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#96 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Borbone — Sun, 23 Mar 2025 10:22:07 +0000

#95 Claro, no saben y Ouigo que vende todo su producto en trenes por debajo de coste con cero servicio en España lo sabe hacer genial (el mantenimiento lo hace Renfe)

» autor: Borbone

#95 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

lestat — Sat, 22 Mar 2025 18:55:45 +0000

#88 Pero que coño a pérdidas, si los rieles y los trenes los hemos pagado nosotros, que era un monopolio, y han tenido varias décadas un mercado cautivo.

Si no saben llevar a gente en tren y ganar dinero que se largen.

» autor: lestat

#94 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jradies — Sat, 22 Mar 2025 08:01:38 +0000

#74 No,jaja. Era al #11

Perdón...

» autor: jradies

#93 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

TocTocToc — Sat, 22 Mar 2025 07:59:42 +0000

#23 ¿Se podría saber qué han visto de racismo, insultos, spam... los que me han votado negativo este comentario? ¿esto no es penalizable? @admin

» autor: TocTocToc

#92 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Fri, 21 Mar 2025 15:46:23 +0000

#67 el estado obtiene ingresos sin tener que recurrir a impuestos.

El estado puede conseguir muchos más ingresos favoreciendo la inversión privada y la libre competencia que con monopolios improductivos

Tú tienes un producto más barato

Ahora resulta que las empresas públicas dan servicios y productos baratos

quien pierde es un millonario que no podrá sangrarte para comprarse otro yate.

No quienes perdemos somos todos, con productos y servicios caros y malos

» autor: --834870--

#91 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Fri, 21 Mar 2025 15:43:28 +0000

#90 si el estado se dedica a manipular precios para engañar a incautos y conseguir votos, ok

No hace falta que me respondas más, no puedes

» autor: --834870--

#90 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Atusateelpelo — Fri, 21 Mar 2025 14:04:45 +0000

#89 Ummmmm....¿entonces sin esa excepcion iberica la electricidad no seria tan barata pese a que el Estado no es propietario de ninguna empresa que distorsione los precios? Holy shit!

Como te he dicho, a hacerle trampas al solitario a otro

Y ya no te respondere mas, un saludin.

» autor: Atusateelpelo

#89 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Fri, 21 Mar 2025 13:48:21 +0000

#87 trampas al solitario es la excepción Ibérica, que te van a cobrar por otro lado lo que te ahorras por el primero

Panda de trileros y voceros que manipulan

Los españoles pagan en el recibo de luz 6.000 M para compensar a las eléctricas por la ‘excepción ibérica’

www.epe.es/es/activos/20230206/excepcion-iberica-recibo-luz-6000-millo

» autor: --834870--

#88 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Borbone — Fri, 21 Mar 2025 13:27:16 +0000

#66 Curioso no, esos precios son a pérdida. Si piensas que a 20e por plaza cubres coste no es así. Que Francia especialmente quiera jodernos a medio y largo plazo es una estrategia muy antigua, como pasó con los astilleros coreanos o hace Uber con sus competidores.

Y por cierto, solo Renfe está obligada a parar en paradas no rentables para vertebrar España, la rentabilidad de parar en Villamierda es nula, por eso no lo hacen ni Ouigo ni Iryo. Veremos si a Renfe le va mal, porque le irá mal a todo el país y el beneficio será, como siempre, para otros europeos más "listos". La UE debería sancionarles

» autor: Borbone

#87 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Atusateelpelo — Fri, 21 Mar 2025 13:23:23 +0000

#84 La electricidad mas barata de Europa gracias a la excepcion iberica que tuvo que imponer el Gobierno español. No porque las empresas privadas hayan hecho que sea la mas barata.

Quieres hacer trampas al solitario...
...pero veo que eres un Enero 2025 y entonces ya las trampas se las vas a hacer a otro

» autor: Atusateelpelo

#86 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Fri, 21 Mar 2025 13:22:08 +0000

#71 Cuando me pongas un ejemplo de pais en que no haya habido empresas que hayan incurrido en prácticas monopolisticas

Eso no lo justifica.

El estado no es un empresario.

Es más, cuando es empresario suele ser mediante monopolios, porque las empresas públicas compitiendo en el libre mercado suelen ser un ~~puto~~ desastre

La solución: monopolio.

