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#41 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

eipoc — Thu, 28 Sep 2023 13:48:32 +0000

#40 pero si a occidente le ha importado siempre una mierda ¿a qué viene ahora tanto interés? A ver si resulta que va a ser porque les interesaba que fuese una alcantarilla y que sus líderes estuviesen a su servicio y ahora que ya no está bajo control se hacen los preocupados por la democracia.

¿Donde están las pruebas de tal financiación?

No os cree nadie en el mundo, salvo 4 mataos en occidente

» autor: eipoc

#40 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

asterissco — Thu, 28 Sep 2023 13:23:02 +0000

#39 claro, expulsar a Francia es que terroristas financiados por Rusia y apoyados por Wagner den un golpe de estado. jajajajajsjsjs

» autor: asterissco

#39 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

eipoc — Thu, 28 Sep 2023 12:42:24 +0000

#38 invadido dice. Si en África están hasta el gorro de occidente no es culpa de nadie más que de occidente, normal que se busquen otros socios. Como ahora, cuando casualmente han expulsado a Francia de los expaises francófonos, nos "preocupa" su democracia cuando siempre han sido un vertedero de dictadores y nos ha importado una mierda. Menuda hipocresía y falsedad, no hay quien crea a estas alturas a occidente.

» autor: eipoc

#38 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

asterissco — Thu, 28 Sep 2023 09:51:17 +0000

#33 no, Rusia y China tienen medio invadido África y Latinoamérica, y RUSIA literalmente tiene ocupado Ucrania pero no, que va, ...

» autor: asterissco

#37 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

lameth — Thu, 28 Sep 2023 06:13:41 +0000

#3 No, porque ellos si que creen que la transición energética es necesaria y aquí estamos con que si defendemos a los ancianos o no.

» autor: lameth

#36 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

Aitor — Thu, 28 Sep 2023 04:21:22 +0000

#3 China economía planificada... Tu comentario me produce ternura.

» autor: Aitor

#35 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

TonyIniesta — Wed, 27 Sep 2023 22:39:06 +0000

Los imperios van y vienen, son ciclos.
Cuando una sociedad está muy desarrollada, las gentes tienden a ser menos competitivas (distracciones, falta de motivación, confort) que aquellos paises que están subiendo y son muy competitivos.
En consecuencia, el estado emergente, normalmente centralizado en poderes, provoca una guerra en que la que ambos pierden.

» autor: TonyIniesta

#34 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

--35057-- — Wed, 27 Sep 2023 22:28:01 +0000

#7 Pues imaginate si no hubiese estado planificada, la inmensa hostia que se habria pegado China.

» autor: --35057--

#33 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

eipoc — Wed, 27 Sep 2023 21:46:10 +0000

#28 lo que tú digas cuñado, son tan poderosos que necesitan de la guerra para sostener su moneda y por tanto su economía, cosa que no hacen su competencia.

» autor: eipoc

#32 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

chavi — Wed, 27 Sep 2023 20:48:18 +0000

#31 Hombre, pocos países se me ocurren con menos planificación económica que Rusia, pero tú mismo.

» autor: chavi

#31 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

Kuruñes3.0 — Wed, 27 Sep 2023 20:45:32 +0000

#30 No se, discurre un poco a ver si se te enciende la bombilla.

» autor: Kuruñes3.0

#30 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

chavi — Wed, 27 Sep 2023 20:44:24 +0000

#29 ¿Que tiene que ver el vodka y el Kalinka con la economía planificada?

» autor: chavi

#29 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

Kuruñes3.0 — Wed, 27 Sep 2023 20:33:16 +0000

#3 si, por eso todos bebemos vodka y bailamos el Kalinka.
A ver si va a ser otra cosa, por ejemplo el apesebramiento de las casas de autos europeas con su mercado xautivo de hidrocarburos, y su target de coches de lujo.

» autor: Kuruñes3.0

#28 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

asterissco — Wed, 27 Sep 2023 20:25:14 +0000

#27 no tenéis ni p idea

www.teseopress.com/geopolitica/chapter/ii-2-ee-uu-produccion-comercio-.

Estados Unidos es el mayor productor del mundo en una amplia gama de productos agrícolas, como soja, maíz o carne bovina y aviar, y ocupa el tercer lugar en carne porcina y algodón. De esta forma, la evolución de su producción tiene una considerable influencia en los precios mundiales de muchos productos básicos. A

» autor: asterissco

#27 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

eipoc — Wed, 27 Sep 2023 19:51:11 +0000

#21 la economía yanki se sostiene sobre la muerte y la imposición del dólar, a partir de ahí y sabiendo lo que eso significa cualquier comparación sobra. Ver cómo la China la supera y la va a dejar atrás dice mucho de cuál es modelo mas viable con estas premisas.

