelerarlo en vacío es una buena forma de no obtener una medida correcta.
Primero porque es posible que con la rueda en el aire pase de 25 ligeramente, segundo porque el velocímetro no tiene ningún valor metrológico y tercero porque no es un procedimiento válido
Me parece fantastiquísimo. Si llegan a 26 km/h no, porque en el aire correrá más, pero hay bastantes que van a 40 como si fueran ciclomotores.
Ahora también, que los multen por aparcar donde les sale de los huevos. En aceras, pasos de peatones, rampas para personas de movilidad reducida, entradas de garaje...
En mi ciudad son una plaga.
P.D.: De paso, que los multen también por meterse en calles en sentido contrario, y por ir por la acera.
#3 Así que midiendo la velocidad con el propio velocimetro del patin ... jajaja,.....
Recurrid todos, que esas multas no valen ni para limpiarte el ojal con ellas.
#3 Es un "me paso tus leyes por el forro de los cojones" o "yo soy la ley".
Hacer la prueba de velocidad en vacío, dándole cera y a ver qué dice el display... Para multar a la gente a un clavo ardiendo se agarran.
Y mira que los del patinete no son santos de mi devoción, pero está claro que está vez les han enchufado injustamente.
En la ITV, a los ciclomotores le miden la velocidad máxima (45, con cierto margen de error) en unos rodillos, ni de coña en el aire mirando el marcador. Y por algo será.
Si reclaman, es seguro que lo ganan, pero el por culo ya se lo han dado.
Si tienen verdadera sospecha de que alguno está trucado, que lo confisquen y hagan pruebas en condiciones, pero claro, eso cuesta dinero y tiempo.
#4 ¿Aparcados? ¿En pasos de peatones? ¿Y lo ves todos los días?
Si recurren van a ganar todas las reclamaciones y espero que eso conlleve una sanción para el lumbreras que decidió ese método tan artesanal de verificación de velocidad
#4 Soy usuario habitual de patinete y es cierto que hay que controlarlos... hay cada uno por ahí yendo a 50km/h por el carril bici que no es ni medio normal y tarde o temprano tendrá un disgusto (él y quien se encuentre con él).
Entiendo que por un lado hay que controlarlos y por otro lado no hay como controlarlos:
- Homologación: ¿como se controlan si hasta hace nada no estaban ni homologados? ¿donde te dan la homologación al comprar uno? ¿hay que llevarla encima?
- Trucado: Al menos cuando lo compré, era fácil trucarlos para coger más velocidad y quitarte algunas limitaciones... ¿como se controla esto si no hay inspecciones?
Digo yo que tendrán que aportar prueba con un medidor homologado, no? como con cualquier otra multa a vehiculos por exceso de velocidad.. si no, esas multasd eberían valer una mierda porque esos medidores miden lo que miden.. y ademas, sin el peso del ocupante
#9 Todos. Todos. He llamado varias veces a la policía local, y me dicen que "enviarán a alguien". Y ahí siguen horas después hasta que va alguien a usarlos.
Hace dos días tuve que mover uno de delante del garaje del edificio, y en el último mes he visto al menos dos personas más rodando patinetes para poder entrar en su garaje. Con la consiguiente retención de tráfico que se genera.
Te estoy hablando aquí de patines de las empresas de alquiler por tiempo.
Estoy a punto de salir de casa. Dame unos minutos y seguro te encuentro alguno.
#4 Que curioso en mi ciudad aún son más plaga los coches y por la noche dan por culo a base de bien, entre el calor y el ruido dos-tres semanas sin dormir
Dudo que si llega a los 26 o 27 km/h te multen, van a por los que están deslimitados, es flipante ver como me adelanta a toda ostia muchos patinetes al día mientras yo voy a esos 25-26km mantenidos.
#3 #5 Supongo que multarán solo a los que se pasan claramente. Casi todos los patinetes, o bastantes, pasarian de 25 km/h, igual no mucho y solo llegan a 30, pero pasan, por eso lo que deberian tener todos es un limitador, cosa que, si pasan de 25, no tienen. Limitador que es sencillo, en el momento que el velocimetro marca 25 ya no da mas fuelle.
Luego ya estariamos en otro tema, que si marca 25 cual es la velocidad real.
#16 Sin un cinemometro metrologico certificado, una multa de velocidad no vale ni para tomar por culo.
