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#70 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Peka — Tue, 14 Jan 2025 14:49:58 +0000

#69 Un coche siempre ha sido un lujo, pero ahora más que nunca. Yo mi anterior coche 250.000 km diesel y con averias los ultimos años, la ultima meses antes de la entrega del nuevo electrico. Unos 2.500€/año en diesel, + aceite + filtros + averias menores o mayores. Llevo 2 años y medio con el electrico y ni un mantenimiento, ahora he cambiado las ruedas traseras y en breve la delanteras. Todos los meses aparto una cantidad como que fuese la gasolina y estoy ahorrando.

» autor: Peka

#69 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

sorecer — Tue, 14 Jan 2025 13:22:46 +0000

#68 Mira, tengo un coche de gasolina de 13 años. Y no me gasto miles de euros en gasolina, mantenimiento ni acéites (que es lo mismo por cierto) Y en algún momento las pegatinas o el propio coche me obligarán a cambiarlo. Pero por mucho que leo, no hay ninguna solución que me convenza de verdad. Por eso preguntaba al grupo y algunos de los comentarios me han ayudado. Otros poco.

» autor: sorecer

#68 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Peka — Tue, 14 Jan 2025 12:49:38 +0000

#1 Pues la alternativa es uno de gasolina que vale más de 12.000€ y luego te gastas miles de euros en gasolina, aceite y mantenimientos,...

» autor: Peka

#67 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

troymclure — Mon, 13 Jan 2025 18:53:17 +0000

#66 Te repito que mi casa me costó la mitad que un piso cutre en Madrid, para que te hagas una idea,un poco mas que el BMW de mi vecino
En mi urbanizacion hay de todo, hay cajeros de mercadona, y gente que se ha metido hasta las orejas por aparentar, ese vecino, tiene varios trabajadores, en su empresa de construcción, y se que alguno se le fue con 5 nominas sin cobrar, de hecho dudo mucho que el BMW esté a su nombre... estará a nombre de su mujer

» autor: troymclure

#66 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

--346201-- — Mon, 13 Jan 2025 18:32:29 +0000

#65 asi que somos un 40% de casos aislados Con posiblidad de instalación de paneles fotovoltaicos, no con paneles. Se estima que la gente con instalaciones fotovoltaicas es del 5% incluyendo tanto viviendas unifamiliares como plurifamiliares (en este último caso, con la potencia suficiente para cubrir la demanda que marca el CTE y poco más, desde luego no para alimentar un garaje con más de 5 coches en horario nocturno).

Y tu vecino del BMW diésel no tiene ni idea de nada. De todos modos, se aprecia que no vives en una urbanización de clase trabajadora. Y es más facil poder permitirse una instalación fotovoltaica a los 60 que a los 25, lo de "pensionistas" es irrelevante.

» autor: --346201--

#65 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

troymclure — Mon, 13 Jan 2025 18:23:32 +0000

#64 Todos mis vecinos de mi urbanización, no tengo datos exactos, pero seremos como 1000 casas y conozco al menos 12 o 14 urbanizaciones mas solo en mi ciudad y mi ciudad es una capital de provincias. el resto de la provincia la gente vive mayoritariamente en casas

Leí no se donde, que el 60% vivía en pisos el resto el 40% en casas unifamiliares... asi que somos un 40% de casos aislados

Pd mi vecino que tiene exactamente la misma casa que yo, se acaba de comprar un BMW diesel de 150.000 euros porque dice que los eléctricos son una puta mierda... y tampoco tiene paneles

Pd2 mis padres pensionistas, también viven en una casa y tienen paneles solares

Pd3 mi casa cuesta la mitad que un piso cutre en Madrid

» autor: troymclure

#64 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

--346201-- — Mon, 13 Jan 2025 18:02:00 +0000

#56 Sigue rebatiendo argumentos en lugar de admitir que eres un caso bastante aislado, sobre todo en España. Conoces a mucha gente que se pueda permitir una vivienda aislada y la inversión en la instalación fotovoltaica?

