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#66 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

mariopg — Fri, 05 Sep 2025 19:17:31 +0000

lo va a pagar el operario que menos cobre

» autor: mariopg

#65 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

joseac — Fri, 05 Sep 2025 17:39:55 +0000

#58 Y entonces ¿porque no funcionarían.....?

» autor: joseac

#64 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Cehona — Fri, 05 Sep 2025 14:27:52 +0000

#63 A los empresaurios no.
Llevan desde 2012 sin convenio.

» autor: Cehona

#63 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

millanin — Fri, 05 Sep 2025 14:25:50 +0000

#61 creo que a los trabajadores la privatizaciones nos salen muy caras.

» autor: millanin

#62 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Inkululeko — Fri, 05 Sep 2025 14:18:09 +0000

#57 Antes de nada hay que aclarar conceptos, porque estás mezclando cosas distintas. Una ITV es una inspección técnico-legal externa, pensada para certificar que un vehículo cumple la normativa en un momento dado. El mantenimiento de un sistema como un funicular no funciona así: se organiza en capas con diferentes frecuencias. Tienes mantenimiento diario (limpiezas, verificaciones visuales, pruebas básicas), luego mantenimientos semanales o mensuales, y después inspecciones mucho más profundas y ensayos técnicos periódicos.

Decir que “revisado” debería sonar a ITV completa es confundir términos. Que un funicular se revise a diario no significa que todos los días desmonten medio vehículo, igual que en un coche no cambias la correa de distribución cada vez que le haces una revisión rutinaria. Lo que se hace es tener protocolos escalonados: lo ligero todos los días, lo pesado cada cierto tiempo. Eso no es maquillaje, es la única manera viable de mantener sistemas complejos en funcionamiento seguro.

Después, lo del vagón de abajo no tiene misterio: al romperse el cable y no estar apoyado en la estación final, descendió unos metros y se sacudió, sin más consecuencias. Nada de hipótesis raras, fue el comportamiento lógico de un sistema que perdió tensión de repente, y donde los vagones estaban cerca de cada extremo.

Lo importante aquí es entender que la seguridad de este funicular dependía enteramente del cable, porque no tenía frenos independientes como sí exige la normativa actual en la UE. ¿Eso significa que era inseguro por definición? No necesariamente. Mira cualquier telesilla o teleférico: también dependen de un cable, y aun así son de los medios de transporte más seguros del mundo. La clave está en que el cable se mantenga bajo protocolos de inspección y sustitución muy estrictos.

El cable de acero en este caso se forma de cordones de múltiples hilos, que a su vez están trenzados entre sí contra un alma central, trabaja con un factor de seguridad altísimo, soporta varias veces la tensión máxima posible incluyendo la producida por el sistema de tracción en caso de atasco, y, sobre todo, no se rompe “de golpe”. Primero aparecen alambres rotos, corrosión, deformaciones… señales visibles que el mantenimiento tiene que detectar. Por eso la verificación en un sistema histórico como el Glória es previsiblemente visual, e incluye la revisión diaria, (que a saber cómo se hacía, si se hacía) y se supone que el recuento de hilos dañados cada cierto tiempo.

¿Dónde está el problema entonces? No en que la seguridad se base en el cable (eso puede ser perfectamente viable, como sucede en telesillas y teleféricos, con una siniestralidad ínfima), sino en que esa seguridad depende de que los protocolos de mantenimiento estén bien diseñados y de que una organización que cumpla los protocolos al pie de la letra, sin relajaciones, sin atajos y con una cultura de seguridad sólida. En este tipo de sistemas, el talón de Aquiles es el factor humano: si las rutinas se hacen de forma mecánica, si no hay supervisión real, si se retrasa una sustitución “porque aguanta un poco más”, si se introducen injerencias externas ajenas a la seguridad, etc. estás dejando un transporte masivo en manos de la suerte.

Así que no hace falta inventarse causas extrañas: un cable de este tipo no revienta sin avisar., y eso nos permite aventurar que hubo señales que no se detectaron o no se atendieron.

» autor: Inkululeko

#61 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Cehona — Fri, 05 Sep 2025 13:22:14 +0000

#9 Para el trabajador, seguro que si.