#8 La ITV lo que busca detectar es que no resulte que marca 45 y vaya a 55 o 60. Los patinetes tienen que tener un limitador y que no pasen de 25 de marcador. Es decir, en los ciclomotores la idea es que el motor no de mas de 45, no que tengan que tener un limitador en 45.
Si el patinete pasa de 25 de velocimetro yo entiendo que la multa es correcta por que no hay limitador a 25, y tiene que haberlo.
Toda esta historieta viene de que la mayoria de ellos, si no tuvieran limitador, a 30 por lo menos ya llegarian.
#17 Si, si vale, tu tienes que tener un limitador a 25 km/h de velocimetro. Si pasa no lo tienes, luego sanción.
Luego estaria lo que dices tu, que aun marcando 25 de velocimetro te pudieran sancionar por que el vehiculo iba a 35.
Pero es que si el velocimetro pasa de 25 es que el limitador no esta funcionando bien por que tiene que limitar a 25, y no vale que limito contando el margen de error del velocimetro.
#2 hay que pagar muchos sueldos públicos y esto recauda, los problemas reales no
A ver, es normal que si levantas la rueda, a la controladora no le de tiempo a cortar antes de pasar de 25 Km/h y durante unos segundos pase de esa velocidad, y que rápidamente la corrija y baje a la velocidad de corte, la cuestión es si han multado también en este caso, que la noticia no lo dice.
El hecho es que si el patinete mantiene la velocidad por encima de 25 Km/h significa que no está limitado, por lo que sí podría proceder a la multa, no es necesario que te midan la velocidad, porque la multa no sería por exceso de velocidad, sería por no estar limitado a 25 Km/h.
#3 Si tiene un control de velocidad medio decente, no debería importar si lo levantas o no. El control tiene que ser sobre la velocidad de giro de la rueda y no sobre el consumo de energía que es lo que cambia al estar en vacío.
Lo que sí podría ocurrir es que lo sobrepase "ligeramente", o sea que se vaya a 26 o 28 porque aunque el control de velocidad corte la energía la rueda podría seguir un poquito por inercia.
#19 Hay gente que le parcha el firmware a los patinetes para eliminar el límite de velocidad. Ta vez es eso lo que están buscando.
Tengo mi patinete con más de 1000 kilómetros a cuestas, respeto las normas, a los peatones, y mi seguridad. Llevo casco con intermitentes, procuro ponerme ropa clara si voy de noche, y sólo circulo por carretera si no hay carril bici.
Y entiendo que hay que regularlo, que los patinetes son una puñetera plaga y hay mucho descerebrado con uno.
Quiero que lo regulen, seria mas seguro para todos. Y sobretodo para mi. Porque los conductores me toman por un descerebrado más, como si todos fueramos iguales, y me maltratan constantemente. Hace una semana estuve a diez centimetros de ser arrollado en una rotonda.
Pero no afinan con la regulación, creo que se equivocan en cada nueva norma. En principio, meter a los patinetes en carretera creo que es un error. Hasta hace poco, quien circulaba en las vías con sus coches y motos tenía un carnet que certificaba ser conocedor de las normas de tráfico. Ahora, no. Ahora hay gente de 16 años en carriles sin carnet. Teóricamente no saben qué es un "Ceda El Paso" y si alegan no saber quésignifica una flecha en el suelo, no les puedes decir nada; por lo que son un peligro, para ellos y para los conductores que ya no pueden confiar en las normas de circulación, pues hay desalmados que están en las vías sin normas.
Así que entiendo el hartazgo de los conductores. También soy conductor, evidentemente, y lo veo perfectamente. Cuando voy con el coche, los patinetes son un peligro.
Y la forma de multar a los patinetes en Zaragoza... es una forma más de demostrar que no tienen ni la menor idea de qué hacer con ellos.
Salu3
#13 Hace dos días tuve que mover uno de delante del garaje del edificio
Bueno... si es fácil moverlos cuando molestan entonces no debería ser tanto problema.
#23 Pues claro que es eso lo que buscan, por que no voy a decir todos, igual me excedería, pero la mayoría de ellos sin limitador llegarian por lo menos a 30. Por eso, que gente como a #17 deduzco que no les entra en la cabeza, el patinete tiene que tener un limitador, lo cual implica que a 25 de marcador no da mas fuelle.