» autor: --346201--

#63 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Mcmey1 — Mon, 13 Jan 2025 17:21:00 +0000

#54 ... mira bien tu recibo de la luz cuando te lo carguen y luego me dices ...

» autor: Mcmey1

#62 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

euacca — Mon, 13 Jan 2025 17:15:06 +0000

Y si el eléctrico es 15000 más caro que el de combustión tardas 21 años en amortizar la diferencia. Planazo. A ver si dura tanto el coche y con qué gastos de cambiar las baterías o lo que sea.

» autor: euacca

#61 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Pablosky — Mon, 13 Jan 2025 16:50:40 +0000

No es correcto, Citroën es de Stellantis, por lo tanto necesitas los 600€, el Citroën eléctrico, un seguro bueno, un taller de confianza, mucha paciencia, cruzar mucho los dedos y pasta de sobra para comprarte un coche japonés o coreano cuando el Citroën se rompa.

» autor: Pablosky

#60 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Grahml — Mon, 13 Jan 2025 16:41:28 +0000

#5 No trae "sólo" a cuenta si cargas en casa.

¿Que ahorras más cargando en casa?

Sí.

¿Que se antoja más confortable ya que no es más que llegar a casa y enchufar?

Sí, sin duda.

Aún así, si aparcas el VE en la calle, cargándolo en cargadores públicos, a ser posible rápidos (150 kW- 250kW) , posiblemente situados en supermercados, mientras haces la compra, seguirá cundiendo el poseer un VE en comparación con un vehículo de motor de combustión.

Esa es mi experiencia personal con VEs.

» autor: Grahml

#59 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

gadish — Mon, 13 Jan 2025 16:27:09 +0000

#58 si.
Lo compré al prjncipio, asi que limito el cable, y dejo el coche en automatico, cargando de 00.00 a 09.00 sin limite de corriente. Asi no tengo que hacer nada en el coche. Aunque si que es redundante

» autor: gadish

#58 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

parladoiro — Mon, 13 Jan 2025 16:23:22 +0000

#55 tienes algo como esto ¿No? es.daolar.com/products/daolar-type-2-ev-charging-cable-for-electric-ve que es un poco inútil según el coche ya que te puedes ir al máximo y limitar la potencia de carga en el coche y hacer seguimiento según consumo. En un cargador cada segundo negocia la potencia disponible, si el termo de ACS está entrando 25 segundos cada 4 minutos el cargador limita la potencia de carga ese tiempo, de forma automática.

» autor: parladoiro

#57 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Ripio — Mon, 13 Jan 2025 16:01:43 +0000

#52 Lo que tu digas.

» autor: Ripio

#56 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

troymclure — Mon, 13 Jan 2025 15:55:29 +0000

#16 Cierto los paneles no me salieron gratis, desde 2015 creo que estan mas que amortizados... y teniendo en cuenta que me salieron mas baratos que al publico... pues aun mas

Tengo un amigo que hace todos los dias 140 km con un ID3... su plaza de garage esta en otro edificio, porque su edificio no tiene parking
Hizo un contrato de Luz solo y exclusivamente para el coche, (fue una odisea hacer ese tipo de contrato, yo le tuve que ayudar tirando de mis contactos en la conserjería de industria) , carga el coche de 1 a 7 horas con la tarifa de iberdrola, y paga al mes unos 25 -35 euros en eso se incluye hasta la potencia contratada, impuestos, todo y esta haciendo mas de 3000 km al mes, su secreto es bajar la potencia en las horas que no lo utiliza a 100 watios

» autor: troymclure

#55 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

gadish — Mon, 13 Jan 2025 15:55:20 +0000

#50 no entiendo lo que dices.
Yo twngo un cargador schuko que permite elegir 8A, 10A, 13A y 16A.
Estas nvidades he cargado mi coche a 2kW en mi casa con potenvia contrarwda creo que 3.7kW (si pongo el coche a 3kW, salta con la nevera).

