El Estado no ampliará los plazos de concesión de la explotación de autopistas de peaje por parte de empresas privadas que vencen entre los próximos tres y cinco años, de forma que "se quedará con ellas" para "en su momento, decidir la mejor forma de explotarlas".
#4:
#3 La AP7 siempre ha sido de titularidad estatal, desde que se inaguró en tiempos de Franco.
La Generalitat de Cataluña es titular de la autopista del Garraf-Pau Casals, de la de Barcelona Manresa y de la del Maresme
#3 La AP7 siempre ha sido de titularidad estatal, desde que se inaguró en tiempos de Franco.
La Generalitat de Cataluña es titular de la autopista del Garraf-Pau Casals, de la de Barcelona Manresa y de la del Maresme
#3 No sabes nada: eso lo hizo España cuando el presidente de la Generalitat de Catalunya estaba en el exilio. Y cada vez que han firmado ampliaciones a un lado estaba la concesionaria y en el otro el Ministerio de Fomento (que segúnDuke00 lleva 40 años controlado por Jordi Pujol y les obliga a firmar eso y les prohibe construir lo que cita #4 y a día de hoy rescatarlas en nombre de la igualdad entre españoles).
Venga neng, a hacer el ridiculo a otra parte con la catalanofobia barata.
#8 El aumento de las concesiones de las autopistas se votó en el parlamento y lo sabes, y también sabes que tus queridos políticos del PP y de CiU fueron los únicos que votaron a favor de ampliarlas y por eso ahora siguen estando en manos privadas (casualmente en manos de amigotes de ambos partidos, eso de la economía de amigotes que tanto te gusta). Si no fuera por ambos partidos ya no habría concesiones, pero claro, tu es lo que defiendes, que todos los catalanes y el resto de españoles paguen peajes.
Eres un pesado, con tus tergiversaciones continuas hacia mi.
#15 El aumento de las concesiones de las autopistas se votó en el parlamento y lo sabes,
Lo que no sabes es que no se votaba mantenerlas o quitarlas. Tampoco sabes que el gobierno español (el bueno de la película) puede rescatar la autopista cuando quiera.
tus queridos políticos del PP y de CiU fueron los únicos que votaron a favor de ampliarlas
Los otros votaron la otra opción que era no ampliar a tres carriles en Tarragona y así continuar con el colapso, ¿tu cuantas horas de caravana huciste ahí?
Si no fuera por ambos partidos ya no habría concesiones,
¿Y a quien hay que votar para tener tres carriles y gratis? como no se ha votado nunca eso no lo sabemos.
No soy un pesado: te recuerdo que con tus ideas los catalanes seguimos pagando y seguimos discriminados, ¿cuando crees que Pujol va a permitir que terminen lo de Vallirana o rescaten la autopista? por los amigos no sufras que se puede poner un peaje en la sombra como en Sant Cugat y así están contentos.
Y seré un pesado pero las trolas las dejas para el bar de tu pueblo que allí te lo aplaudiran todo.
#17Tampoco sabes que el gobierno español (el bueno de la película) puede rescatar la autopista cuando quiera.
No puede rescatarlas cuando quiera tan fácilmente, hay un contrato muy largo que se amplió gracias a tu PP y CiU. Romper el contrato supondría un coste millonario, ya se encargan de blindarlos cuando les interesa y sobre todo cuando reciben sobres y comisiones a cambio.
Los otros votaron la otra opción que era no ampliar a tres carriles en Tarragona y así continuar con el colapso, ¿tu cuantas horas de caravana huciste ahí?
Deja de inventar cosas que no son reales... La ampliación del tercer carril se acordó más de un lustro después de que la concesión se hubiera prolongado como regalo a los amiguetes de la concesionaria.
No soy un pesado: te recuerdo que con tus ideas los catalanes seguimos pagando y seguimos discriminados
Pero si cada vez que te pregunto eres un firme defensor de los peajes. Y además sabes que lo que se votó en el congreso, gracias a al voto de los tuyos se ampliaron tanto las concesiones y en el caso de Cataluña en concreto se sigue pagando por culpa de esa decisión de tus dos partidos del alma.
Y seré un pesado pero las trolas las dejas para el bar de tu pueblo que allí te lo aplaudiran todo.
#18 No puede rescatarlas cuando quiera tan fácilmente
Jajajajaja, ¿y como quitaron el de Sant Cugat? A la concesionaria le da igual que los 7 euros para ir a Tarragona se los pague yo o se los pague España, ¿quién te crees que paga el tramo Torredembarra-Reus?
