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#295 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

MADMax2 — Fri, 17 Oct 2025 22:42:39 +0000

#288 poco conoces tú de la España profunda y real

» autor: MADMax2

#294 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

glynch — Fri, 17 Oct 2025 14:02:36 +0000

#293 si te digo una cosa que hago y dices que dudas que yo haga eso, estás diciendo que miento. Pero dejemos eso. Yo no he dicho que la mayoría de la población haga la misma vida que yo, no he dicho eso. He dicho que hay un amplio porcentaje de la población para el que un coche eléctrico actual es inútil. Y es así.
Las ventas aumentan porque hay gente que puede cargar el coche en su casa y es el segundo coche de la familia, para trayectos metropolitanos. No se van de vacaciones con el eléctrico. Se han desecho del segundo coche, que estaba viejo y suponía un gran gasto, y se compran un eléctrico. Conozco varios casos en el trabajo, es el segundo coche de la casa, y se usa para lo que es útil. Para lo demás, usan el de combustión.
Ojalá mi coche fuese eléctrico, mucho menos consumo, menos ruido, muchas menos averías... Pero para un gran porcentaje de la población es inviable, por dónde viven y el uso que le darían. Como la tecnología va a seguir mejorando, es el futuro. No el presente para la mayoría.

» autor: glynch

#293 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

KerryCaverga — Fri, 17 Oct 2025 12:54:36 +0000

#292 he dicho que dudo de que te hagas 800km el finde como rutina, no te he llamado mentiroso. Digo lo de los pueblos porque por tus comentarios parece que no pasas por muchos, que igual piensas que solo hay paletos en ellos.
Yo creo que intentas convencerme de que tu estilo de vida (o el mio, que no es muy diferente) es la norma para la mayoría de la población, pero yo creo que no y las cifras de ventas lo respaldan, aún con el precio que tienen y con el miedo que sigue teniendo la gente con argumentos como esos.
Lo de que un supermercado tiene horario comercial y tienes que trabajar ya lo dejamos para otro día, yo te estaba diciendo que cuando vas a hacer la compra lo cargas, no es tan difícil de entender, pero si eres de los que piensan que necesitan 2 horas para cargar un coche eléctrico moderno o que tienen como máximo 350 kms de autonomía poco te puedo explicar

» autor: KerryCaverga

#292 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

glynch — Fri, 17 Oct 2025 10:23:28 +0000

#290 oye, yo no he dicho nada de paletos, hablo de infraestructuras, a qué viene eso? Y puedes dudar de mis palabras, no me molesta mucho que me llames mentiroso, aunque no es agradable. Fliparías con la cantidad de gente que aprovecha el fin de semana para vivir la vida, yéndose a sus zonas de ocio 3 findes de cada 4, aunque estén a 300 o 500km, a vivir la vida de aquí para allá. Gente que no vive en la ciudad, ni le gusta pasar su ocio en la ciudad.
Y otra cosa que no entiendes es que a donde va esa gente, yo incluido, no hay un enchufe doméstico donde duerme, primero porque si va a un apartamento o casa en un pueblo no tiene garaje, segundo porque si va a hacer excursiones o a fotografiar aves o a pasear con el padelsurf o a hacer excursiones con la bici, no hay enchufes en los árboles ni en ningún sitio.
Y otra cosa: yo no podría tener el.cpche 100% cargado antes de salir, porque como ya he comentado, no tengo donde cargarlo. No tengo garaje, los 2 puntos de carga que hay cerca de casa están siempre ocupados, y el supermercado tiene un horario comercial, no tiene su parking abierto las 24h, y además yo tengo que ir a trabajar, no sé tú. Por mucho que os empeñéis algunos, para un enorme porcentaje de población, un coche eléctrico ACTUAL es inútil. Aunque no te vayas los findes.

» autor: glynch

#291 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

didodido — Fri, 17 Oct 2025 09:57:00 +0000

#283 Que es un limpiaparabrisas?

» autor: didodido

#290 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

KerryCaverga — Fri, 17 Oct 2025 06:40:57 +0000

#289 vale si haces todos los fines de semana mas de 800km igual se te complica un eléctrico, pero permíteme dudar de que eso sea tu rutina habitual. Lo que creo que no te das cuenta es que siempre vas a coger el coche con el 100% de carga por la mañana cuando te vayas de finde. Si necesitas repostar en cualquier pueblo es mas que probable que la gasolinera tenga puntos de carga, y si no algún sitio cercano los tendrá, sí, incluso pueblos, flipa, algunos de esos paletos también tienen coches eléctricos, en los pueblos también hay gente con pasta. Pero es que ademas allí donde duermas vas a poder cargar el coche aunque sea con enchufe doméstico, y si al día siguiente por lo que sea no estuviese cargado del todo a lo mejor solo tienes el 90% de carga, que drama.
Creo que lo de muchos con el coche eléctrico es cerrazón mas que razones, quereis mas autonomía que con uno de combustión cuando el concepto es distinto, cada mañana tu coche va a estar al 100%, aunque para eso hay que tener garaje claro. Para los que no, la media hora que gastas en un hipermercado o incluso en el parking de mercadona te da para cargarlo completamente casi desde vacío

» autor: KerryCaverga

#289 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

glynch — Fri, 17 Oct 2025 05:19:33 +0000

#286 yo sí necesito 900 km de autonomía, y más también. Para los fines de semana. Y mi círculo de amigos lo mismo. Mi coche tiene 800 km de autonomía, el anterior 1050 km. Y no tengo problema porque lo lleno en 5 min en cualquier pueblo.
Lo del área metropolitana he dicho que actualmente un eléctrico es buena idea para moverte en área metropolitana y si tienes dónde cargarlo. Para otros viajes, es viable si tienes dónde cargarlo mientras duermes. Si no, no. O encuentras un cargador rápido libre justo donde cenas.
No todos los viajes son urbanitas de ciudad a ciudad, para eso voy en ave l avión. Lo que no os dáis cuenta muchos, es que somos muuuuucha gente que usamos el coche para el ocio/turismo el fin de semana a pueblos, costas, montañas, etc, y eso, con un eléctrico es un engorro de mil pares de watios.

» autor: glynch

#288 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Perrota — Thu, 16 Oct 2025 22:46:13 +0000

#287 Poco has estado tu en el pueblo creo yo. En el pueblo puedes encontrar enchufes en los garajes, e inflar tomas trifásicas para la maquinaria. Creo que te has quedado un poco desactualizado.

» autor: Perrota

#287 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

MADMax2 — Thu, 16 Oct 2025 20:39:20 +0000

#284 pues casi, a una casa aislada en el campo, en la que saltan los fusibles cada 2x3 y no puedes acercar el coche. No voy con zuecos porque no tengo pero casi tendría que ir así ...
Y si te vas a un pueblo, no en todas partes puedes sacar un alargador por la ventana para recargar.

» autor: MADMax2

#286 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

KerryCaverga — Thu, 16 Oct 2025 20:38:16 +0000

#279 lo que no os dais cuenta muchos es que no necesitáis 900km de autonomía que seguramente no los tenga vuestro coche actual, ni se carga un coche en carga rápida en 2 horas, no te hagas trampas al solitario. No es que pase de 200 a 350 es que hoy dia un tesla te hace 500, no se qué área metropolitana te requiere 350km de autonomía, la verdad, si ese es tu caso imagino que es la excepción y no la norma, como además las cifras de ventas van indicando

» autor: KerryCaverga

#285 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Thu, 16 Oct 2025 18:27:41 +0000

#281 Sobretodo en algunos casos, como el mío, que lo cojo bastante poco. Me parece un atentado ecológico achatarrarlo para fabricar otro (en muchos casos, en el quinto pino).

» autor: Zerjillo

#284 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Perrota — Thu, 16 Oct 2025 15:06:13 +0000

#280 Yo no tengo cargador, y tengo coche eléctrico. Voy de vacaciones a donde no hay cargadores, pero suelen tener electricidad. No se a donde vas tu de vacaciones. Al siglo XVI?

» autor: Perrota

#283 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

salteado3 — Thu, 16 Oct 2025 13:37:37 +0000

#269 Pero entonces lo que tú indicas no es específico de un coche eléctrico, si no de cualquier coche en general. Un asiento se estropea en cualquier coche y vibraciones hasta me atrevería a decir que menos en un eléctrico porque el motor no traquetea ni vibra, hay menos piezas que se pueden ir soltando por eso. Podríamos hablar de escasez de mecánicos en general allá donde vivas, pero no es lo habitual.

A un taller por averías específicas de un motor eléctrico no creo que haya más que en combustión ni por tanto atasco en citas.

Si te compras un eléctrico y se te funde un faro o se te pincha una rueda –te va a sorprender– puedes ir a cualquier taller.

Te veo enfurruñado en casa porque no encuentras un taller que cambien un motor eléctrico cuando se te ha roto la escobilla del limpiaparabrisas...

» autor: salteado3

#282 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

MADMax2 — Thu, 16 Oct 2025 13:14:55 +0000

#115 El problema suele ser la aplicación. Las hay gratuitas pero muy limitadas en las funcionalidades (ej, solo consulta)

» autor: MADMax2

#281 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

MADMax2 — Thu, 16 Oct 2025 13:04:20 +0000

#278 Y precisamente los que alegan el calentamiento global, creo que produce más calentamiento fabricar un nuevo vehículo que seguir usando uno de combustible tradicional

Deberían haber promovido la creación de filtros o diesel que contamine menos (ya lo hay, pero ganaban más dinero haciendo que tuvieses que tirar tu viejo y fiable coche , para entrar en el juego de coches que duran poco y tener que comprar cada poco tiempo)

» autor: MADMax2

#280 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

MADMax2 — Thu, 16 Oct 2025 13:02:46 +0000

#276 Lástima que no tenga garage donde recargarlo, y que en mucha distancia a la redonda tampoco haya cargadores, y que cuando cojo el coche para ir al trabajo hago 80Km a un polígono donde es dificilisimo aparcar y tampoco haya cargadores. Y cuando voy de vacaciones haga 650 Km a una zona rural donde no saben lo que es un cargador.

» autor: MADMax2

#279 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

glynch — Thu, 16 Oct 2025 13:01:52 +0000

#272 cierto, pero aun así yo no podría tener un eléctrico. Ni la inmensa mayoría de gente que conozco. Una hermana que vive en chalet, y tampoco, porque hace viajes largos los findes a sitios que ni son pueblos, menos aún ciudades, y menos aún de hotel.
Aunque el tiempo de carga pase de 6h a 2h, los puntos de carga estarán ocupados. Aunque la autonomía pase de 200 a 350 km, no son viables los desplazamientos fuera de área metropolitana. Etc... Ojalá mi coche fuese eléctrico pero con carga de 5min y 900 km de autonomía. Eso llegará, pero no el año que viene, ni el otro.

» autor: glynch

#278 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Thu, 16 Oct 2025 12:48:45 +0000

#275 Pues eso, coches antiguos, que parece que duran. Al final, como dices, la gente los tira o cambia porque prohíben su uso.

» autor: Zerjillo

#277 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

sotillo — Thu, 16 Oct 2025 12:32:58 +0000

#271 Esto me está pasando, es la costumbre de muchos años, al principio le cargaba todos los días con tal de ver la autonomía a tope

» autor: sotillo

#276 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Perrota — Thu, 16 Oct 2025 12:12:47 +0000

#274 Conclusión, compra un coche eléctrico lo antes posible para beneficiarte más tiempo de esos beneficios.

» autor: Perrota

#275 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

MADMax2 — Thu, 16 Oct 2025 12:12:15 +0000

#87 El que yo tenía si tenía turbo.
25 años de coche, 350.000 Km. Y me tuve que deshacer de el no porque estuviese mal, sino porque ya no podía entrar en la zona de bajas emisiones.
Muchos de los mantenimientos los podía hacer yo mismo.
Espacioso por dentro, ajustado de tamaño por fuera.
No tuvo averías o reparaciones (salvo por una salida de carretera de mis padres)
Si tenía un problema, podía seguir funcionando.

Tuve que llevarlo a achatarrar con todo el dolor de mi corazón, y de mi bolsillo.
Un renault Megane Classic RXE con motor 1.9 dTi, de 1999

» autor: MADMax2

#274 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

MADMax2 — Thu, 16 Oct 2025 12:07:03 +0000

#237 Hasta que su uso aumente y quiten muchas de esas bonificaciones.

» autor: MADMax2

#273 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

KerryCaverga — Thu, 16 Oct 2025 12:02:35 +0000

#64 lo normal es que un coche eléctrico desgaste las ruedas mas que un equivalente de combustión por que el peso del vehículo es mayor

» autor: KerryCaverga

#272 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

KerryCaverga — Thu, 16 Oct 2025 12:00:33 +0000

#259 mi respuesta no solo habla del dinero, también hablo de autonomía y velocidad de carga, que creo que las 3 cosas son las mas importantes para elegir un coche electrico, luego podemos hablar de mantenimiento, equipamiento, potencia, calidad de materiales, tamaño…

» autor: KerryCaverga

#271 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Inviegno — Thu, 16 Oct 2025 09:53:40 +0000

#265 Yo al principio era también del los que cargaba al 90-95%, viniendo de un coche de combustión da más tranquilidad el ver un número alto en la autonomía. Con el tiempo verás que no hace falta.

» autor: Inviegno

#270 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

anamabel — Thu, 16 Oct 2025 08:51:53 +0000

#107 debe cargarlo por USB, a 5V, eso significa muchas noches......

» autor: anamabel

#269 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

didodido — Thu, 16 Oct 2025 08:42:00 +0000

#268 Espero en el futuro tener la misma experiencia que tu y no tener problemas. Será que estoy en grupos donde reportan vibraciones, averías que por mucho que lo llevan a la casa siguen ahí o tienen que ir a talleres especializados de otra provincia o le dan cita para un mes para revisar un ruido en un asiento, por ejemplo.

En mi provincia en concreto hablé con una chica que acababa de dejar su coche en el servicio técnico y le pregunté directamente. Era la cuarta vez que lo llevaba en dos meses. Justo después de que la comercial me dijera "es que no hay muchos talleres porque no hay casi averías"... como tu dices, incluso con la información "oficial" tiene que ir con bisturí.

Lo "bueno" de investigar tanto lo bueno como lo malo, es que pesa bastante más lo "malo" por si te toca la china.

» autor: didodido

#268 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

salteado3 — Thu, 16 Oct 2025 08:20:05 +0000

#267 Lo bueno de internet es que puedes sacar mucha información. Lo malo de internet es que puedes sacar mucha desinformación o información desfasada.

Como dueño de un eléctrico con más de 5 años ya te digo que no hay problema en llevarlo a cualquier taller para cambios de ruedas, filtro o desgastes comunes a los de combustión. Tampoco hay esperas. Y en las revisiones en la casa tampoco.

Por eso me sorprende que lo des por algo normal cuando no tiene ningún sentido y mi experiencia personal y las de otros dueños de eléctricos que me rodean dice lo contrario.

Es como lo de que todos los puntos de recarga están siempre ocupados porque un día a los madrileños que se fueron a la playa en Valencia se les atragantó el que les pilla en medio.

» autor: salteado3

#267 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

didodido — Thu, 16 Oct 2025 07:37:05 +0000

#247 Yo espero que no seas de los que lee a medias o no tiene la suficiente comprensión lectora y contesta lo primero que se le ocurre.

Yo llevo un mes empapándome de todo porque estoy muy interesado en un eléctrico y tengo esa información, para valorar pros y contras (aunque es un mal endémico ahora mismo de cualquier coche). Lo siento pero no te la puedo facilitar en un link con todo masticadito.

Saludos

» autor: didodido

#266 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

snowdenknows — Thu, 16 Oct 2025 06:35:47 +0000

#65 si q lo es, cada dia ahorras

» autor: snowdenknows

#265 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

sotillo — Thu, 16 Oct 2025 06:04:26 +0000

#264 Gracias por el consejo, reconozco que estoy aprendiendo y que tengo muchas dudas todavía

» autor: sotillo

#264 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Inviegno — Thu, 16 Oct 2025 05:44:28 +0000

#15 Y no pongas esa batería al 95% por favor, con cargar al 70% te sobra y le darás mucha mejor vida.

