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#11 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

TripleXXX — Wed, 02 Apr 2025 14:14:57 +0000

#10 No reconocer tus errores es de tonto perdido.
Me faltará una neurona pero no me importa reconocer un error y si he discutido un poco es porque anoche estaba un poco perjudicado y no me acordaba de esa barbaridad.

» autor: TripleXXX

#10 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

Tertuliano_equidistante — Wed, 02 Apr 2025 14:09:08 +0000

#9 Se agradece la disculpa

» autor: Tertuliano_equidistante

#9 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

TripleXXX — Wed, 02 Apr 2025 13:41:06 +0000

#8 Pues te doy la razón. Llevaba cuatro copas anoche y he tenido que buscar mi mensaje original porque pensaba que yo no había escrito eso.

Desafortunado, sin duda

» autor: TripleXXX

#8 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

Tertuliano_equidistante — Wed, 02 Apr 2025 13:17:13 +0000

#7 “ es muy pronto para opinar pero espero que hagan análisis de sangre a los pilotos”

Si eso no es una opinión…

» autor: Tertuliano_equidistante

#7 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

TripleXXX — Wed, 02 Apr 2025 12:48:49 +0000

#6 Yo solo he dicho, si mal no recuerdo, que se veían fallos pero en ningún momento he teorizado sobre quien o que ha sido el responsable de ellos. Pero fallos ha habido.

Que se te vaya la hidráulica y no puedas mover las superficies de control podria ser una explicación bastante plausible.

Yo no he opinado sobre culpabilidad pero si una causa muy indiscutible si los datos de la noticia son ciertos, aterrizaje con flaps retraídos y TOGA en el último segundo sin flaps.

No soy ingeniero aeronáutico pero si eso que he dicho antes no es una causa, se me desmorona todo lo que sé de aviación.

Es muy pronto para señalar culpables, añade a eso que raro es el accidente donde solo haya un culpable, lo normal son una serie de circunstancias encadenadas.
Pero aunque no se puedan señalar culpables, si las noticias no mienten, las causas están a la vista al ver los flaps retraídos.

Es un poco como el accidente de Spanair en barajas, nada más ver los flaps retraídos ya tenías la smoking gun, luego hay que investigar porqué sucedió.

» autor: TripleXXX

#6 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

Tertuliano_equidistante — Wed, 02 Apr 2025 12:36:10 +0000

#5 Por supuesto, fallos son, y habrá que averiguar la causa (por ejemplo, desconectar el hidráulico parece ser un fallo recurrente entre los pilotos de 737 por la manera en que está diseñado el sistema). Los fallos suelen venir de una acumulación de factores.
Pero tú has apuntado directamente a una causa.

» autor: Tertuliano_equidistante

#5 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

TripleXXX — Wed, 02 Apr 2025 11:10:34 +0000

#3 Pues no sé.
Si no te parecen fallos querer aterrizar sin flaps y abortar en el último segundo...

Lo que habrá que averiguar es la causa de esos fallos, pero por la cronología y lo que dice la noticia, fallos son.

» autor: TripleXXX

#4 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

Mikhail — Wed, 02 Apr 2025 10:17:46 +0000

#1 Yo esperaría con más interés el informe sobre el funcionamiento del avión. Es un 737 y ya sabemos lo bien que funcionan los procesos de control de calidad en Boeing.

» autor: Mikhail

#3 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

Tertuliano_equidistante — Wed, 02 Apr 2025 09:28:17 +0000

#1 Pues para ser muy pronto para opinar ya has soltado una opinión bastante desafortunada…

» autor: Tertuliano_equidistante

#2 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

Paladio — Wed, 02 Apr 2025 01:24:34 +0000

y los otanejos echándole la culpa a los rusos

» autor: Paladio

#1 Accidente del Swiftair en Vilnius: cronología

TripleXXX — Tue, 01 Apr 2025 22:05:08 +0000

Ufff. Que de fallos se ven.
Si ordenas TOGA a 5 segundos de caer, entiendo que no da tiempo a abortar.
Y lo de los errores en las frecuencias. O los flaps recogidos y el antihielo en off.
Mala pinta, es muy pronto para opinar pero espero que hagan análisis de sangre a los pilotos.

Edit: he dicho 5 segundos pero parece que fueron menos de dos segundos entre el go around y el accidente.

» autor: TripleXXX