Anunciado en noviembre de 2014 a bombo y platillo por la ministra de Fomento, Ana Pastor, el tren entre China y España, con el que se abría una ‘nueva ruta de la seda’, sólo ha visto la salida desde nuestro país de ocho convoyes. Prometía una ruta dorada para los exportadores españoles y acortar a la mitad el tiempo que los contenedores tardan en capear los peligrosos estrechos del sudeste asiático y en cruzar el Canal de Suez. La realidad es muy distinta. Los empresarios españoles deben pagar el doble que los envíos por mar...
Comentarios
Grandesh geshtoresh!!! y el que no lo vea es un miserable
Lo más interesante de la noticia: hay pocos productos que justifiquen pagar el doble para llegar en 18 días a Yiwu, la terminal china de la ruta. Es precisamente el tipo de envío del que se benefician algunos productos perecederos, como es el caso del aceite o el jamón ibérico. Pero hay una dificultad añadida: los contenedores que se pueden enviar no están acondicionados para regular la temperatura.
En la estepa siberiana las botellas de aceite se solidifican y pueden llegar incluso a explotar en invierno, y su contenido echarse a perder en verano. La solución propuesta para el tren, de cuya tracción en Europa (también en España a través de Transfesa) se encarga la empresa Deutsche Bahn, es rodear los productos alimentarios de mantas térmicas.
#4 No se me ocurre nada que pueda esperar 18 días para llegar a su destino y no pueda esperar 36. De modo que si el precio del envío sale por el doble, lo tienen realmente jodido para competir.
Y encima, si hay problemas como los que resaltas...
Antes de planificar estas cosas ¿existen informes de viabilidad, uso, económicos, previsiones, controles? o se tira del clásico "me lo ha dicho Pepe que de esto sabe mucho"
Es que la verdad... la seda china... ya no es lo que era.
Seguro que entre los exportadores hay uno que es al que le interesa realmente este tren y es amigote y benefactor del Pako's Pipol. Solo hay que rascar un poco...
Claro, no tiene nada que ver con este 'fiasco', la brutal campaña que los neocons asesinos y chorizos de USA (encabezados por el senador McCain) están llevando a cabo contra China y Rusia
Los empresarios españoles deben pagar el doble que los envíos por mar. El tren es un absoluto fracaso comercial.
Yo pondría entre muchas comillas este artículo, parece escrito por un ignorante.