» autor: Inviegno

#263 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Inviegno — Thu, 16 Oct 2025 05:35:21 +0000

#15 En realidad estás haciendo mal cargando a potencia tan baja. El propio sistema del coche tiene un consumo latente mientras cargas y es muy elevado en relación a tu potencia de carga, aparte de que esos cargadores portátiles tienen bastante más pérdidas que un cargador de verdad. Es la forma más simple pero más ineficientemente posible para cargar tu vehículo.
Pon un cargador con balanceo de potencia y gastarás un 30% menos de luz e incluso reducirás el riesgo de que te salte el ICP. Incluso podrías hasta bajar la potencia contratada, por paradójico que te resulte.

» autor: Inviegno

#262 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 20:55:05 +0000

#258 es que el coche le vence el seguro e ITV en un mes, y no creo que pase ni la ITV, vamos que tengo un muerto ahí que me tengo que intentar librar de él porque es todo gasto en seguro y sin seguridad de pasar la ITV (requerida para achatarrarsae y cobrar el Moves con achatarramiento). Prefiero arriesgarme. El Tesla que he pillado son 36.600 con IVA y todo y sin ayudas (sin IVA se queda en unos 30K y poco), no pasa de esos 45K

» autor: Harkon

#261 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

drstrangelove — Wed, 15 Oct 2025 19:45:36 +0000

Ni tanto ni tan calvo.

Será como todo. Habrá que mirar el coste total: adquisición + mantenimiento + coste de recarga + cambio de batería llegado el caso, frente al coste total de uno de combustión.

El VE tiene menos mantenimiento y puede recargar más barato, pero el precio de adquisición es más alto, bastante más alto en según qué marcas, y un cambio de batería puede dar al traste con todo el supuesto ahorro.

Además también hay que tener en cuenta la disponibilidad de cargadores lentos y baratos, y tu propia disponibilidad de tiempo para dejarlo allí, si vas a tener que cargar en sitios rápidos y caros la batería se podría degradar más rápido de lo que piensas, amén del precio de recarga que será parecido al de echar gasolina.

En función de los kilómetros que vayas a hacer durante la vida útil y tu ubicación geográfica, te merecerá la pena una opción u otra. Igual que cuando se evaluaba cuándo merecía la pena pagar el sobreprecio por un diésel.

Se echa en falta algún estudio de este tipo más o menos sencillo de entender, que sirva de "regla para tontos" a la atenerse si no se está seguro.

» autor: drstrangelove

#260 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

salteado3 — Wed, 15 Oct 2025 19:34:53 +0000

#232 Es un caso muy particular. Aunque últimamente parece que todo el mundo tiene coche pero no lo usa casi nunca y por eso no se pasan al eléctrico.

Efectivamente, se da por sentado que si cambias de coche es para usarlo.

Lo que no quita que cada vez que uses ese coche contamines y envenenes el aire por donde pasas.

» autor: salteado3

#259 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

glynch — Wed, 15 Oct 2025 19:27:16 +0000

#257 yo no he dicho nada de dinero... Qué me dices del resto?

» autor: glynch

#258 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

KerryCaverga — Wed, 15 Oct 2025 18:07:07 +0000

#217 Pues vaya suerte de financiación te da la empresa, en ese plan si que merece la pena, pero si yo fuera tu esperaría a que renovasen las ayudas, ahí sabes que te la llevas fijo si cumples condiciones, que son achatarrar un coche de 7 años o mas para el máximo de ayuda y que el coche no pase de los 45k antes de ayudas (si no han cambiado las condiciones)

» autor: KerryCaverga

#257 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

KerryCaverga — Wed, 15 Oct 2025 18:05:40 +0000

#231 Lo de "por ahora" falla en el momento en el que un dolphin surf tiene 400km de autonomía por 24K antes de ayudas...
Cuando tu colega se compró el coche hace unos años vendría con unos 200km reales con suerte, hoy eso ya no es el caso, y las cargas son mucho más rápidas que antes.

» autor: KerryCaverga

#256 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Perrota — Wed, 15 Oct 2025 18:05:20 +0000

#255 Es normal. Son ventajas pequeñas pero que incentivan. Pero si las quitan podremos vivir sin problemas.

» autor: Perrota

#255 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

llom — Wed, 15 Oct 2025 18:02:30 +0000

#237 Lo malo es que el día en que la mayoría tenga coche eléctrico, desaparecerán muchas de esas ventajas.

» autor: llom

#254 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

llom — Wed, 15 Oct 2025 18:00:51 +0000

#40 Así. En mi caso, no tengo opción de cargarlo ni en casa ni en el trabajo. En todo el pueblo solo hay 2 cargadores en la calle (y siempre ocupados). La única opción para cargarlo es el párking de Mercadona, y no me pilla cerca.

» autor: llom

#253 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Perrota — Wed, 15 Oct 2025 17:56:58 +0000

#251 13 kWh a los 100, a 40 céntimos son 5.2 euros cada 100 km. Eso en el peor de los casos.

» autor: Perrota

#252 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

ddomingo — Wed, 15 Oct 2025 17:12:39 +0000

#46 Lo que no puede mucha gente es tener un punto de recarga en casa.

» autor: ddomingo

#251 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

ddomingo — Wed, 15 Oct 2025 17:08:41 +0000

#236 Bueno, no se. Dependerá del coche. Con un consumo de unos 13kwh a los 100 son unos 52kwh que en cargadores rápidos son unos 40e . En plan cuentas de la vieja.

A ese precio sale más caro que un diésel.

» autor: ddomingo

#250 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 15:23:27 +0000

#249 No, realmente me picó la curiosidad lo del turbo. Lo mismo es algo que "me estoy perdiendo". Ya te digo que entiendo poco de coches (aunque curiosidad por como funcionan la cosas no me falta).

» autor: Zerjillo

#249 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Txen84 — Wed, 15 Oct 2025 15:20:07 +0000

#248 Es una broma. Tú disfruta de tu coche

» autor: Txen84

#248 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 14:42:08 +0000

#246 ¿Por qué lo dices? El mío consume poco y no le hecho en falta potencia. Pero bueno, la verdad es que se poco de coches (y tampoco tengo especial interés en saber mucho).

» autor: Zerjillo

#247 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

salteado3 — Wed, 15 Oct 2025 14:38:57 +0000

#60 De dónde sacas que haya saturación de visitas de revisión en eléctricos y que los compradores de coches eléctricos nuevos estén llevando en las primeras 2 semanas sus coches a revisar? Primera noticia que leo.

Espero que no seas de los que repite lo de que las baterías se cambian cada 5 años (si no explotan antes)

» autor: salteado3

#246 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Txen84 — Wed, 15 Oct 2025 14:35:51 +0000

#87 Un diésel sin turbo no es un coche, es una agonía
Es broma es que me ha salido.
Yo tuve hace 20 años un Ibiza 1.9d y bueno, por lo menos consumía muy poco.

» autor: Txen84

#245 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

salteado3 — Wed, 15 Oct 2025 14:35:43 +0000

#47 La carga inalámbrica es 10% menos eficiente y mucho más costosa y compleja de implementar. . Suena bien en teoría pero en la práctica no lo es tanto.

» autor: salteado3

#244 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Fayer — Wed, 15 Oct 2025 14:30:44 +0000

#31 La gente que pasea por aquí no ha salido de Madrid y Barcelona.

» autor: Fayer

#243 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Fayer — Wed, 15 Oct 2025 14:29:17 +0000

#1 Veremos el día en que empiece a estar extendido y cómo se deterioran las baterías, y que a los X años tengas que gastarte 15.000 euros en unas nuevas.

En cualquier caso cada uno tiene que ver cómo le resuelve cada tecnología, si se usa para hacer solo algunos kilómetros al día o viajes largos, si tiene parking y puede cargarlo en casa, o si lo que quiere es poder aparcar gratis en Madrid, etc. No entiendo esa demonización generalizada a quien elige una tecnología u otra por sus necesidades personales.

» autor: Fayer

#242 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

ColaKO — Wed, 15 Oct 2025 14:19:37 +0000

#207 Sí, son muy similares. Algo más largo el Golf, pero capacidad de carga parecida y más potencia en el Renault 5 por supuesto.

» autor: ColaKO

#241 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Joice — Wed, 15 Oct 2025 14:17:25 +0000

#22 La mayoría de talleres que he tenido la desgracia de visitar estaban regentados por pseudo estafadores. Ninguna pena me dan.

» autor: Joice

#240 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Trigonometrico — Wed, 15 Oct 2025 14:15:17 +0000

#23 No hay riesgo de explosión. Pero tal vez algunas aseguradoras pongan un precio alto porque, en caso de accidente puede quedar inutilizada la batería, y eso actualmente convierte el coche en irreparable por el coste de la reparación.

» autor: Trigonometrico

#239 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Cuchifrito — Wed, 15 Oct 2025 13:53:45 +0000

#59 Lo de las salidas tenlo compro, pero la regenativa es una frenada muy suave, estoy seguro de que ahí hasta más un coche que no la tenga usando el freno porque además al querer usarla te anticipas más a las frenadas

» autor: Cuchifrito

#238 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

abilon — Wed, 15 Oct 2025 13:50:13 +0000

Que se reduzcan los costes de piezas no significa que evolucionen al cobro por conocimiento y uso de software especializado para tratar los sistemas. Ahorro será para los primeros que han pagado caro si vehículo eléctrico

» autor: abilon

#237 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Perrota — Wed, 15 Oct 2025 13:43:43 +0000

#88 No. Me refiero a todo el coste de propiedad. La compra es solo una parte. Luego hay que repostar, recargar, mantenimientos, impuestos (que los eléctticos están habitualmente bonificados) el pago de zonas azules. En mi ciudad el impuesto anual está bonificado en un 75% y puedo aparcar en zonas azules y las verdes, las de residentes, gratis.

» autor: Perrota

#236 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Perrota — Wed, 15 Oct 2025 13:36:29 +0000

#166 Sin duda, tener un cargador es una ventaja siempre y cuando esté conectado a la vivienda. No todos los garajes lo tienen.

Un contrato eléctrico de unos 5 kW te salen entre 15 y 20 euros al mes en costes fijos, más el consumo.

Con esos 15 o 20 euros puedes recorrer unos 400 km al mes usando cargadores públicos baratos. Rápidos digo.

» autor: Perrota

#235 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

emdi — Wed, 15 Oct 2025 13:22:34 +0000

#175 o ir en bici o andando pero ese no es el tema.
......De segunda mano de combustion o eléctrico?

» autor: emdi

#234 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

sisi — Wed, 15 Oct 2025 13:15:30 +0000

#1 Cuidado, que las estadísticas las carga el diablo.
Hay cosas que no cuadran, por ejemplo parece que los electricos al ser mas pesados sufren mas de problemas de suspensión y amortiguaciones, y esto se nota en las ITVs. En este articulo se dan datos aparte de los tesla
www.hibridosyelectricos.com/coches/datos-demoledores-tesla-coches-elec

Luego estan las llamadas a asistencia en carretera...parece que están a la par.
www.autofacil.es/estudio-fiabilidad-coches-electricos-y-termicos/

Es demasiado pronto para saber si un eléctrico sale mas a cuenta respecto a las averias. Parece que salidos de fábrica si. Lo interesante seria saber como evoluciona ese dato a lo largo de toda la vida del vehículo, incluyendo como reacciona a los golpes e incidentes leves. Un electrico a la mínima se le jode la bateria, y si se jode la bateria con algunos años directamente siniestro total ...y en vez de llevarlo al taller va directamente a achatarrar y ya no aparece en las estadísticas de talleres. Es como los moviles, poca gente lo lleva a reparar cuando se estropa, directamente uno nuevo, pero esto es malo no bueno.

» autor: sisi

#233 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

TOSHACK — Wed, 15 Oct 2025 13:13:26 +0000

#37 hoy por hoy, salvo excepción muy puntual, un eléctrico has de poder cargarlo en casa para equiparar comodidad con un térmico. Que no digo que al ritmo q va todo en pocos años los eléctricos sean la primera opción para una mayoría de conductores..... Pero HOY por mucho q se quiera imponer a martillazos, solo un pequeño porcentaje de conductores tienen al eléctrico cómo mejor opción

» autor: TOSHACK

#232 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 13:08:50 +0000

#210 No presumo. Pero dejo de manifiesto que es ridículo gastarse un pastizal en un coche nuevo (que contamina mucho su fabricación) si el uso que le das es poco.

» autor: Zerjillo

#231 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

glynch — Wed, 15 Oct 2025 12:56:24 +0000

#200 no tengo garaje. Tengo un supermercado al lado de casa, con 2 puntos de carga, siempre ocupados, si no es por coche eléctrico es por gente incívica. Cerca, en la calle, también hay 1 punto de carga, siempre ocupado.
A día de hoy, tener un coche a batería es inviable si no tienes un garaje con carga en tu bloque o un chalet.
Por mucho que os pongáis, inviable.
Un amigo mío se compró uno hace años. Lo tiene más parado que una locomotora a vapor. Como vive en un piso, no tiene dónde cargarlo, y va al Carrefour como dices, pero allí está 1 h como muchiiiiiisimo, y el coche necesita mucho más tiempo de carga. Además, a Carrefour va cada varios días, pues al vivir en el centro, hace compra de proximidad, cada vez que tiene q ir a carrefour pierde mucho tiempo. Además se lo compró para ir a ver a una novia que tenía en un pueblo de Zaragoza. Le decíamos que con ese coche se fuese olvidando de ir a verla. Efectivamente, probó una vez y solo una. Los 2 años que duró la relación iba a verla en blablacar (y le recogía ella en Zgza).
Por ahora el eléctrico es solo útil para determinadas cosas de determinadas personas.

» autor: glynch

#230 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Cuchifrito — Wed, 15 Oct 2025 12:50:33 +0000

#222 Que te roben un retrovisor es algo anecdótico, supongo que porque extraerlo sin romperlo es laborioso.
Que roben cables de carga es el pan de cada día, dos cortes y al bidón de quemar.

» autor: Cuchifrito

#229 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 12:46:29 +0000

#39 Ni uno sólo de los que participen en este foro, se hace 500 kms diarios, ni siquiera 300.

Ni en eléctrico ni en combustión.

La "exigencia" de equiparar esa condición no tiene sentido en realidad.
Es simplemente por destacar que el eléctrico no es exactamente lo mismo que el de combustión.

Y claro que no lo es, porque directamente, el vehículo eléctrico es mejor que el de combustión.

» autor: Grahml

#228 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

reverendocabron — Wed, 15 Oct 2025 12:42:09 +0000

#226 Sip, el próximo será una berlina. Ya me gustaría rollo dolphin surf pero algo un pelín más grande. Por lo demás encantadísimo.

» autor: reverendocabron

#227 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

sotillo — Wed, 15 Oct 2025 12:30:40 +0000

#107 Un Inster de 49 KW, es el cargador que trae el vehículo y que puedes regular la carga

» autor: sotillo

#226 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 12:30:21 +0000

#206 Lo sé, tengo un compañero con un dolphin y un atto 3, está encantado con los dos doches y el siguiente quiere el que me gusta a mi que es el Seal 06 GT o el Xiaomi Su7 o Yu7, vamos, lo mismo que yo

» autor: Harkon

#225 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

sotillo — Wed, 15 Oct 2025 12:29:03 +0000

#132 En Hiunday 75 euros por la revisión de los 15000 en un Inster

» autor: sotillo

#224 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

sotillo — Wed, 15 Oct 2025 12:27:06 +0000

#213 Esto me interesa, estoy montando 5kw de solar en casa

» autor: sotillo

#223 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Tyrion113 — Wed, 15 Oct 2025 12:20:59 +0000

#22 eso me recuerda a cuando se empezó con la electrónica en la gestión del motor , transmisión y frenado. (Inyección, abs, esp, etc) . Cantidad de mecánicos con los que hablé estaban acojonados por su falta de conocimiento básico para reciclarse, sin mencionar a los que ponían a parir a la tecnología que llegaba, para ver si no prosperaba y salvar el culo.

