El petróleo de tipo Brent superó este lunes los 75 dólares por barril por primera vez desde el 26 de noviembre de 2014, según indican los datos de la bolsa.
#8 Son caros de comprar, pero muy baratos de operar. Es cuestión de hacer cálculos a medio y largo plazo. Yo no soy ni mucho menos rico, mileurista, y con esfuerzo me he comprado uno. Ahora recargo gratis en los pocos puntos que hay en mi zona, mientras mis amigos que fueron a lo barato, un diésel, tienen que pasar cada semana por la gasolinera a dejar 40 o 50 euros. Y a eso suma el mantenimiento. Ni aceites, ni filtros, ni correas, ni pastillas. Un palo cada vez que vas al taller con un "economico" diésel.
#10 No, no he cambiado de batería, ni creo que lo tenga que hacer en la vida del coche. Tiene refrigeración, por lo que se estima que perderá en torno al 10% de capacidad cada 100.000 km. Eso son unos 10 años de conducción para mi. Y entonces seguirà funcionando, pero con un 10% menos autonomía. Y todavía me seguirà sobrando.
Pero en el peor de los casos, que llegado ese momento tenga, o quiera, cambiar de batería, por entonces el precio será mínimo en comparación con el actual.
¿Y cuanto habré ahorrado?. Decenas de miles de euros.
Comentarios
A la maltrecha economía española y de los españoles era lo que menos hacía falta una subida de los carburantes
#1 Como si les importara, menudo Gobierno tenemos y encima nos quieren meter gas para que sus amigos sean mas ricos
#3 el gas en los coches puede ser un cierto alivio a medio plazo
#5 Si, hasta que en 2023 se acaben las subvenciones...y luego lleguen los lloros por que tenga el mismo precio que el diésel.
#1 Coches eléctricos!!!!
#6 Como son tan baratos y eso sin contar la batería...
#8 Son caros de comprar, pero muy baratos de operar. Es cuestión de hacer cálculos a medio y largo plazo. Yo no soy ni mucho menos rico, mileurista, y con esfuerzo me he comprado uno. Ahora recargo gratis en los pocos puntos que hay en mi zona, mientras mis amigos que fueron a lo barato, un diésel, tienen que pasar cada semana por la gasolinera a dejar 40 o 50 euros. Y a eso suma el mantenimiento. Ni aceites, ni filtros, ni correas, ni pastillas. Un palo cada vez que vas al taller con un "economico" diésel.
#9 Todavía no has cambiado la batería. Luego calculamos.
#10 No, no he cambiado de batería, ni creo que lo tenga que hacer en la vida del coche. Tiene refrigeración, por lo que se estima que perderá en torno al 10% de capacidad cada 100.000 km. Eso son unos 10 años de conducción para mi. Y entonces seguirà funcionando, pero con un 10% menos autonomía. Y todavía me seguirà sobrando.
Pero en el peor de los casos, que llegado ese momento tenga, o quiera, cambiar de batería, por entonces el precio será mínimo en comparación con el actual.
¿Y cuanto habré ahorrado?. Decenas de miles de euros.
#11 Ojalá sea eso y el precio de las baterías baje.
Pues con esto se Jodio la recuperación española. Y cuando suban los tipos, nos hunden de nuevo.
#2 Pero que coño de recuperación, sera la de mas incremento a los precios de los servicios básicos