PD: conozco de primera mano a la empresa que enchufó a la Jessi. Para eso valen las empresas públicas

» autor: --834870--

#85 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Borbone — Fri, 21 Mar 2025 13:19:54 +0000

#20 Nos ha jodido, SNCF operador único. ¿Cuántos AVE iban con retraso antes? Salvo cuando se tiraba alguien a la vía, +99% en hora.

Ahora tienes tres operadores y media infraestructura en obras.

» autor: Borbone

#84 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Fri, 21 Mar 2025 13:10:35 +0000

#75 Los dividendos cobrados por el Estado italiano de Endesa ya superan el precio pagado por la electrica.

Vale mucho más que eso producir la electricidad más barata de Europa.

El estado no es un empresario, porque eso puede ser a costa de tener una electricidad carísima y conseguir dividendos a base de monopolios que dan un servicio caro y nefasto

» autor: --834870--

#83 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Fri, 21 Mar 2025 11:52:58 +0000

#72 España no hizo una mierda para evitar la entrada de Ouigo. La liberalización la llevó la CNMC que tiene tal alergia a lo público de nuestro país que pone alfombra roja a lo extranjero aunque sea también de capital público

» autor: jonolulu

#82 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Fri, 21 Mar 2025 11:50:06 +0000

#79 A nivel de trénica y de rodadura es una mierda. Lo primero lo han ido puliendo, pero lo segundo quedará para la posteridad. No obstante no enganchan. El pantógrafo de material de Renfe en general está tarado a 100N, los franceses por lo visto llevan otro taraje diferente

» autor: jonolulu

#81 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jjg — Fri, 21 Mar 2025 11:44:34 +0000

Curioso nacionalismo el del artículo y de muchos de los comentarios aquí escritos.
La difícil liberalización del mercado francés está también muy ligada a la fuerza del movimiento obrero francés y en particular al personal de la SNCF que es muy combativo. Aquí se privatiza sin mayor sobresalto, en Francia la cosa es muy distinta.

» autor: jjg

#80 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

CidFapeador — Fri, 21 Mar 2025 11:36:16 +0000

Renfe está perdiendo dinero a espuertas en sus servicios a/desde Francia. Porqué querría operar más?

» autor: CidFapeador

#79 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

sxentinel — Fri, 21 Mar 2025 10:49:59 +0000

#35 Yo hace ya décadas que deje INECO y estoy fuera del mundillo ferroviario (Aunque me han ofrecido volver) y por lo tanto no se de OUIGO, pero lo de RENFE con el tren AVRIL y sus pantografos es para darle de hostias al ingeniero de turno pero bien dadas ¿eh?

» autor: sxentinel

#78 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

sxentinel — Fri, 21 Mar 2025 10:41:44 +0000

#29 ¿Seguro que eso era para mi? Que yo suscribo al 100% tu comentario, pero yo no he dicho que el estado no esté para ser empresarios.

» autor: sxentinel

#77 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

omega7767 — Fri, 21 Mar 2025 10:20:17 +0000

#3 "España vendio Endesa porque los estados no podian ser propietarios. En Francia o Alemania hay electricas publicas."

Ahora ya estoy sospechando si realmente fuimos mandados desde Europa o fue una jugada de los trileros Felipito/Azanarin

» autor: omega7767

#76 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

sad2013 — Fri, 21 Mar 2025 10:08:30 +0000

#3 idiotas no. Alguien quería dineritos, y las ventas los producen. Así que a vender. Ahora habrá alguien contento con sus dineritos. Y al pueblo, que nos den, como siempre.

» autor: sad2013

#75 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Atusateelpelo — Fri, 21 Mar 2025 09:52:43 +0000

#60 Los dividendos cobrados por el Estado italiano de Endesa ya superan el precio pagado por la electrica.

"Chocolate del loro" le llamas.

Valiente empresario serias tu...

Menos mal que el Estado no es propietario de las electricas y no puede hundir el mercado y evitar que se dispare el precio de la electricidad. Los ultimos años, con el Gobierno teniendo que intervernir el mercado por el disparatado precio de la luz, asi lo demuestra.

En fin...

» autor: Atusateelpelo

#74 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Atusateelpelo — Fri, 21 Mar 2025 09:49:31 +0000

#70 ¿Esta respuesta era para mi?

» autor: Atusateelpelo

#73 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Atusateelpelo — Fri, 21 Mar 2025 09:48:44 +0000

#65 Yo recordaba el Santander pero rascando encontre esto (era el BBVA).

www.elmundo.es/suplementos/nuevaeconomia/2005/285/1122760808.html
www.libertaddigital.com/economia/zapatero-dice-que-la-opa-del-bbva-sob

» autor: Atusateelpelo

#72 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

termopila — Fri, 21 Mar 2025 09:24:07 +0000

El titular es tendencioso, hecho para provocar reacciones, pero si se analiza un poco...

