A pesar del descrédito sufrido tras el escándalo Dieselgate, los vehículos diésel reciben una rebaja fiscal del 23% en el impuesto de hidrocarburos, lo que influye en que en España un 60% de los más de 22 millones de vehículos que circulan utilicen este combustible, contribuyendo de manera notable a la contaminación del aire de las ciudades. Ecologistas en Acción ha presentado un informe –'Mejor sin diésel'–el que propone reformas en tres impuestos: el de hidrocarburos, el de matriculación y el de circulación.
Comentarios
De los diésel, sin olvidar los de gasolina y que el dinero integro se dedique a la lucha real contra la contaminación y no a los bolsillos de cuatro amiguetes...
siempre se prefiere que el cambio debería hacerse de forma natural al eléctrico (aunque salga ardiendo las instalaciones de todas las ciudades) los impuestos en un régimen totalitario de estado de partidos neo-franquista monárquico cual su forma natural es corrupta, el dinero recaudado por impuesto al final termina financiando cosas que no se quiere financiar . o en bolsillos que no deberían. cuando alguien de estado de partido escucha impuesto es una oportunidad de hacerse de oro.
con el tiempo se dejara la gasolina y el gasolina por eléctricos por motivos naturales ,como complejidad en el montaje, autonomía, fiabilidad, aceleración , precio de la energía ... etc..etc.. antes que ""ecología"" .. seamos sinceros, a muchos le da igual que contamine o no, le importa un pepino los arboles, los pandas, ... lo que quiere es que no se rompa , corra mucho, sea barato y bonito... y los modelos eléctricos cada día satisface a estos deseos.. y no se necesita impuestos, ni ayudas, ni leyes de segregación de coches
eso si, si el eléctrico se va abriendo camino de forma natural y este contamina menos vamos a ganar todos. y si es el autónomo mejor.
#7 Si estas a gusto con un coche de 18 años, uno de gasolina en buen estado vale menos que la bateria, ruedas o cualquier averia cabrona de esas de bomba de inyeccion, distribucion o calentadores que tienen los diesel viejos. Haz numeros.
El diesel y su uso en turismos es producto de un asunto fiscal, si se usa a la inversa desapareceran y ya es hora. No hay mas que subir el precio del gasoleo por encima de la gasolina significativamente para que desaparezcan esas apestosas y ruidosas cafeteras de las carreteras y ciudades.
#3 Y porque si yo tengo mi diésel de hace 18 años y que consume como un mechero tengo que pagar más que la gente que puede permitirse el comprarse un gasolina nuevo? Que ganas de joder a la gente.
#5 Por que es sucio, ruidoso y contaminante y si tiene 18 años ya es hora.
#6 me lo pagas tu? Por que a mi no me da....
Reformar = Subir