Lo cual es distinto las motocicletas, que no es que lleven limitador, es que tienen que llevar un motorcillo térmico que por sus caracteristicas, si va de serie, no da mas de si.
#11 ¿como se controlan si hasta hace nada no estaban ni homologados?
Fácil: dentro de un año entra en vigor con todas las restricciones y si no cumples no puedes circular.
¿donde te dan la homologación al comprar uno?
El fabricante tiene que darte un certificado. Si no lo tienes, dentro de un año ya no podrás circular con ese patinete. Realmente la normativa nueva está pensada para que la gente deje de comprarlos porque son muchos y perjudican a otros medios más lucrativos.
¿hay que llevarla encima?
Tengo entendido que con sólo mirar la marca y modelo ya sabrán si está homologado o no. Obviamente todos los que sean de fabricantes "baratos" no la tendrán y ya no podrán usarlos legalmente. Hay un video muy explicativo por ahí en youtube donde dejan bien claro que la mayoría de los patinetes que hay en circulación hoy en día no están homologados ni lo estarán porque sus fabricantes o no homologarán nada o no homologarán modelos antiguos.
Al menos cuando lo compré, era fácil trucarlos para coger más velocidad y quitarte algunas limitaciones... ¿como se controla esto si no hay inspecciones?
Me imagino que como dice el artículo: levantan la rueda y le dan al máximo que de a ver cuánto marca. La próxima será que trucarán también el número que se muestra en la pantalla, y entonces la policía tendrá que ir con un medidor que tenga una ruedita que puedan aplicar contra la rueda del patinete. Es sencillo medir eso.
#24 Los coches te van a maltratar siempre, los patinetes son las nuevas bicicletas, y hay muchos conductores que se sienten superiores en su trono de 1 tn, porque ellos pagan por circular y tu no.
#17 La multa no va a ser por exceso de velocidad, es por no tener el patinete con la velocidad limitada.
Y la multa podría ser mucho peor.
#13 Se me hace muy raro que tengas problemas con "patinetes aparcados en pasos de cebras" por que yo casi no he visto patinetes que estén aparcados en sitios, no hay ni cómo encadenarlos con seguridad.
Y con lo poco que abultan tampoco entiendo cómo hizo alguien para bloquearte el garaje con un patinete.
#29 Todos los patinetes comercializados hasta el 22 de enero de 2024 podrán circular hasta el 22 de enero de 2027 aunque no dispongan de certificado....
Es decir, si es de fabricación anterior no tiene porque llevar el limitador, porque la norma se ha puesto después.
#31 No amiga no, ahora mismo los patinetes no pueden ir a más de 25 Km/h, estén certificados o no, este fabricado antes o después.
Estupendo me parece. Con la cantidad de descerebrados en patinete, bien multados están. Ojalá se extiendan las multas al resto del pais
#14 En la mía también.
#14 te acompaño en el sentimiento. También me tocan bastante las narices los imbéciles con el tubo de escape trucado a las dos se la mañana. O saliendo del semáforo como si fuera de boxes.
#28 Cierto... o no. Yo también pago por circular. Tengo mi coche, soy conductor y conozco las normas. Tengo un carnet que lo certifica desde hace ya demasiados años.
Cuando voy en patinete sigo siendo la misma persona y me conozco las normas.
El problema, es que han obligado a gente que no las conoce a meterse en las mismas vías. Por lo que éstas se han convertido en la selva. Ya no vale que sepas conducir para ir seguro, porque te puedes encontrar gente en dirección contraria en las mismas vías, sin saberse las reglas de circulacion.
Por tanto, si, los patinetes son el enemigo de los conductores. Pero realmente son las normas actuales las que no favorecen ni a unos ni a otros.
Salu3
#18 No sé, con mi peso seguro que no pasa de 10kmh y si es cuesta arriba ni 5kmh
#22 a ver si ahora los velocímetros de los patinetes van a tener que ser más precisos que los de los coches que marcan todos de más.
#23 para eso existen los rádares.
#32 Nadie ha dicho lo contrario.
* El limite es de 25 Km/h y han de llevar limitador si son posteriores a enero de 2024 ( luego los fabricados antes no tienen obligacion de llevar el limitador )
* La velocidad debe ser medida por un cinemómetro homologado y con las certificaciones metrólogicas en vigor ( no mirando el velocímetro del patinete.... )
#25 Es una idea muy loca, pero... ¿Quizá no deberían aparcar ahí?
