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#340 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Boleteria — Sat, 02 Sep 2023 20:25:56 +0000

#80 ¿Que coche tienes?

» autor: Boleteria

#339 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Ludovicio — Fri, 01 Sep 2023 15:31:34 +0000

#70 Compra un monovolumen. Lo de los suv es estética.

» autor: Ludovicio

#338 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SamuelViejo — Fri, 01 Sep 2023 14:37:41 +0000

El timo del híbrido: Mas caro que el convencional y además contamina más en cualquier viaje en que, una vez agotada su batería, tiene que utilizar el motor de combustión para mover un vehículo más pesado que el convencional debido al peso extra de la batería.

» autor: SamuelViejo

#337 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Fri, 01 Sep 2023 12:37:33 +0000

#332: Cuestión de gustos, para mí el mejor SUV es una 440 de Renfe, o un besugo (449), además llevan chófer.

» autor: mcfgdbbn3

#336 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

p911 — Fri, 01 Sep 2023 09:31:34 +0000

#303 Ya. La idea es tener batería, y sino multar por circular en combustible dentro de ciudad.

» autor: p911

#335 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Odein — Fri, 01 Sep 2023 07:34:16 +0000

#250 Efectivamente, lo hace por la pegatina y la comodidad.

» autor: Odein

#334 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

torkato — Fri, 01 Sep 2023 07:31:56 +0000

#294 Es curioso y no estoy de acuerdo con lo que dices: A mi me pasa eso pero al revés. El Kadjar de mis padres me resulta incomodísimo, me doy con la cabeza en el techo (cosa que no me pasa en el Focus) y me tengo que doblar mucho al entrar en la puerta, y encima como lleve mucho tiempo conduciéndolo me duele la espalda.

Sin embargo, en el Focus que voy medio "acostado", es mucho mas cómodo, no me molesta ni me duele la espalda cuando llevo mucho, es mas espacioso por dentro y no me doy con la cabeza, y es mas fácil de entrar por la puerta.

» autor: torkato

#333 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

NotVizzini — Fri, 01 Sep 2023 06:31:18 +0000

#290 Estas comparando una mierdecilla de coche para viajar, Megane, con un suv de marca premium.

La próxima vez compara un Captur con un Volvo S90 para viajar y me cuentas...

» autor: NotVizzini

#332 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

NotVizzini — Fri, 01 Sep 2023 06:28:14 +0000

#87 Pero ¿para que quieres un Clio más alto, que corre menos, consume más, cuesta más y es mas inseguro???

?cual es la ventaja?
Ya me autorespondo: IR A LA MODA...

» autor: NotVizzini

#331 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Hemin — Thu, 31 Aug 2023 22:33:06 +0000

#211 a eso venia, lo mismo le pasa a mi rifter long que de SUV tiene poco

» autor: Hemin

#330 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

grelos — Thu, 31 Aug 2023 21:09:08 +0000

#4 a mi me lleva la rabia.

» autor: grelos

#329 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

p.bacterio — Thu, 31 Aug 2023 20:41:15 +0000

#272 Cualquiera que este en la calle. El barrio donde estaba habia 1 o 2 cargadores para mas de 30 manzanas. Zona Atocha/Retiro

» autor: p.bacterio

#328 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 20:35:40 +0000

#327 Hay un Yaris sub, es otro modelo.

» autor: tyrrelco

#327 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

ulufi — Thu, 31 Aug 2023 20:28:51 +0000

#136 Ayer vi un Yaris, pero si es un SUV!!!

» autor: ulufi

#326 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

ulufi — Thu, 31 Aug 2023 20:27:26 +0000

#67 onde dooo tree, jajaja cosas de las paqueteras

» autor: ulufi

#325 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

esehombresimpatico — Thu, 31 Aug 2023 19:58:42 +0000

#304 te vas a vivir a Asia o Latinoamérica. Yo por ejemplo tengo plazo fijo y vivo en Argentina.

» autor: esehombresimpatico

#324 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

flaquero — Thu, 31 Aug 2023 19:42:12 +0000

#9 mamis?

» autor: flaquero

#323 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mariopg — Thu, 31 Aug 2023 19:30:43 +0000

#11 #18 o sea, que son 0 emisiones pero si al tío le viene en gana tirar siempre de gasolina… pues eso

» autor: mariopg

#322 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Sadalsuud — Thu, 31 Aug 2023 19:25:33 +0000

#12 Pa ecológica buena buena, una central nucelar, que me han dicho que ahora en Europa eso es lo más verde.

» autor: Sadalsuud

#321 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

HAZJ — Thu, 31 Aug 2023 18:33:25 +0000

#42 Mi serie 7 del 95 tendría etiqueta verde de hecho al ser gasolina y ser posterior a la euro 1, el sistema impuesto por la DGT es completamente irreal y discriminatorio

» autor: HAZJ

#320 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Radix2 — Thu, 31 Aug 2023 18:08:27 +0000

#288 sigue siendo lo mismo, el objetivo de la zonas de bajas emisiones no es reducir el consumo, es reducir las emisiones de gases nocivos para la respiración.

» autor: Radix2

#319 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--270770-- — Thu, 31 Aug 2023 18:00:04 +0000

#313 Pues en el párking del que soy asíduo el mermado del cayenne (es camello, no empresario), arregló el coche y ahora está en plan rebelde y no cierra la puerta del párking al salir. A ver con que nos vienen en la venidera reunión de idiotas con escrituras de un piso...

» autor: --270770--

#318 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

vigorexia — Thu, 31 Aug 2023 17:55:21 +0000

#233 sin hacer nada es sin respirar.

Vives con 10mil euros antes de impuestos al año?

» autor: vigorexia

#317 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

vigorexia — Thu, 31 Aug 2023 17:53:36 +0000

#2 traba que?

» autor: vigorexia

#316 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

drstrangelove — Thu, 31 Aug 2023 17:52:29 +0000

No entiendo muy bien la esencia de este coche.

Un motor de camión, el precio de un Ferrari y el mantenimiento de una grúa para tener un todocaminos polivalente, que te sirve igual para hacerte el madrid-barcelona en 3 horas, para ir al hipermercado a cargarlo de bolsas o para sacarlo por trialeras, aunque dañar un vehículo tan caro por difíciles caminos de tierra no creo que sea el objetivo de sus potenciales clientes. Para cualquiera de esas utilidades sale mucho más caro el km que con algo más específico.

Por si fuera poco, híbrido y enchufable, como si eso supusiera alguna diferencia en ese rango de precios, será para obtener la etiqueta cero, porque seguro que al conductor-tipo le importará un pepino.

En resumidas cuentas, parece más un coche-despropósito de nuevo rico paleto; el que le sobra el dinero para estos cacharros no creo que ande preocupado por si tiene maletero suficiente o si lo puede enchufar en su garaje, básicamente porque no lo necesita.

» autor: drstrangelove

#315 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

reparador_reputaciones — Thu, 31 Aug 2023 17:29:41 +0000

#308 sí, pero en ciudad el Fiesta consume más y emite mucho más, mientras que el RAV4 seguramente en ciudad podría caer en la etiqueta D, que es para lo que está pensado su sistema híbrido. No sé, no le veo sentido etiquetar a un coche por sus emisiones en ciclo mixto cuando de lo que se trata es de reducir las emisiones en las ciudades

» autor: reparador_reputaciones

#314 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

salteado3 — Thu, 31 Aug 2023 17:27:07 +0000

#245 Probablemente. El que se deja 200.000€ en semejante tanque ni le importa el medio ambiente ni ahorrar dos € cargando en casa el coche.

» autor: salteado3

#313 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--759667-- — Thu, 31 Aug 2023 17:19:16 +0000

#33 eso ya te digo que no mano de santo con mi vecino

» autor: --759667--

#312 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Malinois — Thu, 31 Aug 2023 17:09:18 +0000

#233 dime dónde y cómo, meto el doble y vamos a medias

» autor: Malinois

#311 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--127909-- — Thu, 31 Aug 2023 16:46:02 +0000

#2 Yo por salvar la tierra hago lo que sea, y si hay que conducir un porsche cayenne para emitir cero gases mortiferos a la atmosfera, pues me sacrifico, donde se recoge el susodicho coche ?

» autor: --127909--

#310 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

manuelmace — Thu, 31 Aug 2023 16:41:22 +0000

#262 La primera versión poco mas de 60.000. Lo cierto es que era barato para ser un Porsche.

» autor: manuelmace

#309 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

manuelmace — Thu, 31 Aug 2023 16:39:54 +0000

#244 Esta claro que eran lumbreras e iluminados, pero esos que dices no compraron un Cayenne.

Como han dicho, empresarios del pelotazo si. Conozco varios que tuvieron ese Cayenne en concreto y hoy por hoy conducen coches mas vulgares.

» autor: manuelmace

#308 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

fugaz — Thu, 31 Aug 2023 16:34:01 +0000

#299 Un fiesta y un RAV4 serían ambos C y ambos están en el mismo rango de emisiones

» autor: fugaz

#307 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tropezon — Thu, 31 Aug 2023 16:33:10 +0000

#290 Hombre, los asientos los puede tener igual de buenos/malos cualquier modelo de coche, no son mejores por ser SUV ni peores por ser berlinas. Si de aquellas haces el viaje en un qashqai, con los asientos de entonces, hubieras llegado igual
En el maletero pasa algo diferente, ya que aunque tengan el mismo volumen de litros una berlina y un SUV, se accede mejor al maletero del SUV por el portón. Digamos que el espacio está en vertical mientras que en la berlina está en horizontal. Ya se notaba mucho en los primeros toledos o octavias, que levantaban el porton y el cristal a la vez, no como otras berlinas que sólo levantaban chapa y como quisieras colocar algo alto te costaba la vida. Pero una berlina familiar mejora normalmente el espacio de maletero.
Eso si, la altura para el tema de que las rodillas de los ancianos, pero sobre todo el poder meter un carrito sin plegar, hacen que se vendan muchos SUV para parejas jóvenes

» autor: tropezon

#306 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

cybermouse — Thu, 31 Aug 2023 16:33:00 +0000

2.600 Kg de "Tara" (que nombre más bien puesto), ¿con una carga máxima normalmente de 600 Kg,?...
Requerir la energia necesaria para arrastrar 3.200 kg, cuando solo se necesitan mover 600, es lo que se llama eficiencia energética.

» autor: cybermouse

#305 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Fayer — Thu, 31 Aug 2023 16:26:41 +0000

Yo no digo que no limiten en NOx, digo que limiten ambos, en cualquiera circunstancia

» autor: Fayer

#304 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tropezon — Thu, 31 Aug 2023 16:23:46 +0000

#233Â7900 euros netos te quedan, para vivir los 12 meses. 658 euros cada mes.
Un poco justillo, ¿no?

» autor: tropezon

#303 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

topecb — Thu, 31 Aug 2023 16:14:47 +0000

#285 No tiene porqué, si no tienes batería, vas a ir en gasolina contaminando... da igual donde estés

» autor: topecb

#302 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

EISev — Thu, 31 Aug 2023 16:09:01 +0000

#301 los gasolina tienen la verde en Alemania los que cumplen euro 1 (a partir de 1993)

Si no has visto ninguno es que no los suelen aparcar en la calle, pero los hay.

El mío en Alemania tendría la verde (lo que he dicho) y en España tengo que reclamar a la DGT aportando documentación con coste del fabricante para que lo corrijan y me pasen de B a C. Vamos, lo que he dicho antes

» autor: EISev

#301 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

cernicalo — Thu, 31 Aug 2023 16:02:07 +0000

#298 hablo de la etiqueta alemana, donde tienes verde porque es gasolina. Lo de "ya tiene que ser viejo tu diésel" era licencia literaria, no referido a tu coche

He visto alguno con amarilla y solo uno con roja (aparcados en ciudades donde hace falta verde, pero eso es otro tema), y todos eran diésel. Me dio por mirar, y si es gasolina, le toca verde sea lo que sea que tiene bajo el capó.

» autor: cernicalo

#300 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Paisos_Catalans — Thu, 31 Aug 2023 15:59:35 +0000

#201 pero es eléctrico.

» autor: Paisos_Catalans

#299 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

reparador_reputaciones — Thu, 31 Aug 2023 15:58:36 +0000

#293 bueno, con esa clasificación meterías a los PHEV en la etiqueta D y todos los híbridos quedarían en la C, cuando lo cierto es que un RAV4 por ciudad jode menos la salud que un Ford Fiesta. Es quitar la polémica en lado para servirla en otro, así que tampoco me convence mucho esa clasificación

» autor: reparador_reputaciones

#298 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

EISev — Thu, 31 Aug 2023 15:57:05 +0000

#283 mi coche no es diesel. Es gasolina. Cumple norma Euro IV pero al estar matriculado en 2004 en vez de en 2006 tiene la B en vez de la C

» autor: EISev

#297 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Asamanaja — Thu, 31 Aug 2023 15:44:13 +0000

Hecha la ley, hecha la trampa, cada vez se convierte más en el día a día de esta gente que tiene dinero para enterrarnos a todos, si no es lo que quieren realmente.

» autor: Asamanaja

#296 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

eldios13 — Thu, 31 Aug 2023 15:42:23 +0000

#234 buenisimo. Gracias!

» autor: eldios13

#295 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

asola33 — Thu, 31 Aug 2023 15:36:01 +0000

Los SUV van bien para subir y bajar pero en los casos más extremos, son tan altos que hay que escalar.
hay un video de una yanke bajita con una camioneta alta y tenía un escalón de plástico que ponia y quitaba con una cuerda para subir y bajar.

» autor: asola33

#294 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SuperMichiron — Thu, 31 Aug 2023 15:24:01 +0000

#111 subes el asiento y te tienes que agachar igual para entrar y encorvarte para salir, no lo has entendido

» autor: SuperMichiron

#293 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

fugaz — Thu, 31 Aug 2023 15:23:00 +0000

#277 Desde que salieron las etiquetas nos quejamos, por lo que hay propuestas bastante razonables y bien pensadas:

es.greenpeace.org/es/wp-content/uploads/sites/3/2022/09/formatos-DGT_g

» autor: fugaz

#292 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 15:22:09 +0000

#269 2/2: Lo más probable es que antes de 4 años se limite la cantidad de tiempo que puedes estar aparcado en plazas azules/verdes a (4h/2h) como el resto de vehículos. Además hay que retirar un montón de plazas para dedicarlas a puntos de carga, lo que será la excusa para el cambio. En otros países las plazas con cargador son tan comunes como las de discapacitados.