» autor: Cehona

#60 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

MiCuñao — Fri, 05 Sep 2025 12:21:54 +0000

#47 Yo también y también se muy bien de lo que hablo. Te lo puedo demostrar cuando quieras.

» autor: MiCuñao

#59 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

SirMcLouis — Fri, 05 Sep 2025 11:43:08 +0000

#44 por cierto, y por completar mi comentario en #57 este chisme es un poco distinto de lo que tu y yo a lo mejor tenemos en mente (www.theguardian.com/world/2025/sep/04/explainer-what-is-lisbons-funicu) ya que tienen frenos y parece que se autopropulsa, al menos en parte. No es como el polybahn que lo propulsa la maquinaria en la parte superior (o al menos es lo que tengo entendido).

Donde estaban los frenos? el coche de arriba se paró cuando el otro se atasco?

» autor: SirMcLouis

#58 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

SirMcLouis — Fri, 05 Sep 2025 11:26:14 +0000

#50 tiene que la ultima vez que cambiaron la carlinga fue en el 57…

» autor: SirMcLouis

#57 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

SirMcLouis — Fri, 05 Sep 2025 11:25:29 +0000

#44 El problema aquí, compañero, es que entramos en la semántica. Cuando tu le dices a persona que el coche lo has revisado antes de hacer la ITV no se espera que hagas una revision solo visual, sino que lo hayas llevado a un taller donde hacen una revision un poco más exhaustiva. Lo mismo que se hace con la ITV.

Para mi ese ese problema que le veo con la palabra "revisado" en la noticia, que denota que le habían hecho algo especial, y no es así (o entendemos que no es así tu y yo porque sabemos que una revisión de verdad, donde se detecta un problema que puede llegar a esta magnitud) no se hace todos los días.

Personalmente creo que estamos muy focalizados en el cable, pero puede que no haya sido el cable sino lo que agarra el cable lo que se haya ido al carajo y eso puede que en una inspección visual no se vea. Depende como sea todo.

Por cierto el Polybahn (en.wikipedia.org/wiki/Polybahn) construido un año después que el que nos ocupa (en.wikipedia.org/wiki/Ascensor_da_Glória) ha sido reconstruido y renovado varias veces… sin perder el rollo histórico. Y creo que es la principal diferencia. Tu no puedes tener un elemento de estas características operando por 60 años sin actualizarlo y adaptarlo. Es para mi una locura…. Lo que es más leyendo ahora como parece que fue la cosa (en.wikipedia.org/wiki/Ascensor_da_Glória_derailment) quiero entender que puede que el vagón que estaba abajo se saliera de la via y se quedaba atascado. Entre una cosas y otras la maquinaria no parara y siguiera tirando del cable, hasta que se rompiera… haciendo que el vagón de arriba descendiera sin control.

> The funicular derailment occurred at around 18:05 (WEST), at the start of the evening rush hour.[4] According to the Portuguese-language Luxembourgish newspaper Contacto, the upper car, Car 1[16] crashed into a building and was destroyed.[17] Witnesses said the other carriage ascending from the bottom of the slope initially jolted and struck the pavement. As witnesses attempted to release passengers from the stationary carriage, Car 2,[16] the other carriage from the top of the slope came down uncontrollably before hitting a building[18] at a bend[19] along Calçada da Glória close to Avenida da Liberdade, near the bottom of the line.[20][21]

El cable de este funicular no está a la visa, como el del Polybahn, y no se hasta que punto puede echar un ojo antes de empezar el servicio. Tiene toda la pinta que tienen que ver con algo en las vías, hiciera que se saliera el coche de abajo, la maquinaria forzara la rotura, y el coche de arriba se viniera abajo.

Por muy viejo que sea un elemento, y especialmente algo como esto que no puede ser más turístico, siempre tienes que poner medidas de seguridad.

PS/ #44 lo que digo en #40 es lo mismo que tu dices en #20 más o menos… y te menciono justamente por eso, porque vi tu comentario tras escribir el mio y edité.

