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#11 El desastre del Corredor Mediterráneo

torrrquemada — Fri, 26 Sep 2025 15:06:04 +0000

#10 También hay que decir que escuchar un traqueteo tras otro durante toooda y tooodas las noches puede ser como poco estresante.

» autor: torrrquemada

#10 El desastre del Corredor Mediterráneo

crycom — Fri, 26 Sep 2025 08:55:42 +0000

#3 #7 #8 A lo mejor el problema es que la gente aquí, no en Italia, se pone muy tonta con los soterramientos y que no quieren la vía en pleno casco urbano, pero luego quieren tener a tiro de piedra la estación, cuando el tren del corredor está ideado principalmente para mercancías como dice #9.

» autor: crycom

#9 El desastre del Corredor Mediterráneo

torrrquemada — Fri, 26 Sep 2025 06:20:06 +0000

Aunque el video contiene ideas interesantes, el Corredor Mediterráneo está fundamentalmente pensado para el transporte de mercancías a Europa, pero según el video, la principal utilidad es unir personas.

» autor: torrrquemada

#8 El desastre del Corredor Mediterráneo

Tito_Keith — Fri, 26 Sep 2025 00:23:27 +0000

Pues en Italia puedes ir en tren de Pisa a Nápoles por la costa. Y funciona muy bien, Y la costa no es precisamente amable todo el tiempo. Pero por algún motivo allí les sale bien y por otro motivo de Murcia a Málaga te tienes que ir a Granada

» autor: Tito_Keith

#7 El desastre del Corredor Mediterráneo

z1018 — Fri, 26 Sep 2025 00:18:49 +0000

#3 gastar dinero fuera de Madrid, qué locura.
Ahora el Cercanías a Navalcarnero que no puede ser que un pueblo madrileño de 32.000 habitantes no tenga cercanías, que haya ciudades de más de 150.000 de fuera de Madrid sin cercanías ya tal

» autor: z1018

#6 El desastre del Corredor Mediterráneo

crob — Thu, 25 Sep 2025 22:53:09 +0000

#3
www.elsaltodiario.com/tren-de-alta-velocidad/corredor-mediterraneo-tod

Para explicar el esquema radial de la infraestructura ferroviaria española, Josep Vicent Boira, comisionado del Gobierno para el desarrollo del Corredor Mediterráneo, se remonta a los reinados de Carlos III y Carlos IV, en los siglos XVIII y XIX: “La radialidad empieza con las carreteras por unas razones que en ese momento podían ser evidentes: no había comercio internacional, las fronteras eran lugares muy reforzados desde el punto de vista militar y nadie pensaba en conectarse con los vecinos, sino lo contrario”. Mientras a nivel europeo, continúa el geógrafo, esto empieza a cambiar en el siglo XIX, España construye su red ferroviaria replicando el esquema de las carreteras, algo que haría más tarde con la red de alta velocidad (AVE), hasta construir un mapa “que no es coherente con nuestros destinos fundamentales”. La estrategia de Aznar de que todas las capitales de provincias españolas tuvieran que estar unidas a Madrid no buscaban otra cosa que “reforzar el papel” de la capital, valora el experto.

Para Vicent Torres, doctor en Economía especializado en transporte y movilidad urbana, el anuncio del AVE a Madrid desde Elx y Orihuela el pasado mes de febrero no es más que una continuación de “la línea centralista que llevó Rafael Arias-Salgado durante el gobierno de Aznar, y que sigue la idea absurda de que todos los trenes lleguen a Madrid pegando la vuelta que haga falta, lo que implica que no hablemos de política de transporte sino de ideología”.

Está sobreestimado optimizar areas según densidad de población sin redundancias. El Ave mató al puente aereo que funcionaba muy bien. Redundancia estúpida y no sirve casi para conectar las zonas más pobladas eficientemente. A demás no está cerca de sus aeropuertos. El corredor mediterraneo y la cornisa cantabrica son de lejos las zonas con más tráfico, y misteriosamente llevan muchos años de retraso junto a la eliminación del euromed
El ave no alcanza velocidades superiores al sustituido en el 47% de los tramos...
La mayoría de líneas deficitarias, salvando Bcn-Mad que ya tenía puente aéreo, y Mas-Sev que igual

» autor: crob

#5 El desastre del Corredor Mediterráneo

Budgie — Thu, 25 Sep 2025 21:56:48 +0000

#3 pero está Gandía, que es mazo madrileña

» autor: Budgie

#4 El desastre del Corredor Mediterráneo

treu — Thu, 25 Sep 2025 21:53:31 +0000

Los mejores corredores en Madrid

» autor: treu

#3 El desastre del Corredor Mediterráneo

Robus — Thu, 25 Sep 2025 21:39:32 +0000

Os quiero contar por qué es tan difícil hacer una línea de Alta Velocidad por la costa

Esta es fácil, porque Madrid no está en la costa.

» autor: Robus

#2 El desastre del Corredor Mediterráneo

Pertinax — Thu, 25 Sep 2025 21:31:56 +0000

#1 El Corredor Mediterraneo es un hecho. Sufre retrasos, pero va a ser realidad en cortísimo plazo de tiempo. Nada que ver con lo que dices. Euskadi entra dentro de esa "radialidad" y va aún más lenta.

» autor: Pertinax

#1 El desastre del Corredor Mediterráneo

AlexGuevara — Thu, 25 Sep 2025 21:19:38 +0000

Cosas de la España radial....

» autor: AlexGuevara