A pesar de la humareda provocada por el escándalo Volkswagen, los fabricantes de automóviles están proponiendo que se les permita un aumento del 70 por ciento en la cantidad de óxido de nitrógeno que sus coches emiten, según muestran documentos confidenciales, como parte de las nuevas pruebas de contaminación europeas.
Pues que sigan así los fabricantes... me he comprometido conmigo mismo a que salvo fuerza mayor, no pienso comprar coche hasta que el eléctrico se estandarice y se pueda recargar en todas partes... Espero no ser el único y a ver si nos damos cuenta de que con nuestra forma de consumir condicionamos el futuro...
Lo que esta pasando es que nos están demostrando que la ITV es una mierda saca dinero, que los fabricantes están estafando a los consumidores, que mientras los ciudadanos estamos bajo la lupa medioambiental las grandes empresas del automóvil hacen trampas.
El capital si ha de estafar, estafa, si tiene que mentir miente, asi con todo el sistema y luego nosotros los ciudadanos soportamos impuestos, leyes injustas y control mucho control, cuando todo es una falacia saca cuartos.
#8 A mí me detectaron que tenía mal las rótulas de la dirección. Prefiero enterarme pagando la ITV, que descubrirlo yendo a 120 por la autovía. Que sea cara para el rato que echan en mirarte el coche, eso ya es otro tema.
#11 No estoy en contra de una ITV sensata y coherente, pero paso de pasar cada dos años con coche de cinco años que esta nuevo y con pocos kilómetros, en muchos casos es un saca cuartos, que se revise un coche cada cierto tiempo vale, pero hay un abuso de revisiones y con el tema de emisiones no hablemos, o con el tunning en otros países con que frene acelere y sea seguro hay suficiente, aquí el tema de la homologación obliga ha hacer trampas, ni faldones, ni cambio de nada madre mia si parece la inquisición.
No me parece raro. Lo que me parecía raro es la reducción imposible, casi milagrosa, de emisiones que van imponiendo casi cada año en cada nueva norma Euro y que nadie tenía problemas en cumplir. Cuando la industria debería haber dicho en algún momento que eso no era posible, lo que hubiera obligado a encarecer el precio de los motores o a buscar otras alternativas.
Vamos que basicamente se trata de legalizar lo que ya trampean de facto...
Esto pasara basicamente, les diran que no de cara al publico, pareceran muy duros y tal, que eso da votos, el tonto util que han pillado el primero, la volkswagen en este caso, le caera un multon de padre y señor mio, que tambien da votos, y cuando se haya olvidado el tema seguimos trampeando y los politicos mirando para otro lado que tal como esta el mundo laboral en algun sitio habra que currar cuando se me acabe la mamandurria publica...
Comentarios
¡A tomar por culo la contaminación! Yo solo quiero rentabilidad [Mentalidad Neoliberal: ON]
Pues que sigan así los fabricantes... me he comprometido conmigo mismo a que salvo fuerza mayor, no pienso comprar coche hasta que el eléctrico se estandarice y se pueda recargar en todas partes... Espero no ser el único y a ver si nos damos cuenta de que con nuestra forma de consumir condicionamos el futuro...
¿Esto arrastrará a la industria? Se han gastado un buen dinero en controlar emisiones con los Nox. Seguro piden compensaciones.
#12 si llevas el coche a revisión en el taller oficial de la marca, por qué narices tengo que llevarlo luego a la ITV? Fuera monopolios de las itv!
Lo que esta pasando es que nos están demostrando que la ITV es una mierda saca dinero, que los fabricantes están estafando a los consumidores, que mientras los ciudadanos estamos bajo la lupa medioambiental las grandes empresas del automóvil hacen trampas.
El capital si ha de estafar, estafa, si tiene que mentir miente, asi con todo el sistema y luego nosotros los ciudadanos soportamos impuestos, leyes injustas y control mucho control, cuando todo es una falacia saca cuartos.
#8 A mí me detectaron que tenía mal las rótulas de la dirección. Prefiero enterarme pagando la ITV, que descubrirlo yendo a 120 por la autovía. Que sea cara para el rato que echan en mirarte el coche, eso ya es otro tema.
#11 No estoy en contra de una ITV sensata y coherente, pero paso de pasar cada dos años con coche de cinco años que esta nuevo y con pocos kilómetros, en muchos casos es un saca cuartos, que se revise un coche cada cierto tiempo vale, pero hay un abuso de revisiones y con el tema de emisiones no hablemos, o con el tunning en otros países con que frene acelere y sea seguro hay suficiente, aquí el tema de la homologación obliga ha hacer trampas, ni faldones, ni cambio de nada madre mia si parece la inquisición.
No me parece raro. Lo que me parecía raro es la reducción imposible, casi milagrosa, de emisiones que van imponiendo casi cada año en cada nueva norma Euro y que nadie tenía problemas en cumplir. Cuando la industria debería haber dicho en algún momento que eso no era posible, lo que hubiera obligado a encarecer el precio de los motores o a buscar otras alternativas.
¿Para cuando la gasolina sin nitrógeno?
¿A quién se lo están exigiendo? Que se vayan al amazonas y hablen con los árboles, a ver qué les parece a ellos.
Fuera caretas.
Si no podemos cumplir una ley, cambiémosla.
Y yo quiero que amplien el numero de violaciones legales de 0 a 3 anuales....
Vamos que basicamente se trata de legalizar lo que ya trampean de facto...
Esto pasara basicamente, les diran que no de cara al publico, pareceran muy duros y tal, que eso da votos, el tonto util que han pillado el primero, la volkswagen en este caso, le caera un multon de padre y señor mio, que tambien da votos, y cuando se haya olvidado el tema seguimos trampeando y los politicos mirando para otro lado que tal como esta el mundo laboral en algun sitio habra que currar cuando se me acabe la mamandurria publica...