» autor: Tyrion113

#222 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

--732422-- — Wed, 15 Oct 2025 12:10:47 +0000

#9 "Pues como no se invente algo para evitar los robos de retrovisores."

» autor: --732422--

#221 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

tommyx — Wed, 15 Oct 2025 12:09:59 +0000

Bueno, pues un poco de obsolescencia programa y ya empatamos

» autor: tommyx

#220 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

benkenube — Wed, 15 Oct 2025 12:09:01 +0000

Los coches eléctricos no se rompen, al parecer, y cuando lo hacen, date por jodido. Hay cuatro gatos que sepan repararlos.

» autor: benkenube

#219 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 12:06:01 +0000

#96 pero agotadas no es que no se den, es simplemente que están desaprovisionadas, las reaprovisionan siempre en cuanto vuelve a haber fondos y ya se los han dado a España en Julio otros 25.000 millones, ahora queda repartirlo

» autor: Harkon

#218 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 12:03:28 +0000

#198 Obviamente, si casi no mueves el coche ni te lo plantees salvo que se te muera el coche, a mí es que está ahora mismo uno de los coches parado solo a falta de moverlo al chatarrero.

» autor: Harkon

#217 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 12:02:22 +0000

#199 Yo lo pago al contado, mi empresa me da 30.000 pavos a cero interés a descontar de la nómina y pago el resto.

Sí me dan la ayuda bien, si no, también, no cuento con ella, ya me hecho a la idea , total uno de gasolina equivalente vale lo mismo y es sin ayuda.

» autor: Harkon

#216 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

ddomingo — Wed, 15 Oct 2025 11:56:26 +0000

#202 Si tienes necesidad de un segundo coche Y un punto de recarga en casa si, pero el coche se está convirtiendo en un artículo casi de lujo como para tener dos. No se a cuánta gente aplica esto.

Y si solo tienes un coche, necesariamente tienes que tener un punto de carga y además tener muy claro que no lo puedes usar para viajar. Cosa que tampoco creo que aplique al 30% de los conductores.

En definitiva, en mi opinión, lo determinante es la capacidad para poder tener un punto de carga. Y por el urbanismo que tenemos y la infraestructura es complicado tenerlo de manera generalizada.

» autor: ddomingo

#215 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Cuchifrito — Wed, 15 Oct 2025 11:51:38 +0000

#132 Pero si Tesla actualiza el software via OTA. Y encima por una cosa por la que recibe críticas es por decir que no bay que hacer ningún mantenimiento. Un poco raro lo que comentas de los taxistas

» autor: Cuchifrito

#214 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 11:47:02 +0000

#203 No intento convencerles.

Pero aún considero que es necesario explicar apropiadamente los desafíos que efectivamente existen en todo este tema, sin necesidad de mentir y desde la experiencia de un usuario de vehículo eléctrico que ve una diferencia abismal entre ambas tecnologías.

» autor: Grahml

#213 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

salteado3 — Wed, 15 Oct 2025 11:44:25 +0000

#30 Pues tienes mal entendido. Tesla tiene datos precisos (de todos sus clientes) y ya publicó que la diferencia de vida de batería por cargar rápido, lento o lentísimo era insignificante.

En esta época en la que todo se mide y guarda digitalmente no hace falta imaginarse los datos.

Aquí uno cargando con un cargador chino de 60€ al enchufe normal y con control wifi. Metido en home assistant va balanceando la carga según lo que producen los paneles (si quiero que no "chupe" nada de la red eléctrica, solo solar) o lo que consume la casa (si no quiero que se corte la luz por exceso de consumo).

0 problemas de degradación de batería en 2 años, 60.000kms, y un gustazo pasar de largo por la gasolinera.

» autor: salteado3

#212 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

gansoalfa — Wed, 15 Oct 2025 11:36:55 +0000

#211 pues o te tocó la china o lo trataste regular... en cualquier caso, eres una anécdota. Podría contarte los toyotas y audis que hemos tenido en la familia, pero es absurdo hablar de casos personales.

» autor: gansoalfa

#211 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

kastanedowski — Wed, 15 Oct 2025 11:34:16 +0000

#205 Toyota Corolla Version Luna 2006 Gasoil, comprado de agencia. A los dos años y tres meses tuve que cambiar la caja de cambios cuya garantia habia expoirado hacia 3 meses. Pero mi comentario no si los electricos son mejores o no, me enfoqué en el articulo y los datos aportados.

» autor: kastanedowski

#210 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

salteado3 — Wed, 15 Oct 2025 11:33:38 +0000

#65 Pero no enferma a la gente de alrededor. Tu viejo diésel, sí.

Que en el momento en el que lo compraste parecía la opción más sensata, no te recrimino nada. Pero ahora sabiendo lo que se sabe es como presumir por fumar.

» autor: salteado3

#209 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

gansoalfa — Wed, 15 Oct 2025 11:32:40 +0000

#87 un 406 "bien cuidado" (que no es más que cambiar el aceite cuando toca) dura eso sin problemas (salvo mala suerte). De anecdótico nada. Igual que los mercedes diesel, los toyota gasolina, los audis viejos e irrompibles, etc...

» autor: gansoalfa

#208 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

goyito — Wed, 15 Oct 2025 11:32:39 +0000

#17 Eso mismo paso cuanto los coches japoneses y koreanes llegaron y ahora fijate, los que mejor se cotizan. La asistencia de mantenimiento no puede si no ir aumentando.

» autor: goyito

#207 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

gansoalfa — Wed, 15 Oct 2025 11:30:28 +0000

#117 de verdad vas a comprar el r5 con un golf?

» autor: gansoalfa

#206 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

reverendocabron — Wed, 15 Oct 2025 11:30:04 +0000

#192 Una pasada, ya en verano he ido de Reus a Gijón, y luego hice Reus - Villena (leyendas del roooock), 0 problemas, las pausitas de recarga muy llevaderas y los viajes cansan mucho menos por tres motivos:

1- La ayuda en conducción (control de crucero adaptativo, que gozada)
2- No vibra, parece magia.
3- Adiós cambio.

Increiblebleble.

» autor: reverendocabron

#205 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

gansoalfa — Wed, 15 Oct 2025 11:28:44 +0000

#184 reparaciones constantes y un nuevo vehículo pronto? pero qué coches de combustión has comprado tú? te recomiendo valorar un Toyota. Y luego repasamos el tema de los argumentos falaces, que hay para todos.

» autor: gansoalfa

#204 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

zeioth — Wed, 15 Oct 2025 11:13:40 +0000

Lo de las revisiones anuales para mantener la garantía debería de estar bastante mas vigilado por ley. Pago 200€ al año para que me digan "todo bien campeon". Ya se que todo bien, si el coche tiene 30.000km.

» autor: zeioth

#203 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Kosimo — Wed, 15 Oct 2025 11:10:14 +0000

#1 No intentes convencer a ésta gente. Lo que les pasa es que para ellos, el motor brumm brum, el humo, todo es masculinidad e identidad. El EV lo cambia todo y se sienten muy mucho tristes, heridos. Ese es el perfil del idiota anti eléctrico, absolutamente incapaz de darse cuenta de que es una tecnologia obsoleta, ineficiente, contaminante y que está destinada a desaparecer les guste o no. A mi no me cambian mi brum brum cohoneh!

» autor: Kosimo

#202 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

tremolantepenacho — Wed, 15 Oct 2025 10:56:27 +0000

#173 Por tanto es perfecto como segundo coche de la familia en el 90% de los casos. Y como primero en el 30%.

» autor: tremolantepenacho

#201 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

pcaro — Wed, 15 Oct 2025 10:53:47 +0000

#11

Reconoce que eso de

"Es por ello que es más que probable, que en menos de 5 años, tengamos en un gran porcentaje de calles de las ciudades, cargadores AC (<22kW) para cada aparcamiento señalizado, en frente de la mayoría de los portales"

O lo has dicho puesto hasta arriba o riéndote como un condenado.

Soy muy partidario de los eléctricos. Pero no juguemos con las ilusiones de la gente.

» autor: pcaro

#200 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

KerryCaverga — Wed, 15 Oct 2025 10:51:35 +0000

#92 el dia que vayas al carrefour, alcampo o hipermercado de confianza puedes cargarlo allí, y si no si tienes garaje aunque sea en alquiler puedes instalar el punto de carga…

» autor: KerryCaverga

#199 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

KerryCaverga — Wed, 15 Oct 2025 10:49:50 +0000

#79 lo malo del plan moves es que compras a ciegas y a ver si te toca la lotería, tu financias los 24k que vale el coche enteros y con suerte en unos meses ya te devuelven los 7k (si es que has achatarrado un coche viejo) mientras tanto ya te han jodido un montón de intereses de la financiación de los 24k (o la parte que financiaras) Lo suyo sería que las ayudas fueran directas, pero eso no interesa…

» autor: KerryCaverga

#198 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 10:47:29 +0000

#194 "Amortizar" es algo relativo. Si le das poco uso al coche (como es mi caso), no merece la pena comprar un coche nuevo, salvo que el viejo esté dando muchos problemas.

» autor: Zerjillo

#197 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

PerroVerd — Wed, 15 Oct 2025 10:46:17 +0000

#106 En general, la duración de la batería supera la vida real del coche

» autor: PerroVerd

#196 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Narmer — Wed, 15 Oct 2025 10:38:19 +0000

#181 Ese listado lo has sacado de todos los problemas que han tenido algunas unidades y que prácticamente ninguna marca está exenta. Yo tengo un Kia que se supone es muy fiable. Tiene 8 años y ya me ha fallado el compresor del aire acondicionado, los asientos ventilados, sensores de aparcamiento y el techo solar ya no responde siempre y se atasca.

Pero solo hay que mirar los índices de satisfacción y verás que los usuarios de Tesla suelen estar muy contentos con su vehículo.

» autor: Narmer

#195 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LeDYoM — Wed, 15 Oct 2025 10:34:11 +0000

#174 nop.
Respecto si te puedes fiar....
Bueno, como de cualquier otro. Pasa las pruebas.

» autor: LeDYoM

#194 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 10:33:00 +0000

#124 Uno eléctrico con que te dure 8 años y con el mínimo gasto que da ya lo amortizas.

He visto Teslas con 500.000 en perfecto estado y sin apenas mantenimientos y sin averías. Habrá de todo pero nadie reporta averías de tener que tirar el coche de momento salvo siniestros por accidentes o inundaciones. El otro día vi un BYD Dolphin que sobrevivió a una inundación hasta la mitad del coche de alto. Era siniestro pero porque se iba a terminar oxidando y estaba lleno de barro pero el coche arrancaba y se movía. Uno de combustible no sobrevive a eso

» autor: Harkon

#193 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LeDYoM — Wed, 15 Oct 2025 10:32:03 +0000

#155 Gracias por la confianza ciega.
Software del meneante medio. El mejor.

» autor: LeDYoM

#192 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 10:30:39 +0000

#161 Un BYD Atto 3, dices. Sí es un cochazo, yo estaba esperando por el BYD Seal 06 GT, un Hatchback 100% electrico pero no termina de salir en la UE (lo hay en Bielorrusia y Ucrania), se me ha roto (anda pero puff) mi Ford Fiesta de 2005 1.6 TDI (errores de EAC en el panel y problemas con el cambio) y me he pedido ya el Tesla Model 3 Standart Range pq no hay otro que lo supere por ese precio (El BYD Seal normal me gusta más pero el Design que sube a 48.000 pavos sin ayudas, demasiada pasta) y achatarrare el fiesta para las ayudas.

» autor: Harkon

#191 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

kastanedowski — Wed, 15 Oct 2025 10:30:03 +0000

Bonito el articulo, chatGPT esta mejorando pero todo el articulo esta lleno de errores, falacias y omisiones, aqui algunos

Falacia de composición o engaño por omisión de costos totales:
Un auto barato que se descompone cada año requiere reparaciones constantes y un nuevo vehículo pronto, superando el costo de uno premium que dura 10 años con mantenimiento mínimo. Decir "es más barato de mantener" solo por el precio inicial es falaz porque no considera el ciclo de vida completo

Afirma que los ingresos por mantenimiento en eléctricos son un 46% inferiores en Noruega "Los datos más ilustrativos llegan desde Noruega... Esto omite e ignora que en mercados con menor penetración (como España o Latinoamérica), los eléctricos podrían no mostrar ahorros tan drásticos debido a menos experiencia en talleres o costes logísticos altos

El estudio de Auto Bild compara un solo par de modelos (VW ID.3 vs. Golf VII diésel) para concluir un ahorro del 54% "a lo largo de varios años" (cuantos????) . No menciona, omite si esto aplica a otros fabricantes (como Tesla o Toyota) o a híbridos, que combinan elementos

Estudios como los de Consumer Reports muestran ahorros variables, hasta 30 a 40% en promedio, pero omite las excepciones en reparaciones de baterías caras... y aqui es el talon de aquiles

La "simplicidad mecánica del electrico, omite eléctricos premium (con software propietario por ejemplo) pueden requerir diagnósticos costosos en concesionarios exclusivos

El articulo omite e ignora que muchos motores modernos de combustión (e.g., diésel eficientes) tienen intervalos de mantenimiento largos y costes predecibles

Si la bateria falla todo el vehiculo va a la basura y esto puede pasar desde que termina la garantia en cualquier momento

Se cita rangos de ahorro (20-30% por ADAC, 46% en Noruega, 54% por Auto Bild), pero omite detalles clave: el ADAC aclara que estos ahorros son para mantenimiento rutinario, no incluyendo reparaciones mayores como batería

Menciona a "ADAC alemán" y "Auto Bild" para los ahorros del 20-54%, pero no menciona omite que ADAC también reporta en informes anuales (2024-2025) que los eléctricos fallan más en averías electrónicas costosas

etc etc etc

» autor: kastanedowski

#190 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 10:28:49 +0000

#180 En realidad les tiene asco.

Sólo hizo el paripé por el asqueroso de Musk, que está podrido de millones.

» autor: Grahml

#189 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

El_pofesional — Wed, 15 Oct 2025 10:25:56 +0000

#188 Ahora enlaza algo con fuentes.

» autor: El_pofesional

#188 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

SON_ — Wed, 15 Oct 2025 10:23:43 +0000

#98 esto:
chelaclo.com/videos/los-ciclistas-ya-superan-a-los-coches-en-londres/

» autor: SON_

#187 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

lgg2 — Wed, 15 Oct 2025 10:22:46 +0000

#183 En mi caso ni idea. Ni en la zona, que hay varios eléctricos, pero ninguno Tesla. Pienso que es un coche "intersante" pero no tanto como para comprarlo. Lo que siempre he oido de Tesla son el tema de reparaciones y repuestos. De mantenimiento la verdad es que no he oido nada.