Es fácil moverlos, si. Pero te repito, que parece no entendiste mi mensaje, causa un tapón de tráfico que hace a varias personas tener que esperar. Y aunque no fuera el caso, ¿por qué voy a tener que bajarme del coche para rodar otro vehículo mal estacionado e impide el paso?
A lo mejor no es tanto problema si cuando voy andando me paro en medio del paso de cebra cuando cambia el semáforo. Total, se puede bajar el conductor y darme un empujoncito para quitarme. ¿No?
Cuando le he puesto un velocímetro a la bici, de los baratillos normalmente, hay que ajustar la distancia desde el eje de la rueda donde pones el sensor y según esté bien hecho o no ese ajuste la velocidad que marca el display es más cercana o no a la real.
Si estos pitufos iluminados están multando acelerando en vacío ya me están diciendo que si quiero ir con un patinete a la velocidad que yo desee tan solo tengo que mover un sensor...
#22: Jurídicamente la medida no tiene valor, de hecho podrías trucar el velocímetro de forma que pulsando un botón marque la mitad y de esa forma no podrían multarte nunca...
Deberían expulsar a los que han puesto estas mulas, hay mucha gente en la cola dispuesta a seguir los procedimiento correctos, empezando por medir la velocidad en un sitio habilitado para ello.
#38 ¿No te parece sospechoso que siempre marcan de más? Los coches marcan de más intencionalmente para que la gente corra menos.
Me imagino que en los patinetes no harán lo mismo, digo yo...
#44 y por qué te imaginas que en los patinetes no harán lo mismo ?
#43 podrías trucar el velocímetro de forma que pulsando un botón marque la mitad y de esa forma no podrían multarte nunca...
Poder sí que podrían si sospechan que el velocímetro mide mal y controlan con otro sistema de medida. Hasta supongo que podrían multarte por llevar un velocímetro que funciona "mal".
empezando por medir la velocidad en un sitio habilitado para ello.
Ejem... pero no creo que sea viable llevar un montón de patinetes a medir sólo por las dudas. A no ser que pretendas que pongan también ITV obligatoria para los patinetes. Yo prefiero que midan de esta forma (si lo hacen de forma razonable) antes que tener que pagar otra cosa más. Si te pillan con un patinete que le dan al máximo en vacío y se va a 40 o 50Km/h es que has trucado el firmware para eliminar el límite (cosa que mucha gente hace, a veces pueden llegar a 80 o 90Km/h haciendo eso)
#43 Deberían expulsar a los que han puesto estas mulas, hay mucha gente en la cola dispuesta a seguir los procedimiento correctos
Para eso habrá que esperar a las próximas elecciones. Igual esta noticia añade algo de contexto a la situación:
https://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza/2022/07/18/ayuntamiento-de-zaragoza-recauda-mas-que-2021-pese-agujero-de-la-plusvalia-1588429.html
#46: no creo que sea viable llevar un montón de patinetes a medir sólo por las dudas.
Pues entonces no hay multa. No puedes multar algo si la medida no se puede contrastar
Y lo del botón, ellos no tienen por qué saber que existe ese botón, y si te dicen algo les dices que lo han desconfigurado ellos al manipularlo, y que demuestren que no tocaron donde no debían.
Pero da igual, la velocidad de la rueda en vacío no es la velocidad real del aparato en uso, para ver la velocidad real tienes que llevarlo a un sitio autorizado donde se pueda controlar la velocidad con equipos con su certificado metrológico y sobre rodillos y un peso, no en la calle sin control ni nada, son multas que, insisto, deberían suponer la expulsión inmediata de quienes las ponen por prevaricación,
¿Lo siguiente qué es, medir los gases en una subida con el motor frío y colocando un papel junto al tubo de escape?
Tanta gente estudiando ingeniería y luego algunos pretendéis resolver todo "a ojo" y dar la misma validez a eso que al trabajo de los ingenieros.