España abrió obligada sus líneas a Ouigo. por lo que España hizo todo lo posible por evitar la entrada de Ouigo

Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe ¿y nos quejamos de? Si España hizo lo mismo

Que es cierto que Francia pide una cosa y luego hace otra, si, doble vara de medir, pero con el titular se busca más la confrontación que la información y otra cosa muy distinta será lo que finalmente ocurra

» autor: termopila

#71 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Raziel_2 — Fri, 21 Mar 2025 09:16:07 +0000

#59 Lo peor de no saber como funciona tu país, ni los países de tu alrededor es alardear de ello en redes.

Cuando me pongas un ejemplo de pais en que no haya habido empresas que hayan incurrido en prácticas monopolisticas en cuanto los estados abrieron la mano igual alguien algún día te podría tomar en serio.

» autor: Raziel_2

#70 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jradies — Fri, 21 Mar 2025 08:45:51 +0000

#13 Creo que no entiendes que un buen país debe tener controlados sus bienes de primera necesidad, entre ellos, la luz y el agua.

Y todavía tendría un pase que los dueños fuesen capital español, pero no es el caso...

Otros gobiernos, como ya te han dicho en otros comentarios, se han hecho dueños de empresas con luz "española" beneficiándose, y mucho, con ello ya que está demostrado que da unos rendimientos de escándalo...

Por eso, sí es un error que España no sea dueña de su luz y su agua.

Que hay que mejorar la eficiencia de las empresas públicas? Sin duda. Dejarlas en manos extranjeras? Ni loco!

Un saludo y buen fin de semana

» autor: jradies

#69 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Fri, 21 Mar 2025 08:45:26 +0000

#58 Que no tiene sentido lo que planteas en un meneo como este

» autor: jonolulu

#68 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Fri, 21 Mar 2025 08:38:45 +0000

#64 Ouigo ha perdido 32 millones en 2021, 37 millones en 2022 y 43 en 2023. SNCF ya ha transferido 200 millones a Ouigo

Y eso sin hacer grandes inversiones porque tiene los trenes de SNCF en alquiler. Es más, Ouigo nunca pagará impuesto de sociedades porque bien se encargarán de que la sociedad no de beneficios ajustando el precio del alquiler.

Lo de que opera a pérdidas lo puedes ver en sus cuentas y en cualquier medio de la prensa económica

» autor: jonolulu

#67 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

torkato — Fri, 21 Mar 2025 08:20:09 +0000

#8 ¿Por que debe tener empresas públicas?

Pues porque así el estado obtiene ingresos sin tener que recurrir a impuestos. Tú tienes un producto más barato y pagas menos impuestos, quien pierde es un millonario que no podrá sangrarte para comprarse otro yate.

» autor: torkato

#66 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

lestat — Fri, 21 Mar 2025 07:56:22 +0000

Pues ninguna pena por Renfe. Típica empresa española con trayectos carísimos y tiempos sobredimensionados. Ahora que compiten que curioso que hay billetes por 20 euros cuando de toda la vida una familia media española le era casi imposible viajar en alta velocidad, compra tu dos, tres o cuatro billetes a precio de monopolio hace diez o veinte años...

Lo dicho. Aquí no se le debe nada a Renfe.

» autor: lestat

#65 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

ppma — Fri, 21 Mar 2025 07:47:44 +0000

#3 Lo de endesa fue una vendida de los políticos, ni más ni menos, pero ¿tienes información acerca de lo del Santander? Me interesa.

» autor: ppma

#64 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Priorat — Fri, 21 Mar 2025 07:34:26 +0000

#38 No creo que estén operando a pérdidas porque deberíamos saber algo que no sabemos para llegar a esa conclusión: el precio medio por pasajero. Y los precios son variables en el tiempo. Los AVEs de las horas puntas una semana antes son caros.

Y lo de "no son sostenibles" llevo más de 3 años escuchándolo.