» autor: lgg2

#186 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

xebrecito — Wed, 15 Oct 2025 10:21:01 +0000

#67 para muchas cosas te sirve la maquina obd que tengas, si la tienes actualizada claro, que muchos compraron una de aliexpress y ahi sigue con lo mismo que cuando la compraron hace x años.

en otras marcas ya no se, pero en tesla tienes acceso tu mismo al modo servicio que te deja ver cualquier error y tocar en muchisimos sistemas.

luego para ciertas cosas que no deberia de tocar alguien que no sea el especialista estan bloqueadas en ese menu, pero por ejemplo cambiar un faro o añadir el homelink para abrir el garage, lo haces tu mismo desde el modo servicio sin pagar nada.

aparte, si el taller necesita por lo que sea acceder a uno de esas funciones digamos mas "complicadas o peliagudas" puede activarlas en modo service plus por 1 dia 1 semana 1 mes o 1 año y ya podria tocarlas.

la verdad en esa parte tesla se lo tiene muy currado, igual que el epc que te permite pedir por chat cualquier pieza que necesites del vehiculo(y con muchas piezas sin robarte ne exceso como otras marcas(faro led matrix de un model 3 highland no llega a 500 euros por ejemplo cuando otras marcas te clavan 2k sin despeinarse por un faro parecido)

» autor: xebrecito

#185 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

PavlovsDog — Wed, 15 Oct 2025 10:16:37 +0000

#106 las baterías no se cambian (o no es una cosa normal, poderse hacer claro que se puede, quizás hablaríamos de 10.000€). Según mi experiencia la degradación en una LFP viene a ser del 1% al año, al menos al principio, parece que al cabo de un par o tres de años se suaviza, con lo cual calculo que en unos 10 años en lugar de los 437km de autonomía iniciales me quedaré en unos 400km

» autor: PavlovsDog

#184 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

kastanedowski — Wed, 15 Oct 2025 10:15:36 +0000

#86 Falacia de composición o engaño por omisión de costos totales

Un auto barato que se descompone cada año requiere reparaciones constantes y un nuevo vehículo pronto, superando el costo de uno premium que dura 10 años con mantenimiento mínimo. Decir "es más barato de mantener" solo por el precio inicial es falaz porque no considera el ciclo de vida completo

» autor: kastanedowski

#183 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

eqas — Wed, 15 Oct 2025 10:14:59 +0000

#132 #147 Alguno sabe realmente el coste de mantener un Tesla? Tengo un amigo que ha comparado todos los eléctricos, y se ha comprado un Tesla (a su pesar) porque es el único que no te obliga a ir al taller periódicamente a hacer el paripé del odb y el liquido de frenos.

» autor: eqas

#182 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Asimismov — Wed, 15 Oct 2025 10:12:53 +0000

#178 permíteme que dude.

» autor: Asimismov

#181 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Tecar — Wed, 15 Oct 2025 10:12:47 +0000

#129 Regalado igual.
Por 30.000 euros ni de coña:

Acabados de pintura deficiente.
Fugas de agua en el capó y maletero.
Condensación en faros y pilares.
Huecos desiguales entre paneles.
Fallos en la pantalla táctil.
Problemas con el ordenador de a bordo (HW4), que afecta a GPS, cámaras, ayudas a la conducción y otras funciones.
Software errático en funciones como los limpiaparabrisas automáticos o el Autoshift.
Problemas con el aire acondicionado y la bomba de calor, que pueden incluir falta de enfriamiento o ventiladores que funcionan constantemente.
Ruidos de traqueteo y vibraciones, especialmente a altas velocidades. A veces se solucionan con un ajuste de neumáticos, otras veces requieren reparaciones de suspensión.
Ruidos en la suspensión, a veces descritos como de "cama vieja".
Los estudios de fiabilidad han señalado problemas en los frenos y la suspensión, atribuidos en parte al peso del vehículo.
Problemas con el sistema de audio, como cortes de sonido o Bluetooth.
Perdida de autonomía.

» autor: Tecar

#180 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Penetrator — Wed, 15 Oct 2025 10:11:50 +0000

#3 ¿Este no es el mismo viejo asqueroso que vendía coches eléctricos en el jardín de la Casa Blanca?

» autor: Penetrator

#179 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Thony — Wed, 15 Oct 2025 10:09:16 +0000

"Pero no hace brum ni transmite sensaciones"

Parece una chorrada, pero es verdad que tiene un significado para quién nos gusta. Un motor de combustión transmite muchas sensaciones. Yo mismo soy motero y disfruto cuando el motor rugue.
Dicho esto, he de decir que estoy a favor de la electrificación de todos los vehículos. Para ir a trabajar, para ir a hacer la compra, para ir a visitar a un amigo, no necesito "sensaciones". Las sensaciones serán parte de un ocio puntual y costoso que me gustaría que no desapareciese para cuando yo lo desee, pero que es innecesario para el resto de situaciones rutinarias.

» autor: Thony

#178 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

panda23 — Wed, 15 Oct 2025 10:08:51 +0000

#34 no tengo piernas.

» autor: panda23

#177 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Trevago — Wed, 15 Oct 2025 10:07:39 +0000

#92 Entonces no te lo recomiendo a día de hoy, o tienes un sitio para cargar fijo mientras duermes o te vas a agobiar.

» autor: Trevago

#176 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 10:07:34 +0000

#171 Bueno, ya te he dicho que suelo comprar una vez a la semana. Por aquello de comprar cosas frescas. Pero sí, si tienes que comprar solo una vez al mes, obviamente el carro no te vale, salvo que pegues varios viajes. Yo no he matizado nada. En la discusión que se tenía he mencionado más de una vez que lo que no es lógico es el uso del coche "para todo" y en todo momento. Cosa que hace muchísima gente en sitios donde no es imprescindible, como en muchas ciudades. Yo no lo hago por "sostenibilidad" ni chorradas sacadas de Instagram. Es lo más saludable. Lo más razonable. El coche solo hay que usarlo en los casos en los que realmente es imprescindible. Vale. Una vez o dos al mes tienes que usarlo para hacer una compra grande o mover un mueble. Pero yo lo que veo es que mucha gente lo usa para ir al trabajo a pocos kilómetros, acercar los niños al cole (tb cerca), etc etc. Está claro que cada uno pone el límite donde considera oportuno. Pero, por ejemplo, para desplazamientos (sin carga) de menos de 5 o 10 km, es prescindible (se puede andar o ir en bicicleta o transporte público si lo hay). Para hacer la compra (si puedes hacerla con una frecuencia de al menos una vez a la semana), andando o con bici y con carro. Pero vamos, que entiendo que hay situaciones en las que no es viable. Otra cosa es que muchas veces esas situaciones nos las buscamos nosotros.

» autor: Zerjillo

#175 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

SON_ — Wed, 15 Oct 2025 10:07:08 +0000

#108 existe la posibilidad de comprar uno de segundo mano, que aunque hayan subido muchísimo también, es algo mucho más asequible.
En eléctrico, o te gastas un pastizal, o nada. Es un lujo.

Me encantaría pasarme al eléctrico .

» autor: SON_

#174 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

eqas — Wed, 15 Oct 2025 10:06:13 +0000

#152 qué módulo de los infinitos que llevan? en qué empresa trabajas? podemos fiarnos de tu código? cuéntanos másssssss

» autor: eqas

#173 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

ddomingo — Wed, 15 Oct 2025 10:06:05 +0000

#72 Ese coche es un utilitario para ciudad. A 120 kmh por autovía te hace 210km. Si haces el viaje con una orografía complicada, con pasajeros, calor, AC, maletas habría que ver a donde llegas.

forococheselectricos.com/pruebas/prueba-autonomia-real-byd-dolphin-sur

Y el precio sin ayudas ni financiación tampoco son 12k.

» autor: ddomingo

#172 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Quad — Wed, 15 Oct 2025 10:05:00 +0000

#19 El petróleo no se originó a partir de dinasaurios, eso es un mito tan extendido como inverosímil.
Un saludo.

» autor: Quad

#171 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LuCiLu — Wed, 15 Oct 2025 10:01:00 +0000

#167 literalmente has dicho que va para "gente que vive en Soria y usa el coche en Soria ".

Ahora ya vamos matizando.

Enhorabuena por ser así de sostenible, esa cosa tan guapa llamada carro de la compra no abarca la compra de 1 mes para más de 1 persona, con lo que toca hacer muchos viajes.

Que no estoy a favor del coche (y yo sólo uso el de mi padre para ir a ikea o fuera de Valladolid), pero hay bastantes situaciones en que sí es necesario.

» autor: LuCiLu

#170 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Asimismov — Wed, 15 Oct 2025 09:55:19 +0000

#168 mejor, así haces cardio.

» autor: Asimismov

#169 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

balancin — Wed, 15 Oct 2025 09:55:05 +0000

#3 qué poco corazón y empatía para con los mecánicos.
Hablando del viejo naranja y te olvidas de los cientos de miles de mecánicos humildes

» autor: balancin

#168 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Pinchito2 — Wed, 15 Oct 2025 09:49:35 +0000

#105 Y cuesta arriba...

» autor: Pinchito2

#167 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 09:47:37 +0000

#162 Compra: Si, lo hago todas las semanas. Existe un invento guapísimo que se llama "carrito de la compra". Te sorprendería su simplicidad y utilidad. Somos 4 en casa. Pienso de mascotas: no, no tengo mascota. Pero supongo que igual que cargar con la comida para personas. Muebles: no, para eso se usa esporádicamente el coche. Salvo que todos los días y todos tus desplazamientos sean moviendo muebles, no es incompatible con lo que comento. Que no he dicho que no se tenga coche. He dicho que no se use siempre. Ni siquiera mayoritariamente. Centros comerciales: Si, puedo ir andando. Aunque realmente algunos parece que están pensados para dificultar el acceso si no tienes coche. De todas maneras es una forma de ocio que evito bastante. P.D. Lo mismo vives en uno de esos sitios donde todo está lejísimos y donde el coche es necesario para todo. Que se le va a hacer. Esos lugares existen. Y hay gente que hasta elijen vivir allí pudiendo vivir en otros. A otros no les queda más remedio. Una lástima.

» autor: Zerjillo

#166 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

ddomingo — Wed, 15 Oct 2025 09:46:03 +0000

#62 Para que el coste de propiedad total sea inferior al de uno de combustión necesitas de un punto de recarga propio. Condición que muchos no tienen.

Si recargas en electrolineras el coste de uso es igual o incluso superior al de combustión.

» autor: ddomingo

#165 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

perica_we — Wed, 15 Oct 2025 09:44:06 +0000

el mercantilismo. si las gasolineras van a tener que cerrar, ahora sin cambios de aceite los talleres también....
o la necesidad de que después de lo que ha costado ganar 4 perras, vayas y te las gastes

sería una liberada de recursos tremenda, aún así, las cosas están demasiado caras

» autor: perica_we

#164 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

SpeakerBR — Wed, 15 Oct 2025 09:43:56 +0000

#13 Aprovechad que no tenéis que pagar impuestos. Con la mala suerte que tengo, seguramente cuando yo me compre un eléctrico haya que pagar impuestos.

» autor: SpeakerBR

#163 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Mikhail — Wed, 15 Oct 2025 09:41:40 +0000

#106 Este artículo salió hace unos meses y habla del tema.
"Los datos reales muestran que los taxis eléctricos son la mejor elección, incluso a largo plazo

Los taxis eléctricos en ciudades como Múnich y Hamburgo están demostrando una durabilidad excelente, con baterías que mantienen más del 90 % de su capacidad tras cientos de miles de kilómetros. Su mantenimiento es más barato y la experiencia de los conductores es muy positiva. En Hamburgo, ya son más de 700 los taxis sin emisiones y se espera que toda la flota sea eléctrica antes de 2030."

forococheselectricos.com/2025/04/taxi-electrico-menores-costes-datos-r

» autor: Mikhail

#162 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LuCiLu — Wed, 15 Oct 2025 09:38:58 +0000

#160 ¿Puedes andar cargado con: ¿compra, muebles, pienso de mascotas? ¿ Ir andando al centro comercial?

Es que de verdad.

» autor: LuCiLu

#161 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

reverendocabron — Wed, 15 Oct 2025 09:37:59 +0000

#100 Yo tenía un Megane del 2011 o así, entre Enero y Abril 4000€ en reparaciones.
430000kms llevaba ya y cuando hice cuentas, vi que no me salía rentable.
90Kms díarios aprox, más todos los mantenimientos derivados, el desgaste, reparaciones y 250€ de combustible al mes solo por ir al curro (en realidad mi mujer, yo teletrabajo)

Total, que tenemos un BYD 3 desde Mayo y solo lo que vamos a dejar de gasta en 5 años en combustible (Algo más de 12000€) nos compensa de sobra el precio de partida.

» autor: reverendocabron

#160 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 09:36:49 +0000

#159 Puedes andar. Especialmente en ciudades pequeñas como Soria. O ir en bici. Que yo no he insinuado que todo el mundo puede prescindir del coche en la mayoría de sus desplazamientos. Pero la mayoría de la gente que vive en ciudades, sí. Y mucha de esa gente no prescinde del coche ni para comprar el pan.

Y sí, predico con el ejemplo: Llevo moviéndome fundamentalmente en bici (y en menor medida andando) desde el instituto (y tengo 46 años). Nunca he comprado un coche (he tenido 2, los dos regalados). Sigo teniendo uno que uso cuando viajo o cuando salgo al campo. Pero ojo, que aunque predique con el ejemplo, eso no creo que de más valor a lo que argumente o no.

» autor: Zerjillo

#159 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LuCiLu — Wed, 15 Oct 2025 09:31:37 +0000

#154 ¿Qué alternativa le das? El bus urbano llega hasta donde llega y hay cosas para las que se necesita sí o sí el coche.

Si vives en una ciudad que tiene hasta metro, las opciones son muy amplias.

En serio, daos una vueltita por la España vaciada.

Por cierto, yo vendí mi coche y me muevo en bus y en biki (servicio de alquiler de bicis de Valladolid). ¿Y tú, predicas con el ejemplo?

» autor: LuCiLu

#158 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

XQNO — Wed, 15 Oct 2025 09:30:49 +0000

#72 Justo lo estuve mirando el otro día y es de lo mejorcito que hay ahora mismo para ciudad, pero tampoco nos flipemos, que la versión básica sale a 20k y la autonomía homologada es de 220km, ósea que en la práctica será de unos 180.

» autor: XQNO

#157 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Mikhail — Wed, 15 Oct 2025 09:29:34 +0000

#108 Es que todos los vehículos tienen muchos más sistemas de confort y ayudas a la conducción que encarecen mucho el precio del automóvil independientemente del tipo de propulsión.

» autor: Mikhail

#156 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Dasold — Wed, 15 Oct 2025 09:28:59 +0000

#1 #10 Yo uso el model 3 para diario (trabajo en dos localizaciones en la misma provincia) y es un gustazo, ahorro en mantenimiento y pudiendo cargarlo en el garaje me cuesta menos de 0.70€ (si, 70 centimos) cada 100km.

En dos años y poco le he metido 70.000km y de momento está con las ruedas de origen, los frenos y pastillas como nuevos y de mantenimiento solamente un cambio de aceite, los filtros del habitáculo (que eso los he cambiado yo quitando una tapa) y reponer el líquido del limpia.

Respecto a los viajes he hecho muchos viajes desde Alicante a Sevilla, a Montpellier y cosas así con cero problemas y más barato que cualquier diesel (eso sí, no mucho más barato).

Los únicos viajes que hemos cogido el diesel han sido cuando vamos a pasar varios días en una zona rural muy apartada.

Hoy por hoy yo identifico 2 condicionantes que pueden hacer valorar adquirir un coche de combustión.

- No poder tener cargador propio.

- Viajes largos a zonas rurales.

En cualquier otro escenario no tiene sentido comprar nada que no sea un eléctrico puro.

» autor: Dasold

#155 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 09:27:51 +0000

#152 Ojalá.

Y que sea mejor que el software de los coches chinos.

A ser posible como los de Tesla, aunque Volkswagen últimamente está mejorando mucho a nivel software.

» autor: Grahml

#154 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 09:26:33 +0000

#144 Ojo, mi crítica sería para el que viviendo en Soria (ciudad), coge el coche para hacer cosas en Soria.

» autor: Zerjillo

#153 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

carlesm — Wed, 15 Oct 2025 09:26:22 +0000

#36 No hace falta esperar. Los coches eléctricos ya llevan tiempo en la carretera (el mio 5 años, algunos 10, otros 15), y pisan menos el taller que sus equivalentes de combustión.

» autor: carlesm

#152 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LeDYoM — Wed, 15 Oct 2025 09:25:59 +0000

#1 Y cuando los tengamos, alguno llevará software mio.

» autor: LeDYoM

#151 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

lgg2 — Wed, 15 Oct 2025 09:25:06 +0000

#30 Olvídate. El asesino de baterías es la temperatura. Carga rápida = más calor = más degradación. En dos vehículos distintos, carga nocturna a 6A (1200w) en enchufe normal con cargador portátil (igual que el compañero de más arriba) con cargas de 50kW en viajes y unos 180.000km en total no tienen degradación (según ordenador) y en el caso del BMW (de 2a mano) comprado al 78% y continúa al 78% con 60.000km en casa.