La ampliación del tercer carril se acordó más de un lustro después de que la concesión se hubiera prolongado como regalo a los amiguetes de la concesionaria
Iba en el pack: tu me alargas y yo construyo. La opción España construye no existió, ¿por qué eres partidario del colapso por faltar ese tercer carril?
Pero si cada vez que te pregunto eres un firme defensor de los peajes
No, eres tu quien apoya la política española de no construir en Catalunya. Tu confundes defender con explicarte que si España no construye la alternativa es peaje o nada. Esto te convierte a ti en defensor de que para ir a Sitges vayamos por el Garraf y a Sant Cugat por Vallvidrera.
y en el caso de Cataluña en concreto se siga paando por culpa de esa decisión de tus dos partidos del alma
¿Y a quien hay que votar para tener la igualdad? creo que ya te he contado porque alargaron la concesión, ¿por qué no se le ocurrió a Fomento pagar de su bolsillo el tercer carril?
Pero oye, si tu teoría fuera cierta los provincianos deberíais adorar a CiU porque así quedó mas dinero público para construir fuera de Catalunya. Entonces qué, ¿a quien hay que votar para que Fomento haga algo en Catalunya?
Se las quita a la Generalitat de Cataluña que es el ente que ha abusado y expoliado a los conductores mediante la cesión de las competencias a empresas privadas.
#6 Llega hasta Vera, Almería, si no recuerdo mal. Pero tienes la A7 que, a no ser que vayas a Cartagena, te viene mejor. A mi me trasladaron de Valencia a Almería y siempre voy por la A7. La AP7 la habré usado un par de veces porque tenia que pasar por La Vila. Lo bueno es que tengo dos accesos de la AP7 cerca de casa, pero en tiempo me sale igual tanto por una como por otra y obviamente me voy por la gratuita.
Comentarios
#3 La AP7 siempre ha sido de titularidad estatal, desde que se inaguró en tiempos de Franco.
La Generalitat de Cataluña es titular de la autopista del Garraf-Pau Casals, de la de Barcelona Manresa y de la del Maresme
#3 No sabes nada: eso lo hizo España cuando el presidente de la Generalitat de Catalunya estaba en el exilio. Y cada vez que han firmado ampliaciones a un lado estaba la concesionaria y en el otro el Ministerio de Fomento (que según
Duke00 lleva 40 años controlado por Jordi Pujol y les obliga a firmar eso y les prohibe construir lo que cita #4 y a día de hoy rescatarlas en nombre de la igualdad entre españoles).
Venga neng, a hacer el ridiculo a otra parte con la catalanofobia barata.
#8 sorry, se me ha ido el puto dedo con esta web tan poco torpe-friendly
#8 El aumento de las concesiones de las autopistas se votó en el parlamento y lo sabes, y también sabes que tus queridos políticos del PP y de CiU fueron los únicos que votaron a favor de ampliarlas y por eso ahora siguen estando en manos privadas (casualmente en manos de amigotes de ambos partidos, eso de la economía de amigotes que tanto te gusta). Si no fuera por ambos partidos ya no habría concesiones, pero claro, tu es lo que defiendes, que todos los catalanes y el resto de españoles paguen peajes.
Eres un pesado, con tus tergiversaciones continuas hacia mi.
#15 El aumento de las concesiones de las autopistas se votó en el parlamento y lo sabes,
Lo que no sabes es que no se votaba mantenerlas o quitarlas. Tampoco sabes que el gobierno español (el bueno de la película) puede rescatar la autopista cuando quiera.
tus queridos políticos del PP y de CiU fueron los únicos que votaron a favor de ampliarlas
Los otros votaron la otra opción que era no ampliar a tres carriles en Tarragona y así continuar con el colapso, ¿tu cuantas horas de caravana huciste ahí?
Si no fuera por ambos partidos ya no habría concesiones,
¿Y a quien hay que votar para tener tres carriles y gratis? como no se ha votado nunca eso no lo sabemos.
No soy un pesado: te recuerdo que con tus ideas los catalanes seguimos pagando y seguimos discriminados, ¿cuando crees que Pujol va a permitir que terminen lo de Vallirana o rescaten la autopista? por los amigos no sufras que se puede poner un peaje en la sombra como en Sant Cugat y así están contentos.
Y seré un pesado pero las trolas las dejas para el bar de tu pueblo que allí te lo aplaudiran todo.
#17 Tampoco sabes que el gobierno español (el bueno de la película) puede rescatar la autopista cuando quiera.