» autor: Priorat

#63 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Fri, 21 Mar 2025 07:29:11 +0000

#40 No sé a quien respondes, pero el estqdo francés está metiendo pasta por un tubo a OuiGo por un motivo sencillo, se ha creado para dar pérdidas y dañar competidores

» autor: jonolulu

#62 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Fri, 21 Mar 2025 07:25:45 +0000

#56 Bueno, es Xataka

www.transportes.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-10112

Y hay más licitaciones

» autor: jonolulu

#61 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

debruces — Fri, 21 Mar 2025 07:23:13 +0000

#30 MUAHAHAHAHAHAHAHA

» autor: debruces

#60 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Fri, 21 Mar 2025 07:12:51 +0000

#13 Solo con los dividendos cobrados desde su compra Italia ya la tiene amortizada.

Los dividendos de Endesa para el estado español son el chocolate del loro.

El daño que se hace a cambio a base de hundir el libre mercado y disparar el precio de la electricidad es enorme

Privatizacion de los beneficios, socializacion de las perdidas.

Si te refieres al rescate bancario, era el rescate de las cajas... públicas porque si no no había forma de colocarselas a algún banco

Qué casualidad, estaban rescatando algo gestionado desde el sector público y los políticos

» autor: --834870--

#59 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Fri, 21 Mar 2025 07:09:29 +0000

#32 Porque de lo contrario te arriesgas a que las empresas dobleguen al estado y sus ciudadanos.

No lo dudes, es mucho peor que el estado (y los que viven de él) dobleguen a los ciudadanos

Como ocurre en España, por cierto, a base de tenemos fotos a impuestos.

» autor: --834870--

#58 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Fri, 21 Mar 2025 07:08:41 +0000

#39 y???

» autor: --834870--

#57 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

osiris — Fri, 21 Mar 2025 06:58:57 +0000

Que Renfe se ocupe de cercanías, que están hechas un chocho

» autor: osiris

#56 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Hemin — Fri, 21 Mar 2025 06:38:24 +0000

#34 pues en la noticia dice lo contrario

» autor: Hemin

#55 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

To_lo_loco — Fri, 21 Mar 2025 06:17:45 +0000

El libre mercado es lo que tengo aquí colgado.

Desde privatizaciones hasta la libre circulación de bienes, servicios y personas dentro de la UE es un dogma que pertenece a la propaganda y ya ustedes eligen si es mentira o solo ruído.

» autor: To_lo_loco

#54 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

redjhawk — Fri, 21 Mar 2025 04:53:28 +0000

#17 www.francebleu.fr/infos/transports/concurrence-des-tgv-la-compagnie-es

La linea Lyon Paris no sigue las normas europeas

» autor: redjhawk

#53 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Sawyer76 — Fri, 21 Mar 2025 04:34:59 +0000

#23 No se de que hablas. Renfe funciona bastante mejor que ouigo. Solo hay que leer las noticias que cada fue por tres de les queda algún tren tirado. Yo desde luego antes pillo cualquier otro tren que un ouigo

» autor: Sawyer76

#52 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Gurripander — Fri, 21 Mar 2025 02:15:00 +0000

Solución, darles donde duele, dejar de comprar billetes de Ouigo, hasta que hagan espabilar al gobierno francés...

» autor: Gurripander

#51 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

yonseca — Fri, 21 Mar 2025 01:50:18 +0000

#18 Eso te lo dicen porque:
- 1 de cada 3 trenes de Ouigo están afectados por retrasos, a veces de los propios trenes
- No tienen oficinas de atención al cliente. Pero no aquí, sino en toda España ni en Francia.
- Son una lowcost tipo Ryanair
- Cuando hay incidencias, los maquinistas se quedan solos ante el peligro, y los trenes de reserva están en Madrid.

Tienen tal cantidad de mierda que gestionar dentro de la empresa que cuando no pueden justificar más, tienen que echarle mierda al Ministerio, a Adif, al Perro Sanxe y a lo que pase por delante. Y el principal problema que tienen es que juegan a mínimos cubiertos por la SNCF desde Francia y ya.

Que ojo, los datos de Renfe e Iryo tampoco es que sean mucho mejores, vale. Pero Renfe tiene medios para capear las incidencias e Iryo, al menos, tiene oficinas con personal. Con unos horarios de mierda respecto a sus trenes. Pero al menos tienes un sitio donde puedes comprar un billete y quejarte.

» autor: yonseca

#50 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

JanSmite — Fri, 21 Mar 2025 01:35:47 +0000

#40 No te confundas: somos sinvergüenzas gobernados por nosotros mismos.