» autor: SirMcLouis

#56 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

ACEC — Fri, 05 Sep 2025 10:03:15 +0000

#2 y piensad también... ¿A quien le viene bien?

» autor: ACEC

#55 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Inkululeko — Fri, 05 Sep 2025 09:40:35 +0000

#48 Veo que sigues sin entender lo que lees. Te aclaro:

La noticia sí habla de que el funicular fue revisado "horas antes" y de que el cable de seguridad se rompió. Eso, en términos técnicos, implica una rotura repentina tras haber pasado supuestamente una inspección. No hace falta que el periodista use la palabra “de repente” para que se entienda la contradicción.

La propia noticia dice que “la empresa asegura que no se detectaron anomalías durante la inspección”. O sea, que según ellos la revisión se hizo y estaba todo bien. Eso descarta tu película de que “la revisión bien pudo haberse hecho correctamente pero los directivos decidieron posponer el gasto”. Si la inspección fue correcta y no había anomalías, no hay gasto que posponer: simplemente el cable estaba perfecto… hasta que se rompió. Otra cosa sería la posibilidad de que tal revisión no existiese o no fuese efectiva.

Yo no he dicho que los sindicatos no denunciaran nada ni que los directivos no pudieran tener responsabilidad. Lo que he señalado es un hecho básico: un cable de ese tipo muestra desgaste antes de romperse, y si tras la “revisión” se rompió, todo apunta a que, o la revisión no fue efectiva o fue un simple trámite burocrático (alguien firmó un papel sin comprobar nada, o incluso podrían haber firmado después del accidente). Eso no es inventar, es aplicar lógica, cosa que parece que es demasiado para ti.

Después me acusas de dar por hecho cosas sin pruebas, pero acto seguido te montas una teoría de que los directivos pospusieron inversiones hasta después de la temporada alta. ¿Pruebas? Ninguna. Exactamente lo mismo que criticas, pero peor, porque encima me atribuyes lo que no he dicho.

Así que céntrate, porque estás quedando fatal: yo hablo de un hecho técnico y de la contradicción evidente en lo publicado; tú rellenas con teorías sobre decisiones empresariales que ni aparecen en la noticia. Si alguien está especulando sin sustento eres tú, no yo, pero sigue con la película, que para eso vienes con el guión escrito de antemano.

» autor: Inkululeko

#54 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

blablablablablablablabla — Fri, 05 Sep 2025 09:37:03 +0000

#12 Aquí le van a decir que es mu fácil, que le eche la culpa al Pérru Sánchesh

» autor: blablablablablablablabla

#53 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

re10 — Fri, 05 Sep 2025 09:29:57 +0000

#5 La operación ha sido un éxito aunque el paciente ha muerto.

» autor: re10

#52 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

LPV — Fri, 05 Sep 2025 09:06:05 +0000

#49 claro. Siempre es porque no es lo suficientemente público y nunca hay los recursos necesarios.

Me puedes decir algo 100% público que alguna vez haya funcionado bien?

» autor: LPV

#51 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

maldal — Fri, 05 Sep 2025 08:55:17 +0000

#29 Por esa razón, desde hace años, evito, como la peste, pasar por debajo de andamios que encuentro por la calle, y si puedo ni paso por el lado.

» autor: maldal

#50 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

joseac — Fri, 05 Sep 2025 08:37:10 +0000

Hace montones de años que los ascensores tienen unos frenos automáticos que si se rompiese o soltase un cable, al detectar la velocidad de caída frenan automáticamente, no se entiende que ese funicular no tenga algo parecido....

» autor: joseac

#49 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Supercinexin — Fri, 05 Sep 2025 08:17:02 +0000

#38 Gestión pública neoliberal dirigida a privatizar el servicio y convertirlo en lo que tienen en UK (mira los precios y las infraestructuras) o peor aún en USA (mira precios, infraestructuras y número de accidentes y catástrofes).

No puedes esperar hacer gestión de derechas y que nada falle. El accidente de Metro Valencia, por ejemplo, fue por ahorrar dinero en el mantenimiento debido a la gestión derechista de los ladrones del PP.