» autor: lgg2

#150 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Toronado — Wed, 15 Oct 2025 09:24:07 +0000

#107 no tiene cargador, lo carga en un enchufe normal de casa.

» autor: Toronado

#149 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

SpeakerBR — Wed, 15 Oct 2025 09:21:38 +0000

#80 Un ejemplo de lo que dices. Mañana tengo que ir al fisio:
-coche en 15 minutos, pero me dejaría 6€ en el parking privado.
-cogiendo dos buses, en 45 minutos.
-Andando 60 minutos.

» autor: SpeakerBR

#148 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

carlesm — Wed, 15 Oct 2025 09:18:22 +0000

#1 Hay un video que paso a todos mis amigos que me critican los VE sin tener uno (yo tengo uno):

www.youtube.com/shorts/O1Okflb2uMk

Es lo más claro que he visto para retratar la actual situación de crítica idiota a los VEs.

» autor: carlesm

#147 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

lgg2 — Wed, 15 Oct 2025 09:18:19 +0000

#132 Al hilo de los mantenientos. Para que se vea el ROBO de los mantenimientos de eléctricos.
BMW i3: una revisión cada 2 años = 400€ (por tema de cambio de aceite y filtro de aceite del REX)
Kia: cada 15.000km

Básicamente el cambio de filtro de habitáculo y esa moda de "cambiar el líquido de frenos" (que no lo hacen). Por temas de garantías no te los puedes saltar. El del BMW no lo vuelven a ver (> 10 años).

» autor: lgg2

#146 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LuCiLu — Wed, 15 Oct 2025 09:18:10 +0000

#71 Claro hombre, en el siglo XIX hicieron la línea Barcelona- Mataró con los ferraris en mente.

QED.

» autor: LuCiLu

#145 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

SpeakerBR — Wed, 15 Oct 2025 09:17:49 +0000

#11 aparcamiento señalizada en la ciudad, <- Eso me parece más difícil de que te duela algo y te vea tu médico en el mismo día. O que te den cita para el especialista en la misma semana.

En la pública, la sanidad privada del Rey no me alcanza.

» autor: SpeakerBR

#144 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LuCiLu — Wed, 15 Oct 2025 09:17:31 +0000

#73 Pero qué cantinela, que es que una visión del transporte "ciudadcéntrica" te deja fuera ciudades como Soria, que no tiene ni tren.

Y fomentar el transporte público no es incompatible con dar accesibilidad a los núcleos rurales.

No son cosas incompatibles, sino complementarias.

» autor: LuCiLu

#143 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

juanju_carretero — Wed, 15 Oct 2025 09:17:25 +0000

todo bien, pero el freno y las suspensiones, por el aumento de peso no van a sufrir menos

» autor: juanju_carretero

#142 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

tremolantepenacho — Wed, 15 Oct 2025 09:11:11 +0000

#96 Pues si en vez de 400km son 200 también le sirve a la mayoría de la gente. Y si son 16.000 en vez de 12.000 sigue siendo más barato que el 95% de los coches de combustión. Y cuando se termine el plan moves III saldrá el IV.

No digo que todo el mundo se lo compre, pero en muchos casos no es por el precio sino por prejuicios.

» autor: tremolantepenacho

#141 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

PavlovsDog — Wed, 15 Oct 2025 09:10:40 +0000

#97 espero que sea coña, porque a estas alturas yo creo que ya todo el mundo sabe que las baterías duran mas que el propio coche, sería como decir "esperad el día que les toque a los de combustión cambiar el motor entero"

» autor: PavlovsDog

#140 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

kino13 — Wed, 15 Oct 2025 09:07:37 +0000

#103 Perdon, he respondido al comentario equivocado, esto iba para #72

» autor: kino13

#139 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Mikhail — Wed, 15 Oct 2025 09:06:13 +0000

#36 No es solo la edad de los vehículos, los VE tienen muchas menos partes móviles que los de combustión con lo que hay menos averías por desgaste, incluso los frenos se desgastan menos por la frenada regenerativa.
Todo eso, además, sin tener en cuenta la eficiencia y la capacidad de usar fuentes de energía limpias y limitar la localización de las contaminantes.

» autor: Mikhail

#138 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Inviegno — Wed, 15 Oct 2025 09:04:58 +0000

#108 Depende el segmento al que vayas. A partir del segmento C incluido, es más barato un coche eléctrico, tu break even lo tienes en cuando metes el coche a casa. Del segmento D en adelante la diferencia es por goleada a favor del eléctrico.
Hay marcas donde no es así y por eso no venden ni un eléctrico.
Donde todavía está costando es en los segmentos A y B. Ahí para que compense todavía tienes que hacer unos cuantos kilómetros, pero nada diferente a lo que sucedía con motores diesel VS gasolina.

» autor: Inviegno

#137 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Graffin — Wed, 15 Oct 2025 09:04:26 +0000

#59 Efectivamente. Tengo un BYD dolphin surf comfort y tengo que tener cuidado al salir en rotondas para no quemar rueda. Y es un coche del segmento A y siempre lo llevo en modo ECO.

» autor: Graffin

#136 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 09:01:33 +0000

#130 Pues precisamente yo voy en bici el 99% de las veces al trabajo y resto de mis quehaceres. Uso el coche para desplazamientos largos o salir al campo. Así que no te preocupes, que mi aportación de contaminación es realmente más baja que la de la mayoría de la gente, pese a tener un diésel.

» autor: Zerjillo

#135 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

unodemadrid — Wed, 15 Oct 2025 08:59:42 +0000

#1 Cuanto se tarda en meter 100 Kwh hora a un coche en casa con un enchufe convencional y una potencia normal contratada de 4600 W? y cuantos tienen chalet o plaza de garaje para poder hacer eso en su casa? Yo tengo paneles solares y esa opción y produzco 23 Kwh al día, tardaría 5 días en cargar el coche si lo quiero hacer con los paneles (No tengo baterías que son 10 Kwh=3500 €), y sin tener en cuenta que tal le sentaría a la batería del coche cortar la carga cada 20 KWh y seguir al día siguiente cuando haya sol otra vez. Y un solo coche, ahora imagina 2 que es lo normal en una casa. Lo están montando todo para que en vez de ir a la gasolinera vayas a la electrolinera y por el mismo coste (o superior) te tires 15 min allí cargando el coche suponiendo que cuando llegues tengas uno libre o simplemente funcione. Y la pregunta que hago, que ventaja tenemos?

» autor: unodemadrid

#134 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Graffin — Wed, 15 Oct 2025 08:58:16 +0000

#107 Entiendo que no tiene cargador instalado. Usa uno portatil que se conecta a un enchufe schuko convencional. Yo tengo 2 eléctricos en casa y también funciono así, sin cargador de pared.

» autor: Graffin

#133 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

del_dan — Wed, 15 Oct 2025 08:56:24 +0000

#1 soy pro coche eléctrico, pero la transición no solo la tenemos que hacer los clientes, sino también los gobiernos y empresas. hay que crear la extructura adecuada de carga, para los que no tenemos casas garajes etc... que somos la gran mayoría.

» autor: del_dan

#132 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Peazo_galgo — Wed, 15 Oct 2025 08:56:17 +0000

#24 el problema del mantenimiento de los coches eléctricos es que como los concesionarios no quieren perder beneficios te cobran en las revisiones mientras dure la garantía lo que quieren aunque como dices sólo haga falta conectarlo a la maquinita de turno, actualizar software si procede o cambiar algún filtro y rellenar algún líquido a lo sumo...

De hecho de eso mismo se quejaban los taxistas que habían apostado por los Tesla, del coste tremendo de las revisiones y (sobretodo) las reparaciones por la exclusividad de los talleres para esas tareas.... No te puedes escapar de la marca mientras dure la garantía y los sablazos eran épicos (y pobre de ti como no tuvieras el software del coche actualizado...)

Desconozco cómo será el tema con los coches chinos eléctricos, esperemos que mejoren eso y que incluso lo usen de reclamo (estaría bien por ejemplo no tener que pasar por concesionario para mantener el software del coche al día....)

» autor: Peazo_galgo

#131 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zade — Wed, 15 Oct 2025 08:55:50 +0000

#108 Depende del modelo y equipamientos, se da el caso que un Tesla Model 3 con mismo equipamiento y mejores prestaciones que un diesel equivalente, es muchísimo más barato.

Es cierto, que aún no existe el VE "barato". Falta ese Dacia de los electricos, aunque queda poco

» autor: Zade

#130 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Narmer — Wed, 15 Oct 2025 08:55:43 +0000

#65 Y mejor aún ir en bici, que gasta menos. Lo malo es que tu diésel emite una gran cantidad de partículas contaminantes que respiramos todos y contribuyen a que se caliente más el planeta.

» autor: Narmer

#129 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Narmer — Wed, 15 Oct 2025 08:54:17 +0000

#56 Tienes un Model 3 con unos 350-400km de autonomía a velocidades de autovía por 35.000 (que se queda en menos de 30.000 con el moves y desgravaciones). Hay pocos coches de combustión con las prestaciones del model 3 a esos precios.

» autor: Narmer

#128 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Mathrim — Wed, 15 Oct 2025 08:53:32 +0000

#63 coincido, en unos pocos años si será rentable.

Que en España sea así no significa que en el mundo sea así. Pero si, aquí en España es más ecologico

Por lo demás, las trabas al coche eléctrico vienen de los politicos

» autor: Mathrim

#127 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Imag0 — Wed, 15 Oct 2025 08:52:51 +0000

Claro, cuando un electrodoméstico se estropea no se arregla, se tira a la basura y pagas uno nuevo.

» autor: Imag0

#126 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 08:52:28 +0000

#106 Cierto.

Al final el VE no es la solución a todos los problemas.

Al final el VE es una opción, aún todavía más viable económicamente que el vehículo de combustión.

Es decir, a pesar de la incertidumbre de la degradación de las baterías (algo que sí impacta en las NMC, pero menos en las LFP), el VE, sigue siendo más rentable que el de combustión en términos de vida útil.

Pero eso no quiere decir que no exista la problemática con las baterías, desde luego.

PD: A poco que estes prevenido con el mantenimiento que hay que mantener con las baterías (velocidades de carga, preacondicionamiento, temperaturas, niveles de carga óptimo, etc,), uno mismo puede mantener una batería varios cientos miles de kms en perfecto estado de salud. Es más que común ya los electricos que superan el medio millón de kms con batería saludable.

» autor: Grahml

#125 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Narmer — Wed, 15 Oct 2025 08:52:17 +0000

#108 Ahora mismo están bastante equiparados. Desde el covid se ha encarecido todo de una manera alarmante.

» autor: Narmer

#124 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 08:51:09 +0000

#120 Juer que mala suerte. Pero creo que lo que indicas casi al final es la clave: los coches a partir de cierto momento han salido muuuucho más malos. El mio, viejuno, ahí tira. Los más nuevos, muchos más problemas, plásticos más malos, centralitas y fallos inexplicables... Si, tendrán más prestaciones, más comodidades, pero no es normal lo que fallan. Espero que con los eléctricos la tónica general sea otra, pero me da que lo de tener un coche que te dure varias décadas (que debería ser lo normal) no lo vamos a ver más.

» autor: Zerjillo

#123 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

imagosg — Wed, 15 Oct 2025 08:51:01 +0000

#40 No olvidemos que estamos pagando el precio de coches chinos con aranceles para proteger a las clásicas marcas y fábricas de Europa, que no supieron adaptarse.
Y aún con aranceles acabarán inundando el mercado.
Algo hemos hecho mal, o los chinos bien, o ambas cosas

» autor: imagosg

#122 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Popsandbangs — Wed, 15 Oct 2025 08:48:57 +0000

#115 no es tema de pantalla o no, es la información que pueden manejar.
Uno barato, con pantalla o sin ella, te va a dar el código de error de un check engine y te va a permitir borrarlos, pero poco más. De poco te sirve saber qué código de error tienes si no vas a tener medios para arreglarlo.
Otros más caros a lo mejor te permiten acceder a datos en tiempo real pero es más de lo mismo.
Algunos te permiten activar funciones del coche para las que ya tengas el hardware pero normalmente es previo pago y no suelen merecer la pena.
Vamos, que si no te interesa mucho la mecánica tampoco le vas a sacar mayor partido

» autor: Popsandbangs

#121 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Pacman — Wed, 15 Oct 2025 08:46:12 +0000

#93 las ruedas, claro

» autor: Pacman

#120 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 08:45:35 +0000

#113 Ojo, no es solo esos dos, que son los que tengo, he tenido ya 4 coches, y todos, son excepción me dan dado problemas, el primero que tuve era un Clio 1.9 diesel sin turbo y con 220.000 lo tuve que prácticamente meter casi empujando en el taller para comprarme el segundo coche, cada poco estaba en el taller con alguna mierda.

Que te puede salir un coche bueno que apenas da problemas? Desde luego pero no es lo habitual, mi padre tiene dos Diesel y el más viejo no le da problemas pero el más nuevo ya ha tenido unas cuantas, centralita quemada y la última que le ha salido óxido y mucho por todos los bajos seguramente por defecto de fabricación en el proceso de galvanizado y eso es una avería gorda que al menos en el concesionario han asumido la reparación pero la casa se lavaba las manos.

» autor: Harkon

#119 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

elmileniarismovaallegar — Wed, 15 Oct 2025 08:43:18 +0000

#45 Joder... tu comentario me ha recordado las clases de lógica en Filosofía de C.O.U....

» autor: elmileniarismovaallegar

#118 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Tom__Bombadil — Wed, 15 Oct 2025 08:43:08 +0000

#56 Eso quizá hace 10 años. Hoy en día, tienes el hyundai kona pelao gasolina por 24k y el kona eléctrico autonomía extendida por 25k. Dacia spring está por menos de 20k. Ya hay opciones muy bien equipadas por precio similar a su equivalente de combustión.

El problema sigue siendo la autonomía en carretera. Porque en tiempos de carga tampoco hay gran diferencia ya. En cualquier caso, en un viaje de 6-7 horas, quizá añades 20-30 min extra al viaje por las recargas. ¿Tan grave es?

» autor: Tom__Bombadil

#117 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

ColaKO — Wed, 15 Oct 2025 08:43:00 +0000

#56 Falso, Mira modelos como el Renault 5 o el Kia Niro. Valen lo mismo que un Golf.

» autor: ColaKO

#116 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

ColaKO — Wed, 15 Oct 2025 08:41:53 +0000

#40 El coste es ya el mismo que el de cualquier otro coche, no lo has mirado bien. La carga es sencilla, hay ya en muchas gasolineras, centros comerciales y aparcamientos.

» autor: ColaKO

#115 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

davids — Wed, 15 Oct 2025 08:40:28 +0000

#24 Interesante eso que comentas del OBD. Estoy viendo que hay algunos adaptadores OBD bluetooth muy baratos, alrededor de 5€, y otros con pantalla más caros. ¿Tendrías alguna recomendación sobre dispositivos de este estilo?

» autor: davids

#114 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

emegece — Wed, 15 Oct 2025 08:37:04 +0000

#86 Exactamente igual que cuando te compras uno de combustible nuevo, ¿no?

» autor: emegece

#113 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 08:36:31 +0000

#100 Juer, que mala suerte has tenido con esos coches. La verdad es que se escuchan historias de terror con casi cualquier modelo (aunque algunos muchos más que otros). Lo que me joroba es que algo que cuesta el pastizal como cuesta un coche y con el impacto medioambiental que supone fabricarlos debería realmente estar pensando para durar muchísimo más de lo que lo hacen.

Suerte y a ver si el eléctrico te tira mejor y te dura mucho.

» autor: Zerjillo

#112 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Dene — Wed, 15 Oct 2025 08:36:08 +0000

Todavía falta mucho. por ejemplo, en capacidad de suministrar potencia electrica suficiente con la infraestructura actual.
Hoy en día ni un 10% de acometidas eléctricas están preparadas para que un porcentaje alto de las plazas de un garage comunitario pongan cada uno un cargador en su raya y por la noche no reviente... y eso es un gran cambio en la infraestructura (tendidos capaces de soportar mas potencia, subestaciones, etc etc)

» autor: Dene

#111 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

emegece — Wed, 15 Oct 2025 08:36:02 +0000

#107 no tiene un cargador tipo wallbox, sino que carga en un enchufe normal con el schuko.