#24 En principio, meter a los patinetes en carretera creo que es un error. Hasta hace poco, quien circulaba en las vías con sus coches y motos tenía un carnet que certificaba ser conocedor de las normas de tráfico. Ahora, no. Ahora hay gente de 16 años en carriles sin carnet
Pues como las bicis de toda la vida. Según la norma que todo Cristo ignora, sólo se puede circular en bicicleta por la acera si tienes 12 años o menos o, siendo mayor, si acompañas a un menor de esa edad, yendo a su velocidad. Así que las carreteras llevan con gente sin carnet desde hace la tira de años.
¿Nunca fuiste en bici por la calzada con menos de 16 años? Yo sí. Mi padre se encargó de explicarme las señales. Y de enseñarme a conducir en un descampado antes de los 18. Cosas locas de antaño.
trampa nº1: tener una opción oculta que cambie la velocidad y cuando veas a los maderos la activas.
#18 Vamos, que no tienes ni idea de lo que hablas. El velocímetro del vehículo puede poner 300.000km/s y no ten pueden multar.
La velocidad debe ser medida con aparatos específicos, certificados y comprobados, con un margen de error conocido. Solo así se mide la velocidad.
#19 El velocímetro puede decir que va a tres veces la velocidad de la luz si quiere, lo que es sancionable es la velocidad real y eso se mide con herramientas de medición calibradas bajo unos estrictos protocolos.
Esas multas son propaganda y quienes las han impuesto deberían ser juzgados por prevaricar.
#51 No, el que no tiene ni idea eres tu. El dispositivo tiene que estar limitado por velocimetro a 25, esa la primera. Luego esta la segunda, que es la de que sin el medidor adecuando, a ver a que velocidad va cuando marca 25.
Las sanciones, vuelvo a repetirlo, es por que ven que no hay limitador y el patinete da lo que de el motor, sin limite alguno, pasando de 25 se velocimetro, lo cual no deberia poder pasar ya que deberia actuar el limitador Y NO DAR MAS FUELLE A PARTIR DE 25.
¿Otra vez lo tengo que explicar?.
#52 No, por que con la ley que se han currado, tiene que actuar un limitador a 25 de velocimetro para que llegando a 25 el motor deje de impulsar.
A 26 o 27 no te van a sancionar, pero a 30 que pueden llegar muchos patinetes si, que es lo que estan haciendo.
Mirate la ley, pone algo asi que a partir de 25 el motor tiene que dejar de impulsar.
#54 No, por que con la ley que se han currado, tiene que actuar un limitador a 25 de velocimetro para que llegando a 25 el motor deje de impulsar.
Para determinar si ese limitador actúa es necesario medir la velocidad, y para eso se requiere de equipos debidamente calibrados.
El display puede decir que va a tres veces la velocidad de la luz que si el motor no impulsa a más de 25 km/h sigue cumpliendo con la ley.
#55 correcto.
#27 te voto positivo en otro para compensar ha sido al hacer scroll con el móvil
#48 Pero da igual, la velocidad de la rueda en vacío no es la velocidad real del aparato en uso
A no set que el control de velocidad sea MUY cutre, sí lo es.
#58: Pero la capacidad de un aparato de superar una determinada velocidad se mide sobre rodillos, no en el aire, porque tienes que medirlo en condiciones reales de uso, no en teoría.
Y por supuesto, en un sitio homologado, que bien piden ellos homologaciones para todo.
#59 Conozco bien como es el control se velocidad de un patinete. El microcontrolador mide el ángulo de giro de la rueda ya sea con un transistor de efecto Hall o directamente midiendo la inducción en los bobinados que no están activos en ese momento.
Por lo tanto la velocidad se regula regulando el propio giro de la rueda. No importa si lleva carga o no. Si la rueda gira a más de 25km/h es porque el software del patinete no limita a esa velocidad.
#40 Antes de esta ley, habías otras leyes y todas han limitado siempre la velocidad del patinete a 25 km/h, al menos para lo que no necesitan carné, seguro... y antes de eso, estaban en un limbo... de ilegalidad.
Y el tema de la velocidad, como ya te comentado no es por exceso de velocidad, es por no cumplir con las limitaciones legales, y una de ellas es no superar los 25 km/h, si el patinete puede alcanzar más, ya pasa a ser otro tipo de vehículos.
#60: Que sí, que muy bien para hacer una comprobación previa, pero para multar, la velocidad la registras el un banco de rodillos con el debido control metrológico y un lastre de al menos 50 kg.