» autor: Supercinexin

#48 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Grymyrk — Fri, 05 Sep 2025 08:12:18 +0000

#45 ¿No te estarás describiendo más bien a ti mismo?

La noticia no dice nada de que el cable se rompiera "de repente" ni de que la revisión no fuera "efectiva". Todo eso te lo inventas tú. Ahora, lo que sí dicen los medios informativos es que hubo revisiones de mantenimiento pero que los sindicatos se quejaron de la administración del servicio por parte de la empresa privada

"Creemos que este accidente requiere una investigación rigurosa de sus causas", afirmó Manuel Leal, dirigente de la Federación de Sindicatos de los Trabajadores de los Transportes y Comunicaciones al diario Jornal Da Notícias.

"Los trabajadores llevan tiempo denunciando que el mantenimiento de los elevadores debe volver a ser responsabilidad de los trabajadores de Carris (la empresa pública que los gestiona) y no confiarse a empresas externas", afirmó.

El mantenimiento era realizado por la empresa privada MNTC. Sin embargo, el contrato que esta firma privada tenía con Carris expiró en agosto pasado, publicó el Diario de Notícias.

www.bbc.com/mundo/articles/c5yk8gd4687o

La revisión bien pudo haberse hecho correctamente pero los directivos haber decidido posponer los gastos necesarios para el mantenimiento hasta que pasara la temporada alta y asi no perder beneficios debido al cierre del funicular. Esto es especulación de momento, claro, pero no más especulativo que tu mera suposición sobre la que no tenías dudas siquiera a pesar de tu absoluta falta de pruebas que la sustenten

» autor: Grymyrk

#47 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Supercinexin — Fri, 05 Sep 2025 08:06:56 +0000

#17 Negativo por mentir. Yo no soy funcionario, ni ganas. Llevo toda mi vida trabajando en el sector privado, por eso sé de lo que hablo.

» autor: Supercinexin

#46 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

earthboy — Fri, 05 Sep 2025 07:32:36 +0000

#21 Si pagas con cacahuetes...

» autor: earthboy

#45 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Inkululeko — Fri, 05 Sep 2025 07:23:59 +0000

#43 si dices tonterías, sacas conclusiones equivocadas y encima me atribuyes cosas que no he dicho, lo normal es que te trate como lo que estás demostrando ser. Yo mantengo lo que ya he dicho: un cable en buen estado no se rompe de repente y dudo mucho que esa revisión "horas antes" fuera efectiva. Sobre las causas de esto y los supuestos "culpables" no he afirmado nada (ni siquiera he hecho cábalas). Lo demás son películas que te montas tú solo.

» autor: Inkululeko

#44 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Inkululeko — Fri, 05 Sep 2025 07:16:20 +0000

#40 A ver, compañero, que apuntas bien pero estás un poco perdido en algunas cosas. En estos sistemas, como en muchos otros, hay distintos tipos de mantenimiento con distintas periodicidades. Que cada mes o cada semestre cierren un día completo para hacer un mantenimiento exhaustivo no quiere decir que no haya labores de mantenimiento diario. Igual que en tu coche no sustituyes la correa de distribución cada vez que cambias el aceite.

Concretamente, en el funicular de la Glória el mantenimiento diario incluye: limpieza y lubricación de los pantógrafos, verificación de baterías, inspección visual del bogie y verificación del cable de tracción. Todos los días hay que hacer esto, cosa lógica porque al no tener frenos propios el bogie, la seguridad depende totalmente de la integridad del cable.

Y claro, tienes que tener en cuenta que hablamos de un cacharro de 100 años que prácticamente no se ha modificado: esa verificación del cable, al no contar con sensores modernos como los de muchos funiculares suizos, no es "ver que no haya alarmas", sino que se basa en la revisión visual: detectar hilos rotos, corrosión o desgastes. Lo habitual es mover el funicular vacío antes de apertura, a lo largo del recorrido para poder observar bien el cable en toda su longitud, o hacerlo ya en servicio. Puede que no se haya hecho, o que se haya hecho y se hayan ignorado señales de alarma (porque "ya funcionó con más hilos rotos o no pasó nada", "no hay dinero para un cable nuevo, vamos a esperar", etc.)