Yo llevo 6 meses igual, cargando a 10A (2,3Kw) y sólo tiro de cargador rápido en viajes de más de 300km.

» autor: emegece

#110 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

EmuAGR — Wed, 15 Oct 2025 08:33:02 +0000

#92 Entonces sale la energía a mismo precio de diésel pero con menos autonomía.

» autor: EmuAGR

#109 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

JAIL — Wed, 15 Oct 2025 08:32:51 +0000

#1 Best coment ever.

» autor: JAIL

#108 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

emdi — Wed, 15 Oct 2025 08:32:43 +0000

#99 Sí claro, pero el precio de un coche eléctrico y uno de combustión, del mismo segmento es distinto.
Aunque ahora que lo pienso los dos han subido exponencialmente.

» autor: emdi

#107 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Gazpachop — Wed, 15 Oct 2025 08:32:09 +0000

#15 "después de 8000km no tengo ni cargador en casa", "lo cargo por las noches", "me permite tener la misma potencia contratada en casa"
No me queda claro si tienes cargador en casa o no...
¿Qué coche es si puedo preguntar?

» autor: Gazpachop

#106 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

seruvi — Wed, 15 Oct 2025 08:31:55 +0000

#1 a mi me tira para atrás la degradación de las baterías. Cuál es la duración de una batería y cuánto cuesta cambiarla?

» autor: seruvi

#105 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Asimismov — Wed, 15 Oct 2025 08:31:28 +0000

#102 ¡Qué pueblo más bonito!

» autor: Asimismov

#104 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 08:31:16 +0000

#98 Yo no ignoro nada, lo que discuto es uno de tus puntos donde afirmas una cuñadez sin documentarte mínimamente.

» autor: Harkon

#103 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

SMaSeR — Wed, 15 Oct 2025 08:30:58 +0000

#93 Kilometros, esta hablando de duración de neumáticos.

A partir de 12k (con ayudas) tienes el dolphin surf con 500km según la casa. Que serán 400 por carretera y mas de 600 por ciudad según mi propia experiencia con las autonomías eléctricas que dan las casas.

» autor: SMaSeR

#102 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Pinchito2 — Wed, 15 Oct 2025 08:30:48 +0000

#34 Yo lo hago a diario y encima cuesta arriba, si alguien quiere saber de qué tipo de cuestas me refiero que se pase por Atienza, Guadalajara.

» autor: Pinchito2

#101 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LostWords — Wed, 15 Oct 2025 08:30:41 +0000

#81 Yo soy mas de hacer Excel, analisis, estudiar muchísimo antes de tomar decisiones, de ahí que me apena, pero no me da. Además, coche sin cambios, aceleración excelente, mas todos los añadidos que llevan. Quien no querría cambiar????.
Yo creo que los precios bajarán, y si no, me encantaría tener la posibilidad de alquilarlo a buen precio y olvidarme de la compra. Creo que con los eléctricos se conseguirá antes de lo que se piensa pues la mecánica aguantará mas y los que los alquilan los podrán tener mas tiempo en circulación y con ello, bajar costes. Cruzo los dedos!

» autor: LostWords

#100 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 08:30:26 +0000

#87 El mio tiene uno de ellos 14, cambio roto con 240.000 kM, el resto que te he comentado me ha pasado de todo lo escrito

Tengo otro que está a punto de rompersele no sé si el embrague o el cambio (se le atascan las marchas) y la semana pasada ya fue la repanocha, empezó a soltar en el cuadro de mandos en intermitente EAC Fail, me quedé sin potencia y tuve que volver a casa, tiene 20 años, obviamente ni lo voy a llevar al taller, le he quitado la alerta y va para el desguace este mes que viene, llevo gastado en ese coche 2500 euros entre reparaciones, revisiones, ruedas y demás gaitas, eso sin contar combustible en un coche que no me dan ni 300 euros por él y con el que hago unnos 10.000 Km al año, también se me han roto inyectores, turbo, bomba del agua, pérdidas de agua por el sistema derefrigeración (300 euros cada una y he tenido dos) pues mira no, estoy harto chico.

Me he encargado ya un eléctrico porque es una puta ruina el diesel y la gasolina y los putos térmicos de mierda.

» autor: Harkon

#99 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

zancudo — Wed, 15 Oct 2025 08:29:00 +0000

#86 ¿con los de combustión no pasa lo mismo y se paga todo de golpe o a plazos?

» autor: zancudo

#98 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

El_pofesional — Wed, 15 Oct 2025 08:28:20 +0000

#94 Convenientemente has ignorado la parte donde digo que las calles están llenas de coches. ¿Qué está haciendo UK en ese sentido?

» autor: El_pofesional

#97 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

vviccio — Wed, 15 Oct 2025 08:28:14 +0000

Esperad al día que les toque cambiar la batería.

» autor: vviccio

#96 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Benzo — Wed, 15 Oct 2025 08:25:58 +0000

#72 Solo por matizar tu comentario.

El BYD Surf con 400 km de autonomía (siempre que sea zona urbana, fuera de ella baja considerablemente), es la versión Boost por 16000 euros.

Y hay que recordar que ese precio es aplicando las ayudas del plan moves III que están agotadas en casi todas las comunidades.

#40

» autor: Benzo

#95 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Nokith — Wed, 15 Oct 2025 08:25:52 +0000

#14 Yo tengo una e-dobló 2024 (nueva plataforma), aunque estaba acojonado con stellantis, llevo un año ya con él y estoy encantadísimo, Como tú no tengo parking y cargo en públicos (barcelona , a 50kw (un extra de 500€) y sin problema ninguno). El consumo en ciudad con la regenerativa es rídiculo. Me estuve mirando todos los de la gama eléctrica (rifter, combo,berlingo) que son los mismos (la base) y no me arrepiento en absoluto de la elección. La semana que viene tengo la primera revisión... ya os contaré... De hecho me salío más barato con el moves 3 que la versión diesel. (todo full equip)

» autor: Nokith

#94 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 08:24:10 +0000

#7 Se pueden usar las farolas para usarlas de cargadores de 11kw/22Kw sin modificar ni una calle, de hecho en UK van por ese camino, pero tú a lo tuyo

Edit: en Valencia ya tienen 22 cargadores en farolas

Valencia suma 22 puntos a su red pública de recarga para vehículos eléctricos. Con un matiz importante: los cargadores están instalados en farolas y pérgolas fotovoltaicas.

movilidadelectrica.com/valencia-cargadores-farolas/

Venga hombre

» autor: Harkon

#93 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

kino13 — Wed, 15 Oct 2025 08:23:57 +0000

#76 Perdona, te refieres al coste del vehiculo? porque precio venta yo estoy viendo +20K por el modelo con 250km de autonomia.

Por 12K euros y 400km me lo compro mañana.

» autor: kino13

#92 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

glynch — Wed, 15 Oct 2025 08:23:28 +0000

#39 ¿Y si no tienes una "casa" donde cargarlo?

» autor: glynch

#91 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 08:22:24 +0000

#19 De hecho se pueden usar las farolas como puntos de carga sin modificar un ápice las calles

» autor: Harkon

#90 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

SMaSeR — Wed, 15 Oct 2025 08:21:11 +0000

#47 Obviamente, es el futuro, la carga por inducción incluso en marcha pero vamos a ser realistas con los costes actuales y el estado de la tecnología.

» autor: SMaSeR

#89 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 08:17:48 +0000

#22 Que aprendan electricidad, en Valencia en grupo fr están formando gente para estos casos porwue ellos están desbordados, hay varios videos de YouTube donde les entrevistan y los ves desmontando motores de Tesla, son unos cracks y encima quieren que los mecánicos aprendan porque es un nicho que hay que rellenar obviamente.

No sé van a cargar nada salvo a los que quieran anclarse en el pasado, lo que hace falta es voluntad de reciclarse

» autor: Harkon

#88 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

wata — Wed, 15 Oct 2025 08:17:23 +0000

#62 Propiedad? El coche es tuyo realmente aunque esté pagado?

» autor: wata

#87 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 08:16:16 +0000

#77 El mio no tiene turbo. Y te sorprendería las pocas reparaciones (aunque todos los mantenimientos) que tiene. La bomba del combustible y un manguito que yo recuerde. No digo que no se pueda romper, pero el coche tiene 25 años y sigue funcionando muy bien sin grandes averías. Evidentemente si en algún momento es muy caro de mantener o es poco fiable, habrá que pensar en cambiarlo. Lo que me parece una aberración es cambiarlo si funciona perfectamente. Además, gasta poco. Es un Peugeot 406, para más señas.
Eso sí, de perfectamente que mi experiencia (como la tuya) es algo meramente anecdótico.

» autor: Zerjillo

#86 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

emdi — Wed, 15 Oct 2025 08:16:10 +0000

#46 El mantenimiento lo pagas general mente a plazos y normalmente no los primeros años....El coste de compra de un eléctrico lo pagas al comprarlo y todo de golpe o haces rico a financiera que te va a sangrar durante muchos años, que es otra opción.

» autor: emdi

#85 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

ChemicalX — Wed, 15 Oct 2025 08:15:51 +0000

#57 pues un León de 2018, motor TGI (gasolina y GNC) y el Tesla de este año

» autor: ChemicalX

#84 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

PavlovsDog — Wed, 15 Oct 2025 08:15:24 +0000

#33 no creo que sea cierto, o en todo caso no tan exagerado como transmite el artículo, tengo un eléctrico de casi 300CV (propulsión trasera) de casi 2 toneladas y ahora mismo, con 37.500 km los neumáticos no están ni a la mitad de su desgaste. Hice una rotación para igualar el desgaste a los 20.000km, eso sí.

» autor: PavlovsDog

#83 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LostWords — Wed, 15 Oct 2025 08:15:03 +0000

#1 Unas puntualizaciones:

* Si haces pocos kilómetros, el coche eléctrico con los precios actuales, no sale rentable.
* Yo no me ensucio de gasolina y me gusta saber que llego, recargo y me voy. Pensar en pasarme 30 minutos esperando se me hace complicado sobre todo por que cargamos al ir a trabajar o al volver. Ojo, en un viaje no me importa pues lo uso para descansar pero en el día a día se que terminaré cansándome de tener que levantarme el fin de semana a cargarlo para toda la semana y decir en casa aquello de "vuelvo en una hora".
* Aun no hay cargadores masificados por las calles y dudo que jamás los tengamos sobre todo cuando se está intentando hacer las calles mas peatonales. Antes mejorarán los tiempos de carga de las baterias y su capacidad de manera que la gente irá a recargar el fin de semana o tardará 10 minutos.
* La "exigencia" como dices, de cargarlo en casa, es normal. en casa tenemos electricidad, pero no gasolina. En casa tenemos artilugios eléctricos que funcionan conectándolas a la red eléctrica. Tiene sentido que la gente quiera cargarlo en casa, y mas aun si tiene que estar mucho rato cargándose para aprovecharse de tarifas mas económicas o hacerlo por la noche que es donde se espera tener beneficios, en el consumo del vehículo.

A mi me gustaria tener un eléctrico antes que uno de combustión, sin lugar a dudas, pero me doy cuenta de que hoy por hoy, no es para mi. Hoy por hoy no me sale a cuenta económicamente hablando, teniendo en cuenta mis necesidades personales de desplazamiento, y tampoco quiero estar planeando donde cargar siempre que haga un viaje. Que si me salgo de rutas conocidas tengo que medirlo todo al dedillo por si acaso por ese camino rural me quedo sin batería o si hay subidas que consuman mucho o si hace mucho frio y voy a tirar mas de lo normal de la bateria. Mientras pueda tener una opción que me quite de encima esos puntos, el eléctrico no será una opción que considere.

» autor: LostWords

#82 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 08:14:24 +0000

#24 Y en el Tesla tienes el Commander que te dice aún más cosas que el obd

» autor: Harkon

#81 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 08:13:34 +0000

#83 "me doy cuenta de que hoy por hoy, no es para mi. Hoy por hoy no me sale a cuenta económicamente hablando, teniendo en cuenta mis necesidades personales de desplazamiento"

Nada que objetar a eso.

Pero en #1 más bien a lo que me refiero, es a que hay que tener pleno conocimiento de cómo funciona un VE y que obviamente, las opiniones dejarán de ser" especulaciones " en cuanto la experiencia con el VE haya sido directa.

Si te fías de lo que otros dicen (por ejemplo Trump), probablemente te estén engañando.

» autor: Grahml

#80 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

torkato — Wed, 15 Oct 2025 08:12:11 +0000

#11 "Aún así, compramos vehículos, a pesar de lo difícil que es encontrar un sitio dónde dejarlo cuando no se usa."

Porque el transporte público es muy malo en el 90% del territorio, o incluso allá donde es bueno no lo es para toda la población. Yo no uso casi nunca autobus (y tren menos, porque ni hay donde vivo) porque hacer el mismo trayecto requiere mínimo 4-5 veces mas de tiempo. Y eso suponiendo que el horario sea compatible, que muchas veces tampoco.

La mayoría de la población que tiene coche, lo tiene por necesidad. No te puedes mover sin el.

» autor: torkato

#79 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 08:12:07 +0000

#72 y dilo, sale a 1 euro cada 100km si lo cargas en casa y a 3.5 euros los 100km cargando en los cargadores de 22Kw, eso es la mitad que un diesel solo en energía para moverlos

» autor: Harkon

#78 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

SMaSeR — Wed, 15 Oct 2025 08:10:32 +0000

Una vez pruebas las mieles del eléctrico es difícil volverse atrás .

» autor: SMaSeR

#77 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Harkon — Wed, 15 Oct 2025 08:10:24 +0000

#65 Ya verás cuando se te rompa el turbo, los inyectores, el embrague dos veces y el cambio o los rodamientos del cambio como a mí y me cuentas.

Maravillosos los coches diesel, sí

» autor: Harkon

#76 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Pacman — Wed, 15 Oct 2025 08:09:39 +0000

#58 que gusto tener buenas carreteras

Donde yo vivo tienes suerte si las ruedas te dura 12000kms
En uno de mis coches las puse en enero y ya están para cambiar y apenas le habré hecho eso 10-12k

» autor: Pacman

#75 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 08:09:09 +0000

#34 Y no coger el coche e ir en bici al curro más. Pero la mayoría no está dispuesta. Que siiiii, que vives a 40km de tu curro y no quieres sudar, que ya lo sé. (Eso último pal que viene a responder con ese tipo de frases).

» autor: Zerjillo

#74 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 08:08:32 +0000

#47 "Lo suyo es que vengan ya los coches con carga inalámbrica"

Exacto.

Audi ya tiene una solución más que factible, aún a velocidades de carga AC.

» autor: Grahml

#73 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 08:06:28 +0000

#28 Siempre con la misma cantinela, pero los problemas de tráfico y contaminación, probablemente no están en Cardeñosa de Volpejera, sino en ciudades, donde hay que fomentar mucho más el transporte público y desincentivar el uso de coches (los eléctricos tb).

» autor: Zerjillo

#72 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

tremolantepenacho — Wed, 15 Oct 2025 08:05:50 +0000

#40 Lo siento pero no. El BYD surf, por 12.000€ con 400 km de autonomía es más barato que cualquier coche de combustión y supone una recarga a la semana para el 95% de los conductores.

» autor: tremolantepenacho

#71 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

El_pofesional — Wed, 15 Oct 2025 08:04:53 +0000

#28 No has entendido nada. Si no hay un tren yendo al pueblo de tu colega es porque toda la infraestructura se ha diseñado durante un siglo para acomodar coches.