» autor: SENCO

#291 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SuperMichiron — Thu, 31 Aug 2023 15:18:09 +0000

#214 Y para no tan mayor, son más cómodos para el conductor y para los tripulantes, mejor visibilidad, menos cuidado que llevas al bajar rampas con los bajos... ¿que son una aberración de diseño? me la trae al pairo, yo he ganado en calidad de vida

» autor: SuperMichiron

#290 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SuperMichiron — Thu, 31 Aug 2023 15:15:50 +0000

#73 @salitrebcn tiene toda la razón mal que te pese. Con un SUV decente (refuerzo lumbar, reposabrazos...) te chupas horas de coche como si nada y en muchas berlinas y monovolúmenes a las dos horas ya te duele la espalda. Yo siempre recordaré un viaje a Galicia (900km) hace quince años en un Megane muy bien equipado que me destrozó la espalda, yo tenía 30 años, y el año pasado hice lo mismo pero en un X1 y llegué como nuevo. No vuelvo a coche bajito. Y el maletero qué quieres que te diga, enorme y con doble fondo. Lo único malo son las curvas cerradas que se nota lo antinatural del formato.

» autor: SuperMichiron

#289 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

MAD.Max — Thu, 31 Aug 2023 15:15:31 +0000

#73 tú no tienes personas mayores o niños a los que metas en un coche.
Aunque también tienen sus desventajas en este aspecto.

Las personas mayores se sientan mucho mejor, y , sobre todo, se levantan mucho mejor
En los niños tienes más hueco de puerta para meterlos en las sillas sin hacer malabarismos para no darles en la cabeza. Aunque luego les cuesta un poco más bajar, porque tienen que saltar, o no puedes abrir tanto la puerta porque ocupan más.

Por lo demás, si, en los suv se desperdicia muchiíiiiisimo espacio y gastan más de lo que deberían por el perfil aerodinámico que tienen.

» autor: MAD.Max

#288 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

El_Tio_Istvan — Thu, 31 Aug 2023 15:15:12 +0000

#279 Con el eléctrico el cacharro tiene una relación de 14CV/Kg. Sabiendo cómo son los conductores se este tipo de vehículos no aguantan ni un semáforo antes de meter zapatazo y hacer saltar el V8.

» autor: El_Tio_Istvan

#287 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 15:12:32 +0000

#269 La B a medio plazo, quizás, pero hace casi 10 años que no se vende ninguno. La C a corto plazo no lo estará (en Madrid fuera de la M-30) y a largo plazo puede pasar cualquier cosa, como que solo dejen pasar residentes, como eran antes las APR, o que saquen una etiqueta Cero diferente para los PHEV y los eléctricos puros.

Lo del SER gratuito lo quitarán mucho antes, porque es una medida que solo funciona si hay muy pocos vehículos en circulación con esa etiqueta, pero el parque móvil de etiqueta CERO cada vez crece más rápido. Le doy, como mucho, 4 años.

» autor: SENCO

#286 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

El_Tio_Istvan — Thu, 31 Aug 2023 15:09:17 +0000

#233 para vivir sin hacer nada lo mismo no, pero para vivir mucho más holgadamente y trabajar menos seguro.

» autor: El_Tio_Istvan

#285 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

p911 — Thu, 31 Aug 2023 14:56:44 +0000

#18 para mi tiene que ser 0 emisiones en ciudad que es donde realmente afectan esas etiquetas, y en ciudad va en modo eléctrico. Por tanto no veo el problema.

» autor: p911

#284 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Becarista — Thu, 31 Aug 2023 14:53:01 +0000

#146 Pues que tampoco sería realista. Yo tengo un híbrido enchufable y desde que lo compré he hecho 4000 km, de los cuales 1000 han sido las vacaciones. En los otros 3000 habré gastado menos de 30 litros en total, y porque la primera semana no tenía cargador.

El consumo medio lo tengo en 0.6 litros a los 100.

Creo que es más importante que se multará si entras en zona ZBE sin batería por ejemplo. En el concesionario me dijeron que está previsto en unos pocos años. Se aseguraría mediante el encendido de una lucecita en el parabrisas que indica que vas en eléctrico. Si no está la luz, vas en gasolina y multa si te ven... Ya sea policía o cámaras.

Pd: a mi si me salen las cuentas de ahorro. Pero el coche de la noticia no busca eso, busca venderte la etiqueta aunque no lo cargues nunca

» autor: Becarista

#283 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

cernicalo — Thu, 31 Aug 2023 14:51:09 +0000

#42 pues en Alemania este monstruo tendrá la posibilidad de una matrícula "E", de "Eléctrico", que permite aparcar gratis en zonas de pago. Y aparcar en plazas de aparcamiento destinadas a eléctricos.

Como se puede ver en la foto que ilustra el artículo.

Y para tener otra etiqueta que no sea verde en Alemania, ya tiene que ser viejo tu diésel. Porque si es gasolina, da igual de qué año sea, salvo que no tenga catalizador. Hablando de sistemas de etiquetas rotos

» autor: cernicalo

#282 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

salitrebcn — Thu, 31 Aug 2023 14:50:29 +0000

#232 nadie ha dicho que conduzca. Y se levantan y se sientan sin asistencia en parte porque es un coche más alto. Tenemos más de un 20% de población con más de 65 años...no sé cuándo consideras que se es mayor

» autor: salitrebcn

#281 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Mesie_Cuisine — Thu, 31 Aug 2023 14:43:01 +0000

El motor es más potente (800cv) que el más grande de los tanques más grandes que llegó a construir la Alemania Nazi (V-12 Maybach HL 230 P30 del King Tiger de 690 cv) un tanque que pesaba casi 70 toneladas

» autor: Mesie_Cuisine

#280 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--527011-- — Thu, 31 Aug 2023 14:38:41 +0000

#241 Ahora tengo un 350Z con unas brembo serie oro.. se portan jejeje..

» autor: --527011--

#279 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Radix2 — Thu, 31 Aug 2023 14:33:45 +0000

#1 no confundir emisiones y consumo. La etiquetas de emisiones no son por la emisiones de CO2, sin por las emisiones de CO2 y NOx.

Las zonas de bajas emisiones no sin para reducir las emisiones se CO2

» autor: Radix2

#278 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

paumania — Thu, 31 Aug 2023 14:25:47 +0000

#274 Bien, no estamos de acuerdo.

» autor: paumania

#277 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

reparador_reputaciones — Thu, 31 Aug 2023 14:25:01 +0000

#224 vale, quitémosle la etiqueta CERO a los PHEV, pero que se cree una etiqueta especial para ellos, porque tampoco es justo que compartan el mismo etiquetado que un híbrido convencional o un micro híbrido, que esos sí que me parecen el mayor timo del mundo.

#227 con un PHEV puedes forzar la carga de la batería con el motor térmico así que a efectos de consumo es como un eléctrico de rango extendido. La única diferencia es que en el caos del E-REV el térmico suele ser de baja potencia y poca cilindrada operando en su régimen ideal para aumentar la eficiencia. En el Ampera este sistema estaba bien para viajar en terreno llano, pero en cuanto te chupabas un par de tramos en subida se te podía complicar mucho la vida si te quedabas sin batería, porque el térmico no tenía suficiente potencia para tirar de todo el conjunto

» autor: reparador_reputaciones

#276 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

katakrak — Thu, 31 Aug 2023 14:21:44 +0000

#136 hombre,es que el moka... no se si se acerca a lo que yo consideraría como un suv...

En mi opinión no es más que un coche pequeño subido... por lo menos el ultimo modelo.

» autor: katakrak

#275 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

ColaKO — Thu, 31 Aug 2023 14:19:18 +0000

Es una monstruosidad pero no cambia nada. Se lo comprarán 100 personas máximo en España.

En realidad a las ZBE no debería entrar ningún vehículo privado

» autor: ColaKO

#274 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 14:15:44 +0000

#271: Sí, pero te pueden alegar (y con razón), que ellos quieren un coche para todo tipo de usos, y que en ciudad no van a usar el motor térmico. Y que tampoco cuesta tanto... yo al menos no lo veo mal para fomentar una transición al coche eléctrico puro.

» autor: mcfgdbbn3

#273 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

yopasabaporaqui — Thu, 31 Aug 2023 14:10:51 +0000

#267 Pues la hay, lo que contiene el balanceo es el amortiguador. Y cuanto más alto va el peso, más se balancea.

» autor: yopasabaporaqui

#272 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

reparador_reputaciones — Thu, 31 Aug 2023 14:05:41 +0000

#174 públicos o gratuitos? Porque públicos de pago los tienes a patadas incluso en los parkings

» autor: reparador_reputaciones

#271 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

paumania — Thu, 31 Aug 2023 14:05:09 +0000

#261 ¿Sabes qué es más barato que instalar sistemas de control y el riesgo de que se los salten? No permitirlo. Y la pasta que te ahorras para cosas útiles. Un híbrido contamina, no puede ser cero nunca.

» autor: paumania

#270 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

KoLoRo — Thu, 31 Aug 2023 14:04:17 +0000

#98 Pues esos gases que los regulen y revisen en la ITV.

Si mi coche pasa la ITV y la contaminación y tal da OK en gases, no se donde esta el problema.

Ya te digo yo que la huella ambiental contando gases etc... ese SUV de 240K y sin mover 1KM es ya mas que el mio con 190k de Kilometros.

Contando importación de componentes, pantallas, sistemas eléctricos, batería en caso de llevarla, etc... pa flipar.

» autor: KoLoRo

#269 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--577974-- — Thu, 31 Aug 2023 13:57:41 +0000

#257 Sí, claro, pero al igual que aparcar gratis se acabará llegará un momento en el que la B y la C estén restringidas, como ahora los que no tienen distintivo.

De todas formas, pagar 90€ al mes es por aparcar cerca del trabajo y dudo mucho que las plazas tengan cargador.

» autor: --577974--

#268 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Kleshk — Thu, 31 Aug 2023 13:53:05 +0000

#28 Igual que el Touareg y el Q7

» autor: Kleshk

#267 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 13:49:35 +0000

#264 Puede ser,pero no veo una gran diferencia, la verdad.

» autor: tyrrelco

#266 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

JGG — Thu, 31 Aug 2023 13:46:40 +0000

#233 y una leche.

» autor: JGG

#265 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--755689-- — Thu, 31 Aug 2023 13:40:47 +0000

#14 Puedes ensanchar el garaje con gatos hidráulicos. Gatos de ensanche "perro sanxe".

» autor: --755689--

#264 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

yopasabaporaqui — Thu, 31 Aug 2023 13:36:16 +0000

#254 No. Me refiero a cómo afecta ese desgaste a un vehículo más alto, con el centro de gravedad a más altura.

» autor: yopasabaporaqui

#263 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

LostWords — Thu, 31 Aug 2023 13:35:07 +0000

#158 Estamos hablando de 8100€ limpios al año. No creo que con eso vivas

» autor: LostWords

#262 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Bley — Thu, 31 Aug 2023 13:33:07 +0000

#28 ¿Y que costaría por aquel entonces? yo ví muchisimos "Chayanne" por Murcia, no creo que 240000€ de la e´poca (descontando la inflacion)

» autor: Bley

#261 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 13:32:10 +0000

#256: La temperatura de la calle influye poco, el capó siempre va a estar más caliente, pero sobre todo, lo que sale por el tubo de escape. Y tampoco es tan caro el sistema, vale más la validación, la metrología y todo el papeleo que los equipos. No es algo complicado, yo lo veo similar o incluso más sencillo que un radar o los fotorrojos.

» autor: mcfgdbbn3

#260 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--758670-- — Thu, 31 Aug 2023 13:27:11 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --758670--

#259 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--748187-- — Thu, 31 Aug 2023 13:26:18 +0000

#183 pues claro que me creo que haya gente que se compre un Cayenne por todo lo que dices. Pero que haya mucha gente que se compre la versión de 800cv para no darle caña al motor de combustión y usar solo el modo eléctrico lo dudo bastante

» autor: --748187--

#258 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 13:19:58 +0000

#243 Porque el CO2 que se emite fuera de la ciudad se carga el planeta igual, pero los NOx que se emiten lejos de tu casa no se meten en tu casa y te envenenan a ti y a tus hijos.

Alejar el CO2 no tiene sentido. Alejar el NOx es urgente porque está afectando directamente a la salud de los ciudadanos

» autor: SENCO

#257 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 13:15:49 +0000

#250 ¿Y no se ha parado a pensar que cuando el parque de vehículos eléctricos crezca un poco lo de aparcar gratis desaparecerá?

Sin embargo, lo que no va a cambiar es que cada vez que lo enchufe va a reducir su consumo y se puede ahorrar fácilmente esos 90€ al mes.

» autor: SENCO

#256 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

paumania — Thu, 31 Aug 2023 13:14:04 +0000

#237 Estás hablando de poner detectores térmicos con lector de matrícula en ciudades, auténticas islas de calor, cuyo asfalto alcanza 65°C. Te van a salir manchurrones violetas.

Eso por no hablar de que si pones 4 detectores fijos, el listo de turno hace como con el radar, o lo evito o desactivo el térmico.

» autor: paumania

#255 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tremolantepenacho — Thu, 31 Aug 2023 13:09:57 +0000

#230 Me alegro de que te vaya bien económicamente

» autor: tremolantepenacho

#254 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 13:06:29 +0000

#212 Si hablamos del desgaste de los amortiguadores por el peso, igual nos llevamos una sorpresa
carerac.com/tecnicas/opel/mokka/suv-2016/
carerac.com/dimensiones/opel/corsa.html

» autor: tyrrelco

#253 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Bley — Thu, 31 Aug 2023 13:05:28 +0000

Mi X1 de 2014 contamina mucho menos que ese tanque y tiene etiqueta B.

» autor: Bley

#252 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

arcangel2p — Thu, 31 Aug 2023 13:05:26 +0000

Ninguna novedad. Es como el nutriscore. Chocapic con nota A.
Dados unos requisitos lo bastante "flexibles", las empresas los sodomizan a conciencia.

» autor: arcangel2p

#251 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

notanexpert — Thu, 31 Aug 2023 13:01:32 +0000

#161 Es gracioso porque los tiempos cambian, los juguetes también, pero es siempre la misma historia. Dinero nuevo tratando de aparentar.

Antes eran Caseríos de renombrados arquitectos.
Luego coches de alta gama

» autor: notanexpert

#250 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--577974-- — Thu, 31 Aug 2023 13:00:37 +0000

#239 #65 #69 #79 Le interesa aparcar en la puerta de la oficina, dentro de la M30, sin tener que pagar 90€ de la plaza de aparcamiento que le piden en esa zona. Como es un currito subcontratado no tiene derecho a plaza de parking en la oficina.