» autor: Inkululeko

#43 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Grymyrk — Fri, 05 Sep 2025 07:00:13 +0000

#35 Muy inteligente eso de resolver una discusión acusando a tu interlocutor de "no tener ni puta idea", se ve que manejas argumentos de peso

Pones en duda que los técnicos hicieran correctamente su trabajo pero no pones en duda que los administradores del dinero ignoraron las advertencias de los trabajadores y decidieran ahorrar en gastos a costa de la seguridad

» autor: Grymyrk

#42 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

SirMcLouis — Fri, 05 Sep 2025 06:59:02 +0000

#24 #20 no ha hechado la culpa a nadie, solo menciona lo obvio. Un funicular como este no se revisa todas las mañanas, ni horas antes de entrar en servicio. Lo que sí se hace es dar el OK por parte del operador de que no hay anomalías y puede que se haga un par de viajes de prueba. Nada más… no se revisa el cable ni la resistencia de las juntas, tornillos o soldaduras o cosas así.

» autor: SirMcLouis

#41 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

konde1313 — Fri, 05 Sep 2025 06:49:09 +0000

No, hombre, si te parece justo lo acababan de mirar hacía 5 minutos y estaba todo como nuevo. Han muerto casi veinte personas porque patatas. ¿Esta gente es imbécil o nos toma por imbéciles a los demás? Si no se había hecho la revisión es terrible, pero es que si se había hecho es muchísimo peor porque las revisiones no sirven para absolutamente nada. ¿Qué más está revisando esta gente? Que dejen de hacer lo que estén haciendo y los sustituyan inmediatamente.

» autor: konde1313

#40 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

SirMcLouis — Fri, 05 Sep 2025 06:47:30 +0000

Como que revisado?? Y un huevo de pato… un funicular de estos no se revisa en unas horas andes de… vivo en Suiza en Zúrich y tenemos varios, y se revisan varias veces al año, por lo que suelen estar cerrados todo el día o puede que toda la semana depende de cómo sea la revisión. Si el cable no se revisa en una hora…

Revisar no es el técnico vaya mire dos cosas con una linterna y haga click en un montón de casillas en la tablet.

Lo que se haría, como todos los días, es "la presentación" como se llama en trenes, ponerlo en funcionamiento y ver que no haya alarmas. Lo mismo que en un avión cuando se prepara a despegar.

PS/ lo que dice #20

» autor: SirMcLouis

#39 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

kumo — Fri, 05 Sep 2025 06:46:19 +0000

#10 Era tan fácil como usar el translate y no quedar de panoli que no sabe idiomas y se los inventa. Y tú vas y repites la tontería y si cuela, cuela.

Muitas felicidades -> Mucha suerte.

El servicio lleva privatizado casi 20 años y la investigación está en marcha, pero aquí la peña con el relato a degüello.

» autor: kumo

#38 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

LPV — Fri, 05 Sep 2025 06:44:48 +0000

#6 Tienes razón. En España el sector ferroviario es un ejemplo de buen funcionamiento. Nunca se estropea, nunca ha habido problemas y nunca ha muerto nadie por accidentes de tren. Todo ello gracias a la gestión pública.

» autor: LPV

#37 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Drazul — Fri, 05 Sep 2025 06:30:11 +0000

#15 ¿y quién no le pasa el marrón a otra empresa si puede? Eso también pasa en el sector privado si hay subcontratas de algún servicio.

Lo que se queja el comentario de #6 es que hay una empresa privada en medio. Si solo hay una pública no habría a nadie a quien pasarle el marrón y harían su trabajo. Sobretodo porque un accidente mortal puede llevar a una condena penal (al menos en España, desconozco la legislación portuguesa)

» autor: Drazul

#36 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

ochoceros — Fri, 05 Sep 2025 06:30:03 +0000

#24 Muy común eso de "jefe, hay que cambiar el cable que ya empieza a estar machacado". Y el jefe diciendo que todavía puede hacer unos cuantos viajes mas. Lo mismo con las ruedas de los vehículos y cosas así.

