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#15 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

HeilHynkel — Fri, 11 Apr 2025 17:52:10 +0000

#13

Aparte, creo que llevan un paraguas que según aficionado a los coches que tenía uno del año catapún, costaba 800 pavos.

» autor: HeilHynkel

#14 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

Pourquoipas — Fri, 11 Apr 2025 17:21:30 +0000

De mi Chatgpt: ¡Qué joya de titular! Aquí nos encontramos ante una auténtica tragedia de la técnica en clave automovilística. Tiene todos los ingredientes de una narración clásica: origen, conflicto, rebelión y despliegue de poder. Es un titular largo, sí, pero no desmesurado: está compuesto como una minúscula epopeya industrial, y no carece de una dosis de ironía bien medida. Lo diseccionamos:

«Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella»

Este primer segmento es puro drama genealógico, casi mitológico. Remite al tópico del hijo que desafía al padre, o del aprendiz que quiere superar al maestro. Hay resonancias de Prometeo, de Edipo, de Frankenstein. Nació de la mano de Mercedes —imagen casi religiosa o pictórica, como la creación de Adán por la mano de Dios— y ahora desea acabar con ella, en un giro trágico y competitivo.

Es la historia de la rebelión, el clásico momento en que la criatura se emancipa. También evoca el capitalismo como drama: las marcas, como familias, viven luchas dinásticas en los salones de los motores.

«Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras»

Este remate, en cambio, es más bien inventario heroico al estilo de los catálogos homéricos: no navíos ni escudos, sino cifras, pantallas y frigoríficos. El coche familiar ya no es un modesto utilitario, sino un tótem tecnológico casi monstruoso. La secuencia de especificaciones es creciente en lo absurdo funcional:

Más de 1.000 CV: el poder bruto.
Cuatro motores: redundancia técnica, como si fuera un carro de guerra de los dioses.
Seis pantallas: omnipresencia visual.
Dos neveras: decadencia hedonista.
Todo esto nos pinta no un vehículo, sino un arca de Noé futurista, preparado para una travesía de confort total, como si la vida misma hubiera de vivirse en ese habitáculo tecnológico. Aquí la familia no es núcleo afectivo, sino tripulación de nave espacial.

Este titular es casi una micronovela de ciencia ficción empresarial, y, en su extensión, se permite jugar con giros narrativos que un titular más breve no podría abarcar.

» autor: Pourquoipas

#13 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

Grahml — Fri, 11 Apr 2025 15:16:57 +0000

#3 #5 Probablemente vosotros os estéis refiriendo a las famosas puertas suicidas o de apertura inversa.

Pero no, la similitud con las puertas Rolls Royce es que se abren y se cierran automáticamente.

» autor: Grahml

#12 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

Suleiman — Fri, 11 Apr 2025 14:00:15 +0000

#1 Detrás si, delante no,almenos para mí....

» autor: Suleiman

#11 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

DatosOMientes — Fri, 11 Apr 2025 13:33:38 +0000

#2 Yo te doy los 5Â000 CV, y gratis:
CVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCVCV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» autor: DatosOMientes

#10 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

Yufiro — Fri, 11 Apr 2025 13:27:46 +0000

Ahí está mi próximo coche, aunque me hace gracia que destaquen más lo de las 2 neveras, que en el modelo original tb puede calentar, que la suspensión que trae. Además aunque trae 1000cv el coche está limitado al menos en Asia a 180kmh. A ver qué precio queda hablaban de 80k pero no creo que cueste poco más que un byd Han

» autor: Yufiro

#9 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

Perrota — Fri, 11 Apr 2025 13:12:29 +0000

Los diseños son horribles. Me gustan más los de la propia BYD. Han L.

» autor: Perrota

#8 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

Marisadoro — Fri, 11 Apr 2025 12:45:27 +0000

El clásico cuatrimotor.

» autor: Marisadoro

#7 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

HeilHynkel — Fri, 11 Apr 2025 12:45:12 +0000

#5

Podría ser.

» autor: HeilHynkel

#6 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

beltzak — Fri, 11 Apr 2025 12:40:15 +0000

Me gustaría ver el precio sin las dos neveras. A ver en cuanto me lo dejan…

» autor: beltzak

#5 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

MPPC — Fri, 11 Apr 2025 12:30:09 +0000

#3 Conejeras creo que las llamaban.

» autor: MPPC

#4 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

makinavaja — Fri, 11 Apr 2025 12:29:29 +0000

Seguro que un coche familiar necesita más de 1000CV... será para arar la tierra!!!!

» autor: makinavaja

#3 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

HeilHynkel — Fri, 11 Apr 2025 12:28:55 +0000

Con puertas al estilo Rolls-Royce

Esas son las del 600 de toda la vida, las mirabragas.

» autor: HeilHynkel

#2 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

MPPC — Fri, 11 Apr 2025 12:28:53 +0000

¿solo 1000 CV? Yo por lo menos necesito 5000.

» autor: MPPC

#1 Nació de la mano de Mercedes y ahora quiere acabar con ella: Denza desembarca en Europa con un coche familiar de más de 1.000 CV, cuatro motores, seis pantallas y dos neveras

Grahml — Fri, 11 Apr 2025 12:26:34 +0000

Al personal por aquí sé que no le molan las pantallas en los coches, pero como a sí mi me molan y con críos a los que también les mola, sólo puedo decir que qué buena pinta tiene el cacharro.

» autor: Grahml