Si tienes un vehículo Renault, Dacia o Nissan con motor gasolina y 1200 cm3, fabricado entre los años 2012 y 2016, pueden verse afectados por este fallo en el consumo excesivo de aceite que podría provocar graves daños en el motor. Este mal funcionamiento en el consumo excesivo de aceite puede causar daños parciales o totales del motor, asciendo los costes de reparación hasta los 5.000 €.
Por mi experiencia con Renault, no solo son los motores de 1200 cm3 ... Todos los turbo diesel son susceptibles de fallar así.
Menuda bazofia de motores los de Renault.
#4 Yo hablo de todos. Los motores de los laguna, megane ... en general tenían fama de robustos (no es raro verlos con 300 000 - 400 000 km los diesel). Se suelen vender muy bien en segunda mano (junto con los Peugeout) de tercera mano y mas para taxis en Marruecos, Egipto...
#5 yo he cascao dos scenic 1900 dcti , una con 100.000 y la otra con 350.000 . Ambas mismo problema. El turbo se traga repentinamente todo el aceite y el motor se quema. Y todo por una pieza de 2€
#6 Al peluquero donde voy le salio muy rana un scenic. Le tenia negro. En 5 años no hizo mas que ir al taller. Al final dio con un taller que dio con el problema y empezo a tener coche de verdad. Pero vamos, le dio muy muy mala vida.
Comentarios
Que te digan que la reparación de un Dacia te cuesta 5.000€, tiene que ser una experiencia indescriptible.
#7 A180d
Yo prefiero Mercedes que son mas caros.
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https://www.diariomotor.com/noticia/mercedes-clase-a-2018-motor-renault/
#8 Conduzco y poseo Mercedes desde mucho y desde luego no me pillo uno con motor de Renolillo ni jarta de ColaCao.
Por mi experiencia con Renault, no solo son los motores de 1200 cm3 ... Todos los turbo diesel son susceptibles de fallar así.
Menuda bazofia de motores los de Renault.
#2 Pues tradicionalmente eran el punto fuerte de Renault. Motores muy robustos que hacían muchos muchos km. Si pierden esa baza pierden mucho.
#3 Tu hablas de los gasolina. Yo de los turbo diesel.
#4 Yo hablo de todos. Los motores de los laguna, megane ... en general tenían fama de robustos (no es raro verlos con 300 000 - 400 000 km los diesel). Se suelen vender muy bien en segunda mano (junto con los Peugeout) de tercera mano y mas para taxis en Marruecos, Egipto...
#5 yo he cascao dos scenic 1900 dcti , una con 100.000 y la otra con 350.000 . Ambas mismo problema. El turbo se traga repentinamente todo el aceite y el motor se quema. Y todo por una pieza de 2€
#6 Al peluquero donde voy le salio muy rana un scenic. Le tenia negro. En 5 años no hizo mas que ir al taller. Al final dio con un taller que dio con el problema y empezo a tener coche de verdad. Pero vamos, le dio muy muy mala vida.
#2 ¿Mercedes A180 incluido?
#2 Volvo ha equipado turbodiesel de Renault excepcionales en todo.
¿son motores turbo gasolina? ¿3 cilindros?