» autor: gadish

#54 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

troymclure — Mon, 13 Jan 2025 15:46:27 +0000

#27 www.iberdrola.es/movilidad-electrica/plan-vehiculo-electrico

Pues despierta

» autor: troymclure

#53 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

troymclure — Mon, 13 Jan 2025 15:46:13 +0000

#44 Los tengo desde 2015(cuando el impuesto al sol), mucho antes de tener un coche eléctrico y aparte me dedico a las renovables, ya te digo que a mi no me salen al mismo precio que al publico

» autor: troymclure

#52 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

jacinto9999 — Mon, 13 Jan 2025 15:26:16 +0000

#15
Te meten un sobreprecio del coche elèctrico, entre 15 y 20 mil euros, comparado con el coche de combustión.
Y el chaval es feliz, porque dice que ahorra.

» autor: jacinto9999

#51 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

jacinto9999 — Mon, 13 Jan 2025 15:23:01 +0000

#14 La batería cuesta màs que el coche.
A la primera falla, coche nuevo.

» autor: jacinto9999

#50 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

parladoiro — Mon, 13 Jan 2025 12:54:43 +0000

#48 Un wallbox de 7,4 kW(máximo de monofásica) puede trabajar potencia contratada de 8 kW y el wallbox solo va a permitir al coche cargar la potencia disponible hasta los 8 kW. Si el el resto de la casa está consumiendo 8 kW el Wallbox no deja cargar al coche, en un enchufe normal te salta el ICP, si la casa está consumiendo 6 kW el cargador solo permite 2 kW, con enchufe normal te salta el ICP. El wallbox permite cargar hasta solo con 400 W si es la potencia disponible en algunos modelos.

Para cargar un coche eléctrico con enchufe normal, contando que la potencia contratada sea ajustada, tienes que contratar 3,2 kW más, con un wallbox puedes seguir con la misma, a más potencia más rápido carga, permitiendo incluso el cambio de potencia contratada por horas. En un enchufe normal no puedes dejar enchufado sin programar el coche que no cargue en horario de potencia pico, en un wallbox sí, se ajusta el solo a la potencia disponible.

» autor: parladoiro

#49 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

blockchain — Mon, 13 Jan 2025 12:38:01 +0000

#45 mola, gracias

» autor: blockchain

#48 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

gadish — Mon, 13 Jan 2025 12:21:20 +0000

#46 yo estuve 6 meses con enchufe schuko (normal, de 3.6kW). Un wallbox es chachi y permite más espontaneidad (cargas en 1 h 11kW, malo sea uqe tengas el coche tan descargado, asi que si me quiero ir lejos estar tarde, al llegar pongo a cargar, y cuando salga lo tengo al 100%).

#36 no entiendo bien. Yo tenía enchufe normal, y no tenía problema. Ahora tengo wallbox, y tampoco. El consumo es el que es, y la potencia necesaria es mayor con wallbox que sin él.

» autor: gadish

#47 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Imag0 — Mon, 13 Jan 2025 12:04:40 +0000

- “solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”
- Y un coche eléctrico
- ...y un coche eléctrico.

» autor: Imag0

#46 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

sorecer — Mon, 13 Jan 2025 11:17:08 +0000

#25 Buena reflexión con lo del enchufe. Yo había pensado únicamente para lo del wallbox

» autor: sorecer

#45 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

parladoiro — Mon, 13 Jan 2025 11:15:47 +0000

#43 depende de la compañía/contrato, lo habitual es una aplicación con un dato de producción instantáneo no difícil de integrar vía API: comunidadsolar.es/app-asistente-energetico/ Puedes juntar la producción con el precio eléctrico de REE en caso de estar después bajo PVPC para decidir cuándo y cuánto consumir.

» autor: parladoiro

#44 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

lonnegan — Mon, 13 Jan 2025 11:07:15 +0000

#6 hasta que no amortices el coste de los paneles el coste de tu electricidad no es cero.

» autor: lonnegan

#43 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

blockchain — Mon, 13 Jan 2025 11:04:52 +0000

#39 gracias por la info. Parece muy interesante.
Disculpa si soy pesado.. sabe si con estas soluciones hay manera de integrar en domótica el panel que compres en remoto para consumir cuando haya producción y no consumir cuando no?