Sí, sí es improvisar. Subir el aceite para hacerse rico o fabricar power balance porque están de moda es hacerle la zancadilla al progreso y a los ciudadanos, por poner solo dos ejemplos.

PD: sí, China fábrica power balance, porque aún están en proceso de socialización, pero los sectores estratégicos son nacionales.

» autor: eipoc

#26 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

MPR — Wed, 27 Sep 2023 19:35:28 +0000

#24 Sí, se trata de que dentro de una economía global la única economía planificada y centralizada es la China, es decir, dentro de tener algo en común con el resto de países que forman esa economía globalizada lo que la diferencia del resto es que además es una economía planificada.

Si lo prefieres: China es lo que es gracias a la globalización y a que es una economía planificada. Hacen falta esos dos factores para hacer lo que hace China y aunque casi todos los países cumplen el primero nadie más cumple también el segundo. Todos los demás países que disfrutan de la globalización no son economías planificadas y crecen mucho más despacio.

De ahí que, como casi todos cumplen el primero pues como que se puede ignorar mientras no los compares con alguno que no lo cumpla, como Corea del Norte.

» autor: MPR

#25 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

trixk4 — Wed, 27 Sep 2023 19:33:11 +0000

#17 Buena para la cartera de los de siempre.

» autor: trixk4

#24 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

--673917-- — Wed, 27 Sep 2023 19:22:35 +0000

#23 Pues eso, que no se trata de que sea una economía centralizada y planificada, influyen muchos otros factores de manera decisiva. Por ese mismo motivo una economía centralizada y planificada como la de Corea del Norte no se come un colín, porque no se trata de eso.

» autor: --673917--

#23 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

MPR — Wed, 27 Sep 2023 19:10:23 +0000

#22 Antes de 2.002 China no estaba en la OMC, por lo que sus posibilidades de comerciar con otros países eran muy reducidas. Algo muy parecido a lo que ocurrió con España durante la dictadura y que nos convirtió prácticamente en una autarquía (por simple necesidad al estar aislados del resto).

www.elconfidencial.com/economia/2021-12-12/china-omc-afecto-economias-

"China, que hasta finales de los 90 tenía una participación del 3,5% en las exportaciones mundiales de bienes, multiplicó por cuatro su peso en apenas quince años, consolidándose por encima del 13%"

» autor: MPR

#22 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

--673917-- — Wed, 27 Sep 2023 19:04:13 +0000

#18 ¿Y qué pasa, que antes de 2002 China no tenía una economía centralizada y planificada?
Y eso, que cuando vienes de muy abajo es relativamente sencillo duplicar, triplicar o multiplicar por 10 tu economía.

» autor: --673917--

#21 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

asterissco — Wed, 27 Sep 2023 19:03:51 +0000

#3 no sabes quién es Mao y no, China juega haciendo trampas. El mercado no es improvisar.

» autor: asterissco

#20 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

MPR — Wed, 27 Sep 2023 19:01:31 +0000

#19 Eso mismo ocurre en la mayoría de los países del tercer mundo y prácticamente ninguno tiene una evolución ni remotamente parecida a la de China.

Curioso que eso mismo es lo que algunos defienden poder hacer aquí. Adivina quienes.

» autor: MPR

#19 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

founds — Wed, 27 Sep 2023 18:55:33 +0000

#3 bueno con las jornadas que realizan los trabajadores y que algunas normativas se las sudan, también se podría en la improvisada y carroñera

» autor: founds

#18 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

MPR — Wed, 27 Sep 2023 18:52:27 +0000

#9 El PIB per cápita de China en 2.002 era de 1.208€, en 2.022 fue de 12.159€, en 20 años se ha multiplicado x10 gracias a su economía planificada

Por comparar, el PIB per cápita de España en ese período ha pasado de 18.090€ a 28.160€, ni siquiera se ha duplicado
Y el de EEUU en ese período ha pasado de 40.158€ a 72.710€, tampoco se ha duplicado, mucho menos se ha multiplicado x10

Visto de otro modo, hace 20 años tenían 1/15 veces el PIB per cápita español y 1/33 veces el PIB per cápita de EEUU, ahora están en casi 1/2 el PIB per cápita español y 1/6 el PIB per cápita de EEUU

datosmacro.expansion.com/pib/china
datosmacro.expansion.com/pib/espana
datosmacro.expansion.com/pib/usa

» autor: MPR

#17 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

Marisadoro — Wed, 27 Sep 2023 18:52:25 +0000

Globalización se llamó.
Decían que era buenísima para el sr. Mercado y por ende para todo el planeta.