En este país, ser listo es encontrar formas creativas (e ilegales) de no pagar tus impuestos, como hacer trabajos sin factura, o pedir que no te hagan factura. Es el país del Lazarillo de Tormes, donde el más tonto hace relojes, donde si te la pueden meter doblada, te la meten, donde se vendía como aceite de oliva un aceite de colza desnaturalizado, donde se tienen dos listados de precios en los bares, para nacionales y para extranjeros, donde el taxista te da un "paseo" por la ciudad que no conoces para que la carrera sea más larga, donde los jueces que preparan a candidatos a oposiciones a judicatura dicen que no cobran, que lo hacen por amor al arte, cuando Hacienda les pregunta por qué no declaran el dinero de esa formación… ¡LOS JUECES!

A ver si crees que los políticos vienen de fuera, del extranjero………

» autor: JanSmite

#49 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

kodinho — Fri, 21 Mar 2025 01:34:03 +0000

#20 No tienes ni repajolera idea, así, sin más añadidos.

» autor: kodinho

#48 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

JanSmite — Fri, 21 Mar 2025 01:27:05 +0000

Contestando a #_3, que me tiene bloqueado (he visto su comentario en los circulitos de comentarios destacados): Endesa no se vendió porque los estados no pudieran ser los propietarios: la orden europea para aumentar la competencia sólo obligaba a vender sobre un tercio de la empresa pública. De hecho, Italia lo hizo así y por eso conserva a Enel como empresa pública de electricidad.

En España, la empresa pública de electricidad, Endesa, se vendió COMPLETA, sin obligación, sin ser necesario, porque le salió de los huevos al capullo de Aznar. Decía, y se puede leer en la ley que privatiza Endesa, que la privatización haría que la gestión de la empresa fuera mejor y más eficiente. Es decir, la cantinela de siempre de los liberales, que es FALSA. Ahora Endesa pertenece, ¡oh, sorpresa!, A ENEL, EMPRESA PÚBLICA ITALIANA.

Es decir, se vendió, SIN NECESIDAD, una empresa pública que daba beneficios al Estado, para que acabe dando esos beneficios ¡A LOS ITALIANOS! Se puede ser más tonto, pero hay que practicar De hecho, creo que Aznar está en ello, en practicar para ser más tonto, porque a cada cosa que dice, PEOR.

» autor: JanSmite

#47 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Onaj — Fri, 21 Mar 2025 00:51:41 +0000

#20 Ni de coñaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

» autor: Onaj

#46 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Onaj — Fri, 21 Mar 2025 00:50:23 +0000

#42 Aunque lo hayan arreglado, como chiste es muy gracioso

» autor: Onaj

#45 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Onaj — Fri, 21 Mar 2025 00:48:56 +0000

#25 #23 El sistema ferroviario español chorrea al francés por mucho. Por mucho mucho.

» autor: Onaj

#44 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Onaj — Fri, 21 Mar 2025 00:47:32 +0000

#41 Ni electricidad ni enviar gas... y porque lo de las frutas y verduras lo superaron.

» autor: Onaj

#43 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jactate — Fri, 21 Mar 2025 00:21:51 +0000

#20 Hago el trayecto Lyon Barcelona casi 2 veces per semana y puedo asegurar, sin ninguna duda, que los TGV van con retraso mucho más frecuentemente que los AVE. Sin incluir las frecuentes huelgas a la SNCF.

» autor: jactate

#42 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

osids — Thu, 20 Mar 2025 23:55:18 +0000

#4 Me imagino que la gente no es capaz de comprar billetes en la web de Renfe y que yo habré tenido suerte las 50 o 60 veces que he comprado billetes y nunca jamás me ha dado problemas

» autor: osids

#41 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

osids — Thu, 20 Mar 2025 23:53:30 +0000

#31 Fuente de eso?

PD: Lo que si está documentado es que Francia no quiere que vendamos la energía a la UE, me imagino que Francia piensa que si Alemania tiene instalados 100GW de solar y España hace lo propio (ahora tenemos 1/3 de los alemanes) igual sus centrales en algunas horas palman pasta y eso es una cosa jodida para mantener esa infraestructura tan brutal que los franceses montaron. O como tiran nuestros productos de cuando en cuando...

» autor: osids

#40 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Yolco — Thu, 20 Mar 2025 23:44:32 +0000

Orden ninguna, simplemente aviso de cobrar o no subvenciones.
La misma que tiene Francia pero sin necesidad de subvenciones.

Somos imbéciles gobernados por sinvergüenzas.