Así que como tenía que comprar coche nuevo tiró a por un "etiqueta 0" pensando en que mañana, si le toca ir a la oficina en Madrid, no venga la Carmena de turno a no dejarle entrar con un coche B-C-ECO

» autor: --577974--

#249 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

injotec — Thu, 31 Aug 2023 12:55:50 +0000

Ridículo, absurdo y obsoleto es el sistema de pegatinas de la DGT. Este es un claro ejemplo de que meter en la categoría 0 a los híbridos enchufables fue es error mayúsculo, este bicho, en dos pisotones se ha fundido la batería del motor eléctrico y a contaminar como si fueran 7 coches juntos (no se cuantos exactamente) y mientras un clio o un corsa gasolina de hace 15-20 años ya no puede circular por ciertos sitios porque "contamina". Mira que cada vez estoy más en contra de los híbridos, no por nada, si no porque la mayoría de la gente "los usa mal" es decir, no cargan la batería (como la mayorías de los vehículos de empresa enchufables) o los usan para demasiados viajes largos, con lo que al final, en vez de contaminar menos, lo hace mucho más que un térmico normal, ya que pesan mucho más (baterías y motor eléctrico), por muy nuevos que sean.

» autor: injotec

#248 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

HartzBaltz — Thu, 31 Aug 2023 12:55:49 +0000

Los fabricantes y la DGT deben de dejar de engañar. Los vehiculos hibridos e hibridos enchufable que llevan un motor de combustion interna no deberian llevar etiqueta cero ni por el forro. Es una estafa.

» autor: HartzBaltz

#247 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--745727-- — Thu, 31 Aug 2023 12:54:36 +0000

#206 el mío es B, diesel y no lleva el sistema adblue. Eso sí, tiene FAP

» autor: --745727--

#246 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

pevon — Thu, 31 Aug 2023 12:54:31 +0000

#58 O como cuando tú has dejado sitio en tu plaza para abrir cómodamente el maletero y vuelves y ahí está: el mametroco invadiendo todo, comiendose tu plaza y sin poder abrir el maletero ya.

» autor: pevon

#245 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

jonolulu — Thu, 31 Aug 2023 12:52:35 +0000

#198 La mayor parte de los híbridos enchifables no ha visto un enchufe en su vida

» autor: jonolulu

#244 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

int21h — Thu, 31 Aug 2023 12:50:48 +0000

#28 No, de los empresarios no.

De las mentes brillantes que metían el coche en la hipoteca. O más bien, que sacaban pasta de la hipoteca para pagarse el coche.

» autor: int21h

#243 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Fayer — Thu, 31 Aug 2023 12:45:25 +0000

#207 Qué mas da que no lo sea si nos estamos cargando al planeta, y que entren al centro solo los que no emitan una determinada cantidad de CO2

» autor: Fayer

#242 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 12:43:54 +0000

#216 Por cierto, un sistema de etiqueta 0 activa es imposible de controlar, porque ni los controles automáticos lo pueden cazar (basta darle al botón EV al pasar por la cámara) ni un agente le puede sancionar (basta decir que vas a un parking, pues por el motor de combustión tendría distintivo C y podría acceder para eso).

» autor: SENCO

#241 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Verdaderofalso — Thu, 31 Aug 2023 12:41:27 +0000

#229 las pinzas de frenos de ese valen para otros coches si te gusta ir a circuito

» autor: Verdaderofalso

#240 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

chewy — Thu, 31 Aug 2023 12:39:54 +0000

#213 en comunidades nuevas pasa lo mismo... incluso peor... mi garaje por ejemplo es de los años catapun, pero como no tiene nada encima más que un patio, tiene muy pocas columnas y hicieron las plazas enormes, en casa de mis suegros que es de hace 20 años muy nuevo y muy bonito, pero tienes plazas justitas con columnas que te obligan a meterte girado, y en otro garaje tambiend e eso de hace unos 20 años o menos, donde tengo una plaza venden ahora dos plazas regaladas porque le pasa lo mismo, cumplen la normativa, pero o tienes un mini o un smart o no puedes meter el coche como haya otros coches aparcados y claro así están que las regalan...

» autor: chewy

#239 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 12:38:50 +0000

#65 #69 #79 Al que no le importa gastar tampoco se lo va a comprar para ahorrar el parking. Cualquier vehículo moderno, si lo metes en un parking tiene acceso libre a Madrid Central. Yo lo digo más por el "amigo" de #22 que buscar ahorrar aparcando e ignora todo lo que ahorra si lo pone a cargar cada vez que va al Mercadona.

» autor: SENCO

#238 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 12:35:11 +0000

#216 Incluso los que tienen coche de empresa, es muy normal que puedas cargar gratis en la propia empresa.

El caso principal que he visto de PHEV que van siempre en modo combustión son los de sharing (Wibble/Repsol), porque la logística es más barata (hay que llevarlos a cargar menos veces, tardas menos y tienes "bases" más próximas sin tener que invertir nada.

» autor: SENCO

#237 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 12:33:04 +0000

#222: En cada calle no, pero ahora mismo sí hay dispositivos parecidos para controlar la contaminación, no es muy diferente.

» autor: mcfgdbbn3

#236 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

hdptest001 — Thu, 31 Aug 2023 12:30:30 +0000

El artículo es completamente erróneo y sensacionalista. Es una pena que artículos así tengan tanta difusión porque sólo desinforman, confunden y generan un conflicto interesado entre nosotros.

El principal error del artículo es confundir las emisiones de CO2 con las emisiones de gases contaminantes como Óxidos Nitrosos (NOx), Monóxido de carbono (CO), Hidrocarburos (HC) y partículas. Las emisiones de CO2 son inocuas para el ser humano no presentan ningún riesgo para la salud pero sí generan el efecto invernadero y contribuyen al cambio climático. Pero eso no es lo que regula la DGT mediante sus etiquetas, la DGT lo que evalúa son las emisiones contaminantes que sí tienen un efecto perjudicial para el ser humano y es de donde surgen las restricciones en las ZBE de las ciudades, para proteger la salud humana.

Estas emisiones contaminantes perjudiciales para la salud humana (NOx, CO, HC y partículas) son las que se vienen regulando a través de las normativas europeas Euro0-Euro6 que cada vez son más restrictivas y que todos los coches nuevos deben ir cumpliendo. Pero no se tienen en cuenta las emisiones de CO2 porque si bien contribuyen al cambio climático no son perjudiciales para la salud de las personas cuando lo respiran.

Por lo tanto si alguien se pregunta si su Peugeot 206 1.9 diesel del año 2000 que consume 6 litros cada 100 KM contamina más que este nuevo Porsche Cayenne, la respuesta es SÍ y muchísimo, muchísimo más.

Por otra parte, que el Porche Cayene tenga etiqueta Cero emisiones es totalmente cohetente porque es capa de hacer más de 40 KM (82) sólo en modo eléctrico. Si el usuario carga la batería o no es un mal uso que no tiene ningún sentido achacar a la etiqueta medioambiental. Y en cualquier caso, como dije anteriorme te, si circula en modo combustión siempre estará realizando menos emisiones contaminantes que un coche antiguo sin etiqueta, a pesar de que pueda estar generando mucho más CO2 ya que estas emisiones no son perjudiciales para la salud y por eso no se tienen en cuenta para las ZBE.

Hay un artículo de coches.net que aclara mucho mejor todo este asunto de las ZBE y las emisiones:

www.coches.net/videos/acceso-zona-bajas-emisiones

» autor: hdptest001

#235 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Tanenbaum — Thu, 31 Aug 2023 12:26:15 +0000

#173 Los parkings de centro-ciudad no suelen ser para principiantes, entre columnas y mini-plazas...

» autor: Tanenbaum

#234 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Pilfer — Thu, 31 Aug 2023 12:25:46 +0000

#28 yo solo digo:

www.youtube.com/watch?v=glNJpRmj-zg

» autor: Pilfer

#233 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

esehombresimpatico — Thu, 31 Aug 2023 12:25:32 +0000

#3 Pon 250K a plazo fijo del 4% y tienes suficiente para vivir sin hacer nada.

» autor: esehombresimpatico

#232 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

torkato — Thu, 31 Aug 2023 12:25:25 +0000

#175 Una persona con 85 años y artrosis ni conduce ni se sienta sin asistencia, ni es la mayoría de la población.

» autor: torkato

#231 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Adrian_203 — Thu, 31 Aug 2023 12:23:37 +0000

Las etiquetas solo sirven para recaudar. No sirven como medida para la contaminación que produce el vehículo.

» autor: Adrian_203

#230 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--527011-- — Thu, 31 Aug 2023 12:21:49 +0000

#114 Por uno no cumplo el requisito para tener le coche.
Tendré que comer más.

» autor: --527011--

#229 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--527011-- — Thu, 31 Aug 2023 12:20:51 +0000

#28 Es el que ahora encuentras por 8000 pavos de decimo cuarta mano.

» autor: --527011--

#228 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

jfgaliza — Thu, 31 Aug 2023 12:17:06 +0000

#11 Esas emisiones son sólo la media para los primeros 100km, en cuanto se agoten las baterías te vas a emisiones por encima de su equivalente no híbrido: 12,4 l/100 km y 282 gr/km de CO2 (son por encima porque es el mismo coche pero con más peso).
En Suiza han eliminado las subvenciones y beneficios a los híbridos enchufables precisamente por eso (hicieron un estudio que demostró empíricamente el fiasco)

» autor: jfgaliza

#227 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--577974-- — Thu, 31 Aug 2023 12:16:16 +0000

#224 De hecho me parece más racional tener un E-REV (eléctrico con un motor de gasolina para cargar baterías que uno de gasolina con una batería de apoyo como el PHEV. Al final si llevas el primero piensas en que llevas un eléctrico con un generador "por si acaso", si vas con un PHEV la batería te da bastante igual.

» autor: --577974--

#226 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

rbrn — Thu, 31 Aug 2023 12:15:44 +0000

Anda mira, de esto iba la conversación que tuve con uno de los de la ITV (uno de los técnicos), por cierto, los llamaba hijos de puta directamente. Decía él, me van a hacer cambiar de coche y mientras estos otros con etiqueta ECO.

» autor: rbrn

#225 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

cdya — Thu, 31 Aug 2023 12:13:55 +0000

Sera la hostia pero que feo es.

» autor: cdya

#224 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

fugaz — Thu, 31 Aug 2023 12:09:25 +0000

#11 #18 #19 La WLTP no funciona exactamente así, pero esa es la idea. (Y si, para PHEVs es un maldito fraude) :

Simplificando, WLTP para PHEVs hsce lo siguiente:
1) Se realizan ciclos WLTP de 23km
2) Cuando la batería se descarga, se termina ese ciclo y se hacen otros 23km.
3) Sobre estos ciclos se saca el promedio.

Por ejemplo, si hace el coche 82km en modo eléctrico se quedaría sin carga terminando el 4º ciclo y por tanto haría un total de 5 ciclos enteros. Unos 115km.

Edit: hay un máximo de 120 minutos y la WLTP va a unos 54km/h por lo que es posible que no sean 115km sino 108km por topar el máximo.

El resto de cuentas es tal como las hacéis, si son 82km en modo electrico pued serán unos 33km en modo híbrido hasta los 115km, dando unos resultados de CO2 irreales. Un timo.

Además es un problema porque para conseguir una CERO muchos empresas de comerciales les han puesto un PHEV. Los comerciantes no tienen muchos ni dónde cargar, pero aunque lo tuvieran, si hacen 400km por autopista obviamente van a gasolina con una batería lastre.

El mal uso de los PHEVs es cada día mayor, justamente por lo ilógico de darles una CERO y de subvencionar algo con tubo de escape.

La solución real son los BEVs (eléctricos a baterías puros) . Hay que dejar de promover los PHEVs.

PD: En cuanto al autor de Xataka, Alberto e la Torre, es un cuentista. No hacer caso al artículo.

» autor: fugaz

#223 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Chimuelo — Thu, 31 Aug 2023 12:07:34 +0000

#100 Este coche es para señores mayores que no pueden doblar las rodillas ni agacharse para entrar en un GTS o similar

» autor: Chimuelo

#222 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

paumania — Thu, 31 Aug 2023 12:06:59 +0000

#203 En cada calle. Lo veo viable, sí...

» autor: paumania

#221 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

The_Ignorator — Thu, 31 Aug 2023 12:06:09 +0000

#1 Para reirnos vamos a tener que empezar a gastar bromas clásicas, como meter plátanos en los tubos de escape de estos monstruos que nos encontremos en los centros de las ciudades ( youtu.be/VSdnI3cXyAQ?feature=shared&t=191 )

Pero, claro. Nos reiríamos poco porque estos coches en ciudad tiran del eléctrico ¿verdad?

» autor: The_Ignorator

#220 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 12:05:41 +0000

#218 Sí, es cierto. Salvo que sea por cuestiones de seguridad (para hacer el habitáculo más rígido y seguro), no me convence demasiado que los coches sean cada vez más grandes. Aunque hay excepciones, como los Smart, o el Fiat 500.

» autor: --1479--

#219 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

xiobit — Thu, 31 Aug 2023 12:03:36 +0000

#18 Se contempló de poner una luz indicadora para cuando el coche estuviera en eléctrico para entrar en las zonas céntricas.

» autor: xiobit

#218 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

llorencs — Thu, 31 Aug 2023 11:59:53 +0000

#215 Pero es que ves furgonetas más antiguas y no les pasa. Teóricamente de la misma categoría y "tamaño". Lo que quería decir, es que todos los coches se han vuelto más grandes.

Incluso los que no son SUV son más grandes, y los parquings no estan adaptados a los nuevos tamaños.

Pero, sí lo de los SUV es un extremo.

» autor: llorencs

#217 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

camvalf — Thu, 31 Aug 2023 11:59:52 +0000

Y yo me tuve que desacer de mi cordobilla TDI 90cv que con un depósito de reserva a reserva hacia una media de 1027 km mixtos y pasaba la ITV sin mproblemas porque era viejo. Cuanto hijo desdre de afecto negociable hay suelto

» autor: camvalf

#216 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

lectorcritico — Thu, 31 Aug 2023 11:59:04 +0000

#51 Es un poco raro que una vez tienes un enchufable no lo enchufes. Porque es mas barato y me parece mas comodo que ir a la gasolinera. Salvo que no tengas tomas en casa, algo raro en alguien que se compre/pague un enchufable que ya sube mucho respecto a un hibrido

He oido que eso pasa en coches de empresa que no pagan el combustible, pero si la electricidad o tal vez no tengan garaje o punto de carga, cuando alguien que se lo compra por si mismo si lo tendria.

Tal vez deberia hacer una etiqueta 0 Activa que solo sea cero cuando el motor termico está apagado. Se podria incorporar una luz o indicador para que sea detectable desde fuera.