» autor: blockchain

#42 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Cuchifrito — Mon, 13 Jan 2025 11:03:05 +0000

#29 ¿Y por qué lo iba a pasar a la electricidad para vehículos? Es una posibilidad pero también puede buscar un aumento en otros impuestos. Controlar el uso de la electricidad en las viviendas sería un pifostio enorme. No es imposible pero creo que antes que eso intentarán recaudar en otros sitios.

» autor: Cuchifrito

#41 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Cuchifrito — Mon, 13 Jan 2025 11:00:10 +0000

#28 Eso dependerá de la alternativa con otra motorización. Encuentra un coche nuevo similar a un Model3 en gasolina a ver si es más barato.

» autor: Cuchifrito

#40 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

adimdrive — Mon, 13 Jan 2025 10:58:43 +0000

#2 Sí, es mentira
A mí me cuesta hacer 12.000 km. entre 760 y 835 en gasoil y no 1.300 €
No veo ahorro remarcable según sus cifras del coste del eléctrico

» autor: adimdrive

#39 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

parladoiro — Mon, 13 Jan 2025 10:55:43 +0000

#38 autoconsumo remoto.
Publicidad: luz.es/autoconsumo-remoto
contrata.solarpackclickandgo.es/ dentro de Repsol
comunidadsolar.es/autoconsumo-remoto/
Iberdrola lo ofrece en Portugal, en España no que sepa(supongo que será bajo otra marca) y Naturgy está dentro de los planes personalizados de autoconsumo, no los diferencia.

Contratas eso con un parque y la parte que tengas contratada en su contador vendiendo se resta a tuyo consumiendo, a mayores puedes vender la electricidad que produzcas o meterla en una batería virtual, no es necesario consumir directamente la producción.
Es una operación entre contadores en vez de meter la instalación.
Alguna compañía pequeña vinculada a un consumo, como los regantes, te pueden vender menos horas de producción, pero también a menos precio de compra de producción.

Para un coche eléctrico de un panel solar te compensa si lo cargas de día, de un aerogenerador te compensa si se carga de noche, pero eso sería más interesante con un contador que no es legal en España.

» autor: parladoiro

#38 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

blockchain — Mon, 13 Jan 2025 10:44:06 +0000

#35 ¿Como va eso de comprar la producción directa de una placa fotovoltaica? Algún link para informarme?

» autor: blockchain

#37 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

parladoiro — Mon, 13 Jan 2025 10:39:37 +0000

#29 se va a peajes por km, incluso con cálculo de energía promedio, para que el que más rápido o cargado se mueva más pague.

» autor: parladoiro

#36 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

parladoiro — Mon, 13 Jan 2025 10:33:59 +0000

#25 un cargador te controla la potencia de carga del coche, no es que solo cargue más rápido, es que carga más rápido con menos potencia contratada ya que evita los consumos simultáneos.
El caso es que el acumulador de ACS, la climatización e incluso las cocinas tendrían que funcionar como un cargador del coche, eso es una casa inteligente y no lo de encender las luces a gritos.

» autor: parladoiro

#35 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

parladoiro — Mon, 13 Jan 2025 10:18:56 +0000

#12 salvo los de TUR cualquiera puede comprar la producción directa de una placa fotovoltaica y aerogenerador en cualquier lugar de península(las islas y las ciudades autónomas son aparte y España y Portugal están unidas a grandes rasgos).
Las ofertas más conocidas son las que más beneficio dan a la comercializadora y más pagan de publicidad, pero la cantidad de ofertas eléctricas es enorme.

» autor: parladoiro

#34 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Aergon — Mon, 13 Jan 2025 10:10:30 +0000

#13 Esa es la mentalidad con la que han logrado meternos los precios actuales. Luego lloramos al ver los precios en otros países.

» autor: Aergon

#33 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Aergon — Mon, 13 Jan 2025 10:07:54 +0000

#3 Y mucho mas baratos de gasolina de segunda mano.

» autor: Aergon

#32 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

ktzar — Mon, 13 Jan 2025 09:08:51 +0000

ITV + consumo en gasolina + revisión anual ronda unos 2,000 euros al año. Me cuesta gastar todo eso en Ubers.