» autor: Yolco

#39 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Thu, 20 Mar 2025 23:37:43 +0000

#8 OuiGo es de SNCF, empresa pública francesa
Iryo es de Trenitalia, empresa pública italiana

» autor: jonolulu

#38 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Thu, 20 Mar 2025 23:34:38 +0000

#26 #27 Están operando a pérdidas. Insostenible en el largo plazo.

En otros sitios lo que hacen es recoger cable retirando circulaciones. El Valladolid-Alicante lo lanzaron diario y despues solo fines de semana. Al final el servicio lo da Renfe, los otros solo ponen el cazo

» autor: jonolulu

#37 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Thu, 20 Mar 2025 23:32:07 +0000

#20 Has viajado poco en TGV

» autor: jonolulu

#36 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Thu, 20 Mar 2025 23:31:22 +0000

#17 Renfe homologó los Serie 100 cuando operaba de la mano de SNCF
es.m.wikipedia.org/wiki/Renfe-SNCF_en_Cooperación

¿Qué cambió? Que los franceses rompieron con Renfe y han puesto mil y una trabas a la competencia. Los italianos tambien se han quejado de forma clara.

En el caso de la homologación del 106 SNCF está obligada a proporcionar instalaciones de mantenimiento. En el taller que han facilitado no se pueden realizar tareas básicas y al final el tren tiene que volver a la base de Barcelona para hacer setups y corregir problemas. Demencial

» autor: jonolulu

#35 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Thu, 20 Mar 2025 23:28:02 +0000

#18 Los OuiGo no hacen más que enganchar con el pantógrafo, y la grandísima mayoría de incidencias que han tenido han sido de vehículo. Eso y operar con el material y personal justo hacen de cualquier inxidencia mínima haga bola de nieve

» autor: jonolulu

#34 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

jonolulu — Thu, 20 Mar 2025 23:25:46 +0000

#3 Aquí nos hemos gastado 150 millones en instalar ERTMS en la Madrid-Sevilla para que los franceses puedan circular con sus trenes sin tener que gastar nada en instalar LZB (que funciona de maravilla, mejor que ERTMS)

» autor: jonolulu

#33 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

mecheroconluz — Thu, 20 Mar 2025 23:14:18 +0000

#31 ¿Francia no queria a España en la UE?

» autor: mecheroconluz

#32 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Raziel_2 — Thu, 20 Mar 2025 23:09:48 +0000

#8 ¿Sabes para que necesitan los estados tener empresas o participar en empresas?

Porque de lo contrario te arriesgas a que las empresas dobleguen al estado y sus ciudadanos.

» autor: Raziel_2

#31 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

napsco — Thu, 20 Mar 2025 23:08:30 +0000

#2 El que ha hecho la trampa ha sido Francia. Echar la culpa a la víctima ya es de tontos. Llevan haciendo los franceses lo mismo desde el intento de que España no entrara a la UE. Es que vaya comentario.

» autor: napsco

#30 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Supercinexin — Thu, 20 Mar 2025 22:45:20 +0000

Menudos "socialistas" regalando el Estado a corporaciones extranjeras, con socialistas así no necesitamos liberatas. Luego llorarán cuando Abascal entre, cuadrando el traje con ese cuerpazo que tiene a sus 50 años, en la Moncloa. Llamarse "izquierda" y "socialistas" y actuar como un puto liberata derechista al final es lo que tiene: que a la gente se le hinchan los cojones, pasa de tu cara y vota a los que van a hacer exactamente lo mismo pero limpiando el barrio de moros y negros. No hay peor enemigo de la izquierda que la social-demolibercracia.

» autor: Supercinexin

#29 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Supercinexin — Thu, 20 Mar 2025 22:41:11 +0000

#15 "El Estado no está para ser empresario". Vende las empresas públicas que dan beneficios por cojones y podrían servir para financiar el funcionamiento del país, como la venta de energía, y ya si eso cuando necesites policía y soldados, por nombrar dos cosillas que les gustan tanto a los liberatas, que lo paguen de su bolsillo con impuestos los asalariados.

Liberalismo: si no eres multimillonario y te gusta, es que eres retrasado mental.