#25 Sip, tambien tienen otras opciones como reservar bateria y usar el motor termico. Por ejemplo, para consumir combutible en el trayecto y reservar la bateria para los ultimos Km, Que suelen ser a baja velocidad, Ciudad, y es mas eficiente usar la bateria

#31 #55 Es es muy ilogico incluso por comodidad, alguna explicacion tendrá

#69 #79 Si no va usar el sistema electrico, tambien es un lastre que empeora el comportamiento del coche.

» autor: lectorcritico

#215 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 11:58:59 +0000

#211 Claro, pero es que ese caso puedo entenderlo. Es un vehículo de trabajo, y es normal que ocupe más espacio, porque está pensado para transportar mercancías o cosas voluminosas. Pero es que vas a un aparcamiento, y ves que los SUVs nuevos monstruosos que hay ahora son más anchos y altos que una Kangoo, por ejemplo. Y es que no tiene ni puto sentido que un vehículo personal, que la mayor parte del tiempo lo lleva una persona sea más grande que una furgoneta de trabado...

» autor: --1479--

#214 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

BM75 — Thu, 31 Aug 2023 11:58:14 +0000

#73 Ya sabemos que en menéame hay una aversión terrorífica hacia los SUVs, pero sí es cierto que son más cómodos para mucha gente mayor.
Mi suegra, operada de las dos rodillas, se puede subir a mi ASX. En cambio, no puede subirse al Civic de mi marido (que casi toca el suelo).

» autor: BM75

#213 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 11:55:50 +0000

#179 ¡Ah, vale! Perdona, no había entendido que hablabas de los aparcamientos de las comunidades.

» autor: --1479--

#212 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

yopasabaporaqui — Thu, 31 Aug 2023 11:52:29 +0000

#197 Sí, deberían ser seguros. Entiendo lo que dices.

Pero la ingeniería es la misma para compactos y lidiar con menos altura da ventaja.

Y el desgaste de los amortiguadores influirá mucho más en los SUVs.

» autor: yopasabaporaqui

#211 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

llorencs — Thu, 31 Aug 2023 11:51:50 +0000

#58 Eso le pasa a nuestra furgoneta. Que en algunos parquings sobresale, y además, encaja justo justo entre las líneas, ya que estan pensados para coches más pequeños.

La furgoneta es una Rifter, así que no es grande, es normalita. Tamaño SUV, casi casi

» autor: llorencs

#210 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

estofacil — Thu, 31 Aug 2023 11:51:22 +0000

#105 pues yo que mido metro y medio me cuesta la vida cada vez que me tengo que subir o bajar de un transformer de esos.

» autor: estofacil

#209 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Verdaderofalso — Thu, 31 Aug 2023 11:49:16 +0000

#188 era más barato si, pero creo que fiabilidad era cuestionable y cualquier cosa que te tocaba hacerle era un dineral. No era raro ver alguno con las ruedas lisas por desgaste

» autor: Verdaderofalso

#208 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--673917-- — Thu, 31 Aug 2023 11:46:50 +0000

#206 Estoy de acuerdo. Es el signo de los tiempos, los fabricantes tienen la sartén por el mango tecnológico, lo que hace que cada vez sea más difícil reparar o modificar aparatos (no pasa solo con los coches), y nos obligan a comprar nuevos.

» autor: --673917--

#207 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 11:43:43 +0000

#133 Las pegatinas se hacen según los NOx, porque es tóxico y hay que evitarlo en las ciudades. El CO₂ no es tóxico.

» autor: SENCO

#206 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

alephespoco — Thu, 31 Aug 2023 11:42:49 +0000

#199 a mí lo que me escama es que la única manera de reducir NOX es comprarse otro coche.
La mayor diferencia que tienen es inyectar urea (adblue) y cambiar el mapa motor. Si hubiera un kit de adblue/ configuración no tendría problema en instalarlo y que mi coche pasará a etiqueta B. Pero no existe esa opción. Sólo comprarme un coche que tiene un precio desorbitado en comparación al que tenían hace cinco años.

» autor: alephespoco

#205 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

vviccio — Thu, 31 Aug 2023 11:42:15 +0000

Menos bosques, menos ríos, menos tierra fértil y menos peces, espero que el SUV con etiqueta cero sea comestible.

» autor: vviccio

#204 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

salitrebcn — Thu, 31 Aug 2023 11:41:53 +0000

#193 vale, yo pensaba que te referías a un niño como pasajero en asientos traseros. Respecto a lo que mencionas es parcialmente cierto, porque en EEUU las pruebas de seguridad no contemplan al peatón...en Europa sí y no tiene nada que ver: www.motorpasion.com/seguridad/estudio-afirma-que-suv-pick-up-americano

» autor: salitrebcn

#203 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 11:41:15 +0000

#202: Requeriría de cámaras térmicas que puedan leer las matrículas al mismo tiempo.

» autor: mcfgdbbn3

#202 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

paumania — Thu, 31 Aug 2023 11:39:35 +0000

#155 Seguro que te pillan.

» autor: paumania

#201 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--758659-- — Thu, 31 Aug 2023 11:39:26 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --758659--

#200 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Carotidas89 — Thu, 31 Aug 2023 11:38:50 +0000

No contaminar y reciclar es de pobres os lo vuelvo a decir.

» autor: Carotidas89

#199 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--673917-- — Thu, 31 Aug 2023 11:38:25 +0000

#196 Lo de las cero emisiones es otro tema. Que emite menos partículas nocivas para la salud (que es por lo que se limita el acceso a ciertas zonas de poblaciones) que los coches de 2008 no tengo ninguna duda.

» autor: --673917--

#198 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

salteado3 — Thu, 31 Aug 2023 11:37:00 +0000

#1 Bueno, técnicamente puede tener momentos en los que no emita gases, que es lo que se busca. En concreto "hasta" 82km.

Yo lo que haría es que si pillo a uno de estos en una zona de bajas emisiones con el motor térmico en marcha, pues multa por emitir gases en una zona prohibida.

Lo que no puede ser es que estén contemplados con la pegatina azul como un coche 100% eléctrico que NO emite nunca gases.

» autor: salteado3

#197 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 11:35:43 +0000

#192 Ya lo digo en otro comentario, a mí no me gustan, prefiero un coche con el centro de gravedad lo más bajo posible, razonablemente. Lo de la estabilidad con la ingeniería que tenemos ahora, no lo veo un gran problema, creo.

» autor: tyrrelco

#196 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

alephespoco — Thu, 31 Aug 2023 11:34:53 +0000

#151 más bien, poniéndole un motor eléctrico de cortacésped (habrá que ver la potencia del mismo y a qué velocidad puede mover ese bicho) han conseguido hackear el sistema para vender un coche de 600cv como 0 emisiones.

» autor: alephespoco

#195 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Borgiano — Thu, 31 Aug 2023 11:34:09 +0000

#4 Yo el otro día dije por aquí que iba a ser más ecológico que aguantara mi diésel de 12 años otros 10 años más que comprarme un coche eléctrico y más de uno de me echó encima.

» autor: Borgiano

#194 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

salitrebcn — Thu, 31 Aug 2023 11:34:09 +0000

#181 ya me podían haber avisado antes...redios

» autor: salitrebcn

#193 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

UnDousTres — Thu, 31 Aug 2023 11:33:51 +0000

#105 No tengo un estudio a mano pero lo he leido repetidas veces en diferentes webs y la logica tambien apunta en la misma direccion.
Aqui el primer resultado que he encontrado ahora mismo.
8 veces mas peligroso menciona.
road.cc/content/news/suvs-8-times-more-dangerous-kids-walking-or-cycli

» autor: UnDousTres

#192 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

yopasabaporaqui — Thu, 31 Aug 2023 11:33:46 +0000

#136 El problema es que ese peso, va más alto, con lo que la estabilidad se resiente frente a un compacto con la misma amortiguación.

» autor: yopasabaporaqui

#191 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

alephespoco — Thu, 31 Aug 2023 11:31:17 +0000

#182 achatarrar mi coche para comprarme este es 0 emisiones?
No sé. Alargar la vida util de lo que tenemos me parece bastante más ecológico que comprarme un coche que pesa el doble, y tiene seis veces más potencia que el mío.

» autor: alephespoco

#190 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

escuadron — Thu, 31 Aug 2023 11:28:46 +0000

#89 En mi caso, por defecto sale en eléctrico, aunque puedes forzar el modo híbrido (Grupo VAG). El modo híbrido a bajas velocidades y revoluciones es 100% eléctrico, tirando del motor de combustión a partir de 70km hora o si le metes un pisotón. Eso con batería cargada claro. Si estás a menos del 20% el de combustible entra algo antes. En viajes largos suele reservar ese 20% para cuando llegas a destino, por ejemplo un núcleo urbano, y poder circular los últimos 8 km en eléctrico sin pisotones.
La idea es buena, aunque depende el ahorro en emisiones de que el que lo conduzca lo sepa conducir.

» autor: escuadron

#189 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--695986-- — Thu, 31 Aug 2023 11:27:07 +0000

#36 si curras a 20 minutos de casa, no enciende nunca.

» autor: --695986--

#188 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--695986-- — Thu, 31 Aug 2023 11:26:42 +0000

#28 en mi pueblo había 6 creo recordar. 4 anhos más tarde, cero.
Pero bueno, costaba 65mil approx, que tampoco es que sea una barbaridad (el valor de 3 coches baratos, y much´siima gente mantiene ya 2, asi que ni tan mal).

» autor: --695986--

#187 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

chatOGT — Thu, 31 Aug 2023 11:25:59 +0000

#121 pues sí, parece una adivinanza:

Grande por fuera, estrecho por dentro. Se vuelca al chocar y vale un pastón por tener características que te dan igual porque nunca lo sacarás al campo, ¿qué es?

» autor: chatOGT

#186 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--695986-- — Thu, 31 Aug 2023 11:25:10 +0000

#25 si, y también enchufándolos. Los no enchufables son la verdadera verguenza, porque no se cargan más que con el motor, asi que para poder moverte con eléctrico necesariamente necesitas andar ocn el gasolina.
El de la noticia lo puedes usar toda la semana para ir a currar sin encender el gasolina ni un solo segundo. Luego el fin de semana igual, pero si te quieres ir algo lejos, salta el gasolina y todos listos.

si bien soy contrario a los coches eléctricos por mil motivos, los h-enchufables son, en mi opinión, lo mejor de ambos mundos. Lástima que son más caros que ambos mundos.

» autor: --695986--

#185 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

BiRDo — Thu, 31 Aug 2023 11:24:28 +0000

#98 Es que el sistema actual es de coña. Todavía parece que no entendemos que a la atmósfera se la pela la emisión por kilogramo de coche, sino la cantidad total de manera absoluta que va acumulándose y no se puede eliminar.

» autor: BiRDo

#184 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

escuadron — Thu, 31 Aug 2023 11:24:22 +0000

#45 Hay gente, como yo, que se compra un híbrido enchufable porque el 90% de su consumo es trayectos de menos de 50 km. Por contra hago viajes esporádicos de 350 km cada dos o tres meses y no quiero depender de electrolineras.

» autor: escuadron

#183 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--695986-- — Thu, 31 Aug 2023 11:23:04 +0000

#45 sé que no lo creeréis, pero mucha gente no se compra este tipo de coches para darle canha al motor en la autopista.
Te compras un cayenne porque es brutalmente cómodo en el interior, calidad brutal, status brutal...
si tienes la pasta para comprarte un cayenne, y lo que quieres es darle canha al motor...hay otras alternativas muchísimo mejores.

» autor: --695986--

#182 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

escuadron — Thu, 31 Aug 2023 11:20:19 +0000

#127 En este caso le dan la etiqueta 0 porque el coche es capaz de circular al menos 73 km en 100% eléctrico con 0 emisiones. El tuyo puede?

» autor: escuadron

#181 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 11:19:22 +0000

#177 Si se está tan cascado no creo que sea bueno tener hijos

» autor: tyrrelco

#180 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 11:18:41 +0000

#170 Ya sé que hay versiones más potentes, pero no veo que sean lo normal, cuando con un diesel de 300cv mueven esos bichos más que de sobra.

» autor: tyrrelco

#179 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

chewy — Thu, 31 Aug 2023 11:18:03 +0000

#172 quien habla de parkings antiguos en ciudades?? hablo de cualquier edificación nueva... básicamente te obligan a meter por metro construido plazas de garaje, incluso en edificios industriales en los que solo haya robots y 3 personas por tamaño te obligan a meter 150 plazas ( es un ejemplo) entonces que vas a meter plazas grandes y amplias pensando en coches actuales o te ciñes a la mínima que te piden? pues en todos sitios pasa así, que si se pueden meter 4 o 10 plazas más a cambio de plazas incomodísimas con columnas imposibles lo van a hacer, por eso los coches sobre salen en todos lados, y eso sin contar lo inútil que es la gente aparcando

» autor: chewy

#178 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 11:17:47 +0000

#171 Joder, si alguien de 40 no puede entrar y salir de un coche, creo que eso será el menor de sus problemas.

» autor: tyrrelco

#177 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

salitrebcn — Thu, 31 Aug 2023 11:17:41 +0000

#139 en el caso de críos la comodidad es para los padres que cuando son bebés y hay que ponerlos y sacarlos no tienes que agachar tanto...y cada vez somos padre más mayores y estamos más cascados

» autor: salitrebcn

#176 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 11:17:08 +0000

#169 Yo he llevado varias veces el Toyota en viajes largos y me parece un coche bastante cómodo, mejor diseñado para ir bien que un 307 con el que también he viajado bastante. Yo creo que el problema que comentas es que están llenos de cosas los coches nuevos, que si cajón en medio para meter trastos, que si espacio en puertas enorme, y creo que es lo que limita el uso del coche para meter trastos, así como las puertas traseras que son más pequeñas y el portón del maletero. ¿Cómo metes tres bicis en un Yaris? porque el en CHR hemos metido dos sin problema, quitando las ruedas, claro.
A ver, yo no soy fan de esos coches, prefiero un trasto con el centro de gravedad más bajo, pero tengo que reconocer que no me parece que estén mal diseñados después de meterme en un par. Aunque no lo compraría.

» autor: tyrrelco

#175 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

salitrebcn — Thu, 31 Aug 2023 11:15:31 +0000

#111 y antes teníamos coches sin aire acondicionado ni ventanillas eléctricas ni dirección asistida y no pasaba nada...y de repente a la gente no le gustaba pasar calor y le daba pereza subir una manivela y girar con fuerza el volante...

lo de la vida sedentaria se lo dices a una persona de 85 años con artrosis y con más caídas que el rey?