Cuánto daño hace en los cursos de directivos la puta anécdota de la aceituna en el menú del avión como ejemplo para recortar hasta en lo más pequeño, aún habiendo vidas en juego.

cc/ #20

» autor: ochoceros

#35 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Inkululeko — Fri, 05 Sep 2025 06:25:15 +0000

#32 efectivamente dudo que los trabajadores hayan hecho una revisión efectiva de un cable que se rompe "horas" después. Si tú crees que eso es "echar la culpa" a los trabajadores ya el problema es tuyo porque no tienes puta idea de cómo funciona una empresa, las relaciones laborales, el mantenimiento y la cultura de la seguridad. Pero yo ya no te puedo ayudar con eso.

» autor: Inkululeko

#34 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

fr1k1 — Fri, 05 Sep 2025 06:21:20 +0000

#21 A mi lo q no me cuadra es que, apestando a q lo q ha fallado es el cable, no se hayan dado cuenta ni los más novatos. La gran ventaja del cable metalico es que avisa muchisimo antes de fallar. Se empiezan a asomar alambres (se "despelucha") y aguanta bastante maltrato incluso en esa situacion.
Por eso las revisiones de ascensor son, en un 90% hacer un viaje mirando el estado de todo el cable y con eso vas que chutas

» autor: fr1k1

#33 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

juanac — Fri, 05 Sep 2025 06:18:33 +0000

#27 En esa doctrina liberal la vida no vale más que el PIB que es capaz de generar.

» autor: juanac

#32 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Grymyrk — Fri, 05 Sep 2025 06:12:39 +0000

#25 Dijiste que dudas que los trabajadores hayan revisado nada realmente. Los trabajadores pueden revisar todo lo que tú quieras pero si no les proporcionan las herramientas y los repuestos necesarios da igual lo mucho que lo revisen

» autor: Grymyrk

#31 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Raziel_2 — Fri, 05 Sep 2025 06:11:07 +0000

#29 Las atracciones de feria, dentro de llo malo, entran en la categoría de aprendizaje empírico.

Han montando y desmontado tantas veces el cacharro que se lo conocen de memoria.

Eso no quita que haya negligencias por desconocimiento de las reglas de seguridad, ojo.

Pero habiendo la ingente cantidad de cacharros de esos por las fiestas patronales de todo el país que hay, su índice de fallo es bastante bajo, aún menos mal.

» autor: Raziel_2

#30 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

tropezon — Fri, 05 Sep 2025 06:08:47 +0000

#21 #26 #21 #26 Si te dedicas a decir a los niños desde los 3 años que lo importante es participar, que no se frustren, y a perseguir a cualquer maestro que intente hacerles esforzarse, y así hasta los 18... pues tienes una generación de chavales que ni están acostumbrados a romperse la cabeza para solucionar un problema ni tampoco se van a esforzar porque no lo han hecho en su vida

Hace poco envié una noticia de un profesor que se iba de excedencia porque le llegaban alumnos a los 18 que no sabían ni multiplicar (y que muchos consideran sensacionalista)

Después llegan estas noticias pero algunos meneantes no relacionan las cosas.

Y no es cuestión de conocimientos, es cuestión de que no se enseña a esforzarse y no tiene premio ser responsable, porque al final pasan todos con lo cual los niños lo que aprenden es que da igual lo que hagan, que no va a tener consecuencias. Hasta que salen de la burbuja de los colegios a trabajar en algo real y pasa lo que pasa, que si hay consecuencias.

» autor: tropezon

#29 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Richaldor — Fri, 05 Sep 2025 06:02:09 +0000

#21 mae mía.
A mí lo que me da miedo, si me pongo a pensar en ello cuando voy, son más atracciones de feria. Monstruos gigantes de toneladas se metal dando vueltas a toda ostia y montadas y desmontadas cada dos semanas vete a saber por quién y con qué formación.

Ves muchas ahí apoyadas en algún extremo con varios tablones de madera y siempre me preguntó cómo no pasa alguna desgracia más a menudo... Por mucha "revisión" que pasen antes de ponerlas en marcha de nuevo

» autor: Richaldor

#28 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

yopasabaporaqui — Fri, 05 Sep 2025 05:43:28 +0000

#14 Claro, es que es una suposición,una posibilidad, es lo que tiene.