Por favor, que den la medalla al policía
del añomás tonto al genio, al figura, al maquinón que se le pasó por la cabeza que poner una multa por velocidad (ya sea porque pueda desarrollar X velocidad o por ir a X velocidad) sin un instrumento metrológico válido. Yo no diría ni mu mientras me la ponía, luego iría a casa, plantaría un pino, me limpiaría el culo con la multa y luego procedería a recurrirla. No tiene ninguna validez.#62 No hacen falta rodillos ni lastre. Por el funcionamiento de los patinetes la medida en vacío te da la máxima velocidad.
No será super exacto pero sirve para saber si has modificado el patinete para eliminar el límite legal.
¿Quieres una prueba en condiciones? Pues hacemos esto. El guardia civil hace la prueba simple en vacío. Si da mucho más de 25 te retiene el vehículo para llevarlo a hacer la prueba y asegurarse de que no lo manipules antes de la comprobación final. Si la prueba final da que lo has trucado se te confisca manda a destrucción.
#64: Tú mismo das la razón:
No será super exacto
Si cobran multas de 500 €, que al menos sigan un procedimiento con garantías, y si no que pongan multas de 20 €.
#65 No es exacto para medir pero no hay duda de que el patinete no cumple la normativa. Si quieres saber si la velocidad máxima es 70 o 72,5 ahí ya necesitas mejor equipo.
#66: Si quieres multar por una cuestión metrológica, tienes que garantizar que la medida es correcta.
Que bien que cobran los 500 € de la multa, así que tendrán para pagar a algún funcionario más.
#2 no me deja leer la noticia por muro de pago, pero ya me gustaría que se pusieran así aquí, que van como cabras por el monte, lo de trucar la velocidad es archiconocido, yo creo que la gente los compra sabiendo hasta que modelos son más fáciles de trucar y de poner a más velocidad, aquí he visto uno yendo a más de 50
#67 te están multando por no cumplir la normativa. Da lo mismo si llega a 40 o a 70. Te multan por no tener límite por software.
#3 es que no puede pasar de 25, te lo limita, así que si pasa se 25 ya sabes…
Es la mejor forma de saber si está trucado
#23 evidente que es lo que buscan, vamos es que si tuviera yo un patinete de esos es lo primero que haría, pero yo iría con mi casco, y como si fuera un coche
#55 pero tú te crees que esas cosas son rústicas? Que no miden bien la velocidad?
Para empezar no debe marcar más de 25, y si marca lo llevas en garantía porque falla, pero no blanqueemos que no hay que ser muy listo que todo Dios lo truca, solo podría superar esa velocidad cuesta abajo y dudo
#22 eso solo funciona cuesta abajo y me da que el motor eléctrico haría como una especie de freno motor, no conozco inercia que aumente la velocidad sin añadir fuerza
#68 y a cien... intentar seguirlo con la moto y alucinar con lo que marcaba mi velocímetro.
#32 Tu coche puede ir a 120kmph, pero no puede superar los 30 en vías urbanas de un solo sentido, una cosa es la limitación del vehículo y la otra la velocidad máxima.
#38 antes daban mucha tolerancia pero ahora es prácticamente fácil, barato y muy certero saber qué velocidad circula
#2 son simplemente otro brazo recaudador
Ahora la ciudad es mucho más segura. Y si pillan a un chaval con una china en el bolsillo, ya medalla al mérito
#72 Estás blanqueando la propaganda y la prevaricación.
Lo que hay que medir es si superan la velocidad permitida, y la forma de hacerlo es usando medidores calibrados.
Pretender multar sin cumplir los mínimos requisitos necesarios es pura propaganda y prevaricación por parte de quienes lo hacen. Deberías ser un poco más exigente con quienes ostentan la autoridad, exigirles que cumplan con lo exigible cuando llevan a cabo sus actuaciones oficiales.
Esta gente es la que debe perseguir las estafas y no quienes deben cometerlas.
Excelente medida. A ver si la aplican por mi barrio que no hay más que subnormales a toda hostia con patinete electrico por la acera. Ya veo a alguien en patinete electrico y estoy deseando que se hostie.
#2 pues a mí no me parece mal. Será que los patinetes me parecen un peligro
#68 te parece correcto medir la velocidad por el display del patinete y en vacío? Es lo relevante del meneo
#19 y en un coche tienes que tener Iimitador a 120?