» autor: salitrebcn

#174 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

p.bacterio — Thu, 31 Aug 2023 11:15:12 +0000

Es ridículo. La última vez que visite Madrid alquile un híbrido enchufable (etiqueta 0) y no use el motor electrico en toda la semana.
Me hubiera encantado hacerlo pero los cargadores públicos son casi inexistentes. La única opción es irte de compras y cargarlo en el parking del CC

» autor: p.bacterio

#173 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Mamon79 — Thu, 31 Aug 2023 11:13:48 +0000

#83 hay un parking subterráneo en Girona que está pensado solo para minicoches

» autor: Mamon79

#172 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 11:13:33 +0000

#168 Pero es que el espacio para parkings no va a aumentar. Las ciudades son como son... Cada vez hay más coches, y se necesitan más plazas de aparcamiento, pero las ciudades no crecen, y los parkings tampoco...

» autor: --1479--

#171 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Becuadro — Thu, 31 Aug 2023 11:11:30 +0000

#139 ... Y de 40.

» autor: Becuadro

#170 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Carapedo — Thu, 31 Aug 2023 11:10:00 +0000

#137 Bueno, se mueven entre los +200cv de las versiones más básicas y los 550cv o así. No son precisamente utilitarios de 60cv.

» autor: Carapedo

#169 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Becuadro — Thu, 31 Aug 2023 11:09:54 +0000

#136 Toyota CHR, 4.395
307, 4.202

El CRH es algo más grande... Pero hay algo curioso. Yo lo he llevado varias veces por temas de concesionarios, y lo que es grande por fuera, es mínimo por dentro. Un 307 tiene muchísimo más espacio interior... Incluso un Yaris (mi coche) es mucho más amplio interiormente que ese SUV.

Y así en muchos suv, mucho menos espacio del esperado dentro... Y en el caso de ese Toyota llega a ser casi claustrofóbico y un coñazo para intentar meter cualquier cosa. Por ejemplo, en mi Yaris entran tres bicis de carretera sin problema, rn un CHR es complicado meter una sola, teniendo que mover un asiento.

» autor: Becuadro

#168 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

chewy — Thu, 31 Aug 2023 11:09:46 +0000

#58 eso no es por que los coches sean grandes eso es que por normativa les obligan a poner x plazas de garaje, y el tamaño mínimo es de los años 70, entonces lo único que les importa es meter el mayor numero de plazas en el menos espacio...

» autor: chewy

#167 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

albandy — Thu, 31 Aug 2023 11:09:16 +0000

#102 psyarxiv.com/uy7ph/

» autor: albandy

#166 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

angelitoMagno — Thu, 31 Aug 2023 11:08:44 +0000

El coche perfecto para los ricos a los que les gusta "joder a los progres"

» autor: angelitoMagno

#165 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Grahml — Thu, 31 Aug 2023 11:06:38 +0000

#102 Buena observación.

» autor: Grahml

#164 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 11:04:42 +0000

#159 Totalmente de acuerdo.

» autor: --1479--

#163 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

El_Tio_Istvan — Thu, 31 Aug 2023 11:04:41 +0000

#158 Es muy caro ser pijo. Eso es cierto.

» autor: El_Tio_Istvan

#162 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

sonix — Thu, 31 Aug 2023 11:04:05 +0000

#148 no toco yo un cayenne ni con un palo pudiendo elegirlo por su versión Porsche auténtica, la 911

» autor: sonix

#161 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

chewy — Thu, 31 Aug 2023 11:04:03 +0000

#28 yo diría más que empresarios, de los nuevos ricos, o de los paletos a los que les habían recalificado sus tierras de cultivo

» autor: chewy

#160 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

bodegas — Thu, 31 Aug 2023 11:03:47 +0000

Pero... los albañiles siguen comprando cayenes?

» autor: bodegas

#159 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 11:03:21 +0000

#154 Sí que hay bichos muy grandes, y cada vez más, lo que era un X3 de BMW hace 15 años lo supera un X1 de hace 4, que se supone es la gama pequeña y así con todos. Los Mercedes nuevos en particular son muy grandes, la verdad. Te doy la razón y la limitación de entrada a centros de ciudades debería ser por peso y tamaño.
Pero no solo eso, creo que los motores por encima de 200cv no deberían ser ninguno de combustión, solo electricos. Si quieres un deportivo de altas prestaciones, cero emisiones o nada.

» autor: tyrrelco

#158 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

juanac — Thu, 31 Aug 2023 11:00:30 +0000

#3 Hay mucha deuda en algunas familias. Aparentar es importante. Es cierto que 250K puede ser un caso extremo.

» autor: juanac

#157 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 10:59:43 +0000

#20 El problema de esos trastos es que luego sale a comer a la sierra y pone el trasto a mil, emitiendo lo que se ha ahorrado en la ciudad con creces. A mí me gusta mucho la velocidad, pero se debería hacer algo con esto, yo creo que este tipo de bichos deberían ser exclusivamente eléctricos.

» autor: tyrrelco

#156 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

warheart — Thu, 31 Aug 2023 10:57:29 +0000

#127 se hace por año de fabricación porque eso automáticamente te da la norma EuroX que cumple cada uno. Un diesel matriculado a partir de 2006 es Euro4 sí o sí, porque a partir de esa fecha no se podían matricular los Euro3. Para la DGT es el camino del mínimo esfuerzo para ellos: si el coche es anterior por fecha, pero tiene la homologación correspondiente, se puede reclamar.

» autor: warheart

#155 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 10:56:21 +0000

#48: Yo sí lo permitiría, pero como digo en otro comentario, siempre que vayan con el motor térmico apagado, y si te pillan con él encendido, multa.

» autor: mcfgdbbn3

#154 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 10:55:49 +0000

#136 Yo tengo un Yaris híbrido. A mi lado aparca un Mercedes (no sabría decirte exactamente, pero creo que es un GLB). Apenas si entra en la plaza. Ya te digo yo que el chaval que lo conduce tiene que pisar la plaza de al lado para salir, porque el bicho va de línea a línea. Si yo y el vecino del otro lado de este coche tuviésemos el mismo modelo, no se cómo cojones haríamos para salir del coche, porque las puertas no abrirían de lo pegados que estarían, o abrirían tan poco que no podríamos salir. Y el problema viene por ahí: Europa está pensada para hatchbacks, que es el coche más lógico para ciudades con poco espacio. Si todos llevásemos SUVs, no entramos en ningún sitio. No habría parking que valiera.

Y si, puede que los SUVs europeos no sean tan grandes como los americanos, pero es que cada vez veo más coche tipo americano en las calles. Es más, el otro día pasó un Tesla, y me sorprendió lo tocho que es. Es tremendamente ancho y largo. No me imaginaba que era tan grande.

» autor: --1479--

#153 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 10:55:37 +0000

#62 Hay que pagar los miles de millones en subvenciones a la industria petrolera.

» autor: tyrrelco

#152 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 10:55:29 +0000

#32: Cañonerooo... cañoneeerooo.....

» autor: mcfgdbbn3

#151 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--673917-- — Thu, 31 Aug 2023 10:55:21 +0000

#127 Las normativas de emisiones máximas van evolucionando a lo largo del tiempo, cada vez son más restrictivas. Un coche de 2008 estaba obligado, cuando se fabricó, a cumplir una normativa mucho menos restrictiva que la que tiene este Porsche Cayenne. Y, por supuesto, en general los fabricantes siempre se van a los límites superiores.
es.wikipedia.org/wiki/Normativa_europea_sobre_emisiones#Normativa_sobr

Así pues, casi con absoluta seguridad, tu Megane familiar tiene muchas más emisiones de partículas nocivas que el Porsche Cayenne. Por eso el tuyo no puede entrar en zonas de bajas emisiones y este sí.

» autor: --673917--

#150 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Trompi — Thu, 31 Aug 2023 10:54:43 +0000

#83 Y tanto, aunque ahora los coches compactos son tan anchos como los SUV, yo vivo en un barrio en el que un coche moderno en línea se te queda el espejo medio fuera por más que lo recojas y por más que lo petes a la acera, están la mitad de coches del barrio con el lateral de los espejos arañados

» autor: Trompi

#149 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 10:53:51 +0000

#4 Que esa bestia contamine bastante no quiere decir que tu Primera no lo haga.

» autor: tyrrelco

#148 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

El_Tio_Istvan — Thu, 31 Aug 2023 10:53:34 +0000

#117 No, no. Que decía que el Cayenne tiene una versión GT.

Por cierto... Como suenan los 911. Son gloriosos.

» autor: El_Tio_Istvan

#147 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SMaSeR — Thu, 31 Aug 2023 10:52:58 +0000

#144 A mi eso me parece perfecto, que si te pillan con el motor encendido te metan un estacazo de los buenos. Si tu cargas tu coche todas las noches tienes tus 65km de autonomía que para ir al centro, a comprar o a trabajar vas más que sobrado, por lo menos en mi caso.

» autor: SMaSeR

#146 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

arturios — Thu, 31 Aug 2023 10:52:45 +0000

#11 Tengo entendido que están pensando en medir los consumos a los 1000km en lugar de los 100 actuales, así no hay trampas con eso de llevarlo cargado al 100% al inicio, sólo cargas regenerativas ¿alguien sabe algo?

» autor: arturios

#145 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Zesty — Thu, 31 Aug 2023 10:52:07 +0000

Tanto cuesta meter en la ecuación para categorizar a un vehiculo el peso, las dimensiones y la potencia total??

» autor: Zesty

#144 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 10:50:47 +0000

#141: Yo lo que haría sería algo muy simple: etiqueta cero a condición de que el motor térmico esté apagado.

¿Que te quedas sin electricidad? Buscas un enchufe o llamas a la grúa. ¿Que te pillan con el motor térmico encendido? Pues más multa que si te metes con un coche de menor tamaño que no pueda acceder.

» autor: mcfgdbbn3

#143 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

erperisv — Thu, 31 Aug 2023 10:50:13 +0000

#9 Cañonerooooo..... serie F

» autor: erperisv

#142 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

KaisserSozze — Thu, 31 Aug 2023 10:49:39 +0000

#18 La ECO también es de coña. Hay un SUV AMG de Mercedes ( www.motorpasion.com/suv/mercedes-amg-gle-63-s-4matic-2020-precio ) que ronda también las 3 toneladas y con un consumo aporx. de 13 litros y emisiones de 290 gr/km. Tiene una mierda de motor eléctrico de 16 Kw con una batería de juguete que se recarga con la inercia, etc. Es completamente incapaz de circular solo en eléctrico y literalmente su autonomía eléctrica es 0 Km. Se supone que el motor eléctrico es una pequeña ayuda para salir cuando está parado y apoya al térmico y reduce el consumo (a 13 litros ) .
Y su etiqueta es ECO. De coña. Se llaman híbridos soft o micro-hibridas.

» autor: KaisserSozze

#141 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SMaSeR — Thu, 31 Aug 2023 10:48:53 +0000

#123 El criterio en estos momentos es la autonomía que te dé el coche en full eléctrico para los enchufables. Si cambian eso no lo podrán hacer retroactivamente y será un "a partir de ahora" manteniendo la etiqueta 0 los que ya la tenían. Si lo cambian retroactivamente te tienen que indemnizar, eso dijo el abogado ( que no es el que tengo aquí colgado )

» autor: SMaSeR

#140 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

uuaio — Thu, 31 Aug 2023 10:48:21 +0000

troleo máximo a los que tenemos un clio del 99 que contamina mucho menos que este Cayenne y no podemos entrar en las ZBE

» autor: uuaio

#139 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 10:47:59 +0000

#70 No creo que el problema de un crío sea salir de un coche. El de un barrigón de 60 sí.

» autor: tyrrelco

#138 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

DonaldTrump — Thu, 31 Aug 2023 10:47:13 +0000

Lo que os jode es no poder tener vosotros ese coche, pobres.

» autor: DonaldTrump

#137 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 10:46:41 +0000

#134 Ya, pero esos cacharros no llegan a 700 cv ni de broma. No sé donde está el Velar, pero no he oído nada parecido, eso es más territorio Urus, Bentley y tal, y esos no son cacharros dónde se vea a una mamá llevando los niños al cole

» autor: tyrrelco

#136 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 10:45:06 +0000

#83 Depende de suv supongo, yo he llevado un Opel Moka estas vacaciones y ocupaba lo mismo aparcado en la playa que un Corsa 5p del 2015. El Toyota C-HR que parece un bicharraco enorme no ocupa más que un Peugeot 307, comprobado aparcados el uno al lado del otro. Alguien por aquí hablaba también de la diferencia de pesos y yo creía que era enorme entre un hatchback y un suv y no, los datos no decían eso.

» autor: tyrrelco

#135 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

borre — Thu, 31 Aug 2023 10:44:01 +0000

#18 Para ti y para cualquiera con un mínimo de sentido común.

» autor: borre

#134 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Carapedo — Thu, 31 Aug 2023 10:43:42 +0000

#126 Pásate por los barrios "bien" de ciudades grandes y verás a todas esas mamis en Volvos XC90, BMW iX, Land Rover Velar y Cayennes grandes como castillos.

» autor: Carapedo

#133 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Fayer — Thu, 31 Aug 2023 10:43:02 +0000

#35 Solo que el Euro6 mira las emisiones de nitrógeno, no de CO2, y debería mirar ambas para dar una pegatina u otra.

» autor: Fayer

#132 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

EISev — Thu, 31 Aug 2023 10:42:51 +0000

#98 yo no he hablado del CO2. Las etiquetas no tienen en cuenta ese gas.

Lo que sí tiene en cuenta el CO2 es el impuesto de matriculación con tramos distintos según la autonomía en la que se matricula

» autor: EISev

#131 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

palasmemeces_63fb34f6d72 — Thu, 31 Aug 2023 10:42:14 +0000

Ná ... no me vale para callejear por Lavapies. Paso. Sigo pensando en el MG4.

» autor: palasmemeces_63fb34f6d72

#130 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

avalancha971 — Thu, 31 Aug 2023 10:40:17 +0000

#83 En Europa y especialmente en España.

En Alemania hay mucha más facilidad para aparcar coches de más de 5 metros. En España es algo bastante complicado.

» autor: avalancha971

#129 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SMaSeR — Thu, 31 Aug 2023 10:40:02 +0000

#125 No tenías ninguna etiqueta, cuando te la dan ya no te la pueden cambiar retroactivamente y si lo hacen te tienen que indemnizar. Básicamente antes tu coche no estaba regulado y ahora sí, si te lo regulan de cierta manera y luego lo cambian te tienen que pagar si o si, vamos eso dijo el abogado , yo ni puta idea. Pero esto es como lo de las hipotecas que ya no desgravan, es a partir de cierto año pero las que están de antes se siguen desgravando.

» autor: SMaSeR

#128 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 10:39:58 +0000

#120
A ver si la UE entra en razones y pone limitaciones a este segmento ridículo.