» autor: Supercinexin

#28 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Thu, 20 Mar 2025 22:31:42 +0000

#14 porque así bajan tus impuestos

Seguro que los que defienden empresas públicas te bajan los impuestos

» autor: --834870--

#27 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Priorat — Thu, 20 Mar 2025 22:27:01 +0000

#26 Por cierto, si me voy a reservar con muuucha antelación, esto es lo que tengo para un billete Barcelona - Madrid ahora mismo:
Martes 17 de junio, en unos casi 3 meses:

Renfe: Desde 15€ (avlo) 27€ (AVE)
Ouigo: Desde 19€
Iryo: Desde 30€

» autor: Priorat

#26 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Priorat — Thu, 20 Mar 2025 22:23:05 +0000

No han bajado donde la demanda es muy alta (como el corredor Madrid-Barcelona) pero sí en líneas donde hay que pelear más por atrapar a los clientes como en los corredores andaluces o en el Madrid-Alicante donde la oferta no se amplió hasta 2023.

Anda que no han bajado en Madrid-Barcelona. Ahora tienen unos precios más sostenibles, pero yo he llegado a ir por 7€ y volver por 15€. durante semanas. Y para mañana mismo, que además es viernes, tenemos estos precios mínimos (en alta velocidad en el Barcelona-Madrid)
Renfe (avlo): 45€
Iryo: 63€
Ouigo: 55€

Y con algo más de antelación, por ejemplo, martes 1 de abril:
Renfe: 29€. De 27 trenes de Barcelona a Madrid el billete más caro de todo el día ahora mismo es 91,90€ hay 2 trenes. 3 a 57,45€ y el resto por debajo de los 50€.
Iryo: 26€ (14 trenes el más caro 41€)
Ouigo: 22€ (5 trenes, 1 tren a 22€, 3 trenes a 25€ y 1 a 39€)

» autor: Priorat

#25 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

encurtido — Thu, 20 Mar 2025 21:59:31 +0000

#23 La impuntualidad española es debido a echarnos la siesta mientras conducimos trenes tras nuestro típico día de encierro taurino por la mañana antes del tajo, abundante comida de paella+sangría y luego llevar la virgen de la Macarena a cuestas antes de cenar.

Y fuera de topicazos, los trenes españoles son más puntuales que los de Francia.

www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/12889209/06/24/renfe-

» autor: encurtido

#24 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

encurtido — Thu, 20 Mar 2025 21:57:03 +0000

El primer tren que vaya para Francia que lleve todos los vagones repletos de fruta.

» autor: encurtido

#23 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

TocTocToc — Thu, 20 Mar 2025 21:16:26 +0000

#1 Porque nosotros queremos trenes puntuales y en Francia no quieren trenes con la penosa impuntualidad española.

» autor: TocTocToc

#22 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

sxentinel — Thu, 20 Mar 2025 21:00:35 +0000

#20 Pues indiqueme donde, porque yo al respecto solo encuentro el informe anual que emite la autoridad europea de seguridad ferroviaria y es sobre accidentes.

www.seguridadferroviaria.es/recursos_aesf/ias_nsa_espana_2024.pdf

Lo mas parecido que encuentro es una encuesta particular realizada el año pasado y dice lo contrario.

elpais.com/clima-y-medio-ambiente/2024-12-09/primer-ranking-de-trenes-

» autor: sxentinel

#21 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834216-- — Thu, 20 Mar 2025 20:55:12 +0000

Hay que volcarles los trenes. Volvamos al ancho ibérico ya para toda la red, sobre todo las LAVs

» autor: --834216--

#20 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--270770-- — Thu, 20 Mar 2025 19:49:50 +0000

#19 Mire usted, no tengo ni repajolera idea de las infraestructuras que tienen en Francia, lo que si que se es que de París extremadamente pocos trenes salen a deshora, y en Barcelona Sants no hay ni uno solo que salga a su hora, y esto son datos que se pueden comprobar usando internet.

» autor: --270770--

#19 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

sxentinel — Thu, 20 Mar 2025 19:29:03 +0000

#18 Mire usted caballero, Ouigo, no ha tenido entre manos unas infraestructuras al nivel de las españolas ni en sus sueños mas húmedos.

Pero de lejos ¿eh?

Y si lo dice alguien que participo en la ampliación del complejo de Atocha en su fase primera dentro de la oficina técnica de la obra.

» autor: sxentinel

#18 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--270770-- — Thu, 20 Mar 2025 19:26:15 +0000

#16 Bueno, que Ouigo tampoco es que esté encantada... que por culpa de las infraestructuras de mierda que tenemos no puede salir ni uno de sus trenes en hora...

» autor: --270770--

#17 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

cosmonauta — Thu, 20 Mar 2025 19:23:38 +0000

¿Por qué hay trenes de otros países que si circulan por esas vías? Porque han homologado. No hay más

» autor: cosmonauta

#16 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

sxentinel — Thu, 20 Mar 2025 19:11:21 +0000

Yo de Renfe, me dejaba de pamplinas y acudía al TJUE y a la comisaria de libre competencia.

