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#7:
#3 No existe aviso de vía en mantenimiento, simplemente se hace pasar al tren por vía desviada a menos velocidad. Las agujas ademas se inmovilizan para impedir meter trenes en la vía en la que se está trabajando.
Para eso tiene que incumplir las indicaciones del ASFA que dan al maquinista la indicación de no exceder la velocidad de 30km/h al pasar por las agujas.
Ha descarrilado en una de ellas.
El fallo es humano y el tacometro del tren lo probará.
Para eso tiene que incumplir las indicaciones del ASFA que dan al maquinista la indicación de no exceder la velocidad de 30km/h al pasar por las agujas.
Ha descarrilado en una de ellas.
El fallo es humano y el tacometro del tren lo probará.
Comentarios
#3 No existe aviso de vía en mantenimiento, simplemente se hace pasar al tren por vía desviada a menos velocidad. Las agujas ademas se inmovilizan para impedir meter trenes en la vía en la que se está trabajando.
Para eso tiene que incumplir las indicaciones del ASFA que dan al maquinista la indicación de no exceder la velocidad de 30km/h al pasar por las agujas.
Ha descarrilado en una de ellas.
El fallo es humano y el tacometro del tren lo probará.
#7 Eso es lo que quiero decir, que habrá fallo humano o técnico, porque otra cosa entraría dentro de lo paranormal.
#7 no consideras la posibilidad de un problema de infaestructura? Un carril chungo, por ejemplo...
#10 No lo creo.
Y el Ministro diciendo en la tele que era una vía provisional , ¡ Manda Cojones! .
Cruces en apartaderos hay todos los dias por vías de Circulación qhe son todas.
#11 lamentable. Incluso haciendo declaraciones que a priori podrían ser perjudiciales para él mismo...
#7 Y las indicaciones como las recibe el maquinista? puede haber sido un error de no recibir la comunicación o mala interpretación entre ellos? queda constancia de lo que se hablase?
#15 Recibe Anuncio de precaución en la avanzada y anunció de Parada en la entrada.
Eso se le marca una curva de frenado si reconoce la señal y si no la reconoce lee hace una frenada de emergencia.
#3 El espíritu santo dejó preñada a María, y era una paloma.
#6 Ya está, la culpa era del maquinista por no llevar una virgen colgada del parabrisas.
#0 relacionada: Catalá confirma que había trabajos en la vía principal que obligaban a reducir la velocidad
Catalá confirma que había trabajos en la vía princ...
noticias.lainformacion.com#2 Entonces habrá habido un fallo humano a no indicar o hacer caso del aviso de mantenimiento o un fallo técnico en la línea por ese mantenimiento.
Si no ha sido fallo humano ni técnico, ¿es que ha sido un fenómeno paranormal?
#1 Sabotaje, atentado.
No digo que sea nada de eso, es por dar sentido a la frase "no ha sido fallo humano ni técnico".
#1 La expresión "nada indica..." significa que aún no tienen evidencias que lleven a formarse una conjetura.
Si fuera España ya habría salido el "todo indica que se ya debido a un posible error humano" que dicen cuando aún no tienen ni puta idea.
Con esas palabras apunta a las vías y concretamente a las agujas. Creo que esta foto es bastante ilustrativa. Es justo el desvio previo al puente, lugar del accidente.
Un poco pronto para empezar a especular
A los usuarios de tren gallegos estas cosas nos dejan de un tranquilo que ni te cuento...