» autor: El_pofesional

#70 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

discoaguapanela — Wed, 15 Oct 2025 08:04:13 +0000

#10
Eso mismo hice yo no vendiendo el diésel para los viajes largos hasta que por tener el diésel en el taller tuve que hacer un viaje de 400 km y fui acojonado por si llegaba al cargador ultra rápido (45 minutos la carga) y el tiempo que me iba a hacer perder.
Conclusión: no vuelvo a hacer un viaje largo en el diésel. La comodidad del VE eléctrico, el ahorro e incluso el beneficio de verme obligado a parar una hora a descansar inclinó la balanza hacia el VE

» autor: discoaguapanela

#69 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Perrota — Wed, 15 Oct 2025 08:03:49 +0000

#33 Hay una variable importante en este caso. Y es que al tener menos autonomía, lo normal es que el conductor del coche eléctrico conduzca más despacio y más suave para ahorrar batería. Y no desprende apenas materiales tóxicos de las pastillas de freno.

» autor: Perrota

#68 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 08:03:26 +0000

#30 Lo de la baja potencia es un bulo. La batería carga hadta con la frenada regenerativa (no mucha potencia y por periodos ridículamente cortos).

» autor: Zerjillo

#67 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

SMaSeR — Wed, 15 Oct 2025 08:03:17 +0000

#50 Lo que no quieren los talleres (comprensible) es dejarse tanta pasta en maquinas nuevas de diagnostico cuando aun no esta masificado el tema.

En temas de seguridad. Saben cambiar faros de xenón en tu taller?, si?, pues saben trabajar con un eléctrico. Pero es que me da igual que sea eléctrico o de combustión, lo primero es desenchufar las putas baterías siempre .
He visto algún genio cargarse un alternador por ponerse a soldar algo en el coche metiendo la pinza en el chasis sin desenchufar baterías.

Mira que yo hice hace siglos la FP, en la primera década de los 2000 y ya nos enseñaron a reparar motores eléctricos de todo tipo y baterías. De hecho somos electromecánicos de vehículos, no mecánicos a secas.

» autor: SMaSeR

#66 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

javimetal71 — Wed, 15 Oct 2025 08:03:15 +0000

#57 A mí me pasa lo mismo con un MG híbrido. Pago por un seguro a todo riesgo con MMA aproximadamente lo mismo que lo que pagaba por el Qashqai.

» autor: javimetal71

#65 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Zerjillo — Wed, 15 Oct 2025 08:01:29 +0000

#49 No es más barato que mantener mi viejo diesel.

» autor: Zerjillo

#64 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LaColetadeDusko — Wed, 15 Oct 2025 08:01:08 +0000

#58 50.000 km sin cambiar neumáticos?
Pues no andas muy lejos de un coche de combustión.
Yo tengo un diessel con 250.000 kilómetros y he cambiado de zapatos 4 veces por lo menos

» autor: LaColetadeDusko

#63 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

cantarranas — Wed, 15 Oct 2025 07:58:44 +0000

#35 Los vehículos eléctricos pagan menos impuestos que los de combustión.
Y respecto al origen de la electricidad, en España se produce un 56% de la electricidad de fuentes renovables, más un 20% de nuclear, es decir, que sólo un 24% de la producción de electricidad proviene de combustibles fósiles y bajando (son datos oficiales de 2024: www.ree.es/es/sala-de-prensa/actualidad/nota-de-prensa/2025/03/la-prod ).

El resto de los argumentos te los compro, de momento es útil principalmente para ciertos tipos de usuario (uso urbano, uso diarío en distancias < 200km, etc) y mucho más rentable para quien tiene garaje y cargador en casa, pero en muy pocos años serán aptos para todos los públicos.

» autor: cantarranas

#62 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Perrota — Wed, 15 Oct 2025 07:58:25 +0000

#56 Hablas del precio de venta. Tienes que ver el coste total de propiedad.

» autor: Perrota

#61 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Magog — Wed, 15 Oct 2025 07:57:12 +0000

#4 yo soy pro-eléctrico, pero el problema de la carga es un tema innegable, sobre todo en ciudad
Toda persona que tenga garaje tiene una opción para la carga, pero los que no, tienen un problema y no hay que minimizarlo.
Yo vivo dentro de la M30 y de mis vecinos solo somos dos los que tenemos garaje, el resto los tienen en la calle, por lo que sus opciones de cargar el coche en el mejor momento (por la noche cuando lo dejas) ya desaparecen.

Deberían estar regando las calles de cargadores, eso daría un impulso muy importante

» autor: Magog

#60 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

didodido — Wed, 15 Oct 2025 07:57:04 +0000

#1 Siendo yo un usuario potencial del eléctrico, aun está muy lejos de ser la opción mayoritariamente honesta para el español medio. Y de momento si, es primordial que puedas cargarlo en casa, porque queramos o no ahora mismo la red de cargadores es excaso.

De hecho, con las ofertas que hay últimamente con los eléctricos, ya se está viendo saturación de algunos talleres de post-venta y dando cita para revisar tu coche a meses vista y quizás desplazarte cientos de km's. No diré que marca porque no es relevante porque todas las marcas de eléctrico están sufriendo esto (en España).

Que si, que los mantenimientos son mucho menores, pero la cantidad de personas que están llevando al taller a las dos semanas de tener el coche no es normal tampoco. En combustión no está pasando tanto. Repito, soy potencial usuario del eléctrico y mi próximo coche será uno a chispas.

» autor: didodido

#59 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Or3 — Wed, 15 Oct 2025 07:55:57 +0000

#33 Pues me vas a disculpar pero creo que la causa principal no es el peso y sí la forma de conducir de la peña y las particularidades del EV como la frenada regenerativa. Uno de los principales indicadores es que la mayoría de los VE (con todo su peso) salen como cohetes en los semáforos. Con la frenada regenerativa lo mismo ya que símplemente con quitar el pie del acelerador ya estás frenando con lo que ello implica en el gasto de neumáticos.

» autor: Or3

#58 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Peka — Wed, 15 Oct 2025 07:55:22 +0000

Llevo 3 años y medio sin pasar por un taller para cambiar filtros, cambios de aceite y todo el mantenimiento de un coche de combustión, lo unico las ruedas traseras a los 50.000km y delanteras duraron 5.000 más.

Pena no tener un deposito de agua más grande para el limpia

» autor: Peka

#57 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Don_Pixote — Wed, 15 Oct 2025 07:55:00 +0000

#42 dependerá de que año sea ese seat Leon, siempre son más caros los eléctricos con diferencia en todas las aseguradoras...

Pero igual en toda España eres la excepción

» autor: Don_Pixote

#56 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

--839952-- — Wed, 15 Oct 2025 07:54:23 +0000

#49 Cualquier coche que tenga una autonomía medio decente se dispara en precio.

» autor: --839952--

#55 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

xebrecito — Wed, 15 Oct 2025 07:53:52 +0000

#33 pues en mi caso y lo que veo en un grupo que somos miles de usuarios de tesla model 3 es al reves.
a la mayoria los neumaticos les duran 60000-80000 km hablando de coches pesados y de mucha potencia.
de otras marcas ya no sabria decir.

yo cambie las eprimacy que venian con el coche a los 70000km pero ves gente con ps4 con 80000km que aun les queda dibujo por encima del limite legal.
te encuentras algunos que les duran menos, 30000-40000km pero la verdad son casos contados.

PD ahora cambie a hankook ion evo, a ver que tal de duracion, el consumo me subio unos 10wh por km pero tambien noto mejor agarrre.

» autor: xebrecito

#54 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Trevago — Wed, 15 Oct 2025 07:52:41 +0000

#30 Es mucho mejor a muy bajas que a muy altas, la batería se estresa menos.
Te paso la base del razonamiento en base a las investigaciones de Dr Jeff Dahn.
youtu.be/i31x5JW361k?si=VMShbinLIjbuQ0Bj&t=506
Te dejo el momento del vídeo que indica que es mejor cargarla a bajo voltaje.

Sí, me lo ví entero antes de comprarme un eléctrico

» autor: Trevago

#53 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Thornton — Wed, 15 Oct 2025 07:52:05 +0000

#1 es más que probable, que en menos de 5 años, tengamos en un gran porcentaje de calles de las ciudades, cargadores AC (<22kW) para cada aparcamiento señalizado, en frente de la mayoría de los portales.

Muy optimista veo esa espectativa. Eso mismo lo escuché/leí hace 5 años y mira.

Hace falta una infraestructura de distribución del carajo. En la mayoría de los casos no vale con la red exitente, sobre todo en términos de subestaciones. Y en ningún caso vale con la red de alumbrado público, que muchos proponen como solución.

» autor: Thornton

#52 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

capitansevilla — Wed, 15 Oct 2025 07:47:10 +0000

Ya se encargarán de "arreglar" esa parte, que los concesionarios (y sus talleres) de algo tienen que comer...

» autor: capitansevilla

#51 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Thornton — Wed, 15 Oct 2025 07:46:34 +0000

#1 la exigencia de cargarlo en casa

Apreciación muy sesgada. Esos supone que el que tiene un coche eléctrico posee, además, un garaje privado o comunitario. Basat con dar un paseo de noche por las calles de muchas ciudades españolas y comprobar que las calles están llenas de coches aparcados en la calle. En algunos casos, la presión del aparcamiento residencial (en el lugar de residencia) es tan fuerte que es habitual ver coches subidos en las aceras, improvisando líneas de estacionamiento en le centro de la calzada, etc.

» autor: Thornton

#50 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

xebrecito — Wed, 15 Oct 2025 07:46:33 +0000

#22 lo unico "muy especializado" seria tocar baterias, el resto de cosas es cambiar piezas y lo puede hacer cualquier taller.

me da la sensacion de que en ese taller de confianza es gente mayor que sabe que ya no esta muy lejos de la jubilacion y prefiere seguir con lo que sabe, que son vehiculos de combustion y no no formarse en los nuevos vehiculos.

gran parte de las averias en los EV es cambiar una pieza por otra, pero muchos por desconocimiento dicen "prefiero no tocar que eso XXX"

» autor: xebrecito

#49 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

snowdenknows — Wed, 15 Oct 2025 07:46:18 +0000

#40 costes elevados? ya son mas baratos que los de gasolina

» autor: snowdenknows

#48 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 07:46:04 +0000

#21 No, probablemente #20 haya entendido mal #19.

» autor: Grahml

#47 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

elbuit — Wed, 15 Oct 2025 07:45:33 +0000

#1 Eso de tener un cargador por cable en cada portal en la calle es un atraso.
Lo suyo es que vengan ya los coches con carga inalámbrica, y que cuando lo aparques en el supermercado o incluso en la calle se cargue, a menos potencia pero sin tener que hacer nada.
Esa tecnología ya existe, falta que se popularice, lo incluyan los vehículos de serie y se despliegue.
Desgraciadamente para eso todavía faltan años.

Eso es lo que le falta a los coches eléctricos, más que tener chorrocientos kilómetros de autonomía, que con 300 o 400km del tirón se te duermen las piernas.

» autor: elbuit

#46 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

--732422-- — Wed, 15 Oct 2025 07:42:48 +0000

#40 ¡La gente no se puede permitir multiplicar el coste del mantenimiento del coche por 0.5!

» autor: --732422--

#45 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Tecar — Wed, 15 Oct 2025 07:42:29 +0000

Pues depende:

Coste: hace referencia a lo que cuesta producir y adquirir un producto.
Gasto: hace referencia a los costes de explotación mantenimiento etc.

Un producto con alto coste y alto gasto no es interesante.
Un producto con bajo coste y gastos más elevados puede ser más interesante que otro con alto coste y poco gasto .
Un producto con bajo coste y bajo gasto tampoco puede ser interesante si es de difícil mantenimiento o complicado encontrar repuestos, consumibles etc y al final hay que restringir el uso en detrimento de otra alternativa de más gasto en determinados momentos.

» autor: Tecar

#44 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

xebrecito — Wed, 15 Oct 2025 07:40:21 +0000

#30 a la bateria no le pasa absolutamente nada por cargar a poca potencia.
lo que es, es menos eficiente por que hay mas perdidas de energia, vamos la eficiencia de la carga y diferencia entre lo que gastas y lo que carga el coche, pero la bateria en AC le da igual que le metas al maximo de ac(normalmente 11kw o 22kw) o el minimo normalmente 5-6A no le va a afectar nada.

» autor: xebrecito

#43 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

cantarranas — Wed, 15 Oct 2025 07:39:47 +0000

#17 #6 Cuando haya más parque de coches eléctricos todos los talleres se reciclarán para reparar coches eléctricos. Todos los talleres que no cierren, claro está. Porque si requieren menos mantenimiento es probable que al final haya menos talleres de los que hay ahora.

» autor: cantarranas

#42 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

ChemicalX — Wed, 15 Oct 2025 07:38:41 +0000

#23 No sé en cuál, yo pago 100 euros menos de seguro a todo riesgo sin franquicia por un Tesla Model 3 que por un Seat León en la Mutua Madrileña

» autor: ChemicalX

#41 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Trevago — Wed, 15 Oct 2025 07:38:10 +0000

#24 Cambiar la batería de 12V tiene un poco de tetris de cables dependiendo del modelo, pero hay tutoriales por ahí.

O bien pides que te la cambien una vez delante de tí y así aprendes

» autor: Trevago

#40 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

--839952-- — Wed, 15 Oct 2025 07:37:45 +0000

#3 El coche eléctrico aún no es una opción para la inmensa mayoría de usuarios. Costes muy elevados e imposibilidad de carga en la mayoría de casos.

» autor: --839952--

#39 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Trevago — Wed, 15 Oct 2025 07:36:17 +0000

#2 Tengo uno y mi experiencia es inmejorable.

Si puedes cargar en casa no hay nada mejor, a no ser que hagas 500Kms en autopista todos los días, claro.

» autor: Trevago

#38 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 07:34:43 +0000

#20 Gracias por el apunte.

No obstante, por aclarar, en ningún momento digo que el lobby del eléctrico es distinto que el de gasolina.

Lo que digo es que el lobby automovilístico, prioriza los combustibles fósiles.

Y que por mi parte, yo no apoyo ningún lobby, ya que yo mismo hago uso diario del transporte público.

Ahora, destacar las ventajas existentes en las nuevas tecnologías existentes y su viabilidad, en algo tan común para millones de ciudadanos como es el vehículo, no es celebrar el éxito de ningún lobby. Y mucho menos celebrar la instalación de "cargadores gigantes", como erróneamente aseveras.

» autor: Grahml

#37 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Inviegno — Wed, 15 Oct 2025 07:34:29 +0000

#1 Yo tengo un VE y te cuento mi experiencia al respecto.
Teniendo un cargador en el garaje, ha sido como avanzar 30 años. En 5 segundos pones la manguera 1-2 veces a la semana, mucho menos mantenimiento, comodidad... No es el dinero que ahorras, que también, es el tiempo que ahorras.

Eso sí, estuve 1 mes sin cargador al principio de todo y era un dolor de cabeza, a pesar de tener un poste de carga a 50 m de casa.

» autor: Inviegno

#36 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

carademalo — Wed, 15 Oct 2025 07:32:35 +0000

#1 #4 #12 No podemos chuparnos las p*llas todavía. El parque de coches eléctricos puros es todavía muy joven. De hecho, lo pone en la propia noticia, tomando el caso de Noruega:

"La diferencia se aprecia sobre todo en coches de menos de cuatro años, que apenas pisan el taller salvo por cuestiones menores o mantenimiento preventivo."

Es normal que el coste de mantenimiento de un vehículo nuevo sea muy bajo. En España, el parque de vehículos (la mayoría de combustión) está muy envejecido, por lo que es normal que la comparativa de costes de mantenimiento entre vehículos eléctricos y de combustión sea tremendamente favorable para los eléctricos, pero la realidad la veremos dentro de cinco o diez años, cuando se pueda comprobar la calidad de construcción de los coches eléctricos.

» autor: carademalo

#35 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Mathrim — Wed, 15 Oct 2025 07:32:11 +0000

Cuando dejen de bombardearlos a impuestos, y tengan un precio razonable, una autonomía de verdad, puntos de recarga que no tengas que ir buscando, y la electricidad con la que se cargan no venga de quema de combustibles fósiles, entonces, solo entonces, me plantearé comprarme uno.