» autor: ktzar

#31 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Borgiano — Mon, 13 Jan 2025 09:02:35 +0000

Si lo dice un CEO tiene que ser verdad de la buena.

» autor: Borgiano

#30 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Nitanmal — Mon, 13 Jan 2025 08:59:57 +0000

#26 Hago el chiste porque conozco el coche de primera mano, pero si, cumple con su objetivo a un precio asequible, eso hay que reconocerlo

» autor: Nitanmal

#29 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

makinavaja — Mon, 13 Jan 2025 08:55:17 +0000

El ahorro de los eléctricos se produce mientras se mantenga el precio actual de la electricidad, mientras los eléctricos sean una pequeña minoría... el día que el estado deje de ingresar el sustancioso porcentaje de impuestos de los hidrocarburos lo pasará a la electricidad para vehículos... y no tardará mucho en llegar ese momento....

» autor: makinavaja

#28 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

sliana — Mon, 13 Jan 2025 08:53:13 +0000

el precio de compra se encarga de comerse el ahorro, es una caracteristica que se paga. ya paso en su momento con los diesel, gente que los compraba para hacer 5k al año y los vendia antes de amortizar el sobrecoste con respecto a gasolina. lo quieren petar? que los pongan al mismo precio que los termicos. ahi se vera diferencia al momento.

» autor: sliana

#27 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Mcmey1 — Mon, 13 Jan 2025 08:31:09 +0000

#6 ... ¡ya me gustaría a mi ver eso! ... 0,03 € por KWh, ni en sueños.

» autor: Mcmey1

#26 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

gadish — Mon, 13 Jan 2025 08:27:38 +0000

#13 te lleva. Te trae. Tiene techo y cuatro ruedas. Encima es uno de los mejor valorados en europa por sus clientes.

Entiendo el chiste, pero me parece importante remarcar que un producto es bueno si hace lo que se le pide que haga.

» autor: gadish

#25 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

gadish — Mon, 13 Jan 2025 08:26:30 +0000

#19 uff, yo no te recomendaría plantearte cargar 1 vez por semana. Si no puedes cargar por las noches, es arriesgado irte a un gasto del 90% de tu bateria. Imagina el viernes tienes algo que hacer...y te quedas casi tirado

Sobre lo de tener o no tener cargador: necesitas un enchufe. Olvídate de cargador. Si es un coche para diario, y haces 100km en el día, te gastas como máximo 20kWh (seguramente 15kWh o incluso menos), así que con un enchufe normal, de 3kW, en 5 horas de carga lo tienes otra vez completo. Es decir, si tienes un garaje con enchufe (por ejemplo, si tienes un trastero al lado del coche) ya te sirve. Para qué quieres un wallbox? Eso te hace cargar 3 veces más rápido, pero no tienes urgencia, en este contexto....

» autor: gadish

#24 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Alakrán_ — Mon, 13 Jan 2025 08:16:01 +0000

#23 Está la degradación por uso, luego por años, a lo que tienes que sumar por condiciones ambientales.

» autor: Alakrán_

#23 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Cuchifrito — Mon, 13 Jan 2025 08:13:53 +0000

#22 Con millones de kilómetros si, puede que tengas que cambiar batería, para lo que hace el 99% de los coches domésticos que son unos cuantos cientos de miles durante su vida útil, una batería aguanta de sobra.

» autor: Cuchifrito

#22 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Alakrán_ — Mon, 13 Jan 2025 08:01:57 +0000

#21 Eso no es cierto, por mucho que haya avanzado la tecnología en batería.
Los fabricantes ahora te dicen que la batería dura la vida útil del coche. ¿Cuantos años es esa vida útil? Pues no son los 18 años que tiene mi Honda Civic.
Al final las baterías son casi todas iguales, la de tu móvil, patinete, bicicleta eléctrica y la degradación existe, y además se puede ver agravadas por cosas como el calor de Sevilla. Puedes buscar información de gente que ha hecho una burrada de kilómetros a un Tesla y te hablarán de cuantas baterías han usado.

