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#1:
incremento de alrededor de 2.000 euros en el precio de los coches nuevos con motores de combustión. #teahorrounclick
#10:
#8 Sorprende cómo algunos cogen una buena idea, la ciudad de los 15 minutos, que está orientada a tener una mejor calidad de vida y la tergiversan como "los malditos progres quieren encerrarnos en nuestros barrios, LIBERTAAAAD". Con la ciudad de 15 minutos seguirás pudiendo coger tu coche para ir a comprar el pan al otro extremo del país, si tú quieres, lo que ocurre es que el resto de tus conciudadanos podrán ir caminando, si les apetece.
Comentarios
incremento de alrededor de 2.000 euros en el precio de los coches nuevos con motores de combustión. #teahorrounclick
Sinceramente, este debate parece un tanto estéril. Es cómo tratar de determinar en la actualidad el sexo de los ángeles. Entiendo que habrá incluso mucho participante de este portal que viva directamente de la movilidad basada en los motores de combustión pero "hay que querer estar ciego" para no ver el tsunami que se cierne sobre este modelo de movilidad.
En países serios, no próximos al continente africano como el nuestro, a final de esta década nadie que viva en grandes ciudades se va a plantear adquirir un coche de combustión. Esto va a ocurrir no sólo por la, en la práctica, imposibilidad de poder circular por el interior de estas, sino porque el ajuste en la demanda de los refinados pegará tal bajón que cada vez será más difícil repostarlos. Recordemos que lo que es realmente ubicuo es la disponibilidad de corriente eléctrica.
Si a esto le añadimos la imparable progresión en la producción de vehículos eléctricos producidos en oriente, esta reivindicación de los fabricantes europeos a lo que realmente suena es a subvenciones. Un típico: "¿que hay de lo mío?" de libro.
#8 Sorprende cómo algunos cogen una buena idea, la ciudad de los 15 minutos, que está orientada a tener una mejor calidad de vida y la tergiversan como "los malditos progres quieren encerrarnos en nuestros barrios, LIBERTAAAAD". Con la ciudad de 15 minutos seguirás pudiendo coger tu coche para ir a comprar el pan al otro extremo del país, si tú quieres, lo que ocurre es que el resto de tus conciudadanos podrán ir caminando, si les apetece.
Lo siento mucho por los jóvenes de ahora. Cuando cumplí los 18 años y tuve mi primer coche, se abrió para mi un nuevo mundo de posibilidades y lo disfruté como un enano.
#1 no sé a qué esperan para poner el voto clickbait
#18 La idea es adaptar las ciudades a las ventajas de las ciudades mas pequeñas que son las de los "15 minutos".
En muchos pueblos no hay oferta cultural o de servicios, sanidad, transporte, educación o laborales a esos 15 minutos.
No tiene absolutamente ningún problema como concepto mas allá de que es de dificil implantación, pero muy positivo como objetivo, y desde luego nada mas lejos de las invenciones absurdas conspiranoicas.
#16
#3 En China el 32% de los coches nuevos vendidos el 2022 fueron eléctricos.
En el momento en el que se decidan a competir en serio en el mercado exterior van a barrer a los fabricantes europeos en el segmento de vehículos urbanos.
Los fabricantes podrían empezar por fabricar el eléctrico hibridable, un coche eléctrico con una autonomía relativamente reducida (unos 100 km), al que se le pudiera instalar fácilmente un generador (de combustión, célula o motor de hidrógeno ... ) o un pack de baterías adicional cuando se necesite ampliar esa autonomía para viajes largos. Además si el generador fuese de alquiler se abarataría el precio de venta de los coches eléctricos, bajando hasta niveles similares a los de combustión. A la industria no le interesa seguir fabricando coches cuya demanda va a ir a la baja de forma exponencial, especialmente contando con las marcas chinas que pueden inundar el mercado de eléctricos.
#1 Con motor de combustión ya podían meterle un palo de 10K por lo menos.
#3 creo que queda mucho para un cambio significativo.
A día de hoy, las grandes ciudades expulsan a la clase trabajadora por sus altos precios, y para más inri, las zonas de trabajo acaban estando en zonas de mal acceso por transporte público o a distancias elevadas.
Así que el coche creo que será necesario si no mueven el culo las administraciones para mejorar el transporte.
Y fuera de las grandes ciudades va habiendo avances, pero muy lentos. Y si hablamos de transporte público eficiente, te puedes echar a llorar.
#1 la he leído un poco rápido, pero no he determinado cuales son los cambios significativos y su queja real más allá de las adaptaciones.
https://www.motor16.com/noticias/cuanto-subira-precio-coches-euro-7/
La normativa Euro 7 es una regulación que establece los límites de emisiones de contaminantes de los vehículos nuevos que se venden en Europa.
Actualmente, no existe oficialmente la normativa Euro 7 en España ni en la Unión Europea, aunque se espera que se implemente en un futuro próximo.
Esta nueva normativa impondrá límites más estrictos en las emisiones de dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas finas, lo que podría tener implicaciones significativas en la industria automotriz y en el medio ambiente en general.
Pero esto pasa con todas las normativas nuevas, adaptar a nuevos estándares las producción actual, que nunca saldrá gratis.
#22 Eso es Teruel.
Existe.
#5 Ahora te venden que lo mejor es la ciudad de los 15 minutos, no salgas de tu barrio o matas al planeta. Pero eso sí, coge Cabify para ir en Ryanair a Mallorca.
#15 Lo pregunté sin segundas. No sé lo que quieres decir con la afirmación. Las ciudades de los 15 minutos se proponen precisamente porque las grandes ciudades no son pueblos.
A mi me parece un despilfarro de recursos .
Obligar a invertir en una tecnología que hay que abandonar.
Mejor obligar a poner puntos de recarga y fábricas de baterías
#11 ¿Puedes desarrollar tu respuesta?
#18 Entiendo que el éxito de las ciudades radica en que puedes tener disponibles servicios más diversos que en los pueblos. La intención de la "ciudad de los 15 minutos" es que tengas los servicios básicos a menos de 15 minutos de tu residencia.
#10 las ciudades de 15 minutos hace milenios que existen. Se llaman pueblos.
#14 a tu ritmo.
Pues como sigan subiendo de precio los coches, vamos a tener que volver al carruaje… aunque huele a excusa para meterle un empujoncito a las facturas de compra. Ganaran poco la marcas
#16 precisamente por eso. El éxito de las grandes ciudades es porque no son pueblos.
#19 ya los tenemos. En valencia al menos. Si te vas a vivir a una urbanización, igual son 30 minutos. Tu eliges.
#21 mejor la ciudad de los 10 minutos.
#23 he vivido allí varios años, y de maravilla. En coche a todos sitios (antes de que pusieran las zonas de colores)