» autor: yopasabaporaqui

#27 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

--842399-- — Fri, 05 Sep 2025 05:41:09 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --842399--

#26 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

--842399-- — Fri, 05 Sep 2025 05:40:08 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --842399--

#25 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Inkululeko — Fri, 05 Sep 2025 05:39:58 +0000

#24 yo no le he "echado la culpa" a nadie, me limitó a señalar que un cable de esas características en buen estado no se rompe de repente, y que en el plan de mantenimiento del sistema está la revisión diaria del mismo, así que muy raro que lo hayan inspeccionado "horas antes" y esté todo ok.

Esto obviamente lo digo en base a suposiciones por lo poco que se va noticiando del suceso. Si hay fallos de mantenimiento ya se verá por qué y por quién, no estoy señalando a nadie concreto.

» autor: Inkululeko

#24 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Grymyrk — Fri, 05 Sep 2025 05:34:05 +0000

#20 los sindicatos ya habían denunciado deficiencias en el servicio

Cuidado con echar la culpa a los trabajadores sin conocer bien el asunto porque no sería la primera vez que los técnicos reportan problemas y luego los administradores privados de turno deciden posponer el gasto necesario porque han recibido orden de ahorrar en costes aun a costa de poner en peligro la seguridad de los usuarios

» autor: Grymyrk

#23 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

fingulod — Fri, 05 Sep 2025 05:33:51 +0000

#7 ¿30.000 millones? ¡Un gritón de millones !

» autor: fingulod

#22 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Inkululeko — Fri, 05 Sep 2025 05:33:48 +0000

#15 pues lo mismo que en el sector privado, solo que al menos no tienen que ratear costes para que se los lleve el dueño de la empresa.

» autor: Inkululeko

#21 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Felón_Task — Fri, 05 Sep 2025 05:22:57 +0000

#5 Pues me parece según mi experiencia lo más probable, me dedico al mantenimiento industrial y cada vez veo la ausencia de profesionales en el sector y con profesionales no me refiero a títulos ni similares, sino a gente que tenga claro que tiene entre las manos. He visto ajustar fotocélulas con bridas, en vez de aflojar un tornillo y rotar el eje que necesites para ese ajuste. Teóricos del magnetismo pensar que una valla da corriente por un tema de inducción magnética con Faraday mediante, para posteriormente ser un cable dañado tocando la estructura metálica, preguntar si la fibra óptica se suelda con estaño, golpear un cortafríos con la maza de goma, y así, incontables historias más del mundo moderno. Espero que avance a marchas forzadas la inteligencia artificial, pues la natural, ni está ni se le espera.

» autor: Felón_Task

#20 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Inkululeko — Fri, 05 Sep 2025 05:22:38 +0000

Claro que lo "revisaron" horas antes. El sistema tiene un mantenimiento diario, así que al menos los operarios habrán firmado el papel que firman todos los días. Otra cosa es que hayan comprobado algo en la realidad, cosa que ya dudo mucho, porque el cable hay que revisarlo diariamente y no se rompe de repente sin dar signos de fatiga, hilos rotos, etc.

» autor: Inkululeko

#19 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

sleep_timer — Fri, 05 Sep 2025 05:21:46 +0000

#6 Eso cuéntaselo a sus votontos.

» autor: sleep_timer

#18 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

solrac79 — Fri, 05 Sep 2025 05:19:05 +0000

#10 Se traduce como los mejores deseos, creo.

» autor: solrac79

#17 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

MiCuñao — Thu, 04 Sep 2025 22:36:27 +0000

#16 Buenas noches, señor funcionario.

» autor: MiCuñao

#16 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Supercinexin — Thu, 04 Sep 2025 22:08:25 +0000

#15 Las ñapas que he visto yo en el sector privado son de juzgado de guardia y cuando ya nos metemos con la subcontrata de la subcontrata de la subcontrata, el trabajador que llega al sitio da gracias si no deja un zurullo por ahí escondido en venganza.