» autor: --1479--

#127 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

alephespoco — Thu, 31 Aug 2023 10:39:55 +0000

#68 no he podido encontrar el nivel de emisiones NOX de mi coche (solo el CO2 por kilómetro). Pero aunque un coche tenga un nivel de emisiones que cumple la normativa actual, el etiquetado no se hace por nivel de emisiones, sino por año de fabricación. Lo que deja bastante claro que uno de los objetivos de la legislación es renovar el parqué móvil.

» autor: alephespoco

#126 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tyrrelco — Thu, 31 Aug 2023 10:38:25 +0000

#9 Mamis ociosas con un cacharro de 700+ caballos? no lo acabo de ver.

» autor: tyrrelco

#125 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

paco_camps_2011 — Thu, 31 Aug 2023 10:38:25 +0000

#119 Si no se pueden cambiar retroactivamente ¿Por que con un coche con el que antes podía conducir por la ciudad, ahora me prohíben entrar?

» autor: paco_camps_2011

#124 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

avalancha971 — Thu, 31 Aug 2023 10:38:14 +0000

#2 Yo normalmente voy en tren al trabajo, pero si algún día tengo que ir a una hora intempestiva a la que no hay trenes, muevo mi monstruo de 3000kg. Peor sería comprarme otra cosa para utilizarla una vez al mes. Pero lo ideal sería para estos casos tener disponibles coches de alquiler por todas partes y no sólo en el centro de las ciudades.

» autor: avalancha971

#123 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 10:38:11 +0000

#119: ¿No se aplica Madrid Central a los coches antiguos? Pues con estos también, el criterio es lo que emite el coche.

» autor: mcfgdbbn3

#122 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 10:38:06 +0000

#111 El coche para familias de siempre es el, correctamente llamado, "familiar": es.wikipedia.org/wiki/Familiar_(automóvil)
Otra cosa que me hace gracia es que antes la gente tenía más hijos, pero ahora, que con suerte tienen dos, por algún motivo necesitan 7 plazas.
Lo de los SUV es solo una estrategia de las automotrices para vender coches más caros y sacar más beneficio. Y además en Europa no tienen ningún sentido. Ojalá hubiese más limitaciones para este tipo de coches.

» autor: --1479--

#121 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

unqualsevol — Thu, 31 Aug 2023 10:36:25 +0000

#73 Un SUV es básicamente un coche ancho por fuera y estrecho por dentro. No acabo de entender qué curvatura del espacio-tiempo crean para lograrlo, pero es así.

» autor: unqualsevol

#120 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 10:36:04 +0000

#107: Sería la manera en la que la gente empezase a moderarse un poquito con los coches, porque ya digo, que aquí la peña como siga así, va a terminar comprándose un tranvía o un metro para llevar a los niños al colegio.

Por cierto: ¿Os gusta mi nuevo SUV de Mitsubishi? Es una locomotora 251 de Renfe, 6 ejes, 138 t y 6325 cv de potencia.

» autor: mcfgdbbn3

#119 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SMaSeR — Thu, 31 Aug 2023 10:34:47 +0000

#110 No se pueden cambiar retroactivamente y si lo hacen puedes denunciar y tener indemnización. Anda que no lo he consultado antes con un abogado por si acaso... A mí si lo hacen aún salgo ganando la verdad pero preferiria quedarme como estoy que llevo 2 meses con un híbrido enchufable de 27k sin tener que haberle echado un solo euro de gasofa. Lo cargo en mi casa todas las noches y lo uso para comprar y trabajar diariamente.

» autor: SMaSeR

#118 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

KaisserSozze — Thu, 31 Aug 2023 10:34:39 +0000

#11 Las cuentas son fáciles. Si tiene una autonomía de 80 km en eléctrico quiere decir que los 20 km restantes hasta los 100 produce 58. Así que cuando pasa a funcional completamente térmico es 58*(100/20) = 290 gr/km, el doble que el Nissan Primera y hay que tener en cuenta que es un coche de hace casi 20 años.

» autor: KaisserSozze

#117 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

sonix — Thu, 31 Aug 2023 10:34:14 +0000

#104 yo decia el 911 GTS tu te refieres al que GT3 modelo de competición, vamos se puede llevar por la calle pero esta mas diseñado para circuito, ese es ya una pijada y diria que hasta una horterada

» autor: sonix

#116 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

capitansevilla — Thu, 31 Aug 2023 10:34:04 +0000

#1 nos mean en la cara

» autor: capitansevilla

#115 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

uvi — Thu, 31 Aug 2023 10:33:57 +0000

#73 Opino como #70 y mentira no es porque lo vivo con mis padres, cascados de las rodillas y con movilidad algo reducida, le es más fácil subirse a un coche elevado tipo SUV que aun coche más bajo. Básicamente porque no tienen que forzar tanto las rodillas.

» autor: uvi

#114 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tremolantepenacho — Thu, 31 Aug 2023 10:33:16 +0000

#9 Es un coche de 240.000€, el target son cincuentones calvos con panza y mucho dinero.

» autor: tremolantepenacho

#113 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Khanbaliq — Thu, 31 Aug 2023 10:31:33 +0000

#87 Pobres SUVs, ni media cerveza van a poder tomarse.

» autor: Khanbaliq

#112 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--349330-- — Thu, 31 Aug 2023 10:31:14 +0000

#11 El truco es sencillo, tienes un motor eléctrico que te baja las emisiones pero en cuento para de funcionar seguro que suben al triple o mas.

Y si tienes pasta para ese coche te importa poco que nunca este cargado y tire a tope de gasolina pero eso si entrando hasta lo alto de la Cibeles y Gran Via sin problemas contaminando a cholon porque mi etiqueta ECO o 0. ji ji ja ja.

» autor: --349330--

#111 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

torkato — Thu, 31 Aug 2023 10:31:01 +0000

#70 Lo siento pero eso es mas mito que otra cosa. Hemos estado toda la vida con coches no SUV y nunca ha habido problemas y ahora de repente todo el mundo los necesita por ser "mas altos".

Pues sube un poco mas el asiento del coche, que se pueden regular o tener una vida menos sedentaria. Mis padres tienen un SUV y es muy grande, pero por fuera. Por dentro es muy pequeño, hay mucho espacio desperdiciado y la carrocería es muy ancha y hueca. Y encima me doy con la cabeza en el techo, cosa que no me ha pasado jamás con ningún coche.

» autor: torkato

#110 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 10:30:59 +0000

#4: Lo gracioso va a ser como cambien la norma y la gente empiece a llorar.

Que deberían hacerlo, porque menuda burla...

» autor: mcfgdbbn3

#109 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--577974-- — Thu, 31 Aug 2023 10:30:57 +0000

#89 Es que no es tan sencillo, porque depende del tipo de hibridación que lleve y del fabricante.

Algunos fabricantes sí te dejan elegir entre modo eléctrico o gasolina... pero con limitaciones.

También está la forma de funcionamiento. Por ejemplo los Toyota van en modo eléctrico a velocidades bajas, pero a partir de cierta velocidad (creo que 50km/h) se enciende el motor térmico para cargar baterías. En el caso del Porsche tendrá 50km de autonomía con las baterías pero claro, será a velocidad ciudad, en cuanto le pises un poco el V8 empieza a tragar gasolina.

Luego lo que dice #94, hay unos híbridos llamado "microhíbridos", que vienen a tener una batería más grande de apoyo al motor de combustión. Estos nunca podrán circular en modo eléctrico porque no tienen batería para ello, es la trampita de los fabricantes para bajar un poco los consumos y obtener la pegatina ECO.

» autor: --577974--

#108 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Urasandi — Thu, 31 Aug 2023 10:30:36 +0000

#9 y con muuuucha conciencia ecologica

» autor: Urasandi

#107 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 10:30:19 +0000

#95 "esto requeriría de que los aparcamientos tuvieran que indicar el tamaño de las plazas disponibles antes de entrar."

Eso sería interesante. Ver algo tipo: "dimensiones de las plazas de aparcamiento: XX largo - XX ancho". Y quizás agregar también "Los siguientes modelos de coche no pueden aparcar en este parking por exceder las dimensiones de las plazas" y soltar la lista de monstruosidades que no pueden entrar. Las risas estarían garantizadas.

» autor: --1479--

#106 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Razorworks — Thu, 31 Aug 2023 10:28:55 +0000

Que casualidad. Ayer hablaba por aquí con un sabiondo de los coches (según él, porque dice que tiene clásicos) que me negaba que esto de las etiquetas de la contaminación fuese una mierda, y que blablabla...

Por cierto, ya puestos a calcular lo que contamina, imaginad cuanto amianto suelta al ambiente este monstruo cuando pisais el freno, con ese pedazo de pastillas tan grandes como mi antebrazo.

» autor: Razorworks

#105 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

salitrebcn — Thu, 31 Aug 2023 10:27:43 +0000

#73 lo digo con conocimiento de causa: mis padres han ganado en comodidad.

#74 me puedes decir el estudio? Es interesante saberlo si es así.

#82 suv hay de muchos tamaños, p.e. un ateca no es un monstruo. Es un coche más alto y con peor aerodinámica y cada uno debe valorar si se ajusta a sus necesidades. Yo estoy en contra de bichos como el q7 o el x7

» autor: salitrebcn

#104 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

El_Tio_Istvan — Thu, 31 Aug 2023 10:27:13 +0000

#100 Un poquito más si quieres la versión GT que ya pasa de los 300 km/h. Lo que se dice un coche muy práctico.

» autor: El_Tio_Istvan

#103 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--647148-- — Thu, 31 Aug 2023 10:27:10 +0000

Y luego están además los retrasados que van con su tesla de 3 toneladas contaminando lo mismo o más con sus baterías

» autor: --647148--

#102 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--720785-- — Thu, 31 Aug 2023 10:26:24 +0000

#75 el pichacortismo se asume a los coches grandes porque son asumibles para todos los bolsillos. Los deportivos, sean de morro largo o corto, no son accesibles a casi nadie, la tenga cono la tenga

» autor: --720785--

#101 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Shingo — Thu, 31 Aug 2023 10:25:39 +0000

ridiculo

» autor: Shingo

#100 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

sonix — Thu, 31 Aug 2023 10:25:22 +0000

#3 ni he entrado en la noticia? eso vale? joder me pillo antes un Porsche GTS o como se llame, de cajon

» autor: sonix

#99 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

alesay — Thu, 31 Aug 2023 10:24:51 +0000

Etiquetas ECO para Porsches y eliminación de carriles bicis, con estas medidas vamos a conseguir parar el cambio climático!!!

» autor: alesay

#98 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

lectorcritico — Thu, 31 Aug 2023 10:24:09 +0000

#58 Los SUVs no destacan tanto por largo. como por alto o largo. Normalmente los coches largos son o eran berlinas de lujo como MB o Audis, etc. Tambien furgonetas.

Tal vez se deberia cambiar el calculo del IVTM, porque un toyota hibrido ( Atkinson y cilindrada de mas) se ve penalizado respecto a un tricilindrico turbo, por ejemplo.
Los electrico segun como se calculen si por potencia pico o la continua en 30 o 60 minutos, tambien se puede penalizar.

En mi opinion se deberia. tener en cuenta la contaminacion ( CO2 y Nox), peso, velocidad punta (se podria reducir electronicamente), superficie ocupada( importante en ciudades), volumen (aunqu podria ir implicito en el peso), la potencia, no se si seria redundante o ya iria implicita en otros parametros. Tambien es un elemento de seguridad.

#42 No se cuanto hay que tener en cuenta el CO2,qe es malo para el planeta, pero en ciudad es inocuo. Un coche puede producir mucho CO2 y poco NOx. De echo los sistemas de anticontaminacion hacen que se produzca mas CO2.

#8 No se si la gente lo tiene en cuenta, pero Hay que separar la contaminacion en dos tipos. Una es el impacto planetario( CO2, consumo de recursos y agotamiento de fosiles) y otra los gases nocivos en ciudad. Un coche pequeño y viejo puede generar mucha porquerias ( HC, CO1, Nox, etc) y mas que un coche grande nuevo.
Un caso extremo seria una moto vieja que huele a humos y gasolina, produce poco CO2 por ser pequeña, pero de lo otro hasta se huele.

Entiendo la queja y como poco para estos armatoste deberia haber un cargo extra en el impuesto de circulacion, en peajes, etc.

#62 Sin ninguna duda, el sistema nos aboca a promocionar el gasto por esta basado en el petroleo. Hasta ahora la produccion no era limitante y hasta se buscaba incrementar la demanda.
Cuando empiece a escasear cambiara el paradigma y se incentivará ahorrar, porque los recursos son limitados y como los aproveches dependera la riqueza que tengas. HAce nada, el ahorro perjudicaba la economia.

» autor: lectorcritico

#97 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

gershwin — Thu, 31 Aug 2023 10:23:19 +0000

evidente.. la normativa tiene por excusa las emisiones.. el objetivo es que renovemos coches para alargar la agonia de la industria

» autor: gershwin

#96 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--745727-- — Thu, 31 Aug 2023 10:20:43 +0000

Los ricos podran circular por donde quieran con sus coches de 700 caballos. Los pobres a desguazar el coche y comprarnos un patinete, que es lo que nos merecemos.

Luego llamar hijos de puta a los políticos está mal

» autor: --745727--

#95 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 10:20:24 +0000

#58: Ahí yo sería directo: si tu coche se sale de la plaza, cualquier rayón que se produzca por parte de otro coche al aparcar es problema tuyo por no ocupar la plaza. Eso sí, esto requeriría de que los aparcamientos tuvieran que indicar el tamaño de las plazas disponibles antes de entrar.

Es que este tipo de coches luego son una faena: te lo plantan al lado y a ver cómo aparcas...

» autor: mcfgdbbn3

#94 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

rinconcito2 — Thu, 31 Aug 2023 10:20:01 +0000

#22 Es que ni enchufable. Mi jefe tiene un BMW de 400 CV que la microhibridación no salta nunca. Pero etiqueta ECO.

» autor: rinconcito2

#93 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

EISev — Thu, 31 Aug 2023 10:19:37 +0000

#64 no, los baremos son distintos. #72 te lo explica.

En España por ejemplo el BOE dice que es por norma Euro pero en la práctica las han asignado por fecha de primera matriculación.

Si te la asignan incorrectamente te obligan a reclamar con un certificado de conformidad del fabricante y algunos te cobran por ello.

» autor: EISev

#92 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Narmer — Thu, 31 Aug 2023 10:19:24 +0000

#18 Exacto. Esa etiqueta debería estar únicamente reservada a coches que no emitan ni un solo gas. Esto es un insulto a la inteligencia.

» autor: Narmer

#91 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

rinconcito2 — Thu, 31 Aug 2023 10:19:14 +0000

Pero vamos a ver, la DGT y Europa saben que los de las etiquetas cero es un cachondeo y todas las marcas se lo están saltando.