» autor: sxentinel

#15 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

sxentinel — Thu, 20 Mar 2025 19:09:51 +0000

#11 ¿Porque no? ¿Acaso el estado no es el ente jurídico que garantiza el bienestar de los ciudadanos que lo componen?

» autor: sxentinel

#14 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

sxentinel — Thu, 20 Mar 2025 19:09:06 +0000

#8 porque así bajan tus impuestos y aseguran los estándares de calidad mínimos por libre competencia sin necesidad de marcarlos en leyes, todo dentro del juego que os gusta a los liberales.

» autor: sxentinel

#13 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Atusateelpelo — Thu, 20 Mar 2025 19:08:02 +0000

#11 Solo con los dividendos cobrados desde su compra Italia ya la tiene amortizada.

A España le hubiese salido mucho mejor seguir siendo dueña de Endesa.

Pero desde la derecha el Estado nunca debe de ser empresario....pero cuando una empresa va mal esta bien que el Estado salga a rescatarla.

Privatizacion de los beneficios, socializacion de las perdidas.

Esa ya me la conozco.

» autor: Atusateelpelo

#12 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834456-- — Thu, 20 Mar 2025 19:04:55 +0000

#1 Eso implicaría tener unos políticos con cierto amor por la patria y decencia, pero en su lugar tenemos una manga de mediocres y estúpidos anglófilos que venderían a su madre por un sobre gordito con dinero.

» autor: --834456--

#11 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Thu, 20 Mar 2025 18:57:57 +0000

#10 y a quién le importa eso??? España ya la vendió. El estado no está para ser empresario

Gracias a haber favorecido la inversión en generación eléctrica ahora tenemos la electricidad más barata de Europa, o de las más baratas

Eso es lo que importa

En trenes, más de lo mismo.

» autor: --834870--

#10 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Atusateelpelo — Thu, 20 Mar 2025 18:48:58 +0000

#8 Y Endesa en vez de ser el Estado español es del Estado italiano, que fue quien la compro.

Eso si que es genial.

» autor: Atusateelpelo

#9 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

johel — Thu, 20 Mar 2025 18:44:48 +0000

#1 Aunque vamos sobrados de motivos, sobran las explicaciones. Se sobre entienden sin decir nada.

» autor: johel

#8 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--834870-- — Thu, 20 Mar 2025 18:40:58 +0000

#3 España vendio Endesa porque los estados no podian ser propietarios.

Genial.

Por qué el estado tiene que tener empresas??

Las empresas que compitan en el libre mercado

En Francia o Alemania hay electricas publicas.

El éxito de Francia es la electricidad nuclear, no las empresas públicas

» autor: --834870--

#7 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

debruces — Thu, 20 Mar 2025 18:34:44 +0000

Con los putos franceses siempre es la misma historia, a ver cuando aprendemos que no hay que darles ni la uña del meñique

» autor: debruces

#6 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Suleiman — Thu, 20 Mar 2025 18:30:30 +0000

Ahhh... Europa... donde cada uno va a su bola cuando se tocan intereses....

» autor: Suleiman

#5 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

--419859-- — Thu, 20 Mar 2025 18:16:39 +0000

#1 #2 Para poder pasarse el "compromiso de puntualidad" por el orto, y llegar siempre tarde.

» autor: --419859--

#4 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

madeagle — Thu, 20 Mar 2025 18:15:59 +0000

Habran echado un ojo a su pagina web. Normal.

» autor: madeagle

#3 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Atusateelpelo — Thu, 20 Mar 2025 18:09:40 +0000

Ninguna novedad.

España vendio Endesa porque los estados no podian ser propietarios. En Francia o Alemania hay electricas publicas.
Italia entro en Endesa. Y al mismo tiempo impidio que el Banco Santander entrase en un banco publico.

En Ejjjjpaña "semos" idiotas.

» autor: Atusateelpelo

#2 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

obmultimedia — Thu, 20 Mar 2025 18:03:31 +0000

#1 Porque los sobres volaban y habia ansia de recibirlos.

» autor: obmultimedia

#1 España abrió obligada sus líneas a Ouigo. Francia está ahora haciendo todo lo posible por evitar la entrada de Renfe

Perrota — Thu, 20 Mar 2025 17:57:05 +0000

Por que no hemos cerrado la puerta hasta que sea obligatorio para todos?

» autor: Perrota