» autor: Alakrán_

#21 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Cuchifrito — Mon, 13 Jan 2025 07:43:55 +0000

#14 Las bateria de un coche eléctrico no hay que cambiarla si no es por accidente o avería o a menos que el coche haga millones de kilómetros.

» autor: Cuchifrito

#20 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Yufiro — Mon, 13 Jan 2025 07:42:41 +0000

#6 Yo llevo 6000Km con hibrido, llevo gastados en gasolina 160€ en electricidad cargando por ahí otros 20€ y en casa no sabría decirte pero no ha pasado la factura de toda la casa de 100€ ningún mes (tengo servidor automatización para gastar lo menos posible), prácticamente me muevo en eléctrico, el mayor gasto fue al principio que con la novedad me hacia viajes diarios de 400km. y la verdad si que vale la pena, ya tamos mirando pa dentro de unos años quitar el otro 100% termita y pillar uno 100% eléctrico.

» autor: Yufiro

#19 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

sorecer — Mon, 13 Jan 2025 07:35:26 +0000

#11 De mi casa a la oficina 30/35 km por trayecto. 3 días a la ofi son 210km más luego algún recado y si quiero quedar a tomar algo con algún amigo, unos 300 km semanales le hago a día de hoy. Ojo, pensando que no tengo el cargador en la plaza de parking. Entonces cambiaría la cosa pero la idea de tengo un coche que con cargar una vez a la semana me vale, pues esos son mis números.

» autor: sorecer

#18 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Andercam — Mon, 13 Jan 2025 07:32:54 +0000

Noticia de Países Bajos:

www.dutchnews.nl/2024/12/electric-cars-no-longer-cheaper-to-run-driver

» autor: Andercam

#17 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

EmilCor — Mon, 13 Jan 2025 07:30:12 +0000

Otro usuario de eléctrico. Hacer 12000km por 600€ es si sólo cargas fuera de casa pues las electrolineras te funden, carísimas. El ahorro yo lo percibí desde el minuto 1. Mismo desplazamiento diario con combustión 20€. Con eléctrico y cargando en casa 3,03€. 17€ de ahorro diario.
Sobre pros y contras del vehículo eléctrico es cierto que no cuentan todo y que es necesario que el futuro comprador/a tenga más información. Para alguien que no pueda cargarlo en casa el ahorro es irrisorio.
Al igual que otros compañeros que ya lo han plasmado, no vuelvo a la combustión ni loco.

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#16 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Cuchifrito — Mon, 13 Jan 2025 07:18:55 +0000

#6 Los paneles no te han salido gratis,.así que no cargas a 0. La tarifa de coche eléctrico hace que el resto de la electricidad te salga más cara, así que tampoco son reales esos 3 céntimos, tienen coste camuflado en el resto de la factura. Se ha pasado bastante con los 600 euros pero vamos a hacer el cálculo bien

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#15 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Ripio — Mon, 13 Jan 2025 07:17:03 +0000

#5 #6 Yo tiro de eléctrico y no me he gastado ni de lejos esos 600 leuros en electricidad.
Y salvo la primera carga, el resto ha sido en casa.
No uso el coche para viajar, solo trayectos cortos y ciudad.

No he sacado cuentas exactas, pero desde que lo tengo he ahorrado pasta.

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#14 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Alakrán_ — Mon, 13 Jan 2025 07:16:47 +0000

#3 La batería se degrada, y cambiarla de momento no es nada barato.

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#13 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

Nitanmal — Mon, 13 Jan 2025 07:15:42 +0000

#11 Eso no es un coche. Es un Dacia. Debería estar en la categoría de patinete

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#12 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

blockchain — Mon, 13 Jan 2025 07:07:22 +0000

En el escenario standard de España, que es gente que aparca en la calle o en garaje colectivo, sin poder tener placas solares.. hace que el retorno de esa inversión sea a bastantes años. (La mayoría de los coches están en las grandes áreas urbanas, donde la mayoría son viviendas en altura con poca cubierta, o ninguna con M2 disponibles porque no se diseñaron pensando en paneles) Y en todos eso años pueden pasar muchas cosas.... Que te den el teletrabajo, que te jubiles, que cambies de trabajo a distancia de andar desde casa...

