#5 y yo vía Roma pero es un coñazo, el último trayecto se hace larguísimo y si quieres comprar sake o whisky en Narita ya te avisan que si haces escala mejor no arriesgarse.
#5 Y yo lo mismo para ir a Narita desde Barcelona por Dubái. Sólo 1h. No veo esas 6h de #4 a menos que cojas el último vuelo de un día y el primero de otro.
#14 si haces escala en Europa es como dices. Pero ya no son los 400€ de Qatar o Air China (a no ser que tengas suerte en la compra)
Con Qatar la escala suelen ser más largas por las diferencias de uso horario en la escala de Doha (llegas de noche y sales en el primer vuelo de la mañana).
#17 lo que he oído de Emirates es que a veces por no pagar overbooking te retienen los de aduanas un par de horas, lo justo para que pierdas el vuelo y no tengan que pagarte compensación
sigue sabiendo a poco comparada con otras aerolíneas europeas ¿Qué esperaban? ¿Adelantar de golpe a compañías que llevan décadas cubriendo ese tráfico? Es un buen primer paso, se mire por donde se mire.
Comentarios
Sanchez Dragó seal of approval
¿De qué aerolinea española hablan? No veo que el titular trate de Air Europa, sino de Iberia, una línea aérea inglesa.
#13 Te has ganado los aplausos. Las empresas hace tiempo que no tienen "nacionalidad", solo intereses.
Lástima que hayan quitado la ruta a Los Ángeles.
Ya no se puede ir con Iberia a la costa oeste de Estados Unidos.
Pues con esa frecuencia las azafatas estarán ya creciditas....
#9 eso es, por eso y otras cosas que pasan volando con niños ya tenía ganas de vuelo directo
La ventaja es no tenerte 6 horas haciendo el mono en Doha, Dubai o Pelin, yo por eso pago la diferencia.
#4 desde Málaga he volado dos veces a Tokyo vía París con sólo una hora de escala, con Air France.
Otra opción es ir con Turkish Airlines y hacer escala de 4 horas en Estambul
#5 y yo vía Roma pero es un coñazo, el último trayecto se hace larguísimo y si quieres comprar sake o whisky en Narita ya te avisan que si haces escala mejor no arriesgarse.
#7 o lo metes en la maleta o te lo bebes en el último control de seguridad, si no no te dejan pasarlo
Desde Málaga la opción escala en Roma es un coñazo
#5 Y yo lo mismo para ir a Narita desde Barcelona por Dubái. Sólo 1h. No veo esas 6h de #4 a menos que cojas el último vuelo de un día y el primero de otro.
#14 si haces escala en Europa es como dices. Pero ya no son los 400€ de Qatar o Air China (a no ser que tengas suerte en la compra)
Con Qatar la escala suelen ser más largas por las diferencias de uso horario en la escala de Doha (llegas de noche y sales en el primer vuelo de la mañana).
1 hora de escala en Dubai, te la juegas bastante
#15 Fui con Emirates, todo muy bien organizado la verdad 👍
#17 lo que he oído de Emirates es que a veces por no pagar overbooking te retienen los de aduanas un par de horas, lo justo para que pierdas el vuelo y no tengan que pagarte compensación
Pero si no hay overbooking todo va bien
#18
#4 O en Frankfurt, o en Amsterdam. O incluso en Milán.
#6 ya, si es lo segundo mejor
Vuelo directo 12h > vuelo 1h + escala corta + vuelo 12 h >>> vuelo 8h + escala 6h + vuelo 5h
Que quieres que te diga, la primera opción hasta ahora yo no la tenía y la echo de menos ahora que viajo con niños.
los Simpsons ya lo hicieron antes
sigue sabiendo a poco comparada con otras aerolíneas europeas ¿Qué esperaban? ¿Adelantar de golpe a compañías que llevan décadas cubriendo ese tráfico? Es un buen primer paso, se mire por donde se mire.