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#11 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

--199805-- — Wed, 28 Feb 2024 18:02:02 +0000

#3 "Nunca cogen". Ok.

» autor: --199805--

#10 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

Peka — Wed, 28 Feb 2024 15:34:39 +0000

#9 Claro que si, bueno tu velocidad relativa si es la misma dentro de la corriente, no es la misma fuera.

» autor: Peka

#9 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

kumo — Wed, 28 Feb 2024 15:32:12 +0000

#8 En ruta tu te puedes encontrar viento de cara y no pasa nada, vas un poco más lento/consumes más sopa, pero ya. No es siempre evitable, especialmente porque las rutas normalmente están pre-fijadas. De igual modo, el viento de cola, enemigo en las operaciones a baja velocidad, es deseable en ruta, pero no siempre es predecible. Al final tu tienes un clima general y un tiempo local/estacional.

» autor: kumo

#8 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

Peka — Wed, 28 Feb 2024 15:09:36 +0000

#7 Tener viento de cara no sólo no es infrecuente en ruta. Es que de hecho es preferible e incluso necesario en ciertas operaciones a baja velocidad, como el despegue o el aterrizaje.

Claro, pero no estamos hablando de despegues, ¿a que no?

» autor: Peka

#7 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

kumo — Wed, 28 Feb 2024 15:01:22 +0000

Dos cosas:

El cinturón hay que llevarlo abrochado siempre, aunque la señal esté apagada. Esto puede evitar lesiones en caso de movimientos bruscos impredecibles.
Las turbulencias no suponen ningún riesgo para el aparato. De hecho, si a menudo no se pasan a mayor velocidad, es para evitarle la incomodidad a los pasajeros.

El cambio climático está afectando al comportamiento de la corriente en chorro, la autopista atmosférica que los aviones aprovechan para reducir el tiempo de vuelo.

Depende de la ruta y el sentido de la misma. No se puede generalizar así.

#3 Tener viento de cara no sólo no es infrecuente en ruta. Es que de hecho es preferible e incluso necesario en ciertas operaciones a baja velocidad, como el despegue o el aterrizaje.

» autor: kumo

#6 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

Peka — Wed, 28 Feb 2024 14:46:38 +0000

#4 Lo vi el otro dia en otra noticia y lo que pasa es que se han incrementado los vientos en esas alturas y por consiguiente las turbulencias son mas fuertes.

» autor: Peka

#5 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

Ithilwen2 — Wed, 28 Feb 2024 14:44:12 +0000

Artículo para subscriptores.

» autor: Ithilwen2

#4 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

kaos_subversivo — Wed, 28 Feb 2024 14:38:14 +0000

#1 no se si tendrá mucha relación una cosa con la otra

» autor: kaos_subversivo

#3 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

Peka — Wed, 28 Feb 2024 14:28:31 +0000

#2 Claro, pero es que nunca cogen una corriente a la contra, seria de muy tontos.

» autor: Peka

#2 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

--199805-- — Wed, 28 Feb 2024 14:22:19 +0000

#1 ¿Dependerá en quë sentido vueles, no?

» autor: --199805--

#1 Abróchese el cinturón: las turbulencias durante los vuelos son cada vez peores

Peka — Wed, 28 Feb 2024 14:12:54 +0000

Y los viajes mas baratos para las compañias, las corrientes de aire donde viajan muchos aviones han acelerado y se ahorran tiempo y dinero.

» autor: Peka