No se, no veo yo el roi muy claro en la mayor parte de los casos. Claro, si tienes chalé, placas, y te mueves mucho, pues si... Pero no suele ser el caso

Y no, no estoy en contra del eléctrico, me encantaría que el siguiente lo fuese...

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#11 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

gadish — Mon, 13 Jan 2025 06:55:20 +0000

#1 si es para ciudad, para qué necesitas 350km?
pero bueno, 12k no, pero voilá www.dacia.es/modelos-hibridos-electricos/spring-urbano/configurador.ht 18k. 225km.

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#10 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

cenutrios_unidos — Mon, 13 Jan 2025 06:49:22 +0000

#9 Si en mi caso es lo mismo, el 90% de mis desplazamientos es a menos de 60km y puedo cargar en casa. Pero no hay que vender la moto como el caso ideal. Hay que conocer todos los aspectos y que cada uno valore.

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#9 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

troymclure — Mon, 13 Jan 2025 06:47:08 +0000

#7 Pues los 600 euros seran cargando siempre fuera de casa

Y el 95% de mis desplazamientos es en mi entorno de 100-150 km
Yo le hago a mi coche unos 33.000 km al año y me gastare fuera de casa 200-300 euros al año

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#8 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

emegece — Mon, 13 Jan 2025 06:40:34 +0000

#1 tu coche es el Leapmotor T03.

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#7 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

cenutrios_unidos — Mon, 13 Jan 2025 06:40:04 +0000

#6 Es un cálculo ideal. Cuando te vas de viaje no cargas con tus paneles. Y el precio es muy caro. Si viajas a temperatura bajas, perder un 15% de autonomía no hace gracia, etc...

Es decir es el típico truco promocional de hasta...

Y vuelvo a repetir que soy un convencido. Pero no hay que mentir ni exagerar.

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#6 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

troymclure — Mon, 13 Jan 2025 06:36:47 +0000

#2 Pues aquí otro con coche eléctrico, y te dice que el CEO de Citroen ha exagerado y mucho
Yo para recorrer 12000 km no necesito ni 100 euros, yo concretamente 0, pues tengo paneles solares, pero calculando que el mio gasta 17kwh a los 100 a 3 centimos el kwh( tarifa iberdrola coche electrico) son 51 centimos, sumamos impuestos y perdidas 70 centimos
los 12000 km son 84 euros

» autor: troymclure

#5 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

cenutrios_unidos — Mon, 13 Jan 2025 06:33:21 +0000

#3 Si lo mismo te ahorras 3.000 euros mientas el coche ha subido un 30%.

No, el coche eléctrico no es barato. Y solo trae cuenta si cargas en casa.

Y lo dice uno que lo tiene y está muy contento. Pero hay detalles que son importantes de conocer para no llevarse luego las manos a la cabeza.

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#4 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

platypu — Mon, 13 Jan 2025 06:32:33 +0000

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#3 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

soberao — Mon, 13 Jan 2025 06:31:01 +0000

#2 #1 También los hay de segunda mano que tienen un precio más económico.

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#2 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

cenutrios_unidos — Mon, 13 Jan 2025 06:29:10 +0000

Mentira. Y lo dice uno que tiene un eléctrico. No tienen en cuenta la inversión inicial. Coche más caro, cargador, pérdidas por carga...reportajes en carretera que te fostian como si fuese súper.

Y pese a todo, no vuelvo al térmico. Pero las cosas no son tan bonitas.

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#1 El CEO de Citroën lo deja claro: “Un coche eléctrico es ahorro, solo necesita 600 euros para recorrer 12.000 km”

sorecer — Mon, 13 Jan 2025 06:18:28 +0000

Y si fuese 1 a 1 a precio estaría bien. Pero si el ahorro se lo queda el fabricante cobrándome 12.000€ más caro el coche, pues vaya ostia. El día que me pongas un coche eléctrico para ciudad con 350km de autonomía y que me salga a 12.000€ pues me lo plantearía.

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