» autor: Mathrim

#34 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Asimismov — Wed, 15 Oct 2025 07:31:59 +0000

#32 pues andar un par de kms es sanísimo

» autor: Asimismov

#33 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Niessuh — Wed, 15 Oct 2025 07:31:57 +0000

Sin menoscabo de lo positivo, sí que hay una cosa negativa en los coches eléctricos: el desgaste de los neumáticos es mayor, al ser coches bastante pesados a causa de las baterias. Hay que cambiar los neumaticos con mucha más frecuencia:

www.motorpasion.com/industria/neumaticos-coche-electrico-caros-duran-1

» autor: Niessuh

#32 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

panda23 — Wed, 15 Oct 2025 07:30:57 +0000

#5 el tiempo exacto en el que existan puntos de carga para poder cargarlo sin tener que andar después 2 o 3 km

» autor: panda23

#31 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

lobomad — Wed, 15 Oct 2025 07:30:26 +0000

#1 Para ciudades está muy bien, pero en el momento que salgas fuera al mundo rural, no vas a tener tantos sitios para cargar.
Mi experiencia es ya de un Tesla y un Toyota eléctrico que ha tenido que venir la grúa a por ellos para llevarles a un punto de carga
Eléctrico en ciudades si, pero par el resto de España queda todavía un tiempo

» autor: lobomad

#30 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Calomar — Wed, 15 Oct 2025 07:30:13 +0000

#15 Tengo entendido que es tan malo cargar a altas potencias como a potencias muy bajas.
Píllate mejor un cargador y con un balanceador te hará carga dinámica a más potencia. No para tener más autonomía antes, sino para no machacar la batería

» autor: Calomar

#29 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

panda23 — Wed, 15 Oct 2025 07:29:47 +0000

#4 lo de que no se puede recargar es una cuñadez? Tendré entonces que cargarlo en mi plaza de parking imaginaria para no ofender a subnormales.

» autor: panda23

#28 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

LuCiLu — Wed, 15 Oct 2025 07:28:46 +0000

#7 "medios de locomoción viables"... ¿Tú vives en una ciudad, no? Dile tú a un señor que vive en, yo qué sé, Cardeñosa de Volpejera, que no se compre un coche eléctrico, que mejor en un tren... que no existe.

No hay que llenar las calles de coches, pero en algunos casos es la única opción.

» autor: LuCiLu

#27 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

MetalAgm — Wed, 15 Oct 2025 07:28:29 +0000

#22 Pero eso es culpa del urbanismo español, teniendo todo, tanto viviendas como locales hacinados en pequeños espacios, que cuando necesitas maquinaria o algo mas grande, ya no te cabe en el taller o la tienda... eso no pasa en Europa donde las ciudades no estan tan hacinadas ni masificadas y los talleres tienen su espacio en una nave de toda la vida en alguna zona del pueblo o barrio.

» autor: MetalAgm

#26 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

SMaSeR — Wed, 15 Oct 2025 07:27:45 +0000

#22 Pues vaya inútiles. Para la ITV no hay que hacer nada especial en un eléctrico. De hecho, tiene menos comprobaciones.
No miran gases, ni miden ruido del motor.
Eso si, hacen inspección visual de los cables de alta, que no estén dañados y si llevas un cable de cargador en el maletero, llévalo también en buen estado porque te pueden poner pegas..., cosa que no hacen si no lo llevas....

Miran neumáticos, suspensión, luces, sistemas de seguridad, frenos etc etc etc... y eso es exactamente lo mismo que en un coche de combustión.

Otra cosa es una reparación del motor o de la batería, que aunque sean muchísimo mas sencillos que los de combustión, requieren maquinas de diagnostico "nuevas" que cuestan una pasta.

» autor: SMaSeR

#25 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Pripo — Wed, 15 Oct 2025 07:27:39 +0000

#5 no salio el mecanico cuñado diciendo practicamente que llevabas una bomba nuclear

» autor: Pripo

#24 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

snowdenknows — Wed, 15 Oct 2025 07:25:28 +0000

#15 y hacer los mantenimientos es que no merece ni ir a taller, cambiar el filtro de habitaculo es viable (jugar a legos) cambiar la bateria de 12v deberia ser facil, y rellenar los liquidos nivel 1. casi no tiene mas cosas. deje de hacer mantenimiento cuando me cobraban 300 por echar liquido al limpia y pasar el ordenador de fallos (app del odb hace lo mismk)

» autor: snowdenknows

#23 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Don_Pixote — Wed, 15 Oct 2025 07:24:51 +0000

Pero 50% más del seguro al año por riesgo de explosión o fuego según ellos, que hay que joderse con las aseguradoras

» autor: Don_Pixote

#22 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Robus — Wed, 15 Oct 2025 07:18:33 +0000

#6 El otro día mi pareja llevó el coche al taller para que le hiciesen la revisión previa a la ITV.

Es un taller pequeño de toda confianza llevado por dos personas en su cincuentena (alta, diría yo).

Ambos nos han contado que no se van a poner a tocar nada de coches eléctricos, que es un tema muy especializado y requiere instrumentos que, físicamente, no les caben en su pequeño taller de barrio.

Eso es lo que más pena me da del coche eléctrico, se va a cargar los mecanicos de barrio que conoces por un "centro de reparaciones" aséptico y situado en algún lugar barato.

» autor: Robus

#21 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Borgiano — Wed, 15 Oct 2025 07:17:46 +0000

#20 Seguramente también se piensa que los que de la energía sucia y los de la limpia tampoco son los mismos.

» autor: Borgiano

#20 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

El_pofesional — Wed, 15 Oct 2025 07:01:26 +0000

#19 Escribes muy bien para decir muy poco. Si crees que los lobbys del coche eléctrico y el de gasolina están separados, pues ok.

» autor: El_pofesional

#19 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 06:45:43 +0000

#7 Hago uso diario del transporte público. Así que por mi parte, podré fomentar para aquél al que le venga bien, como a mí, esa alternativa.

En relación a lo del lobby que comentas y la acusación que me adjudicas.

En realidad lo que el lobby quiere es que sigas usando el jugo de dinosaurio que te suministran en establecimientos enormes a precio de oro, apestando a mierda a todos los que tienes al lado con tu tubo de escape.
Precisamente el lobby se ha enfrentado continuamente al VE.

Los cargadores que menciono (AC) son del tamaño de un portátil un poco más grueso (y ni siquiera, porque hay soluciones ya totalmente viables en el mercado, con impacto visual y físico mínimo), no son esos cargadores de 400kW que ves en las carreteras.

Entonces, viendo tu comentario (ya aclarada tu errada acusación de si defiendo ningún lobby) es ahí cuando acudo a #1, en mención a la falta de conocimiento existente sobre las soluciones y funcionamiento del VE que probablemente tú representes.

» autor: Grahml

#18 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Borgiano — Wed, 15 Oct 2025 06:40:32 +0000

#15 Manzanas traigo.

» autor: Borgiano

#17 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Cuchifrito — Wed, 15 Oct 2025 06:39:47 +0000

#15 A ver, yo ya llevo 20k kilómetros con el mío en menos de un año y muy contento. No obstante miro con un poco de inquietud cuando empiece a dar algún problema y tenga que dejarlo en un taller de la capital. Luego para recogerlo me tocará hora y pico o dos horas de transporte público que si es una vez aislada pues bueno, espero que no tenga ninguna racha de tener que llevarlo seguido por algún problema.
Pero imagina al que viva a más de 100km de alguna capital, a ver cómo se las aviaría.

» autor: Cuchifrito

#16 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

powernergia — Wed, 15 Oct 2025 06:37:08 +0000

#11 "No me he pasado yo horas perdidas buscando aparcamiento al lado de mi portal con mis primeros vehículos."

Pues imagina tener que buscar además uno con un cargador.

» autor: powernergia

#15 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

sotillo — Wed, 15 Oct 2025 06:32:54 +0000

#6 Te cuento mi experiencia por que yo pensaba como tú, si vives en un pueblo y haces viajes a diario para trabajar no vas a encontrar mejor opción, realizó entre 80 y 120 kilómetros diarios, algunos días incluso algunos más, al principio estaba obsesionado con la autonomía y los cargadores y después de 8000km no tengo ni cargador en casa, no tuve que utilizar ningún cargador rapido externo y lo cargo por las noches con el cargador que trae y a mínima potencia 1,6 KW , lo que me permite tener la misma potencia contratada en casa y no forzar la instalación, durante todo este tiempo la batería se ha mantenido entre el 55 y el 95 % y la mínima autonomía ha sido de unos 220 km, el ahorro es espectacular y muy cómodo, el servicio técnico lo tengo a media hora y no me ha parecido ningún inconveniente

» autor: sotillo

#14 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 06:26:53 +0000

#12 La gente tiene muchos problemas con el fabricante MG.

Desafortunadamente, los vehículos eléctricos más baratos son aún los chinos. Y precisamente, son los chinos de peor reputación.

PD: Los Stellantis (eléctricos y no eléctricos) probablemente les ganen en pésima reputación

» autor: Grahml

#13 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 06:24:53 +0000

#10 Sólo por el coste total del viaje (combustible+mantenimiento) yo prefiero el eléctrico.

Me hago en torno a 5000 kms en 4 días, al menos una vez al año por cuestiones personales.

Prefiero aún para esos viajes largos el VE, que el diésel que tenía antaño.

» autor: Grahml

#12 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

allaquevamos — Wed, 15 Oct 2025 06:23:48 +0000

#1 Eso no quita que tienen otros inconvenientes en estos momentos,

Uno que he podido comprobar ha sido el tema de las reparaciones, no hay muchos servicios técnicos especializados y cuando la cosa se "complica"tardan mas de la cuenta al no contar o con los medios o con el personal suficiente para realizarlo.

Otro es el tema de las piezas, y reparaciones menores tras un accidente. Hay piezas que por parte de las empresas no se venden sueltas y el coste del kit completo es astronómico.

Consejo para los que vayan a comprar un eléctrico, intentad evitar los modelos con cargador frontal, es donde suelen ir los golpes tontos y cambiar esas conexiones puede ser muy muy costoso.

» autor: allaquevamos

#11 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 06:22:18 +0000

#8 El mero hecho de no tener un aparcamiento propio, para gran parte de la población debería ser ya de por sí una carga insalvable para comprar un vehículo.

No me he pasado yo horas perdidas buscando aparcamiento al lado de mi portal con mis primeros vehículos.

Aún así, compramos vehículos, a pesar de lo difícil que es encontrar un sitio dónde dejarlo cuando no se usa.

Insisto, el tema de cargar en una plaza de aparcamiento señalizada en la ciudad, no será problema de aquí a poco tiempo, ya que probablemente tal plaza de aparcamiento tenga su propio cargador.

Los problemas (mayores) seguirán siendo otros.

» autor: Grahml

#10 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

sotillo — Wed, 15 Oct 2025 06:18:57 +0000

#1 Es muy cierto que si no lo pruebas un tiempo te vence la rutina de lo conocido y la publicidad del entorno, ahora en el momento que lo utilizas a diario durante un mes te va cambiando y te convence por comodidad y por economía pero el diésel para “ viajes largos “ todavía no lo vendo

» autor: sotillo

#9 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Cuchifrito — Wed, 15 Oct 2025 06:16:24 +0000

#8 Pues como no se invente algo para evitar los robos de cable lo veo jodido.

» autor: Cuchifrito

#8 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

powernergia — Wed, 15 Oct 2025 06:07:51 +0000

#1 "Es por ello que es más que probable, que en menos de 5 años, tengamos en un gran porcentaje de calles de las ciudades, cargadores AC (<22kW) para cada aparcamiento señalizado, en frente de la mayoría de los portales"

Para entonces, si eso fuera posible, las compras de VE serán generalizadas.

Pero hoy por hoy el problema de no tener un aparcamiento propio para cargar es insalvable para gran parte de la población.

» autor: powernergia

#7 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

El_pofesional — Wed, 15 Oct 2025 05:58:19 +0000

#1 Todo esto es precioso. Al final el lobby automovilístico consigue retrasar más la implementación de medios de locomoción viables a gran escala, como el tren, y aquí estás tú celebrando que ya no sólo vamos a tener las calles llenas de coches, si no que además vamos a poner cargadores gigantes en todos los sitios. Y todo con sus consiguientes contratos, claro.

» autor: El_pofesional

#6 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Cuchifrito — Wed, 15 Oct 2025 05:55:08 +0000

#1 Por otro lado, eso lleva a un problema y es que hay poco taller especializado. Yo vivo cerca de una capital donde hay alguna opción y aún así fue una de las cosas en que pensé porque ya no tendría un taller en mi pueblo al que poder llevarlo.
Para alguien que viva lejos de una capital lo veo como un gran inconveniente.

» autor: Cuchifrito

#5 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Asimismov — Wed, 15 Oct 2025 05:36:32 +0000

Costó años que se entendiera que la fotovoltaica era más barata que la electricidad convencional de gas o carbón.
¿Cuánto tiempo va a costar entender que los coches eléctricos son más sencillos, limpios y baratos que los de hidrocarburos?

» autor: Asimismov

#4 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

salteado3 — Wed, 15 Oct 2025 05:35:11 +0000

Pero no hace brum ni transmite sensaciones

Según se van instaurando los coches eléctricos en la vida cotidiana y cada vez más gente los usa se van muriendo las cuñadeces de que explotan, hay que cambiar la batería cada 5 años, no se puede recargar... Y más gente habla de lo que se ahorran, lo que aceleran, su seguridad, ausencia de ruidos, traqueteos, comodidad, conveniencia..

Y lo que no se habla, como que no reparten enfermedades pulmonares por donde circulan.

» autor: salteado3

#3 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 05:25:08 +0000

#2 No vendo nada.

Sólo quiero que el personal esté advertido de las mentiras descaradas del viejo asqueroso este:

Trump attacks EVs, ‘green new scam’
www.eenews.net/articles/trump-attacks-evs-green-new-scam-in-rnc-speech

De ahí los argumentos y racionalidad que expreso #1.

» autor: Grahml

#2 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

wata — Wed, 15 Oct 2025 05:19:54 +0000

#1 Vendes coches eléctricos o tienes uno? Cue ta tu experiencia.

» autor: wata

#1 El coche eléctrico revoluciona los talleres: 54% menos costes de mantenimiento

Grahml — Wed, 15 Oct 2025 03:52:03 +0000

Y esta es la realidad del vehículo eléctrico que muchos insisten en ocultar y curiosamente en negar (básicamente por ignorancia y porque sólo han visto VEs en la tele).

En términos generales para el consumidor, el poseer un VE es más barato y cómodo que uno de combustión.

Sí, existe el factor "carga de batería". Concepto muy diferente al de "carga de depósito" y al cual las empresas automovilísticas -con bastante éxito hoy en día, por cierto- están más cerca de igualar en tiempos de "carga".

Pero no olvidemos que para la posesión de un VE, se ha "popularizado" la exigencia de cargarlo en casa, cuando eso no se lo exigimos a los vehículos de combustión. No obstante, se entiende esa exigencia, ya que es más que agradable y satisfactorio beneficio para los poseedores de un VE, el no tener que ir a un surtidor de gasolina (a ser posible barato) a 4 kms de casa para mancharnos las manos de caro combustible.

Es por ello que es más que probable, que en menos de 5 años, tengamos en un gran porcentaje de calles de las ciudades, cargadores AC (<22kW) para cada aparcamiento señalizado, en frente de la mayoría de los portales.

En ese momento, la exigencia aparentemente generalizada por algunos de conducir 1000 kms sin parar será totalmente minimizada por irrelevante (aunque es más que probable que antes de 2030 ya existan VEs que consigan tales autonomías en mismas condiciones que los de combustión), precisamente porque la inmensa mayoría no hace ese uso tan extremadamente intensivo del vehículo.

Para entender la evolución del automóvil que significa el VE para un conductor "promedio" y también mayoritario, hay que ser usuario de uno.

Hasta entonces, por causa de esa falta de experiencia, y conocimiento, cualquier crítica será justamente cuestionable.

» autor: Grahml