¿De verdad van a obligar a eliminar de las ciudades coches antiguos poco contaminantes para dejar entrar a estos monstruos contaminantes?
¿Nadie va a hacer nada?

» autor: rinconcito2

#90 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

DayOfTheTentacle — Thu, 31 Aug 2023 10:19:00 +0000

Incluso aunque se trate de un microhíbrido cuyo motor eléctrico cuyo impacto en el consumo y las emisiones sea meramente testimonial.

Cuyo-ns que redacción.

» autor: DayOfTheTentacle

#89 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

chocoleches — Thu, 31 Aug 2023 10:18:46 +0000

#19 No tengo ni idea de coches, en un híbrido eliges tú entre modo eléctrico / modo gasolina?

Es decir, esto que se mide en las pruebas, es posible que en la realidad nunca se de? Que el que se compre el coche lo lleve todo el tiempo en gasolina?

» autor: chocoleches

#88 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

osids — Thu, 31 Aug 2023 10:18:30 +0000

#40 yo no veo los Hummers esos por aquí pero que la llevar a los críos al cole te vale con un corsa o un dacia sprint no hace falta un Q7

» autor: osids

#87 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 10:16:26 +0000

#40: Evidentemente hay SUVs y SUVs, un Captur es un coche que no tiene nada que ver con el de esta noticia, es poco más que un Clio, pero más alto.

Pero las autoridades deberían poner coto a estos coches, no digo prohibir, pero sí plantearles responsabilidades extras, empezando por unos límites de alcohol mucho más estrictos, límites de velocidad menores (como una furgoneta), límites a la hora de meterles por ciertas calles del centro...

» autor: mcfgdbbn3

#86 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

omaitavendeca — Thu, 31 Aug 2023 10:16:24 +0000

Con poner un depósito de gas a un tubo quemador de gasolina ya te la ponen, las etiquetas son una más de la verdadera medida, reducir los coches por carretera

» autor: omaitavendeca

#85 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

varios — Thu, 31 Aug 2023 10:15:34 +0000

#45 Hay gente que compra cajas de condones y luego no las usa y caducan. Me lo ha dicho un amigo.

» autor: varios

#84 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--732422-- — Thu, 31 Aug 2023 10:15:17 +0000

#5 "¡Te has comprado un coche de un cuarto de millón de euros por que tienes el pito pequeño! JAJA"
"Soy una mujer."
"¡Gracias por darme la razón!"

» autor: --732422--

#83 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 10:14:10 +0000

#67 Pero es que las plazas de aparcamiento están diseñadas para hatchbacks, que son los coches más comunes en Europa. Lo de los SUV viene de EE.UU. donde las automotrices se dieron cuenta que vendiendo coches más grandes, podían sacar más beneficios, y como allí todo es más espacioso, pues no hay problemas. Pero en Europa, dónde se usan coches compactos, el fenómeno de los SUVs es ridículo. Aquí los parkings son pequeños, porque no hay espacio. Hay parkings en sitios dónde no entra casi nada, pero es porque así son las ciudades europeas. No tiene sentido usar tanto el coche, en lugares céntricos es mejor priorizar el transporte público.

No sabría decirte modelos, porque como no me interesan esos vehículos, no les presto mucha atención, pero sí que veo coches que cada vez son más anchos, ocupando todo el ancho de la plaza, y que empiezan a sobresalir por delante, al punto de que si el parking es pequeño, tienes que pasar con cuidado.

» autor: --1479--

#82 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Ne0 — Thu, 31 Aug 2023 10:13:52 +0000

#70 un R18 del año 85 entrabamos 3 niños y 2 adultos perfectamente, no son necesarios estos monstruos. El año pasado estuve en luxemburgo y no vi tanto monstruos por las calles, y eso que el nivel de vide de alli es bastante mas alto.
Cuando veo a locos llevano un RAM en plena ciudad, me imagino que vive en mitad del campo, en un rancho y que viene a la ciudad a buscar viveres para el duro invierno que se acerca. La verdad es que no se por que coño se permiten esas monstruosidades.

» autor: Ne0

#81 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

mcfgdbbn3 — Thu, 31 Aug 2023 10:13:44 +0000

#3: Por un poco más puedes ir en metro al trabajo, y de paso llevar a tus compañeros.

Eso sí, no todas necesitas un depósito cerca de casa y permiso del operador de la red para circular tu propio tren.

» autor: mcfgdbbn3

#80 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SMaSeR — Thu, 31 Aug 2023 10:13:23 +0000

#60 El mío no lo sé por qué en 2 meses no he tenido que echarle gasofa. Lo uso para currar y comprar entre semana y lo cargo todas las noches en casa, aún no he hecho viajes así que consumo 0 por ahora. Mi hermano que tiene el mismo que yo y el si hace viajes... El coche nunca se queda sin batería, cuando llega al 15 pasa a ser híbrido y no se puede usar el full eléctrico y está en un consumo de 6,1 litros. Mi Focus diesel del 2016 estaba en 6,3 así que no se qué tipo de barco tendrá tu colega.

» autor: SMaSeR

#79 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

paco_camps_2011 — Thu, 31 Aug 2023 10:12:53 +0000

#55 ¿A quien se compra un Porsche Cayenne crees que le importa mucho?

» autor: paco_camps_2011

#78 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

paco_camps_2011 — Thu, 31 Aug 2023 10:11:37 +0000

#29 Lógicamente, son los que ponen las normas y no van a ir contra sus propios intereses.
Ojala pudiéramos hacer algo, ojala hubiera elecciones donde mandar a todos a tomar por culo o existieran chalecos amarillos para salir a protestar, algún dia seguro que alguien inventa esas cosas y podemos actuar, de momento pan y circo.

» autor: paco_camps_2011

#77 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

hokkien — Thu, 31 Aug 2023 10:09:50 +0000

#18 en un motor eléctrico, cómo puede estar en marcha estando parado?

» autor: hokkien

#76 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Cehona — Thu, 31 Aug 2023 10:09:29 +0000

#9 Y que reciben subvenciones de la CAM para la nanny aunque ganen 100.000€
cadenaser.com/cmadrid/2023/06/09/el-cheque-canguro-de-ayuso-llegara-a-

» autor: Cehona

#75 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

albandy — Thu, 31 Aug 2023 10:07:57 +0000

#13 SUV te puedes encontrar desde el tamaño de un Fiat 500 o un Renault Clio hasta el tamaño de un Hummer.
En realidad el pichacortismo se atribuye a los deportivos sobre todo si son de morro largo.

» autor: albandy

#74 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

UnDousTres — Thu, 31 Aug 2023 10:07:30 +0000

#70 Si, a cambio si tienes un accidente con un niño es mucho mas facil que lo mate, se ven mucho menos y les das en la cabeza.

» autor: UnDousTres

#73 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

chatOGT — Thu, 31 Aug 2023 10:06:59 +0000

#70 si repites esa mentira te la crees.

No hay coche más incómodo que un SUV. Y la relación de tamaño/espacio útil es lamentable

» autor: chatOGT

#72 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 10:06:18 +0000

#59 Entra en este enlace: sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/equivalencia-distint y mira la sección "Vehículos de energías alternativas". Hay bastante diferencia en como un país y otro etiquetan los vehículos.

» autor: --1479--

#71 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

paco_camps_2011 — Thu, 31 Aug 2023 10:06:05 +0000

#42 Me has hecho preguntarme, si circulas a menudo por distintos países ¿Tienes que llevar todas las pegatinas? La pegatina alemana, la española, la francesa...

» autor: paco_camps_2011

#70 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

salitrebcn — Thu, 31 Aug 2023 10:05:09 +0000

#13 si tienes niños y/o gente mayor el SUV te salva los riñones y ellos pueden entrar/salir con más comodidad.

» autor: salitrebcn

#69 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Odein — Thu, 31 Aug 2023 10:04:11 +0000

#55 No te compras un coche de 200.000 € para "ahorrar".

» autor: Odein

#68 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--673917-- — Thu, 31 Aug 2023 10:03:45 +0000

#6 ¿Qué nivel de emisiones de NOx tiene el coche de la noticia y qué nivel tiene el tuyo? Por hacer la comparación en base a datos, no en base a nombres.

» autor: --673917--

#67 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Fayer — Thu, 31 Aug 2023 10:03:35 +0000

#58 Qué modelo te parece una monstruosidad ? Se ve mucho por ejemplo el Kia Sportage, 4.5 metros... Igual es que los parkings intentan meter 3 coches donde deberian caber 2, igual que los asientos del avion.

» autor: Fayer

#66 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

fpove — Thu, 31 Aug 2023 10:03:32 +0000

#48 Si es de ricos si y espera que no saquen aviones privados eco y les paguemos una subvencion.

» autor: fpove

#65 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

StuartMcNight — Thu, 31 Aug 2023 10:01:59 +0000

#55 El que se lo compra y no lo enchufa está tirando dinero.

No creo que eso sea un problema para los propietarios del coche de la noticia. A 200.000 euros el cochecito de 2600 kilos... ya suena a "tirar el dinero" desde el principio.

» autor: StuartMcNight

#64 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Barriales — Thu, 31 Aug 2023 10:01:20 +0000

#42 las etiquetas son de España. En otros países se utilizan otro tipo de distintivos, pero bajo el mismo baremo.

» autor: Barriales

#63 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Suriv — Thu, 31 Aug 2023 10:00:42 +0000

#18 El problema es que no miden el consumo, sino es la ayuda como sugiere el etiquetado ambiental. Cosa que desde 2018 diferentes organismos se quejaron, también Renault...

diariodelamancha.com/etiquetado-vehiculos-dgt-bloquea/

Es mas, el director, dijo que lo cambiaría pero luego que era complejo y que lo tendría que abordar el siguiente gobierno. Una cara, el problema es que esto hace que la bola se hace mas grande, como sugerencia a los que se han otorgado esa etiqueta, darle la gracia de cuatro años y cuando pase la ITV se le cambia la ITV por cambios de etiquetados.

» autor: Suriv

#62 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

B3nd3r — Thu, 31 Aug 2023 10:00:11 +0000

#8 sigue la pasta, lo que el porsche paga en impuestos no lo pagas en 10 años por tu peugeot

El coche es una vaca que se ordeña de narices, y más cuanto menos eficiente es: impuestos de compra, matriculación y circulación, impuestos en combustibles y ahora electricidad..., dentro de poco (ojalá no) el repago de las autopistas...

Todo esto no lo puedes sacar de medios de transporte eficientes: patinetes, bicis eléctricas, scooters, transporte público....

» autor: B3nd3r

#61 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

fpove — Thu, 31 Aug 2023 09:58:53 +0000

#2 La gente que tiene estos coches, no suele "trabajar" .

» autor: fpove

#60 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Antitodo_2 — Thu, 31 Aug 2023 09:58:23 +0000

Todavía recuerdo hace unos años como un compañero vacilaba de coche, hablando le comenté que el consumo de mi coche era de 4,2 y el vacilando me me salta que el 0 en ciudad porque va con el motor eléctrico, la sorpresa fue al preguntarle el consumo medio, me salta alegremente que 16l, y me salta es que por ciudad lo llevo poco y por autovía le piso.
De qué cojones sirve que consuma 0 por ciudad si luego el consumo medio son 16...en fin
Pero la gente sigue comprando tanques y te dicen que no contaminan porque llevan la etiqueta cero emisiones.

Y

» autor: Antitodo_2

#59 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Niessuh — Thu, 31 Aug 2023 09:58:21 +0000

#42 el sistema de etiquetas puede ser exclusivo de España, pero las normativas de los distintos paises terminan siendo parecidas y dándole a este cacharro el certificado de bajas emisiones porque todas vienen de la transposición de las normas europeas de calificación de emisiones.

» autor: Niessuh

#58 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 09:58:08 +0000

#40 Tú dales tiempo... ya se empiezan a ver monstruosidades en las calles. Otro fenómeno gracioso son los SUV que sobresalen de las plazas de parking. Cuando vayas a un parking con muchos coches presta atención y lo verás. Coches que van de línea blanca a línea blanca y aunque están aparcados bien, sobresalen como medio metro por delante de la plaza.

» autor: --1479--

#57 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

El_Tio_Istvan — Thu, 31 Aug 2023 09:57:34 +0000

#34 Son para sus pisos de Airbnb, hombre.

» autor: El_Tio_Istvan

#56 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Tren_de_Lejanias — Thu, 31 Aug 2023 09:57:32 +0000

#9 Es la versión ECO y en esteroides del Canyonero: www.youtube.com/watch?v=PI_Jl5WFQkA

» autor: Tren_de_Lejanias

#55 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 09:56:27 +0000

#31 De hecho, moverlos en eléctrico es mucho más barato. El que se lo compra y no lo enchufa donde puede está tirando dinero.

» autor: SENCO

#54 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--346201-- — Thu, 31 Aug 2023 09:56:26 +0000

#4 Puede hacer 82km en modo eléctrico, así que si su propietario lo carga en el garaje todos los días (y circula en modo solo eléctrico, que lo dudo), emite menos CO2/NOx en ciudad que un Toyota Prius, que de vez en cuando se le enciende el térmico.

» autor: --346201--

#53 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

El_Tio_Istvan — Thu, 31 Aug 2023 09:56:15 +0000

#21 Un poco chi...

» autor: El_Tio_Istvan

#52 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Fayer — Thu, 31 Aug 2023 09:56:06 +0000

#46 Y ahi está mi positivo, que el chiste es bueno

» autor: Fayer

#51 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SMaSeR — Thu, 31 Aug 2023 09:56:02 +0000

#22 Pero y por qué tengo que joderme yo cuando la gente lo está haciendo mal??? Yo todas las noches lo cargo en mi casa y llevo desde que lo compre sin tener que echarle gasolina(2 meses). Me hace 65km en full eléctrico y lo uso para ir a comprar y a trabajar (es de los más baratos que se pueden comprar 27.000, menos que mi anterior Focus diesel). Eso sí , full eléctrico tiene solo 60cv. Si me lo pillé enchufable y no full eléctrico es precisamente por qué no soy un millonetis y los eléctricos se van de madre, además que no tenía ganas de tener que estar planificando un viaje al dedillo para las cargas y con miedo siempre a quedarme tirado.

» autor: SMaSeR

#50 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

StuartMcNight — Thu, 31 Aug 2023 09:55:43 +0000

#27 De hecho... ya me gustaria a mi ver cuantos de esos venden en España...