Y jefes llenando el depósito del Audi con la tarjeta de la empresa para irse de finde, y enchufaos por todas partes, y....

» autor: Supercinexin

#15 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

MiCuñao — Thu, 04 Sep 2025 22:04:26 +0000

#6 En la mayoría de sitios con personal de mantenimiento público que conozco (con honrosas excepciones), son unos auténticos artistas del escaqueo y de hacer chapuzas. Y cuando toca hacer algo que requiera un poco de esfuerzo o sea mínimamente complicado, los primeros en pasarle el marrón a una contrata o empresa externa. Eso sí, en lo de exigir derechos... ahí son los campeones. Nadie les tose.

» autor: MiCuñao

#14 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Cuchifrito — Thu, 04 Sep 2025 22:00:46 +0000

#13 Pues que suponer que pudo tener algo que ver con esa revisión es un tiro al aire

» autor: Cuchifrito

#13 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

yopasabaporaqui — Thu, 04 Sep 2025 21:08:54 +0000

#8 Ya, y?

» autor: yopasabaporaqui

#12 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

pitercio — Thu, 04 Sep 2025 20:53:19 +0000

Tendrán que sacar lecciones aprendidas y blablabla. Ya están pensando mandar delegación a Valencia, Galicia y Madrid a ver cómo se echa tierra sobre el asunto, se marea y se acaba culpabilizando a las víctimas.

» autor: pitercio

#11 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Priorat — Thu, 04 Sep 2025 20:14:55 +0000

Pues entonces lo más probable es que el problema venga de la revisión.

» autor: Priorat

#10 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Pivorexico — Thu, 04 Sep 2025 20:10:13 +0000

#7 Tal vez de ahí que felicitara a los portugueses , en vez de dar el pésame -
x.com/caminantes21/status/1963589320993919426

» autor: Pivorexico

#9 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

millanin — Thu, 04 Sep 2025 20:10:03 +0000

#4 y también dicen que es mucho más barato.

» autor: millanin

#8 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Cuchifrito — Thu, 04 Sep 2025 20:08:32 +0000

#3 Revisiones habrá muchas y no todas tienen por qué revisarlo todo.

» autor: Cuchifrito

#7 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

mahuer — Thu, 04 Sep 2025 20:07:50 +0000

#6 Pero no era el comunismo el que había matado 30.000 millones de personas? Ayuso si le das cuerda te lo suelta en cada rueda de prensa.

» autor: mahuer

#6 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Supercinexin — Thu, 04 Sep 2025 20:03:53 +0000

De nuevo el Sector Privado y las derechas detrás de una catástrofe con montones de vidas humanas perdidas. Jamás falla. Las políticas de privatización matan. Es un hecho empíricamente demostrado tantísimas veces que ya uno pierde la paciencia con los liberatas.

» autor: Supercinexin

#5 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Lacasito.Pérez — Thu, 04 Sep 2025 20:02:24 +0000

#1 Un ingeniero portugués plantea que la empresa es extremadamente celosa con las revisiones... pero los jóvenes operarios de mantenimiento no tienen la formación de los veteranos, ya jubilados.

» autor: Lacasito.Pérez

#4 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

millanin — Thu, 04 Sep 2025 19:57:42 +0000

La privatización mejora el servicio según dicen.

» autor: millanin

#3 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

yopasabaporaqui — Thu, 04 Sep 2025 19:49:26 +0000

A ver si el problema se originó precisamente en esa revisión. No es el primer cacharro que falla por instalar alguna pieza defectuosa, dejar algo sin apretar o mal instalado...

» autor: yopasabaporaqui

#2 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

Cehona — Thu, 04 Sep 2025 19:49:09 +0000

Incendios, bomberos forestales, mantenimiento, servicios públicos externalizados...
¿Qué puede salir mal?

» autor: Cehona

#1 El funicular de la Gloria fue revisado horas antes del accidente: Lisboa abre una investigación tras la muerte de 16 personas

CharlesBrowson — Thu, 04 Sep 2025 19:47:18 +0000

a saber como lo revisaron, hasta el ojete de fentanilo

» autor: CharlesBrowson