» autor: Marisadoro

#16 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

Atusateelpelo — Wed, 27 Sep 2023 18:51:09 +0000

#14 Goto #13

» autor: Atusateelpelo

#15 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

--419859-- — Wed, 27 Sep 2023 18:46:12 +0000

Porque algunos gilipollas han desmantelado el tejido industrial, ya que la globalización les daba más beneficio. Ni una mísera fábrica de baterías, paneles solares, circuitos, circuitos integrados, ... queda en el continente.

» autor: --419859--

#14 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

--10753-- — Wed, 27 Sep 2023 18:42:45 +0000

#7 con su CEO bajo custodia.
Probablemente acabe en chirona.
¿El de Lehman Brothers?

» autor: --10753--

#13 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

Atusateelpelo — Wed, 27 Sep 2023 18:40:46 +0000

#10 En una economia planificada y centralizada como dices no tendria que darse un caso como Evergrande. Es tan "sencillo" como eso y a eso me referia.

» autor: Atusateelpelo

#12 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

eipoc — Wed, 27 Sep 2023 18:38:44 +0000

#7 simplista, o no, es la verdad. Hillary Clinton, de vuestro palo, lo reconoce sin tapujos.

» autor: eipoc

#11 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

Chusticia4all — Wed, 27 Sep 2023 18:36:03 +0000

Porque tienen a Pikachu

» autor: Chusticia4all

#10 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

Ferroviman — Wed, 27 Sep 2023 18:30:00 +0000

#7 cuando algo como lo de everglande pasa en EEUU tenemos todos 10 años de crisis. Yo creo que china lo está llevando notablemente bien, además, creo que es así porque es una economía planificada y centralizada

» autor: Ferroviman

#9 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

--673917-- — Wed, 27 Sep 2023 18:29:02 +0000

#_3 Como todos sabemos, una economía planificada y centralizada como la de Corea del Norte se caga en.., nada.
Por no decir que una economía planificada y centralizada como la de China produce un PIB per capita que es la mitad del de España, por poner un ejemplo.
La de tonterías que hay que leer.

» autor: --673917--

#8 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

eipoc — Wed, 27 Sep 2023 18:26:05 +0000

#6 lo que tú digas.

» autor: eipoc

#7 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

Atusateelpelo — Wed, 27 Sep 2023 18:25:48 +0000

#3 Una economia planificada y centralizada no ha conseguido impedir que Evergrand este quebrada y requebrada.

Sed un pelin menos simplistas, por favor.

» autor: Atusateelpelo

#6 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

Alakrán_ — Wed, 27 Sep 2023 18:24:09 +0000

#3 Las ventajas de una dictadura*.
*Una dictadura a la china.

» autor: Alakrán_

#5 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

MenéameApesta — Wed, 27 Sep 2023 18:19:58 +0000

#2 Sí. Pero el egoísmo de las clases dirigentes occidentales es lo que lo ha hecho posible. Había una industria y en vez de protegerla se desmanteló para que unos pocos pudieran ganar más dinero. Pero todo se acaba.

» autor: MenéameApesta

#4 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

tsumy — Wed, 27 Sep 2023 18:15:35 +0000

Los constructores europeos (y no hablar de los usanos) se han dedicado a estirar el motor de combustión todo lo posible.

Cuando tiene mejor retorno invertir en lobbies para paralizar la euro7 y seguir con sus gasolina/diesel que en electrificar pasan cosas como esta.

» autor: tsumy

#3 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

eipoc — Wed, 27 Sep 2023 18:14:54 +0000

Porque una economía planificada y centralizada se caga y se mea en una economía improvisada y carroñera.

» autor: eipoc

#2 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

nosomosnaiderl — Wed, 27 Sep 2023 18:13:12 +0000

Han sabido ver donde los demás no. Y ahora lo aprovechan.

» autor: nosomosnaiderl

#1 ¿Por qué es tan difícil romper el dominio chino en la transición a los vehículos eléctricos?

DORO.C — Wed, 27 Sep 2023 18:10:52 +0000

Inercias.

» autor: DORO.C