#43 pues estos no trucaron del todo, solo lo trucaron lo justo.
Y tú puedes trucar lo que quieras, pero que te crees que cuando le dé a toda caña no va a notar que no marca la velocidad correcta? Santa inocencia
#55 el limitado funciona en relación a lo que el propio patinete detecta. Si el patinete se "dice a si mismo" que está llegando a 25, se tiene que autolimitar. Si eso no ocurre, y marca más, es porque no está funcionando. Sin importar cual sea la velocidad real, el limitado debe funcionar.
#59 es que los rodillos están porque no pueden levantar el coche y darle caña, no es un bando de potencia, es que no puede marcar más de 25 aquí y en Marte
#85 Si eso no ocurre
Para saber si eso ocurre hay que medir la velocidad y eso se hace con medidores calibrados.
Que el patinete diga que va a tres veces la velocidad de la luz no vulnera la ley mientras el vehículo no supere la velocidad permitida.
#18 Los patinetess no tienen que tener limitador. Lo que dice la norma es que por construcción no pueden superar los 25 kmph. El patinete puede estar calibrado para no superar esa velocidad en el suelo y con una persona promedio encima, pero alcanzar algo más de velocidad en vacio, porque en ese caso ni siquiera tiene que mover su propio peso.
#55 si el display marca 26, el circuito debería cortar la potencia.
Si marca "velicidad luz", lo mismo.
Es un circuito con defecto o trucado.
#86: Sí, pero la velocidad la miden en los rodillos, no en el velocímetro del coche.
Si piden homologaciones a los usuarios, yo como usuario (no tengo de esto, pero potencialmente podría tenerlo) pido a la #JDT y organismos similares que pongan las multas con medios homologados también.
#66 los velocímetros actualmente son bastante fiables, no entiendo la discusión, no puede pasar de 25km es que se pararía el motor, simple, no te jodes si no probamos con mi hermano y yo montados y el patinete no supera ni el km/h .
Es que simplemente no puede pasar de 25, y eso es muy certero
#50 No tienes que tener una función oculta, los xiaomi por ejemplo tienen un modo eco.
#89 Lo relevante a nivel legal es que el vehículo no supere la velocidad permitida, con independencia de lo que tú quieras que muestre la pantalla.
Y la forma de medir la velocidad es con medidores debidamente calibrados. Pretender multar sin cumplir esos requisitos mínimos es propaganda y prevaricación.
#69: Vale, muy bien, pero las pruebas de eso que dices las obtienes con un elemento de medida controlado y con todos los certificados metrológicos, a ver si te crees que los aparatos que usan en la ITV o para dar el marcado CE no los revisan de vez en cuando para comprobar que miden correctamente.
Que a lo mejor la multa les cae igual, pero al menos tiene una base jurídica.
El corte a 25 km/h está bien, yo lo dejaría en 30 km/h que es la velocidad estándar de muchas calles por ciudad. Así evitas que los conductores se enfaden por ir más lentos. Pero en las bicicletas eléctricas limitadas a 250w no permiten en muchas subidas alcanzar más de 15 km/h con el enfado de los conductores. Sin embargo el patinete no tiene límite de potencia.
#90 que ya te digo yo que el marcador tiene más acierto en la velocidad que los rodillos, que la época de cuando se medía la velocidad cutremente ha pasado, los rodillos son para ver potencia, y comportamiento del motor, para ver errores o mapeados del coche, el tema es sencillo, no puede marcar más de 25 vaya a la velocidad que vaya, vamos está trucado de lejos
#82 evidente, que necesitas más, a partir de 25 se para el motor, si no se para, trucado
#79 porque se puso las multas? Por trucar o por ir más rápido de lo permitido?
#98 Según la entradilla ni lo uno ni lo otro:
"A todos los usuarios nos pedían documentación, nos cogían el patinete y los aceleraban en vacío -levantando la rueda, sin nadie encima-. Y se multaba a los que marcaban más de 25 kilómetros por hora en el ‘display’ -el indicador de velocidad del propio patinete-"
#97 claro, porque el display está metrológica mente certificado, porque un vehículo alcanza la misma velocidad circulando que a la que gira su rueda en vacio...
Pero eso tú ya lo sabes, y solo quieres discutir, chao!