» autor: StuartMcNight

#49 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

swapdisk — Thu, 31 Aug 2023 09:55:18 +0000

#20 Eso tu o yo o a quienes les importe el consumo y el dinero. Cargar el coche en casa, llegar en modo eléctrico al centro de la ciudad y salir en modo eléctrico. El coche irá mas lento, son menos CV para más peso, pero ahorras y no contaminas. Quien se compra una bestia así solo busca ir donde quiera sin preocuparse de las restricciones. Y a esos les da igual pagar el combustible así que lo de ponerlo a cargar en casa no es imprescindible y ser suave con el pedal, tampoco, y forzar modo eléctrico... pues menos.

» autor: swapdisk

#48 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

paumania — Thu, 31 Aug 2023 09:55:09 +0000

Ningún híbrido puede ser etiqueta 0.

» autor: paumania

#47 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Fayer — Thu, 31 Aug 2023 09:54:56 +0000

#11 El truco es que tiene pegatina 0 por ser híbrido enchufable. Luego no lo enchufas nunca y listo. En el artículo ya lo comparan con el de combustión pura, 12 litros a los 100.

» autor: Fayer

#46 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Grahml — Thu, 31 Aug 2023 09:54:47 +0000

#40 Ya ya. Yo sólo quería destacar la imagen y la conexión con el artículo.

Viene mucho al caso.

» autor: Grahml

#45 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--748187-- — Thu, 31 Aug 2023 09:54:40 +0000

#20 a ver, como poder, puedes pasar toda la vida con ese coche en modo eléctrico sin emitir nada y sin usar el de gasolina. Pero claro, comprarte un coche con un V8 de 600CV para no usarlo...

» autor: --748187--

#44 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Nihil_1337 — Thu, 31 Aug 2023 09:54:32 +0000

¿Que pone en evidencia? ¿Que las medidas paliativas para la contaminación y el cambio climatico van a ser un paripé insuficiente que solo afectarán a los que no tengan ni carretillas de dinero ni jets privados? Eso es más que evidente desde hace años ya.

» autor: Nihil_1337

#43 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Barriales — Thu, 31 Aug 2023 09:54:23 +0000

#27 los de la dgt, son unos mandados. Estas normas vienen Europa.
O algún atontao de xataka se cree, que este coche está creado para engañar a la dgt española!!!!!
Sensacionalismo puro.

» autor: Barriales

#42 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

EISev — Thu, 31 Aug 2023 09:54:15 +0000

#27 no, las etiquetas son específicas de España. En otros países como Alemania mi coche de 2004 tiene la etiqueta verde como los actuales. Porque han mirado la ficha y es la que corresponde a sus bajas emisiones de NOx

» autor: EISev

#41 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

StuartMcNight — Thu, 31 Aug 2023 09:54:05 +0000

#11 El articulo explica el truco.

» autor: StuartMcNight

#40 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Fayer — Thu, 31 Aug 2023 09:52:57 +0000

#13 Llamamos SUV a todo lo que sea un poco más alto, pero el SUV europeo no tiene nada que ver con el americano, que empieza en los 5 metros.

» autor: Fayer

#39 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 09:50:58 +0000

#23 Para ser clasificado como PHEV tiene que tener un mínimo de 40km de autonomía en modo eléctrico.

» autor: SENCO

#38 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tsumy — Thu, 31 Aug 2023 09:50:36 +0000

#37 El problema es de cómo está hecha la homologación en los híbridos. Sean enchufables o no.

Mejor que solo combustión ? Sí. Pero esto es reírse del personal

» autor: tsumy

#37 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

torkato — Thu, 31 Aug 2023 09:49:01 +0000

#23 Esa debiera ser la homologación real. Lo otro es hacer una trampa que hace inocentes a los de Volkswagen.

» autor: torkato

#36 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--758659-- — Thu, 31 Aug 2023 09:47:40 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --758659--

#35 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

SENCO — Thu, 31 Aug 2023 09:47:31 +0000

#20 Es que es justo lo que dices. Para tener etiqueta Cero emisiones tiene que tener:
- Motor de combustión Euro 6
- Mínimo 40 km de autonomía en eléctrico.

La mayoría de estos coches se llevan en eléctrico para los viajes cortos y con el motor de combustión en los viajes largos. Por eso, en ciudad producen menos emisiones, además de que, en modo híbrido, tras los semáforos suelen aprovechar lo que se regenera en la frenada.

Si comparas únicamente el motor de combustión, cualquier motor Euro 5 de gasolina y, especialmente, de gasóil, tiene mayores emisiones de NOx.

» autor: SENCO

#34 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Verdaderofalso — Thu, 31 Aug 2023 09:46:21 +0000

#22 más de uno de estos he visto en ikea comprando muebles baratos

» autor: Verdaderofalso

#33 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--270770-- — Thu, 31 Aug 2023 09:46:15 +0000

#17 Tampoco les importa encontrarse el coche con 3 ruedas pinchadas y la puerta rayada. Lo siguen haciendo.

» autor: --270770--

#32 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--1479-- — Thu, 31 Aug 2023 09:46:10 +0000

Krusty lo aprueba.

» autor: --1479--

#31 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

eMinister — Thu, 31 Aug 2023 09:45:25 +0000

#25 Se recarga enchufandolo y tb usa la energia de frenado. Con los más modernos te haces 100km en electrico sin problemas, lo que viene siendo tu desplazamiento al curro.

» autor: eMinister

#30 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Reiner — Thu, 31 Aug 2023 09:44:56 +0000

Cada vez más se diferencian los ricos del populacho, al menos antes el populacho podía entrar al centro, ahora ni eso, que se quede a las afueras, la contaminación será la misma con menos coches circulando pero eh, luego hay que justificar el cambio climático y blablabla...

» autor: Reiner

#29 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

BermejoBar — Thu, 31 Aug 2023 09:44:43 +0000

Recordad que la lucha climática es en el fondo una lucha de clases, y ellos van ganando de calle.

» autor: BermejoBar

#28 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Verdaderofalso — Thu, 31 Aug 2023 09:44:17 +0000

#1 #2 #9 recuerdo que su primera versión fue el coche de los empresarios de la construcción en plena burbuja inmobiliaria

» autor: Verdaderofalso

#27 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Niessuh — Thu, 31 Aug 2023 09:43:35 +0000

#1 no solo "pone en evidencia a la DGT" sino a todo el sistema europeo que lo permite... esto no solo pasa en España, los de Porsche no diseñan vehiculos para hacer trampas solo en España...

» autor: Niessuh

#26 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

raistlinM — Thu, 31 Aug 2023 09:43:27 +0000

#4 Tras el giliprogresismo los poderosos han metido su derecho de pernada, se qudan con zonas de las ciudades para circular ellos solitos por que pueden renovar el coche, además uno caro (bueno, que caros ya son todos) cada 2 años.
En cierto modo es como volver a los años 30, cuando el jefe iba a currar en coche y lo aparcaba en la puerta y los curritos apretaditos en el tranvía.

» autor: raistlinM

#25 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

numero — Thu, 31 Aug 2023 09:43:12 +0000

#22 Los híbridos enchufables, ¿la batería no se recarga con el motor de combustión? Pregunto desde la ingenuidad más ingenua.

» autor: numero

#24 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

numero — Thu, 31 Aug 2023 09:41:57 +0000

#23 Gracias!

» autor: numero

#23 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

tsumy — Thu, 31 Aug 2023 09:39:25 +0000

#11 Imagino que el truco de esas emisiones viene que cuando se termina la batería de 25.9 kWh, y lo hará pronto pesando 2600kg, pasa a tirar los 264g/km del turbo.

Cayenne Turbo: Consumo de combustible combinado: 11,6 l/100 km; emisiones de CO2: 264 g/km

» autor: tsumy

#22 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--577974-- — Thu, 31 Aug 2023 09:38:08 +0000

Lo de los híbridos enchufables con etiqueta 0 emisiones es el mayor timo que hay. Conozco a un par que lo tienen para aparcar gratis y moverse por zonas restringidas pero sólo lo han cargado cuando han ido al Ikea.

» autor: --577974--

#21 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Mosquitocabrón — Thu, 31 Aug 2023 09:37:30 +0000

Os corroe la envidia pillines.

» autor: Mosquitocabrón

#20 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

numero — Thu, 31 Aug 2023 09:36:51 +0000

#18 Gracias por la explicación, ahora entiendo mejor la noticia y todo de lo que habláis. Coincido en lo último que dices de las cero emisiones.

De todas maneras, el post de Xataka me parece un poco click-baiting... podría explicar lo que tú has comentado.

De todas maneras, que un coche no emita emisiones en los primeros 40km o en los primeros 82 km me parece importante. Mucha gente hace esos km en su día a día dentro de la ciudad (no se nos tiene que olvidar que las etiquetas de la DGT son para ciudades), y de alguna manera hay que reflejarlo o etiquetarlo. Seguro que todo se puede mejorar aunque, como dices, cero emisiones deberían ser cero emisiones todos los km.

Gracias también a #19

» autor: numero

#19 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--577974-- — Thu, 31 Aug 2023 09:36:16 +0000

#11 Pues que los consumos se miden en una serie de pruebas controladas y ya está. En el caso de los híbridos enchufables van con la batería cargada a tope, por lo que la prueba en "ciudad" se pasan sin consumo de gasolina apenas. Te pone que el consumo medio mixto es de 2,5L y ni de coña es el uso habitual de un coche, con esos consumos.

Yo me suelo fijar en los datos que aporta la gente a spritmonitor, ahí apuntan sus recargas y te saca medias más reales. Por ejemplo, la media de un Cayenne híbrido en spritmonitor está en 8L/100km (más realista que los 2,5l/100km). Eso supone unos 185g/km de CO2

www.spritmonitor.de/en/overview/39-Porsche/362-Cayenne.html?fueltype=6

Edit: Veo que #18 se me ha adelantado, pero explicamos lo mismo.

» autor: --577974--

#18 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

topecb — Thu, 31 Aug 2023 09:34:07 +0000

#11 Me imagino que usan el truco de siempre con los híbridos enchufables, las emisiones son durante los primeros 100km (de los cuales, los primeros 82km son 100% eléctricos y sería 0gr/km)

A partir de ahí, las emisiones suben a más de 200gr/km. Ejemplo el Cupra Formentor híbrido: Consumo medio combinado de 1,2 a 9,0 l/100 km. Emisiones ponderadas de CO2 de 26 a 203 g/km
El 1.2l corresponde al combustible que gasta desde que se agota la batería hasta que llega a los 100km

PD. Para mí, la etiqueta 0 emisiones, debe ser 0 emisiones siempre que esté en marcha el 100% del tiempo.

» autor: topecb

#17 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

asfaltaplayas — Thu, 31 Aug 2023 09:31:05 +0000

#6 esa gente suele ocupar 2 sin cortarse demasiado

» autor: asfaltaplayas

#16 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

asfaltaplayas — Thu, 31 Aug 2023 09:30:21 +0000

#13

» autor: asfaltaplayas

#15 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Ominous — Thu, 31 Aug 2023 09:29:50 +0000

Es lo que tiene el glamour. Leyes para ricos que se chotean en la cara del populacho.

» autor: Ominous

#14 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

KoLoRo — Thu, 31 Aug 2023 09:27:08 +0000

#12 No tengo hueco en el garaje, si no no me lo pensaba dos veces.

» autor: KoLoRo

#13 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Grahml — Thu, 31 Aug 2023 09:25:44 +0000

#5 Esta imagen también es atribuible a cualquier SUV

» autor: Grahml

#12 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

--748187-- — Thu, 31 Aug 2023 09:25:38 +0000

#8 lo que no sé qué haces sin un jet privado. Esos sí que son ecológicos

» autor: --748187--

#11 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

numero — Thu, 31 Aug 2023 09:24:57 +0000

#4 Las emisiones de CO2 del coche del que habla el artículo ("Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid") son de 58-56 gr/km
presskit.porsche.de/models/es/porsche-cayenne-e-hybrid/fuel-and-emissi

Los del Nissan Primera son 151 gr/km
www.autoscout24.es/coches/nissan/nissan-primera/datos-tecnicos/?page=5

No entiendo mucho de coches. ¿Esto es así? ¿Hay algún truco en los datos? Es por saber

» autor: numero

#10 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

autonomator — Thu, 31 Aug 2023 09:24:08 +0000

la €CO $OSTENIBILIDAD

» autor: autonomator

#9 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

traviesvs_maximvs — Thu, 31 Aug 2023 09:23:30 +0000

#3 imagino que el target son mamis ociosas que lo usan para ir a comprar o llevar a los nenes al colegio privado.

» autor: traviesvs_maximvs

#8 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

KoLoRo — Thu, 31 Aug 2023 09:22:18 +0000

#4 Luego quieren o exigen o te obligan a cambiar tu coche por que contamina mucho. Mi 206 de 60CV del año 2009 es una bestia de la contaminación en comparación a este novedoso coche.

Es que no se ni que hago teniendo aun mi coche... parezco Acelor a nivel de contaminación, voy a mirarme uno de estos.

» autor: KoLoRo

#7 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

Tronchador. — Thu, 31 Aug 2023 09:20:31 +0000

Vamos a ver, la gente tiene que cambiar de coche si o si, que si no se contamina mucho en las ciudades y poco en las fábricas, lo suyo es que haya paridad y se contamine en los dos sitios, si es que hay que explicarlo todo.

» autor: Tronchador.

#6 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

alephespoco — Thu, 31 Aug 2023 09:20:24 +0000

#4 y mi Megane familiar de 2008 deberá dejar de entrar a los centros de las ciudades... para que estén estos bichos por ahí
Lo único bueno es que igual son tan grandes que no entran en las plazas de parking normales

» autor: alephespoco

#5 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

asfaltaplayas — Thu, 31 Aug 2023 09:20:01 +0000

#2 dicen que la gente que compra coches grandes lo hace por cubrir ciertas "carencias de tamaño"

www.youtube.com/watch?v=mZNr9C7zkw8&ab_channel=robotboyotf

» autor: asfaltaplayas

#4 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

makinavaja — Thu, 31 Aug 2023 09:18:13 +0000

V8 biturbo de 4.0 litros y 599 CV = cero emisiones.... para mear y no echar gota.... y luego que mi Nissan Primera contamina....

» autor: makinavaja

#3 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

El_Tio_Istvan — Thu, 31 Aug 2023 09:18:04 +0000

#2 "Trabajar"... Que vale 250K €! Nadie que se gaste eso en un coche "trabaja".

» autor: El_Tio_Istvan

#2 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

meta — Thu, 31 Aug 2023 09:14:00 +0000

#1 En serio tienen que mover un monstruo de 2600 kg para ir a trabajar en su sofa enjaulado?

» autor: meta

#1 El nuevo Porsche Cayenne pone en evidencia a la DGT

El_Tio_Istvan — Thu, 31 Aug 2023 09:12:49 +0000

Te ties que reír porque si no...

» autor: El_Tio_Istvan