No puede rescatarlas cuando quiera tan fácilmente, hay un contrato muy largo que se amplió gracias a tu PP y CiU. Romper el contrato supondría un coste millonario, ya se encargan de blindarlos cuando les interesa y sobre todo cuando reciben sobres y comisiones a cambio.
Los otros votaron la otra opción que era no ampliar a tres carriles en Tarragona y así continuar con el colapso, ¿tu cuantas horas de caravana huciste ahí?
Deja de inventar cosas que no son reales... La ampliación del tercer carril se acordó más de un lustro después de que la concesión se hubiera prolongado como regalo a los amiguetes de la concesionaria.
No soy un pesado: te recuerdo que con tus ideas los catalanes seguimos pagando y seguimos discriminados
Pero si cada vez que te pregunto eres un firme defensor de los peajes. Y además sabes que lo que se votó en el congreso, gracias a al voto de los tuyos se ampliaron tanto las concesiones y en el caso de Cataluña en concreto se sigue pagando por culpa de esa decisión de tus dos partidos del alma.
Y seré un pesado pero las trolas las dejas para el bar de tu pueblo que allí te lo aplaudiran todo.
¿Tú, señor de los cuñados, hablando de trolas?
#18 No puede rescatarlas cuando quiera tan fácilmente
Jajajajaja, ¿y como quitaron el de Sant Cugat? A la concesionaria le da igual que los 7 euros para ir a Tarragona se los pague yo o se los pague España, ¿quién te crees que paga el tramo Torredembarra-Reus?
La ampliación del tercer carril se acordó más de un lustro después de que la concesión se hubiera prolongado como regalo a los amiguetes de la concesionaria
Iba en el pack: tu me alargas y yo construyo. La opción España construye no existió, ¿por qué eres partidario del colapso por faltar ese tercer carril?
Pero si cada vez que te pregunto eres un firme defensor de los peajes
No, eres tu quien apoya la política española de no construir en Catalunya. Tu confundes defender con explicarte que si España no construye la alternativa es peaje o nada. Esto te convierte a ti en defensor de que para ir a Sitges vayamos por el Garraf y a Sant Cugat por Vallvidrera.
y en el caso de Cataluña en concreto se siga paando por culpa de esa decisión de tus dos partidos del alma
¿Y a quien hay que votar para tener la igualdad? creo que ya te he contado porque alargaron la concesión, ¿por qué no se le ocurrió a Fomento pagar de su bolsillo el tercer carril?
Pero oye, si tu teoría fuera cierta los provincianos deberíais adorar a CiU porque así quedó mas dinero público para construir fuera de Catalunya. Entonces qué, ¿a quien hay que votar para que Fomento haga algo en Catalunya?
Y oye, lo de Rodalies como va? ,¿tambien es cosa de Pujol? Rodalies ha recibido la mitad de obras que Cercanías Madrid en 30 años
Rodalies ha recibido la mitad de obras que Cercaní...
diario.eleconomista.es[editado a petición del usuario]
#5 Es que #3 es un expansionista catalán encubierto...
¿Para qué sirve ese peaje? Lo digo porque el asfalto en algunos tramos parece de los años 70...
#11 Para podar las adelfas de la mediana.
Algún colega se las habrá pedido...
Se las quita a la Generalitat de Cataluña que es el ente que ha abusado y expoliado a los conductores mediante la cesión de las competencias a empresas privadas.
Cc:// #1 y #2
Me juego una birra que irán a la baja o directamente se cancelarán los precios abusivos que ahora se pagan.
Osea. Sera mas caro el peaje. Y si no al tiempo. Menudo chollo.
Y después la privatizarán con sus amigotes.
¿La AP-7 de peaje no llega hasta Cartagena en Murcia? ¿Esa parte también se liberalizara?
#6 Se llama AP-7 pero ese tramo es otra concesión que se construyó hace relativamente poco tiempo. No creo que tengan nada que ver.
#6 Llega hasta Vera, Almería, si no recuerdo mal. Pero tienes la A7 que, a no ser que vayas a Cartagena, te viene mejor. A mi me trasladaron de Valencia a Almería y siempre voy por la A7. La AP7 la habré usado un par de veces porque tenia que pasar por La Vila. Lo bueno es que tengo dos accesos de la AP7 cerca de casa, pero en tiempo me sale igual tanto por una como por otra y obviamente me voy por la gratuita.
El objetivo último es dar tráfico a la que va por el aeropuerto de Fabra.